CN102747901A - 一种汽车前门锁体 - Google Patents
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Abstract
一种汽车前门锁体,包括锁体下盖板、锁体、锁体座板,所述锁体下盖板上平行设置有棘爪轴和棘轮轴,棘爪轴将锁体下盖板、棘爪轴套、棘爪、锁体、锁体座板、外棘爪连动板、衬垫铆接在一起;棘轮轴将锁体下盖板、棘轮、锁体、锁体座板铆接在一起;锁体与锁体下盖板之间还设置有棘爪制动轴,缓冲斜块、缓冲块弹簧;所述锁体座板水平面上分别铆接有外开连动板和内锁止摇臂,外开连动板一端铆接有开启滑板、垫片、外开拉杆分总成;内锁止摇臂上卡子设置在开启滑板的腰形槽中;锁体座板侧面铆接有内开摇臂。本发明结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠,具有防误开功能。
Description
技术领域:
本发明涉及到汽车门锁,特别是涉及到一种1041汽车前门锁体。
背景技术:
随着科学技术的进步,汽车门锁也显得越来越成熟,原有的锁已经不能满足人们的需要,一方面老式锁安全性能存在很多安全隐患,另一方面结构比较复杂、庞大,在操作使用上也显得不方便,容易出现各种各样的问题。
发明内容:
本发明的目的就是要提供一种结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠,具有防误开功能的1041汽车前门锁体。
本发明的目的是这样实现的:一种汽车前门锁体,包括锁体下盖板、锁体、锁体座板,其特征在于:所述锁体下盖板上平行设置有棘爪轴和棘轮轴,棘爪轴将锁体下盖板、棘爪轴套、棘爪、锁体、锁体座板、外棘爪连动板、衬垫铆接在一起;棘轮轴将锁体下盖板、棘轮、锁体、锁体座板铆接在一起;锁体与锁体下盖板之间还设置有棘爪制动轴,缓冲斜块、缓冲块弹簧;所述锁体座板水平面上分别铆接有外开连动板和内锁止摇臂,外开连动板一端铆接有开启滑板、垫片、外开拉杆分总成;内锁止摇臂上卡子设置在开启滑板的腰形槽中;锁体座板侧面铆接有内开摇臂。
本发明结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠,具有防误开功能。
附图说明:
图1是本发明爆炸示意图;
图中1、锁体下盖板, 2、棘爪, 3、棘轮 , 4、棘轮限位套, 5、减震块,6、滚花销, 7、棘爪限位块, 8、棘轮轴, 9、锁体 ,10、铆钉 ,11、内开摇臂, 12、右拉杆接头, 13、锥形垫片, 14、锁体座板 ,15、外开连动板,16、开启滑板 , 17、垫片 , 18、外开拉杆分总成 , 19、外开拉杆轴,20、拉簧 , 21、外开铆钉 ,22、左拉杆接头, 23、滑板衬套, 24、外锁止摇臂, 25、锁止摇臂铆钉 , 26、棘爪轴套, 27、衬垫, 28、摇臂扭簧 ,29、棘爪连动板 ,30、内锁止摇臂,31、棘爪轴套衬套,32、棘爪制动轴,33、棘爪轴,34、缓冲斜块,35、缓冲块弹簧,36、滑块轴,37、棘爪弹簧,38、棘轮弹簧,39、螺钉。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步说明:
参照附图,一种汽车前门锁体,包括锁体下盖板1、锁体9、锁体座板14,其特征在于:所述锁体下盖板1上平行设置有棘爪轴33和棘轮轴8,棘爪轴33将锁体下盖板1、棘爪轴套26、棘爪2、锁体9、锁体座板14、外棘爪连动板29、衬垫27铆接在一起;棘轮轴8将锁体下盖板1、棘轮3、锁体9、锁体座板14铆接在一起;锁体9与锁体下盖板1之间还设置有棘爪制动轴32,缓冲斜块34、缓冲块弹簧35;所述锁体座板14水平面上分别铆接有外开连动板15和内锁止摇臂30,外开连动板15一端铆接有开启滑板16、垫片17、外开拉杆分总成18;内锁止摇臂30上卡子设置在开启滑板16的腰形槽中;锁体座板14侧面铆接有内开摇臂11。具体实施时,当车门关闭时,开启状态棘轮3转动,棘爪连动板29随着棘爪2转动,使得开启滑板16转动,使得内锁止摇臂30 动作,从而解除锁止功能。当车门关闭后,通过车外锁止机构操纵内锁止摇臂30或车内按下内锁止机构使车门处于锁紧状态。内开摇臂11、外开拉杆分总成18可以将开启状态门锁开启,锁止状态门锁不能开启,具有防误开功能。
Claims (1)
1.一种汽车前门锁体,包括锁体下盖板(1)、锁体(9)、锁体座板(14),其特征在于:所述锁体下盖板(1)上平行设置有棘爪轴(33)和棘轮轴(8),棘爪轴(33)将锁体下盖板(1)、棘爪轴套(26)、棘爪(2)、锁体(9)、锁体座板(14)、外棘爪连动板(29)、衬垫(27)铆接在一起;棘轮轴(8)将锁体下盖板(1)、棘轮(3)、锁体(9)、锁体座板(14)铆接在一起;锁体(9)与锁体下盖板(1)之间还设置有棘爪制动轴(32),缓冲斜块(34)、缓冲块弹簧(35);所述锁体座板(14)水平面上分别铆接有外开连动板(15)和内锁止摇臂(30),外开连动板(15)一端铆接有开启滑板(16)、垫片(17)、外开拉杆分总成(18);内锁止摇臂(30)上卡子设置在开启滑板(16)的腰形槽中;锁体座板(14)侧面铆接有内开摇臂(11)。
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