CN102678168A

CN102678168A - 矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置

Info

Publication number: CN102678168A
Application number: CN2011100592602A
Authority: CN
Inventors: 张庆东; 张琪; 张鹏
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-03-07
Filing date: 2011-03-07
Publication date: 2012-09-19

Abstract

本发明提供一种矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置，所述矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置主要包括包括地面控制装置、传感器控制装置、箅子门、堵防门及连接的锚杆加固门框、排水沟液压闸门、防火帘装置，所述矿井巷道全自动灾害堵防装置在矿井下单方向或双方向对称设置。本发明安置的箅子门可在整个装置安全关闭前关闭，拦截水中的杂物或减缓发生各种爆炸时冲击波及裹带的杂物影响密封门关闭及破坏性冲击。特别是发生多种灾害并要求在不可人工切断架空线和拆除机车轨道短时间内利用传感器远、近程控制或远程指挥中心控制和近程人工控制，对巷道进行快速实现单一或双向堵防。箅子门、堵防门均设置了救撤门，减少或杜绝灾害损失。

Description

矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置

技术领域

本发明涉及矿井灾害堵防装置，尤其涉及矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置。

背景技术

目前在矿井对涉及火、水、爆炸、有害气体、高密度煤尘等而发生灾害时，未发现使用全自动能综合堵防火、水、爆炸、有害气体、高密度煤尘和防止、减少或杜绝灾难发生及损失的装置，个别企业使用的也只是不带箅子门、排水沟闸门、救撤门、抬道和升降架空线装置，结构简单、功能单一的防水门和密封门，不能有效的对矿井突水、涌水、有害气体超标、高密度煤尘积聚、瓦斯及煤尘爆炸等灾害进行堵、防，经常发生严重的事故，损失巨大。

发明内容

本发明针对现有技术存在的问题，提供一种矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置。在矿井灾害的发生时，有效的在远程或近程及自动对预想的易发事故点进行监控，并与地面调度指挥系统和近程人工整体关启结合，有效在事故发生前或初期进行堵防。

本发明的技术方案是：矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置，主要包括地面控制装置1、传感器控制装置75、箅子门11、堵防门17及连接的锚杆加固门框12、排水沟液压闸门16、防火帘装置18，其特征在于：箅子门架空线升降装置10、架空线抬落机构15、抬轨装置9、电液综合柜13；所述地面控制装置1根据传感器控制装置通过控制电液综合柜13控制箅子门11、堵防门17、防火帘装置18、箅子门架空线升降装置10、架空线抬落机构15、抬轨装置9及连接的锚杆加固门框12、排水沟液压闸门16、防火帘装置18；所述箅子门架空线升降装置10、抬轨装置9设置在箅子门11来灾方向；所述架空线抬落机构15、抬轨装置9设置在堵防门17来灾方向；所述防火帘装置18设置在堵防门17上方；所述排水沟液压闸门16设置在箅子门11和堵防门11的下方；电液综合柜13通过液压软管控制箅子门11、堵防门17及连接的锚杆加固门框12、排水沟液压闸16、防火卷帘18。

所述矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置在矿井下单方向和或双方向对称设置。

所述地面控制装置1主要包括矿山轨道运输巷全自动灾害堵防装置地面远程装置、箅子门11、堵防门17、排水沟液压闸门16、防火帘装置18、箅子门架空线升降装置10、架空线抬落机构15、抬轨装置9、的单独开关装置。

所述堵防门17主要包括：堵防门门框28、救撤门61、堵防门开关油缸22、堵防门销紧油缸23、堵防门销紧口装置31、堵防门观察孔阀69、堵防门排放孔阀70、堵防门加强板29、防火涂层14、排水沟液压闸门16；堵防门开关油缸22的堵防门开关油缸尾座27、缸头分别连接堵防门门框28、堵防门加固板19，缸头处设置堵防门开关限位传感器21；堵防门门板26焊接在堵防门加固板19和堵防门轴36上，通过堵防门轴36堵防门门框28连接；堵防门门板26非来灾面四周边镶嵌堵防门防火密封软板32；防火隔热防火涂层14；堵防门门板26非来灾面纵横含有堵防门加固板19，堵防门加固板19留有销紧油缸23缸头穿过的孔；堵防门门框上有堵防门销紧口装置31设置有堵防门销紧油缸限位传感器24；堵防门门框28内侧上下左右留有堵防门板孔用于连接锚杆加固门框12；堵防门门框28外侧四周焊有浇注加强筋板34、堵防门浇注加强板筋板小筋板35、堵防门门框浇注加强筋板加强堵防门筋板备用孔33；油缸通过液压管路、液压阀与液压泵站连接；堵防门门板26上下左右分别固定2个堵防门销紧油缸23，堵防门销紧油缸23缸头穿过堵防门加固板19插入堵防门门框28上面的堵防门销紧口装置31实现堵防门11关紧；所述堵防门门框28下框右方通过堵防门门框加强筋板34后方、排水沟液压闸门连接螺栓连接排水沟液压闸门连接板，排水沟液压闸门连接板焊接排水沟液压闸板框上，排水沟液压闸板框左右及下方焊接排水沟液压闸门浇筑加强筋板、排水沟液压闸门浇筑加强筋板小筋板，排水沟液压闸板周边镶嵌排水沟液压闸门防火高分子软垫；堵防门门板26来灾面焊接堵防门加强板29，来灾面采用喷涂、镶嵌等工艺形成航空航天用、蛭石、石棉材质等材质防火隔热防火涂层14。

所述防火隔热防火涂层14来灾面采用喷涂、镶嵌等工艺形成航空航天用、蛭石、石棉材质等材质。

所述救撤门61包括救撤门开关油缸59、救撤门销紧油缸30、救撤门门板62、救撤门门轴63、救撤门开关油缸限位传感器60、救撤门销紧限位传感器60、救撤门加固侧板20、防火涂层14；救撤门开关油缸59尾座连接箅子门门板26，救撤门开关油缸59缸头连接在纵横救撤门加固侧板20和救撤门门板62共同焊接的装置上，并有救撤门开关油缸限位传感器60限定救撤门开关油缸59伸缩长度，满足救撤门61开关要求；救撤门门板62通过救撤门门轴63连接救撤门门板26；救撤门门板62来灾方向面涂有防火涂层14，非来灾方向面焊有纵横救撤门加固侧板20，纵横救撤门加固侧板20框内的救撤门门板62连接有救撤门销紧油缸30和救撤门销紧限位传感器25；救撤门销紧油缸30缸头穿过救撤门加固侧板20预留孔，达到销紧救撤门61的目的。

所述2个锚杆加固门框16分别通过门框连接螺栓孔70连接箅子门11、堵防门17并通过加固锚杆孔固定巷道壁内。

所述箅子门架空线升降装置10主要包括箅子门架空线升降小轴37、箅子门架空线升降油缸38、箅子门架空线升降油缸挡板39、箅子门架空线升降固定立板40；箅子门架空线升降油缸挡板39、箅子门架空线升降固定立板40均焊接在箅子门架空线升降装置座板72上；箅子门架空线升降油缸38尾座连接箅子门架空线升降装置座板72，缸头连接架空线64需抬起的一端；架空线64另一端有连接的箅子门架空线升降小轴37，箅子门架空线升降小轴37，在箅子门架空线升降固定立板40的固定槽中滑动，配合箅子门架空线升降油缸38升降架空线，以利箅子门开关，升降到位后箅子门架空线升降装置限位传感器73停止箅子门架空线升降油缸38；所述箅子门架空线升降装置10设置在箅子门11的来灾方向。

所述抬轨装置9主要包括抬轨加固枕43、轨道抬降油缸44、抬轨装置平板45、抬轨装置底座46、轨道47、抬轨装置转轴48、抬轨装置轴底座49、轨枕50、堵防门抬轨绝缘装置41、抬轨限位传感器42；轨道抬降油缸44尾座连接抬轨装置平板45，轨道抬降油缸44缸头连接抬轨加固枕43；抬轨加固枕43用螺栓连接轨道47；轨道47一端用抬轨装置转轴48连接抬轨装置轴底座49，另一端用螺栓固定堵防门抬轨绝缘装置41以抬起架空线64；架空线连接转轴67转动辅助架空线另一端的升降；轨枕50用螺栓连接轨道47，和抬轨装置轴底座49限位平放的轨道47形成符合机车运行要求的轨道；所述抬轨装置9设置在箅子门11、堵防门17来灾方向。

所述防火帘装置18主要包括：防火帘转筒轴座51、防火帘转筒轴压板52、防火帘转筒离合器53、防火帘转筒电机54、防火帘55、防火帘压板56、防火帘压板螺栓57、防火帘卷轴58；防火帘压板螺栓57利用防火帘压板56把防火帘55一端固定在堵防门17上门框上边；防火帘压板螺栓57压紧防火帘转筒轴压板52把防火帘5一端固定在防火帘卷轴58、防火帘转筒离合器53、防火帘转筒电机54上；防火帘转筒离合器53、防火帘转筒电机54受电液综合柜13指令收放防火帘55；防火帘55为防火隔热纤维等材料和钢丝编织成的防火经纬帘；所述防火帘装置18设置在堵防门17来灾方向上方。

本发明的优点效果：本发明安置的箅子门可在整个装置安全关闭前关闭，拦截水中的杂物、水面的漂浮物或减缓发生各种爆炸时冲击波裹带的杂物影响堵防门关闭及破坏性冲击。特别是矿井柔性运输巷发生灾害，要求在不切断柔性带好拆除柔性带机架的情况下，短时间内利用利用传感器远、近程控制指标超限控制或远程指挥中心控制和近程人工控制，对柔性运输巷快速实现单一或双向进行堵防，并在必要的情况下进行密闭，减少或杜绝灾害损失。

附图说明

图1是矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置单、双向设置示意图；

图2是堵防门打开来灾方向状态示意图；

图3是堵防门来灾方向关闭状态示意图；

图4是抬轨装置抬起架空线示意图；

图5是防火帘装置全部打开示意图；

图6是架空线抬落机构抬起架空线示意图；

附图中标示：

1、地面控制装置；2、煤尘密度传感器；3、红外线传感器；4、压力传感器；5、温度传感器；6、瓦斯传感器；7、水位传感器；8、声光报警器；9、抬轨装置；10、箅子门架空线升降装置；11、箅子门；12、锚杆加固门框；13、电液综合柜；14、防火涂层；15、架空线抬落机构；16、排水沟液压闸门；17、堵防门；18、防火帘装置；19、堵防门加固板；20、堵防门救撤门加固侧板；21、堵防门开关限位传感器；22、堵防门开关油缸；23、堵防门销紧油缸；24、堵防门销紧油缸限位传感器；25、堵防门救撤门销紧限位传感器；26、堵防门门板；27、堵防门开关油缸尾座；28、堵防门门框；29、堵防门加强板；30、堵防门救撤门销紧油缸；31、堵防门销紧口装置；32、堵防门防火密封软板；33、堵防门加强筋板备用孔；34、堵防门加强筋板；35、堵防门加强筋板小筋板；36、堵防门轴；37、箅子门架空线升降小轴；38、箅子门架空线升降油缸；39、箅子门架空线升降油缸挡板；40、箅子门架空线升降固定立板；41、堵防门抬轨绝缘装置；42、抬轨限位传感器；43、抬轨加固枕；44、轨道抬降油缸；45、抬轨装置平板；46、抬轨装置底座；47、轨道；48、抬轨装置转轴；49、抬轨装置轴底座；50、轨枕；51、防火帘转筒轴座；52、防火帘转筒轴压板；53、防火帘转筒离合器；54、防火帘转筒电机；55、防火帘；56、防火帘压板；57、防火帘压板螺栓；58、防火帘卷轴；59、堵防门救撤门开关油缸；60、堵防门救撤门开关油缸限位传感器；61、堵防门救撤门；62、堵防门救撤门门板；63、堵防门救撤门门轴；64、架空线；65、防护板；66、防护板螺栓；67、架空线连接转轴；68、门框连接螺栓孔；69、堵防门观察孔阀；70、堵防门排放孔阀；71、加强板；72、箅子门架空线升降固定立板；73、箅子门架空线升降限位传感器；74、水压传感器；75、传感器控制装置。

具体实施方式

本发明具体实施方式为：

1、在预测可能易发事故点装有远程瓦斯传感器、远程温度传感器、远程压力传感器、远程水位传感器、远程红外线传感器、远程煤尘密度传感器，相关数据超过规定要求时，向地面调度中心发出信息，并远程对装置进行关闭。远程地面调度中心、近程人工也可用开关按钮对装置进行关闭和开启。

2、前置的箅子门可在整个装置安全关闭前关闭，拦截水中的杂物、水面的漂浮物或减缓发生各种爆炸时冲击波裹带的杂物影响堵防门关闭及破坏性冲击。

3、箅子门、堵防门在事故来向面均为平面，并在平面下进行了相关加固，减少或杜绝了灾害对装置的破坏。也有利于堵防门隔、防火涂层的施工，保证防护帘的防火效果。

4、为防爆、防火而喷涂或镶嵌的隔温、防火涂层及隔温、防火纤维编织帘，能有效减少爆炸和燃烧产生的高温对装置的伤害。

5、箅子门门板从上至下分四个区域，下部区域为平板，依次往上小、中、大孔，分级梯泄水。

6、箅子门、堵防门均在上部设置了救撤门，可在灾害初期和特殊情况下打开救撤门救撤人员等。

7、箅子门、堵防门、救撤门于门框接触处均镶嵌有防火阻燃高强度的高分子软板或软条。

8、箅子门、来灾方向上部设置了架空线抬落机构抬落架空线，堵防门来灾方向靠抬轨装置抬落轨道，实现无人状态下的远程或近程的自动或手动切断并抬落架空线，保证箅子门、堵防门的开关。

9、箅子门、堵防门来灾方向均设置了抬轨装置抬落轨道，实现无人状态下的远程或近程的自动或手动切断并抬落轨道，保证箅子门、堵防门的开关。

10、箅子门、堵防门门框下面在同一位置方向均有排水沟液压关闭的闸板、门框、防火阻燃高强度的高分子软板或软条、加强板和筋，可同时对巷道排水沟进行堵防。

11、电液控制柜包含远程瓦斯传感器、远程温度传感器、远程压力传感器、远程水位传感器、远程红外线传感器、远程煤尘密度传感器、各位置传感器、通讯模块、可编程控制器、继电器、变压器、控制按钮、指示表、蓄电池及转换装置等，均在一个防爆电柜内。

12、液压泵站、防爆液控电磁阀、液压蓄能装置在一个柜子中，并与液压油箱、防爆电柜在一个综合柜内，置于箅子门或堵防门的非来灾面门后，凹入巷壁中。

13、所有活动门板、扇均有销紧油缸及孔，进行密闭。

14、装置可根据安全防护需要进行单项安置，也可对称进行双向安置。

15、设置锚杆固定式门框，通过门框锚杆对巷壁、顶、底的锚固，并在门框和巷壁进行混凝土的浇固。和箅子门、堵防门一同增加了抵御灾害装置的高强冲击，并能方便箅子门、堵防门的安装。

16、蓄电池及蓄能转换器、液压蓄能器及液压蓄能转换器可在井下停电的情况下，仍能对装置进行关闭。

Claims

1.矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置，主要包括地面控制装置(1)、传感器控制装置(75)、箅子门(11)、堵防门(17)及连接的锚杆加固门框(12)、排水沟液压闸门(16)、防火帘装置(18)，其特征在于：箅子门架空线升降装置(10)、架空线抬落机构(15)、抬轨装置(9)、电液综合柜(13)；所述地面控制装置(1)根据传感器控制装置通过控制电液综合柜(13)控制箅子门(11)、堵防门(17)、防火帘装置(18)、箅子门架空线升降装置(10)、架空线抬落机构(15)、抬轨装置(9)及连接的锚杆加固门框(12)、排水沟液压闸门(16)、防火帘装置(18)；所述箅子门架空线升降装置(10)、抬轨装置(9)设置在箅子门(11)来灾方向；所述架空线抬落机构(15)、抬轨装置(9)设置在堵防门(17)来灾方向；所述防火帘装置(18)设置在堵防门(17)上方；所述排水沟液压闸门(16)设置在箅子门(11)和堵防门(11)的下方；电液综合柜(13)通过液压软管控制箅子门(11)、堵防门(17)及连接的锚杆加固门框(12)、排水沟液压闸门(16)、防火卷帘(18)。

2.根据权利要求1所述的矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置，其特征在于：所述矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置在矿井下单方向和或双方向对称设置。

3.根据权利要求1所述的矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置，其特征在于：所述地面控制装置(1)主要包括矿山轨道运输巷全自动灾害堵防装置地面远程装置、箅子门(11)、堵防门(17)、排水沟液压闸门(16)、防火帘装置(18)、箅子门架空线升降装置(10)、架空线抬落机构(15)、抬轨装置(9)、的单独开关装置。

4.根据权利要求1所述的矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置，其特征在于：所述堵防门(17)主要包括：堵防门门框(28)、救撤门(61)、堵防门开关油缸(22)、堵防门销紧油缸(23)、堵防门销紧口装置(31)、堵防门观察孔阀(69)、堵防门排放孔阀(70)、堵防门加强板(29)、防火涂层(14)、排水沟液压闸门(16)；堵防门开关油缸(22)的堵防门开关油缸尾座(27)、缸头分别连接堵防门门框(28)、堵防门加固板(19)，缸头处设置堵防门开关限位传感器(21)；堵防门门板(26)焊接在堵防门加固板(19)和堵防门轴(36)上，通过堵防门轴(36)堵防门门框(28)连接；堵防门门板(26)非来灾面四周边镶嵌堵防门防火密封软板(32)；防火隔热防火涂层(14)；堵防门门板(26)非来灾面纵横含有堵防门加固板(19)，堵防门加固板(19)留有销紧油缸(23)缸头穿过的孔；堵防门门框上有堵防门销紧口装置(31)设置有堵防门销紧油缸限位传感器(24)；堵防门门框(28)内侧上下左右留有堵防门板孔用于连接锚杆加固门框(12)；堵防门门框(28)外侧四周焊有浇注加强筋板(34)、堵防门浇注加强板筋板小筋板(35)、堵防门门框浇注加强筋板加强堵防门筋板备用孔(33)；油缸通过液压管路、液压阀与液压泵站连接；堵防门门板(26)上下左右分别固定2个堵防门销紧油缸(23)，堵防门销紧油缸(23)缸头穿过堵防门加固板(19)插入堵防门门框(28)上面的堵防门销紧口装置(31)实现堵防门(11)关紧；所述堵防门门框(28)下框右方通过堵防门门框加强筋板(34)后方、排水沟液压闸门连接螺栓连接排水沟液压闸门连接板，排水沟液压闸门连接板焊接排水沟液压闸板框上，排水沟液压闸板框左右及下方焊接排水沟液压闸门浇筑加强筋板、排水沟液压闸门浇筑加强筋板小筋板，排水沟液压闸板周边镶嵌排水沟液压闸门防火高分子软垫；堵防门门板(26)来灾面焊接堵防门加强板(29)，来灾面采用喷涂、镶嵌等工艺形成航空航天用、蛭石、石棉材质等材质防火隔热防火涂层(14)；堵防门(17)也可单独作巷道或硐室等堵防。

5.根据权利要求4所述的矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置，其特征在于：所述防火隔热防火涂层(14)来灾面采用喷涂、镶嵌等工艺形成航空航天用、蛭石、石棉材质等材质。

6.根据权利要求4所述的矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置，其特征在于：所述救撤门(61)包括救撤门开关油缸(59)、救撤门销紧油缸(30)、救撤门门板(62)、救撤门门轴(63)、救撤门开关油缸限位传感器(60)、救撤门销紧限位传感器(60)、救撤门加固侧板(20)、防火涂层(14)；救撤门开关油缸(59)尾座连接箅子门门板(26)，救撤门开关油缸(59)缸头连接在纵横救撤门加固侧板(20)和救撤门门板(62)共同焊接的装置上，并有救撤门开关油缸限位传感器(60)限定救撤门开关油缸(59)伸缩长度，满足救撤门(61)开关要求；救撤门门板(62)通过救撤门门轴(63)连接救撤门门板(26)；救撤门门板(62)来灾方向面涂有防火涂层(14)，非来灾方向面焊有纵横救撤门加固侧板(20)，纵横救撤门加固侧板(20)框内的救撤门门板(62)连接有救撤门销紧油缸(30)和救撤门销紧限位传感器(25)；救撤门销紧油缸(30)缸头穿过救撤门加固侧板(20)预留孔，达到销紧救撤门(61)的目的。

7.根据权利要求1所述的矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置，其特征在于：所述2个锚杆加固门框(16)分别通过门框连接螺栓孔(70)连接箅子门(11)、堵防门(17)并通过加固锚杆孔固定巷道壁内。

8.根据权利要求1所述的矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置，其特征在于：所述箅子门架空线升降装置(10)主要包括箅子门架空线升降小轴(37)、箅子门架空线升降油缸(38)、箅子门架空线升降油缸挡板(39)、箅子门架空线升降固定立板(40)；箅子门架空线升降油缸挡板(39)、箅子门架空线升降固定立板(40)均焊接在箅子门架空线升降装置座板(72)上；箅子门架空线升降油缸(38)尾座连接箅子门架空线升降装置座板(72)，缸头连接架空线(64)需抬起的一端；架空线(64)另一端有连接的箅子门架空线升降小轴(37)，箅子门架空线升降小轴(37)，在箅子门架空线升降固定立板(40)的固定槽中滑动，配合箅子门架空线升降油缸(38)升降架空线，以利箅子门开关，升降到位后箅子门架空线升降装置限位传感器(73)停止箅子门架空线升降油缸(38)；所述箅子门架空线升降装置(10)设置在箅子门(11)的来灾方向，

9.根据权利要求1所述的矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置，其特征在于：所述抬轨装置(9)主要包括抬轨加固枕(43)、轨道抬降油缸(44)、抬轨装置平板(45)、抬轨装置底座(46)、轨道(47)、抬轨装置转轴(48)、抬轨装置轴底座(49)、轨枕(50)、堵防门抬轨绝缘装置(41)、抬轨限位传感器(42)；轨道抬降油缸(44)尾座连接抬轨装置平板(45)，轨道抬降油缸(44)缸头连接抬轨加固枕(43)；抬轨加固枕(43)用螺栓连接轨道(47)；轨道(47)一端用抬轨装置转轴(48)连接抬轨装置轴底座(49)，另一端用螺栓固定堵防门抬轨绝缘装置(41)以抬起架空线(64)；架空线连接转轴(67)转动辅助架空线另一端的升降；轨枕(50)用螺栓连接轨道(47)，和抬轨装置轴底座(49)限位平放的轨道(47)形成符合机车运行要求的轨道；所述抬轨装置(9)设置在箅子门(11)、堵防门(17)来灾方向。

10.根据权利要求1所述的矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置，其特征在于：所述防火帘装置(18)主要包括：防火帘转筒轴座(51)、防火帘转筒轴压板(52)、防火帘转筒离合器(53)、防火帘转筒电机(54)、防火帘(55)、防火帘压板(56)、防火帘压板螺栓(57)、防火帘卷轴(58)；防火帘压板螺栓(57)利用防火帘压板(56)把防火帘(55)一端固定在堵防门(17)上门框上边；防火帘压板螺栓(57)压紧防火帘转筒轴压板(52)把防火帘(55)一端固定在防火帘卷轴(58)、防火帘转筒离合器(53)、防火帘转筒电机(54)上；防火帘转筒离合器(53)、防火帘转筒电机(54)受电液综合柜(13)指令收放防火帘(55)；防火帘(55)为防火隔热纤维等材料和钢丝编织成的防火经纬帘；所述防火帘装置(18)设置在堵防门(17)来灾方向上方。