CN102666348B - 在轿厢上具有用于灭火用水的排水系统的升降机设施 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种在升降机系统（100a，100b）中的排水系统（200a，200b），该升降机系统具有至少一个升降机吊舱（2a，2b），该升降机吊舱具有大致平行于一个水平线（H，H1）延伸的一个上部边缘（27，27a），其中一个偏转板（22，22a）以对于该水平线的至少一个倾角（W1-W4）来安排在该升降机吊舱的上部边缘上并且向其中安排了多个竖井门（9a，9b，10a，10b）的一个竖井壁（15c，15e）倾斜，从而使得落到升降机吊舱上的灭火用水被至少部分地从该偏转板引向上部边缘并引向其中安排了多个竖井门的该竖井壁。

Description

在轿厢上具有用于灭火用水的排水系统的升降机设施

本发明涉及一种升降机设施，其中至少一个升降机轿厢或至少一个吊笼和至少一个配重在一个升降机竖井中相反方向上被移动，其中该至少一个升降机轿厢和该至少一个配重沿多个导轨运行，由一个或多个支撑和驱动装置支撑并通过一个驱动单元的驱动皮带轮来驱动。本发明涉及用于灭火用水的一种排水系统，并具体涉及升降机轿厢的构形。

特别设计的现代升降机设施或所谓消防队员升降机即使在火灾发生的情况下也必须确保可靠操作，一方面为了人员或受到威胁的材料从受火灾影响的楼层撤离，而另一方面也为了运输消防队员和他们的灭火装备。在这两个情况下，灭火用水的使用，无论是通过一个喷洒器设备或在消防部门的部分或两者都采用，都必须不导致升降机设施或消防队员升降机不再起作用。

这意味着升降机设施的电气部件必须保持干燥。此外，支撑和驱动装置必须不变得过湿以至于在驱动皮带轮与支撑和驱动装置之间导致一种不可控制的滑动。因为灭火用水可以具有对于驱动皮带轮与支撑和驱动装置之间摩擦系数的直接不利的影响，和/或可以改变任何润滑剂的粘度，并且另一方面它为更好灭火的目的而通常含有肥皂，所以滑动可以特别容易地发生。

在驱动皮带轮与支撑和驱动装置之间发生的滑动因此引起升降机设施的牵引力减小或者甚至牵引力完全损失，并且如果在升降机轿厢的重量和配重的重量之间具有巨大差别的话，升降机轿厢可能会不受控制地运动，这种运动必须由其安全制动器来停止。然而，只有在制动靴或导轨没有被(含肥皂的)灭火用水弄湿时，才能确保安全制动器或其制动靴在导轨上的制动减速的令人满意功能。

所有这些要求都使其必须以一种受控制方式来将灭火用水排放掉和/或拦截。灭火用水通常通过升降机竖井的门渗入升降机竖井中。国际公开WO-A1-98/22381披露了一种在竖井门上具有一个排水系统的并且在每个竖井门上具有多个以形状配合来相互接合的流动阻挡装置的升降机设施。因此做出的努力是从开始就使得升降机竖井在其整个高度上没有灭火用水进入。然而，这种解决方案的缺点在于，为了使每个楼层都配备相应的排水管和所述流动阻挡装置所涉及的高成本。

本发明的目标是提供至少一个替代解决方案，以便保护特别是升降机设施的支撑和驱动装置免于灭火用水渗入竖井，同时在最大程度上避免以上说明的缺点。

在第一实例中本发明是通过安排在升降机轿厢上而不是单独的竖井门上的排水系统来实现。

该基本发明性概念得自以下发现，灭火用水原则上不是必须保持远离升降机竖井，而是也也可以用一种受控制和/或偏转的方式流出。已经观察到支撑和驱动装置变湿的一个主要原因是灭火用水在其与升降机轿厢的顶棚发生接触时的飞溅或喷雾。

本发明涉及一种在升降机设施中的一个排水系统，该升降机设施具有至少一个升降机轿厢，该升降机轿厢带有大致平行于一个水平线延伸的一个上部边缘，其中升降机轿厢上部边缘上的一个排水嵌板以对于该水平线的至少一个倾角来安排，并因此落到升降机轿厢上的灭火用水被至少部分地从排水嵌板引导朝向该上部边缘。

根据本发明的用于灭火用水的一种排水系统的一个基本变体因此提供了在升降机轿厢的截面上具有倾斜安排的一个嵌板或作为一个倾斜平面的一个轿厢顶棚。与该倾斜嵌板发生接触的灭火用水因此在原理上恰好被给送到升降机轿厢的通常是大部分为立方形的基本结构的一个横向上部边缘上，并且沿着升降机轿厢的这种立方形基本结构的一个大致竖直的侧表面被排放掉，所述侧表面邻接所述横向上部边缘。这此方式，灭火用水由此保持远离这个或这些支撑或驱动装置被定位在其上的基本厢结构的该侧面或那些侧面(根据升降机轿厢如何悬挂的)。然而，本申请不受立方形的基本升降机轿厢结构的约束；倾斜的排水嵌板和邻接该倾斜的排水嵌板的多个排水侧表面也以可被安排在圆柱形或者具有三个或多个边缘的棱锥形基本结构上。

以在升降机轿厢顶棚的横截面上倾斜地安排的一个嵌板的形式的用于灭火用水的一种排水系统的上述基本变体的一个第一变体代替于一个刚性的并且固定的嵌板提供了一个可调节的卷帘结构。这种卷帘结构可以优选地由一个电动机来移置和/或由一个弹簧来偏置，并且此外优选地被连接到一个安全触点上，该安全触点为开始移动给出一个信号。带有一个可调节的或可移置的卷帘结构的这种变体具有的优点是，对于装配工、或维护或操作升降机的人员而言具有升降机轿厢的顶棚以及定位在那里的技术设备，以及可定位在升降机轿厢顶棚中的一个舱口是可以较容易地接近的。

倾斜的排水嵌板或卷帘结构可以具有平面构形，但优选开放进入一个沟槽，该沟槽优选地因此相对于水平线倾斜延伸，并且由排水嵌板或卷帘结构收集的灭火用水通过该沟槽而给送到在升降机轿厢的仅一个拐角处的一个流出装置。在此，流出装置可以仍然被安排在升降机轿厢的基本结构的上部边缘附近，但它可以证明有利的是将沟槽和流出装置安排为使得收集的灭火用水在升降机轿厢基本结构的下侧上流出。还可以想象的是具有收集沟槽的多种变体，通过这些变体，所收集的灭火用水被给送到各自在升降机轿厢的一个拐角处的两个、三个甚至四个流出装置，这可以证明对于管理大量的灭火用水是有利的。

作为一个进一步选项，流出装置(无论是通过升降机轿厢基本结构的一个、两个、三个、或全部四个或更多的拐角)可被构形为与升降机轿厢一起移动的软管。还有可能的是一条简单线缆(收集的灭火用水沿其流下)为在升降机竖井中避免飞溅或喷雾灭火用水提供一个解决方案。

具有一个刚性的嵌板的基本变体的一个第二变体提供了将嵌板例如大致在中央并且以一种偏置的方式来分为向下倾斜到该侧的两个或更多个表面。与其发生接触的灭火用水因此被排放掉例如到基本轿厢结构的两个拐角。

对于带有可调节的卷帘结构这种变体而言，相同的排水原理可以通过不仅被安排为相对于基本轿厢结构的一个上部边缘而倾斜的、而且同时也被安排为使得它们向下倾斜到该侧的两个或更多个卷帘结构来实现。

位于与轿厢沿其发生排水的这一侧或者轿厢发生排水的这些拐角相对的这个竖井壁在其部分上优选具有一个拦截和排水系统，该拦截和排水系统对应于根据本发明的升降机轿厢排水系统。属于竖井的该拦截和排水系统可以优选地与升降机轿厢排水系统相组合地来安排并且是由开放式拦截装置以及开放式拦截嵌板和开放式排水嵌板而与众不同的，这些开放式拦截装置被优选地安排在升降机竖井的这些拐角中来作为开放式拦截轮廓，并且这些开放式拦截嵌板被安排在至少一个竖井壁上，并且这些开放式排水嵌板在升降机竖井的高度上被彼此隔开。通过以开放式拦截轮廓、开放式拦截嵌板和开放式排水嵌板的形式的这些开放式拦截装置之间的这些产生的间隙，或者通过它们的相似的多个开放式接收开口，有可能的是给送在升降机轿厢顶棚上收集的灭火用水和通过竖井门进入升降机竖井中的灭火用水二者。

轿厢顶棚的这些上述的倾斜安排的排水表面优选地另外配备有一个外围榫接和/或一个大致竖直的连接嵌板或一个大致竖直的金属连接片材。这些上述的排水嵌板优选由片材金属生产，而塑料材料嵌板也是可能的。

这些排水表面的斜度在原理上构成了升降机轿厢的一个过高的顶棚构造与如此浅薄以至于使得与这些排水表面发生接触的灭火用水仍能飞溅或喷雾的斜度之间的一种折衷。斜度因此优选为45度，但原理上可以在相对于水平线的20到70度的范围内。

倾斜的排水嵌板在原理上可以相对于其中安排了这些竖井门的竖井壁而倾斜，否则也可以相对于相对的竖井壁来倾斜，或者大致从一个升降中心相对于两侧来倾斜(带有两个排水表面的一个顶棚脊就是这种情况)；但并不相对于这个或这些支撑和驱动装置被引导经过的升降机轿厢的这些侧或那些竖井壁来倾斜。在支撑和驱动装置沿升降机轿厢的仅一侧，或沿仅一个竖井壁被引导的情况下，倾斜的一个第三可能方向在原理上也是与支撑和驱动装置相反设置的那一侧，而无论这是否为具有竖井门的一侧。

也有可能的是倾斜的排水嵌板覆盖升降机轿厢顶棚的全部截面，或者也仅覆盖只是刚好在支撑和驱动装置后方延伸的其一个子表面。即，如果这个或这些支撑和驱动装置例如在中心经过升降机轿厢或升降机轿厢下方，那么排水嵌板从较低的流出边缘延伸到安排在中心的远侧上的一个较高的边缘。这里在较高的边缘和与流出边缘相反地定位的一个升降机轿厢上部边缘之间的剩余间隙可以保持是空余，或者以一种水平平坦的方式来被覆盖。

也可能的是倾斜的排水嵌板被构形为具有两个或更多个不同的倾角。因此可能的是例如具有例如大约30度的一个倾角的一个第一排水表面合并进入例如大约60度的一个第二排水表面。

根据本发明构形的一个升降机轿厢可以任选地另外配备有飞溅挡板形式的一个或多个竖直的排水嵌板，这些排水嵌板被安排在基本厢结构的那些侧表面上，支撑和驱动装置被引导经过那些表面。这些竖直安排的排水嵌板对抗灭火用水而屏蔽了支撑和驱动装置，并且可以延伸过升降机轿厢的整个高度或者甚至既在上侧上又在下侧上延伸超过升降机轿厢的全部高度。

这些竖直安排的排水嵌板可以任选地沿着一个槽缝在其中延伸，该槽缝为此目的而被提供在该对应的相反的竖井壁中，并因此任何灭火用水都不再有可能渗透通过，甚至是在竖直的排水嵌板与相反的竖井壁之间的任何缝隙之间。

灭火用水从其流出的这些倾斜安排的排水表面的这些边缘优选地配备有一个唇缘，该唇缘同样具有倾斜或弯曲的构形。这防止从边缘流出的灭火用水由于附着到排水表面上而被偏转在竖井中心的方向上。作为一个进一步选项，排水表面可以用减粘剂或涂料来涂层，例如用形成一个高度防水的表面的一种莲花效应涂料来涂层。进一步有利的是在该排水表面和/或这些排水表面与基本升降机轿厢结构和/或该沟槽或这些沟槽的该侧表面之间的这些边缘是修圆的。

一个升降机轿厢或一个升降机设施的一个进一步的变体提供了一种收集设备，该收集设备收集灭火用水并在它移动经过一个触发杆时被脱离接合或打开。这具有的优点是灭火用水在一些环境下首先不是只以一种不受控制的方式从该侧表面滴下或滴出该流出装置，而是其次在一个希望的位置处以一种直接更好地可控制的浪涌来被排放。这可以在专门为接收灭火用水的浪涌并且导引其离开而设计的升降机轿厢的一个位置处发生。这种收集设备优选地装备有一个传感器，该传感器指示了何时该收集设备充满以及何时必须会发生经过触发杆的移动。

以上描述的根据本发明的这些单独的特征可以彼此组合以便形成一个升降机轿厢或一个升降机设施；因此有可能的是例如将一个刚性的倾斜的排水嵌板或多个刚性的倾斜的排水嵌板与该唇缘和/或该收集设备和/或流出装置组合在一个和/或多个部分中，以及将这些竖直的排水嵌板和这所有的依次与该卷帘结构或这些卷帘结构相组合。

根据本发明的用于灭火用水的一种排水系统，无论是上述升降机轿厢排水系统的形式及其变体，无论的是单独的或是与属于竖井的用于灭火用水的对应排水系统相组合的，都适合于具有一个机房的升降机设施和没有机房的升降机设施二者。现有升降机设施可以有利地用根据本发明的用于灭火用水的一个排水系统来改装。

根据本发明装备的一种升降机轿厢和根据本发明装备的一种升降机设施提供以下优点：

-保持通过竖井门渗入升降机竖井的灭火用水被保持远离支撑和驱动装置。

-升降机轿厢作为一个整体而用作调节升降机竖井中灭火用水的受控制地流出的一个元件。

-升降机轿厢是流线型的，这提供了升降机竖井中最优化的空气移置并且提供了升降机轿厢的更平顺和更稳定运行。在高速时，这也以被降低的驱动力表明。在一些情况下，一个相似设计不仅在上侧上有利，而且也在升降机轿厢的下侧上有利。

-相对于由现有技术和例如所引用的国际公布所披露的一种升降机设施，升降机设施所要求的空间量被减少，并且组装被简化。

根据本发明的一种升降机设施和/或一种升降机轿厢和/或一种排水系统的多个进一步或有利的构形形成从属权利要求的主题。

本发明将被参考附图更详细、象征性并举例解释。给出了这些附图接合在一起的全面描述。相似参考符号表明相似部件；带有不同下标的参考符号表示功能上相同或相似的部件。

在附图中：

图1示出了一个升降机设施的一个实例的示意展示，该升降机设施具有根据现有技术的一个升降机轿厢；

图2示出了根据本发明的一个升降机轿厢和/或一个升降机设施的一个第一变体的示意展示；

图3示出了一个升降机轿厢和/或一个升降机设施的一个第二变体的示意展示；0}

图4示出了用于灭火用水的一个排水系统的一个第一变体的示意展示，该排水系统属于竖井并可以任选地与图2和图3中所示的升降机轿厢排水系统相组合；并且

图5示出了用于灭火用水的一个排水系统的一个第二变体的示意展示，该排水系统属于竖井并可以任选地与图2和图3中所示的升降机轿厢排水系统相组合。

图1示出了从现有技术已知的例如具有所展示的2∶1悬挂比的一个升降机设施100。一个升降机轿厢2以一种可移置的方式安排在一个升降机竖井1中，并且通过一个支撑和驱动装置3连接到一个可移置的配重4上。在运行过程中，支撑和驱动装置3通过一个驱动单元6的驱动皮带轮5来驱动，这些被安排在升降机竖井1最高区域中的一个机房12中。升降机轿厢2和配重4通过延伸过该竖井高度的导轨7a和7b和7c来引导。

升降机轿厢2可以在一个输送高度h上服务于一个最高层门8，其他的楼层门9和10以及一个最低的楼层门11。升降机竖井1由多个竖井侧壁15a和15b、一个竖井天花板13和一个竖井地板14形成，在该竖井地板上安排了用于配重4的一个竖井地板缓冲器19a和用于升降机轿厢2的两个竖井地板缓冲器19b和19c。

支撑和驱动装置3在一个固定位置紧固点或支撑装置固定点16a处被紧固在竖井天花板13上，并且被平行于竖井侧壁15a引导到用于配重4的一个支撑轮17上。从这里，支撑和驱动装置3被引导过驱动皮带轮5而到达一个第一换向或支撑轮18a，并经过升降机轿厢2下方而到达一个第二换向或支撑轮18b，并引导到用于在竖井天花板13上的一个支撑装置固定点16b的一个第二固定位置紧固点上。

图1也符号化地示出了用于灭火用水的一个封闭排水系统200，其使用多个封闭的管线和管道连接来将灭火用水从每个单独的楼层和/或每个单独的竖井门8-11引导离开而进入竖井地板14中。

图2示意示出了一个升降机轿厢2a，该升降机轿厢是升降机设施100a的一个实例的一个构成部分。升降机轿厢2a由一个支撑和驱动装置3a来支撑，该支撑和驱动装置由多个换向或支撑轮18c和18d来引导，其中仅换向或支撑轮18c在所示的透视展示中可见。升降机轿厢2a的立方形基本结构在四个大致竖直的拐角边缘20a-20d(其中由于这种透视图，仅拐角边缘20a-20c可见)的延伸部分中具有的四个紧固支柱21a-21d。

一个刚性的排水嵌板22被紧固在这四个紧固支柱21a-21d上，相对于升降机轿厢2a的一个上部边缘27齐平，并形成具有与水平线H成大致30度的倾角W₁的一个第一排水表面23a，并且形成具有与水平线H成大致60度的倾角W₂的一个第二排水表面23b。一个大致是竖直的连接嵌板24a或24b被对应地连接到排水表面23a和23b并且连接到紧固支柱21a、21d和21b、21c。

与排水表面23a和23b发生接触的灭火用水因此被收集，并且将会流动下升降机轿厢2a的一个侧表面25并由一个任选的唇缘26来偏转。排水表面23a和23b、连接嵌板24a和24b、侧表面25与唇缘26因此形成根据本发明的一个第一升降机轿厢排水系统200a。

图3示意展示了一个升降机轿厢2b和/或一个升降机设施100b的一个变体。由在一个可见换向或支撑轮18e以及一个隐藏换向或支撑轮18f上的支撑和驱动装置3b来支撑的升降机轿厢2b具有在一个拐角边缘20e和另一个拐角边缘20f之间的一个侧表面25a、在拐角边缘20f和另一个拐角边缘20g之间的另一个侧表面25b，以及在拐角边缘20e和一个拐角边缘20h之间的另一个侧表面25c，它在所展示的透视图中是不可见的。侧表面25a、25b和25c形成升降机轿厢2b的一个上部边缘27a。紧固支柱21e、21h在拐角边缘20e-20h的延伸部分中被安排在该上部边缘27a上，并且一个排水嵌板22a和大致竖直的连接嵌板24c和24d被紧固在所述紧固支柱上。

以类似图2的排水嵌板22的方式，排水嵌板22a由两个排水表面23c和23d形成，其中排水表面23c以与一条第一水平线H₁成约30度的一个倾角W₃而倾斜，并且排水表面23d以与所述第一水平线H₁成大致60度的一个倾角W₄而倾斜。排水表面23c和23d因而各自形成了两个子表面28a、28b和28c、28d，这些子表面以一种镜面对称方式倾斜并且以与一条第二水平线H₂成约30度的对应的倾角W₅和W₆而倾斜在上部边缘27a的方向上。

各自带有一个对应的流出装置或排放装置30a和30b的两条沟槽29a和29b被安排在侧表面25a上，与这些子表面28c和28d齐平。这意味着灭火用水在升降机轿厢2b顶棚上被收集，被导引离开到侧表面25a-25c，被收集在沟槽29a和29b中，并且被通过在升降机轿厢2b的拐角边缘20e和20f处的流出装置或排放装置30a和30b来排出。

为进一步保护支撑和驱动装置3b，在这些侧表面25b和25c中的每个上都以一种成角度的轮廓的形式安排了一个竖直的排水嵌板或飞溅挡板31a、31b。

所展示的排水嵌板22a、大致竖直的连接嵌板24c和24d、沟槽29a和29b、以及竖直的排水嵌板或飞溅挡板31a和31b在升降机轿厢2b上和/或在升降机设施100b中形成一个排水系统200b的根据本发明的一个第二变体。

作为一个任选的变体，有可能的是流出装置或排放装置30a和30b在升降机轿厢2b的下部边缘上依靠两条连接管被安排是可能的，并且作为一个进一步选项，在竖直排水嵌板或挡板31a和31b上收集的灭火用水被给送到安排在下部边缘上的这些排放装置30a或30b或流出装置是可能的。

图4示意示出了一个升降机竖井1a的一个实例，该升降机竖井是一个升降机设施100c的实例的一个构成部分。在升降机竖井1a的这些侧壁中，大致彼此成直角的竖井侧壁15c和15d被展示在图中。楼层是通过一个中间地板或砂浆地板40a来表示的，并且各自都具有一个楼层门或竖井门9a和10a。一个对应的门楣39a、39b被定位在竖井门9a和10a的上侧上。定位在竖井门9a下侧上的是一个竖井门槛32a，该竖井门槛包括多个通道横向件，并且优选不仅在通道横向件中而且在它们之间定位的这些凹槽中具有多个通孔或孔径或钻孔33a。在此这些钻孔33a成一种图案，该图案在竖井门槛32a的中央较狭窄并且两侧的方向上拓宽。

在竖井门槛32a下方，竖井侧壁15c已经在其上安排了一个拦截嵌板34a，该拦截嵌板形成一个大致竖直的子表面35a(即平行于一条竖直线V₁的一个子表面)，并形成一个子表面36a，该子表面以与竖直线V₁的倾角W₇而倾斜。至少该倾斜的子表面36a还或者大致竖直的子表面35a以一种镜面反像的方式从拦截嵌板34a的近似中央形成对于一条水平线H₃的一个对应的倾角W₈或W₉。

因此，如由多个箭头所表示的，灭火用水46a流动通过竖井门槛32a，由拦截嵌板34a收集，并且在各自的情况下通过多个出流孔45a和45b而横向地给送到一个对应拦截轮廓37a、37b的接收开口38a和38b。为清晰示出属于竖井的用于灭火用水的一个开放式排水系统200c，各自带有对应的接收开口38c和38d的另外的多个拦截轮廓37c和37c以一个距离A₁来安排，并服务于接收会从竖井门9a上上方的一个竖井门出来的灭火用水。距离A₁一方面对于灭火用水从这些较高的拦截轮廓37c和37d可靠地转移到这些较低拦截轮廓37a和37b中是决定性的，并且另一方面对于从出流开口45a和45b可靠地接收灭火用水是决定性的，而且也用于可靠地接收被拦截在图2和图3的升降机2a和2b的顶棚上的灭火用水。

图5示意展示了一个升降机竖井1b和/或一个升降机设施100d的一个变体。以类似图4的一种方式，在竖井侧壁15e中展示了带有一个门楣39c和一个竖井门槛32b的一个竖井门9b，竖井门槛带有多个通孔或孔径或钻孔33b，以及一个另外的带有门楣39d的竖井门10b。一个中间地板40b不仅经过竖井侧壁15e而且经过另一个竖井侧壁15f，该竖井侧壁被定范围为大致成直角。

在竖井门槛32b下方，一个拦截嵌板34b被安排在竖井侧壁15e上。这个拦截嵌板34b在顶部开放并具有一个大致竖直的子表面35b和一个倾斜的子表面36b，该倾斜的子表面与表面35b邻接并且处于关于竖直线V₂的一个倾角W₁₀。拦截嵌板34b还具有多个侧表面41a和41b。在拦截嵌板34b下方，一个流出板42类似地被安排在竖井侧壁15e上，并且该流出板改进灭火用水46b的流出行为，灭火用水已渗透过竖井门槛32b并且被拦截嵌板34b拦截，并且由于这些横向分界的侧表面41a和41b而被排它地在中央通过在倾斜的子表面36b与竖井侧壁15e之间的一个缝隙状出流开口45c。

流出板42也有可能大于所展示的和/或与倾斜的子表面36b和安排在流出板42下方的一个排水嵌板43相连接。所述排水嵌板43与竖直线V₂成一个倾角W₁₁，并另外以一种镜面反像的方式在各自情况中从它近似的中心朝向两侧以相对于水平线H₄的一个倾角W₁₂、W₁₃而向下倾斜，并且因此从流出板42流出的灭火用水46b由此经对应的出流开口45d和45e被引导进入一个拦截轮廓37e的一个接收开口38e和一个拦截轮廓37f的一个接收开口38f中。

再一次，为清晰示出属于竖井的用于灭火用水的一个开放式排水系统200d，所展示的是各自具有对应的接收开口38g和38h的多个另外的拦截轮廓37g和37h以一个距离A₂而安排在升降机竖井1b的拐角中在拦截轮廓37e和37f上方。

此外，升降机竖井1b在竖井侧壁15f中具有一个竖直延伸的槽缝44，在该槽缝中图3的排水嵌板31a或31b(所述排水嵌板被安排在升降机轿厢2b上)可以沿着其以一种凹入的方式来作为一种飞溅护板而运行。

Claims (13)

1.一种在升降机设施(100，100a，100b)中的排水系统(200，200a，200b)，该升降机设施具有至少一个升降机轿厢(2，2a，2b)，该升降机轿厢带有大致平行于一个水平线(H，H₁)延伸的一个上部边缘(27，27a)，其中一个排水嵌板(22，22a)以对于该水平线(H，H₁)的至少一个倾角(W₁-W₄)来安排在该升降机轿厢(2，2a)的上部边缘(27，27a)上，并且其中该排水嵌板(22，22a)相对于一个其中安排了多个竖井门(9a，9b，10a，10b)的竖井壁(15c，15e)是倾斜的，并且因此落到该升降机轿厢(2，2a，2b)上的灭火用水被至少部分地从该排水嵌板(22，22a)引向该上部边缘(27，27a)并引向其中安排了多个竖井门(9a，9b，10a，10b)的该竖井壁(15c，15e)。

2.如权利要求1所述的排水系统(200，200a，200b)，其中该排水嵌板(22，22a)包括与该水平线(H，H₁)成不同倾角(W₁-W₄)的至少两个排水表面(23a-23d)。

3.如权利要求2所述的排水系统(200，200a，200b)，其中该至少两个排水表面(23a-23d)包括与一个水平线(H2)成一个倾角(W₅，W₆)的至少一个子表面(28a-28d)。

4.如权利要求1至3之一所述的排水系统(200，200a，200b)，其中该排水嵌板(22，22a)或者至少一个排水表面(23a-23d)是一个可调节的卷帘结构。

5.如权利要求4所述的排水系统(200，200a，200b)，其中该卷帘结构由一个弹簧偏置。

6.如权利要求4所述的排水系统(200，200a，200b)，其中该卷帘结构具有一个安全触点。

7.如权利要求1至3之一所述的排水系统(200，200a，200b)，其中带有一个流出装置(30a，30b)的至少一条沟槽(29a，29b)被安排在该升降机轿厢(2，2a，2b)的多个侧表面(25，25a-25c)上。

8.如权利要求7所述的排水系统(200，200a，200b)，其中该流出装置(30a，30b)是一个软管，该软管与该升降机轿厢(2b)一起移动。

9.如权利要求1至3之一所述的排水系统(200，200a，200b)，其中一个唇缘(26)被安排在该升降机轿厢(2，2a，2b)的一个侧表面(25，25a-25c)上。

10.如权利要求1至3之一所述的排水系统(200，200a，200b)，其中在各自情况下大致垂直于该水平线(H₁，H₂)的一个竖直的排水嵌板(31a，31b)作为用于一个支撑和驱动装置(3b)的一个飞溅挡板而安排在该升降机轿厢(2，2a，2b)的侧表面(25，25a-25c)上。

11.如权利要求10所述的排水系统(200，200a，200b)，其中该竖直的排水嵌板(31a，31b)沿着在一个升降机竖井(1b)的侧壁(15f)中的一条槽缝(44)在其中延伸。

12.如权利要求2至3之一所述的排水系统(200，200a，200b)，其中这些排水表面(23a-23d)由大致垂直于该水平线(H，H₁，H₂)安排的多个连接嵌板(24a-24d)定界。

13.一种升降机设施(100a，100b)，具有如权利要求1-12之一所述的至少一个排水系统(200，200a，200b)。