KR101811535B1 - 승강기 도어의 이탈방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 승강장에서 승강기 도어로 인가되는 충격하중에 의한 도어의 이탈을 방지하여 안전사고를 방지할 수 있도록;
승강기가 승강하는 승강공간을 공간적으로 연결하는 승강통로의 탑승구에 배치된 도어씰의 가이드홈을 안내하면서 직선 왕복 운동하여 탑승구를 개폐하도록 된 승강기 도어의 대한 이탈을 방지하도록 된 승강기 도어의 이탈방지장치에 있어서; 상기한 도어에는, 상기 가이드홈에 하단이 수용된 상태에서 직선왕복운동하도록 된 도어슈가 구비되며; 상기한 도어슈에 결합되며 상기 가이드홈의 내부로 삽입수용되는 수용편을 가지는 '판' 형상의 보강수단을 더 포함하여 이루어지되; 상기 보강수단은, 금속재질로 형성된 '판' 형상의 판체로 이루어지며; 상기한 수용편에는, 상기 가이드홈의 내부에서 승강기가 승강하는 승강공간측 방향으로 절곡되어 연장형성되어 상기 수용편과의 연결부위에 탄성력을 형성하도록 된 탄성돌부가 구비된 승강기 도어의 이탈방지장치를 제공한다.

Description

승강기 도어의 이탈방지장치{Device for preventing a front door of elevator from detachment}

본 발명은, 승강장 바닥 구조물에 설치되는 도어씰(door sill)의 가이드(guide)홈을 안내하면서 승강구를 개폐하도록 된 승강기 도어(door)의 무단이탈을 방지하도록 된 승강기 도어의 이탈방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 승강장에서 승강기 도어로 인가되는 충격하중에 의한 도어의 이탈을 방지하여 안전사고를 방지할 수 있도록 된 승강기 도어의 이탈방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 건축 기술의 발전과 인구 도시집중화의 영향으로 고층 건물이 점차 증가하고 있으며, 이러한 고층 건물의 내부에는 수직 이동 수단으로서 승강기(엘리베이터; elevator)가 시공된다.

이러한 승강기는, 건물에 수직방향으로 승강 작동되도록 구성되며, 사람의 탑승이나 화물을 실어줄 수 있도록 개폐작동되는 카도어가 설치되어 있다.

한편, 승강기가 설치된 건물 각 층의 승강구에는, 승강장 통로 각각에 상기한 카도어와 연동하여 개폐작동되는 해치도어가 설치된다.

상기에서 해치도어는, 승강기가 정상적으로 운행되어 목적 층에 정차하게 될 경우에는 카도어와 함께 개폐작동을 하게 되며, 승강기가 정차하지 아니한 각 층의 해치도어들은 닫혀있는 상태가 되어 승강기의 승강공간에 대하여 승강구를 차단하도록 함으로써, 승강기를 이용하고자 하는 사용자들이 해당 층에 설치되어 있는 승강장 통로에 대기중인 상태에서 승강기의 승강 공간으로의 낙하 등과 같은 안전사고를 예방하게 되어 있다.

이와 같은, 승강기의 해치도어는, 도어패널 각각의 상단부분이 엘리베이터 운행통로 내측에 고정 설치되는 오퍼레이터(operator)에 매달린 상태에서 슬라이딩 이동이 가능하게 설치되어 있는 반면, 상기 도어패널의 하단부분은 하향으로 돌출하도록 고정 부착된 복수의 도어슈가 승강장 통로의 바닥 끝단에 고정 설치된 도어씰에 형성된 가이드홈을 따라 이동하도록 구성되어 있다.

즉, 상기 도어슈가 상기 도어씰의 가이드홈의 내부에 삽입 수용된 상태에서 직선왕복운동하여 도어의 주행경로를 안정적으로 유도하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 승강기 도어는, 승강장 통로 측에서 도어 측 방향으로 강한 충격이 가해질 때에는 상기 도어의 도어패널 하단부분이 도어씰에서 이탈되어 승강기의 승강공간을 노출하게 됨으로써, 안전사고가 발생하는 문제점이 있었다.

즉, 사용자가 실수 또는 임의로 상기 도어에 하중을 인가하는 경우, 도어가 도어씰에서 이탈되어 사용자가 승강 공간으로 낙하하는 안전사고가 빈번히 발생하고 있는 실정이다.

이에 따라. 근자에는, 승강장 통로에서 사용자 또는 외부의 환경에 의하여 승강기 도어로 인가되는 하중에 대응하여 도어슈가 도어씰에서 무단으로 이탈하는 것을 방지하여 안전사고를 방지하도록 된 승강기 도어의 이탈방지장치들이 제안되고 있는 실정이다.

그중 하나로, 한국특허등록번호 제10-2008-0086071호(명칭: 엘리베이터의 해치도어 이탈방지 안전장치)가 있으며, 공보에 공지된 바와 같이, 엘리베이터가 설치되어 있는 건물의 각 층에 형성되는 승강장 통로측의 상측에는 엘리베이터의 카도어와 연동하여 해치도어를 개폐작동시키기 위한 오퍼레이터가 수평방향으로 설치되어 있으며, 상단부에는 상기 오퍼레이터의 안내레일에 매달린 상태로 설치되어 상기한 안내레일을 따라 수평방향으로 이동 가능하게 설치되는 행거로울러가 설치되어 있으며, 하단부에는 승강장 통로측의 바닥 끝단에 설치되어 있는 도어씰의 가이드홈을 따라 수평방향으로 이동 가능하게 설치되는 도어슈가 고정 부착되어 있는 도어패널로 구성되어 있는 엘리베이터의 해치도어에 있어서, 상기 도어씰의 가이드홈은 도어패널의 하단부에 고정 부착된 도어슈를 수평방향으로 이동 가능하게 수용한 상태에서 상기 도어슈의 이탈을 방지하기 위한 이탈방지턱이 형성되도록 그 내부에 입구보다 넓게 확장되는 걸림홈이 형성되어 있으며, 상기 도어슈는 상기한 가이드홈에 수평방향으로 슬라이딩 이동이 가능하게 삽입된 상태에서 그 하단이 상기한 가이드홈의 이탈방지턱에 걸려 빠져나오지 못하도록 상기한 걸림홈을 향해 돌출하는 걸림돌부가 형성되어 있는 이탈방지장치가 기재되어 있다.

그리고, 한국특허공개번호 제10-2010-0101411호(명칭: 엘리베이터 도어 이탈방지장치)에서는, 공보에 공지된 바와 같이, 엘리베이터 승강장 바닥 구조물에 설치되어 승강장 도어의 여닫힘을 안내하는 가이드레일과, 상기 가이드레일을 따라 이동하는 도어의 이탈방지를 위하여 상기 도어의 내부측에 도어 이탈 방지용 브라켓과 도어가이드 슈를 설치하기 위한 설치용 브라켓을 취부하고, 상기 설치용 브라켓의 일단에 도어 이탈 방지용 브라켓을 결합하여 상기 도어 이탈 방지용 브라켓의 하단부를 상기 가이드레일의 가이드 홈에 유도하도록 구성되는 엘리베이터 도어 이탈방지장치에 있어서, 상기 가이드레일에 형성되는 가이드홈 내벽면에 형성된 슬라이드홈과, 상기 슬라이드홈을 따라 장착되어 도어의 이탈을 방지하는 도어 이탈 방지용 브라켓과, 상기 도어 이탈 방지용 브라켓을 도어의 내부측에 고정 결합하기 위하여 상기 도어의 내부측에 취부되어 상기 도어 이탈 방지용 브라켓을 고정 결합하는 설치용 브라켓으로 이루어지는 이탈방지장치가 기재되어 있다.

한편, 한국특허등록번호 제10-1249751호(명칭: 이탈방지 구조를 보완한 엘리베이터 승강장 도어)에서는, 공보에 공지된 바와 같이, 엘리베이터 피트를 따라 상하 방향으로 이동하는 승강 케이지의 도어와는 별도로 승강구에 직립 설치되는 도어패널과, 상기 도어 패널에 구비되어 승강구에 설치된 도어 레일의 가이드홈에 슬라이드 가능하게 결합되는 가이드 슈우와, 상기 승강 케이지 방향을 향하는 안쪽면과 상기 승강장 방향을 향하는 바깥면을 갖는 판형상으로 구성되어 상기 도어 패널의 하측에 구비되며 승강장에 설치된 도어 레일의 가이드홈에 결합되는 이탈방지 브라켓을 포함하여 구성되며, 상기 이탈방지 브라켓의 상기 바깥면과 상기 가이드홈의 상기 승강 케이지와 마주하는 위치의 바깥 벽부 사이의 이격 거리에 비하여 상기 이탈방지 브라켓의 상기 안쪽면과 상기 가이드홈의 상기 승강장과 마주하는 위치의 안쪽 벽부의 이격 거리가 상대적으로 작도록 상기 이탈방지 브라켓이 상기 도어 패널의 하측에 구비되고, 상기 도어 패널 하부에 구비된 상기 이탈방지 브라켓의 상기 바깥면에는 상기 도어 레일의 상기 가이드홈에 수용되는 보조 지지부가 돌출 형성되며, 상기 보조 지지부는 상기 도어 레일의 상기 가이드홈을 구성하는 상기 바깥 벽부와 마주하는 면에 곡면부가 구비되고, 상기 곡면부는 상측에서 하측으로 갈수록 곡률 반경이 커지는 원호부가 연속적으로 이어진 구조를 갖는 승강장 도어가 기재되어 있다.

또한, 한국실용신안공개번호 제20-2010-0006601호(명칭: 엘리베이터 승강장 도어)에서는, 공보에 공지된 바와 같이, 건물의 층간 슬라브 사이에 설치되는 승강장 도어 및 상기 승강장 도어가 양쪽으로 개폐되도록 이를 안내하는 도어틀로 구성되는 엘리베이터용 승강장 도어에 있어서, 상기 승강장 도어의 외측에 상기 승강장 도어의 닫힘시 상기 승강장 도어가 전후방향으로 유동되지 않도록 제어하는 잠금구를 가지는 승강장 도어가 기재되어 있다.

1, 한국특허등록번호 제10-2008-0086071호 2, 한국특허공개번호 제10-2010-0101411호 3, 한국특허등록번호 제10-1249751호 4, 한국실용신안공개번호 제20-2010-0006601호

그러나, 상기와 같은 종래의 승강기 도어의 이탈방지장치는, 작은 하중의 충격에는 용이하게 대응하여 도어의 이탈을 방지할 수는 있으나, 높은 하중의 충격에는, 쉽게 이탈하여 안전사고가 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명은, 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 목적은, 승강장에서 승강기 도어로 인가되는 충격하중에 의한 도어의 이탈을 방지하도록 됨은 물론, 특히, 460J(주울: joule) 이상의 충격하중에 대하여 안정적으로 대응하여 도어의 이탈을 방지하도록 함으로써, 승강장 안전사고를 방지할 수 있도록 된 승강기 도어의 이탈방지장치를 제공하는 것에 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 승강기 도어의 이탈방지장치는, 승강기가 승강하는 승강공간을 공간적으로 연결하는 승강통로의 탑승구에 배치된 도어씰의 가이드홈을 안내하면서 직선 왕복 운동하여 탑승구를 개폐하도록 된 승강기 도어의 대한 이탈을 방지하도록 된 승강기 도어의 이탈방지장치에 있어서; 상기한 도어에는, 상기 가이드홈에 하단이 수용된 상태에서 직선왕복운동하도록 된 도어슈가 구비되며; 상기한 도어슈에 결합되며 상기 가이드홈의 내부로 삽입수용되는 수용편을 가지는 '판' 형상의 보강수단을 더 포함하여 이루어지되; 상기 보강수단은, 금속재질로 형성된 '판' 형상의 판체로 이루어지며; 상기한 수용편에는, 상기 가이드홈의 내부에서 승강기가 승강하는 승강공간측 방향으로 절곡되어 연장형성되어 상기 수용편과의 연결부위에 탄성력을 형성하도록 된 탄성돌부가 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기한 도어슈는, 상기 도어의 하부에 사이 간격을 가지면서 각각 배치되는 복수 개로 이루어지며; 상기 보강수단은, 양단에 상기 도어슈들과 각각 볼트결합하는 한 쌍의 고정편들을 가지는 본체와, 상기 본체의 중앙하단에서 하부로 연장형성된 수용편과, 상기 수용편에서 상기 승강공간측 방향으로 절곡되어 연장형성된 탄성돌부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기한 수용편에 대한 상기 탄성돌부의 절곡각도는, 15도 각도로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명의 승강기 도어의 이탈방지장치는, 도어의 하부에 구비되며 탑승구에 배치된 도어씰에 수용된 상태에서 직선 왕복 운동하는 도어슈와 보강수단을 통해 승강통로에서 승강기의 승강공간으로 가해지는 충격하중에 대하여 안정적으로 대응하여 상쇄시킴으로써, 도어의 무단이탈을 방지하는 효과를 가진다.

이와 더불어, 특히, 460J(주울: joule) 이상의 충격하중이 인가되더라도, 상기 보강수단의 탄성돌부의 탄성력에 의해 충격하중을 용이하게 흡수하여 상쇄시킴으로써, 안전사고를 더욱 방지할 수 있는 효과를 가진다.

도 1은, 본 발명에 따른 일 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치를 보인 일부 절취 개략 분리 사시 예시도.
도 2는, 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치의 사용상태를 보인 개략 정단면 예시도.
도 3은, 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치의 사용상태를 보인 일부 발췌 개략 측단면 예시도.
도 4는, 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치를 구성하는 보강수단을 보인 일부 발췌 개략 측단면 예시도.
도 5는, 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치를 구성하는 보강수단과 도어슈의 결합상태를 보인 일부 발췌 개략 단면 예시도.
도 6 내지 도 8은, 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치를 구성하는 보강수단의 다른 예를 보인 개략 예시도.
도 9 및 도 10은, 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치를 구성하는 보강수단의 또 다른 예를 보인 개략 예시도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

도 1 내지 도 4는, 본 발명에 따른 일 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치를 보인 도면으로, 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치(1)는, 승강기가 설치된 건물 각 층의 탑승구에 설치되어 카도어와 연동하여 개폐작동하는 해치도어에 특히 적용된다.

즉, 승강기가 정상적으로 운행되어 목적 층에 정차하게 될 경우에는 카도어와 함께 개폐작동을 하게 되며, 승강기가 정차하지 아니할 때에는, 탑승구를 폐쇄하도록 함으로써, 안전사고를 예방하도록 된 승강기 도어(10)에 관한 것이다.

이러한 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치(1)가 적용되는 승강기 도어(10)는, 승강기가 승강하는 승강공간을 공간적으로 연결하는 승강통로의 탑승구에 배치된 도어씰(11)의 가이드홈(12)을 안내하면서 직선 왕복 운동하게 된다.

이에 따라, 상기 탑승구를 개폐하도록 되며, 상기한 도어(10)에는, 상기 가이드홈(12)에 하단이 수용된 상태에서 직선 왕복 운동하도록 된 도어슈(13)가 구비된다.

즉, 상기 도어슈(13)를 통해 상기 도어(10)의 주행경로를 안정적으로 유도하게 됨은 물론, 승강통로에서 승강기의 승강공간으로 충격하중이 인가되더라도, 상기 도어씰(11)에 수용된 상기 도어슈(13)가 걸림되어 무단으로 이탈되는 것을 방지함으로써, 안전사고를 방지하게 된다.

이와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치(1)는, 상기한 도어슈(13)에 결합되며, 상기 가이드홈(12)의 내부로 삽입수용되는 수용편(21)을 가지는 '판' 형상의 보강수단(2)을 더 가진다.

즉, 상기 도어슈(13)와 함께 상기 수용편(21)이 상기 가이드홈(12)에 삽입 수용되어, 외부하중에 대하여 각각 대응하도록 됨으로써, 높은 충격하중에 대한 안정적으로 대응할 수 있어, 안전성을 더욱 확보하게 된다.

상기에서 보강수단(2)은, 금속재질로 형성된 '판' 형상의 판체로 이루어지는 것이 바람직하며, 상기한 수용편(21)에는, 상기 가이드홈(12)의 내부에서 승강기가 승강하는 승강공간측 방향으로 절곡되어 연장형성되어 상기 수용편(21)과의 연결부위에 탄성력을 형성하도록 된 탄성돌부(22)가 구비되는 것이 바람직하다.

즉, 상기 탄성돌부(22)와 상기 수용편(21)의 사이에 형성되는 굽힘 탄성력에 의해 특히, 460J(주울: joule) 이상의 충격하중이 인가되더라도, 용이하게 탄성적으로 흡수하여 상쇄시키게 된다.

이때, 상기 도어(10)가 외력에 의해 승강공간으로 밀리는 과정에서 상기 탄성돌부(22)가 승강통로 측 방향으로 탄성적으로 꺽이면서 인가되는 충격하중을 상쇄하게 되며, 이에 따라, 상기 도어슈(13)가 도어씰(11)에서 무단으로 이탈되지 않는다.

상기에서 수용편(21)에 대한 상기 탄성돌부(22)의 절곡각도는, 15도 각도로 이루어지는 것이 가장 바람직하다.

상기와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치(1)에서, 상기한 도어슈(13)는, 상기 도어(10)의 하부에 사이 간격을 가지면서 각각 배치되는 복수 개로 이루어지는 것이 바람직하다.

한편, 상기한 보강수단(2)은, 양단에 상기 도어슈(13)들과 각각 볼트(3)결합하는 한 쌍의 고정편(23)들을 가지는 본체(24)와, 상기 본체(24)의 중앙하단에서 하부로 연장형성된 수용편(21)과, 상기 수용편(21)에서 상기 승강공간측 방향으로 절곡되어 연장형성된 탄성돌부(22)를 포함하여 이루어지는 것이 가장 바람직하다.

즉, 상기 고정편(23)들이 상기 도어슈(13)들에 볼트(3)를 통해 결합하여 상기 도어(10)에 배치되고; 상기 도어슈(13)들의 사이 공간에 상기 수용편(21)이 위치되어 상기 도어씰(11)의 가이드홈(12)에 수용되어, 직선 왕복 운동하면서, 상기 승강통로측 방향에 대한 버팀력을 보강하게 된다.

이와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치(1)에서, 상기한 도어슈(13)와 상기 고정편(23)들의 사이에는, 도 5에서 도시된 바와 같이, 상기 볼트(3)를 수용하는 수용홈을 가지면서 '⊃' 형상으로 절곡형성된 탄성격자(4)가 게재하여 상기 도어슈(13)와 상기 보강수단(2)의 사이에 탄성력을 부여하도록 될 수 있다.

이에 따라, 상기 도어씰(11)과 상기 수용편(21)의 사이에서 발생하는 충격에 의한 진동하중을 탄성적으로 흡수제거하여, 상기 도어(10)로 진동하중을 전달하는 것이 방지하고, 충격소음을 현저히 낮추어 소음공해를 예방하도록 되는 것이 바람직하다.

한편, 상기와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치(1)에서, 상기한 탄성돌부(22)의 양단에는, 도 6 내지 도 8에서 도시된 바와 같이, 상기 승강공간측 방향으로 '⊃' 형상의 절곡된 탄성절곡편(25)이 형성되어, 상기 도어씰(13)의 내측면과의 접촉이 탄성적으로 이루어지도록 되어, 상기 탄성돌부(22)와 상기 탄성절곡편(25)의 사이에 형성되는 탄성력에 의해 외부에서 인가되는 충격하중을 용이하게 탄성적으로 흡수하여 상쇄시키게 된다.

아울러, 상기 도어씰(11)의 내측면과 상기 보강수단(2)의 접촉부위가 원호형상의 면으로 통해 면접촉을 구현하여, 상기 탄성돌부(22)로 인가되는 하중이 고르게 분포되면서 흡수할 수 있도록 되어, 충격흡수효율이 향상된다.

그리고, 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치(1)에서, 상기한 탄성절곡편(25)들의 내측에는, 도 9 및 도 10에서 도시된 바와 같이, 재질적으로 자체 탄성력을 가지는 탄성고무로 형성된 탄성체(5)가 끼움 고정되어 수용된다.

즉, 상기 탄성체(5)를 통해, 상기 탄성돌부(22)로 인가되는 충격하중을 더욱 안정적으로 흡수하여 상쇄시키게 된다.

상술한 바와 같이, 본 실시 예에 의한 승강기 도어의 이탈방지장치(1)는, 승강기 도어(10)의 하부에 도어슈(13)와 동반하여 탑승구에 배치된 도어씰(11)에 수용된 상태에서 직선 왕복 운동함과 아울러 승강통로에서 승강기의 승강공간으로 가해지는 충격하중에 대하여 안정적으로 대응하도록 된 보강수단(2)이 더 구비된 것을 기술적 구성의 특징으로 한다.

이상에서 설명된 본 발명의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

1 : 이탈방지장치 10 : 도어
11 : 도어씰 12 : 가이드홈
13 : 도어슈 2 : 보강수단
21 : 수용편 22 : 탄성돌부
23 : 고정편 24 : 본체
25 : 탄성절곡편 3 : 볼트
4 : 탄성격자 5 : 탄성체

Claims (3)

1. 직선 왕복 운동하여 탑승구를 개폐하도록 된 승강기 도어(10)의 하부에 사이 간격을 가지면서 각각 배치되는 복수 개로 결합되며, 승강통로의 탑승구에 배치된 도어씰(11)의 가이드홈(12)에 하단이 수용된 상태에서 직선왕복운동하도록 된 도어슈(13)와; 양단에 상기 도어슈(13)들과 각각 볼트(3)결합하는 한 쌍의 고정편(23)들을 가지는 본체(24)와, 상기 본체(24)의 중앙하단에서 하부로 연장형성되고 상기 도어슈(13)에 결합되며 상기 가이드홈(12)의 내부로 삽입수용되는 수용편(21)과, 상기 수용편(21)에서 승강공간측 방향으로 절곡되어 연장형성되어 상기 수용편(21)과의 연결부위에 탄성력을 형성하도록 된 탄성돌부(22)를 가지는 금속재질로 형성된 '판' 형상의 보강수단(2);을 포함하여 이루어지는 승강기 도어의 이탈방지장치(1)에 있어서;
   상기 도어슈(13)와 상기 고정편(23)들의 사이에는,
   상기 볼트(3)를 수용하는 수용홈을 가지면서 '⊃' 형상으로 절곡형성된 탄성격자(4)가 게재하며;
   상기 탄성돌부(22)의 양단에는,
   상기 승강공간측 방향으로 '⊃' 형상의 절곡된 탄성절곡편(25)이 형성되고;
   상기 도어씰(11)의 내측면과 상기 보강수단(2)의 접촉부위는,
   원호형상의 면으로 통해 면접촉되며;
   상기 탄성절곡편(25)들의 내측에는,
   자체 탄성력을 가지는 탄성고무로 형성된 탄성체(5)가 끼움 고정되어 수용되는 것을 특징으로 하는 승강기 도어의 이탈방지장치.
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