CN102666278A - 在运输工具中的用于容纳容器的承载系统和该承载系统在运输工具中的使用 - Google Patents

Abstract

一种在运输工具中的用于容纳容器的承载系统，其具有至少一个容器（6）、至少一个设置在该容器中的用电器（16）、在第一芯体中的至少一个初级绕组和在第二芯体中的至少一个次级绕组。所述次级绕组设置在容器（6）中，并且所述初级绕组能够固定在运输工具侧上，使得将容器（6）移动到容纳位置上导致初级绕组和次级绕组对齐。初级绕组和次级绕组设置成用于将施加到用电器（16）上的交流电压在次级绕组中感生。

Description

在运输工具中的用于容纳容器的承载系统和该承载系统在运输工具中的使用

相关申请：

本申请要求于2009年11月17日提交的德国专利申请No.102009053584.5和于2009年11月17日提交的美国临时申请No.61/261,803的优先权，其内容通过引用合并于此。

技术领域

本发明涉及一种用于运输工具的承载系统。此外，本发明涉及这种承载系统在飞机中的使用。

背景技术

在用作运输人员、动物或者货物的运输工具中，为了降低在装载和卸载运输工具时的物流耗费通常使用具有可替换的容器和具有适于置放所述容器的容纳空间的承载系统。在容器中例如置放待运输的货物或者用于供应给乘客的食品。

为了容纳所有类型的货物，在现代的客机中，特别是使用具有货物集装箱形式的较大的容器，所述容器具有标准化尺寸，在飞行前装入飞机的相应的货舱中，并且在飞行后再次取出。为了招待乘客通常使用具有服务车（所谓的“手推车”）形式的可移动的容器，所述容器能够在服务过程前和服务过程后装入飞机厨房（所谓的“机上厨房”）的适宜的容纳空间中。

这两种示例地提及的容器类型具有下述共同性：其必须极其经常地运动并且从位于运输工具外的位置装入运输工具中并且被锁定。同时，由于标准化的尺寸，在使用这样的容器时获得具有高的灵活性的简化的物流，以至于多种不同的运输工具能够配备有任意数量的相同的容器。

除了保存任意类型的物体的本来的目的以外，示例地提及的所述两种容器类型还能够承担附加的任务，例如，冷却货物或者食品。为此，在目前广泛使用的手推车中，常常使用在运输工具的中央位置上产生的冷空气流来进行冷却。为此，手推车具有冷却空气入口，冷空气穿过所述冷却空气入口进入所述有关的手推车中，在那里绕流存放于其中的食品托盘并且能够再次穿过冷却空气出口离开。相应地，为了确保该冷却功能需要将有关的手推车推入为此所设置的容纳空间中并且锁住，以至于在容纳空间中的冷却空气出口与手推车的冷却空气入口对齐。在冷却设置在运输工具的货舱中的货物集装箱中的货物时，能够使用不同的冷却方法，例如在待冷却的货物集装箱中夹带足够量的干冰或者运行相应的制冷机，所述制冷机必须通过插接连接器与在货舱中的外部电源连接。

为了获得完整的冷却链，具有冷冻货物的手推车和货物集装箱在储藏在餐饮服务公司或者运输公司时已被冷却，其中，在那里也使用冷却空气或者制冷机。

在手推车的冷却空气排出口和冷却空气入口之间建立对齐的连接和在货物集装箱的外部电源和连接衬套之间建立电连接尤其在高的使用频率和运动频率的情况下都是存在问题的。由于使用任意数量的相同类型的容器并且不总是小心的操作这些容器，能够经常发生使用具有强烈磨损的外观和可能损坏的插接连接器的容器，这能够损害所建立的冷却空气连接的质量或者电插接连接的质量。同时也能够假定，在频繁使用电插接连接器时，污染物也进入插接衬套中，以至于需要手动地清洁，以便能够建立足够安全和可靠的插接连接。

发明内容

因此，能够存在对用于运输工具的承载系统的需求，所述承载系统具有至少一个容器和设置成用于容纳容器的至少一个容纳空间，所述承载系统可实现使在容器中的任意的装置稳固的运行，在容器中的任意的装置以不变的质量连接到在运输工具中的装置上。所述连接应尽可能不受如温度波动和压力波动、污浊的环境和粗暴的操作的外部影响，并且仍然可实现可靠的和安全的能量传输。

所述需求能够通过具有独立权利要求1所述的特征的系统得以满足。由从属权利按要求中能够得出有利的改进形式。

根据第一观点，根据本发明的承载系统具有：至少一个容器和设置成用于容纳容器的至少一个容纳空间、带有至少一个第一芯体的至少一个初级绕组和带有至少一个第二芯体的至少一个次级绕组。容器设置成用于装入运输工具的相应的容纳空间中。优选的是，初级绕组和第一芯体设置在容纳空间中，同时次级绕组和第二芯体设置在容器上或容器中。容器和初级绕组的位置设置成用于将次级绕组和第二芯体与初级绕组和第一芯体在完全装入的容器中对齐。对齐意味着，初级绕组和次级绕组彼此朝向并且彼此之间具有确定的距离。

所述布置导致，在将交流电压施加到初级绕组或者次级绕组上时建立在初级绕组和次级绕组之间的磁路。通过施加交流电压在次级绕组中感生交流电压，所述交流电压能够在容器中施加到用电器上。因此，根据本发明的承载系统可实现容纳容器并且为在该容器中的电子装置供应电能，而不必建立机械的插接连接。由于初级绕组和次级绕组对齐的布置，在将容器装入预设的位置上或者容纳空间的最终位置上时自动地建立电连接，所述电连接即便在容器频繁运动、过度使用或者具有磨损的外观情况下也不会遭受质量损失。

为了承担容纳容器的任务，在运输工具中的容纳空间适配于任意的容器形状，其中容器形状取决于容器的相应的任务。如之前提及的，可设想用于在运输工具中使用的用于储藏食品、货物等的多种不同的容器形状，以至于本发明的核心思想不局限于确定的容器形状或确定的容纳空间。然而，容纳空间优选具有锁定机构，所述锁定机构可实现将容器锁定在容纳空间中，以至于确保初级绕组和次级绕组在容器中的预设的位置上或者最终位置上对齐。

在根据本发明的运输系统的一个优选的实施形式中，容器具有可电驱动的冷却装置，所述冷却装置的电压输入端与次级绕组连接。将容器推入其容纳空间中并且在通过交流电压加载的初级绕组和次级绕组之间的对齐导致建立磁路，所述磁路致使设置在容器中的冷却装置工作。具有冷却装置的容器能够以多种不同的变形形式构成，例如仅提及用于招待在运输工具舱室内的乘客的手推车或者用于容纳待冷却的货物的冷冻集装箱。在此，冷却装置能够以多种多样的方式实现，本发明的主题不局限于确定类型的冷却装置。在此，除了吸附式制冷机、吸收式制冷机、压缩式制冷机和热电式制冷机之外，还能够考虑任意的其他可电驱动的制冷机。

相同地，在根据本发明的承载系统的一个同样有利的改进形式中能够将至少一个可电驱动的加热装置置放在容器中，所述加热装置与次级绕组连接。在容器中这适合于，在所述容器中应加热或者保温物品，例如在手推车中的准备用于招待乘客的菜品。

在根据本发明的承载系统的一个同样有利的改进形式中，容器具有至少一个冷却装置和至少一个加热装置，所述冷却装置和加热装置能够被电驱动并且与次级绕组连接。由此，容器能够用于既可以冷却也可以加热容器的内部。由此，能够以交替的方式在该容器中既置放待冷却的物体也置放待加热的或者待保温的物体。此外，原则上，这使得容器还能够用于提供活的动物的运输可能性，因为尤其在飞机的货舱中可能存在对于运输动物而言过低的温度。

在根据本发明的承载系统的一个同样优选的改进形式中，将可电驱动的空调装置设置在容器中，所述空调装置与次级绕组连接，并且除了加热和冷却之外还能够实现在容器内的空气的循环或者过滤。附加地，容器还能够具有至少一个空气进入口和至少一个空气排出口，以用于导入新鲜空气和用于导出废气，以至于尤其能够提供用于运输动物或者用于为休息空间等提供舒适的环境。

相同地，在根据本发明的承载系统的一个优选的改进形式中，容器具有可电驱动的照明装置，所述照明装置与次级绕组连接，并且对容器的内腔进行照明。这尤其能够在运输动物或者在为休息空间等提供舒适的环境时实现。

根据本发明的承载系统的一个优选的实施形式具有至少一个开关单元，所述开关单元设置成用于使在容器中的一个或多个用电器工作或者停止工作。在此，开关单元能够既设置在容器内也设置在容器的外侧上，在容器推入容纳空间中时能够到达所述外侧。在此，开关单元应该主要用于，建立或者断开在容器中的次级绕组和用电器之间的电连接。附加地或者替代于此，开关单元还能设置在容器空间的区域中的位置上，以至于由此能够实现或者禁止将交流电压施加到初级绕组上。

根据本发明的承载系统的一个同样优选的改进形式具有带有电压输入端、数据输入端和信号输出端的第一控制单元以及带有信号输入端、数据输出端和电压输出端的至少一个第二控制单元。第一控制单元设置成用于从施加在电压输入端上的电压中产生在信号输出端上的交流电压，所述交流电压的频率根据在数据输入端上进入的数据来调制。根据本发明，第二控制单元设置成用于从施加在信号输入端上的经频率调制的交流电压中解调数据并且提供给数据输出端。此外，第二控制单元设置成用于在电压输出端上提供为在用电器中的其他的应用所准备的电压。

在将第一控制单元的信号输出端连接到初级绕组上并且将第二控制单元的信号输入端连接到次级绕组上时，可实现将数据从运输工具侧的系统经由在初级绕组和次级绕组之间的磁路传输到在容器上的第二控制单元中，其中所述运输工具侧的系统将数据输送给第一控制单元。通过这样的数据连接，例如能够提供下述可能性：在不断开初级绕组或者不操纵开关单元的情况下，将信号输送给在容器中的用电器，所述信号导致接通、断开或者改变工作状态。

通过将具有第一芯体的初级绕组附加地设置在容器中并且将具有第二芯体的次级绕组附加地设置在容纳空间的适用于对齐的位置上，用电器、传感器或者其他装置能够同时通过类似于在容器中定向的数据连接来建立沿另一方向延伸的数据连接。由此，用电器的状态、温度等能够以数据的形式向外输送。除了仅单向地作用的数据连接，还能够以这种方式实现双向的数据连接，以至于根据本发明的承载系统的容器原则上也能够运行视频监控、通信机构等，而不依赖电插接连接。附加的初级绕组能够相邻于次级绕组设置，因为在该位置上已经能够实现在初级绕组和次级绕组之间的对齐。

在根据本发明的承载系统的一个优选的改进形式中，容器附加地具有带有至少一个第一芯体的初级绕组，所述初级绕组设置在容器的与具有次级绕组和第二芯体的侧相反地定位的一侧上。由此，能够实现下述可能性，将多个容器一个接一个地或者并排地置放在适宜的容纳空间中，而不必设置容纳空间，使得必须暂时提供多个初级绕组和多个第一芯体来为多个容器供应电能。在此，还尤其有利地是，将在容器中的附加的初级绕组与在容器中的次级绕组连接。因此，除了转送电能之外，还获得实现单向的数据连接的基本可能性，所述数据连接能够通过将初级绕组和次级绕组进一步配对来构成单向的数据连接。在容纳空间方面，这消除了对用于数据调制的多个第一控制单元的需求。

在根据本发明的承载系统的一个优选的改进形式中，容器构成为用于食品的服务车并且适用于在运输工具的舱室内招待乘客。用于冷却系统的耗费的机械接口不是必需的。

在根据本发明的承载系统的一个同样优选的改进形式中，容器构成为具有冷却装置和/或加热装置的货物集装箱，所述货物集装箱能够为敏感的货物调节预设温度。

在根据本发明的承载系统的另一优选的实施形式中，容器构成为用于安置人员的休息空间，所述休息空间具有冷却装置、加热装置、空调装置、照明装置和/或通信机构。由此，特别是在较长的旅行中，乘客运输工具的乘务组能够遵守规定的休息时间并且预防疲劳。通过这种可移动或者可替换的休息空间，运输工具能够借助简单的方法准备即将到来的较长的旅行，其中，休息空间能够可选地让路于货物集装箱等。为了，不需要提供耗费的机械连接和电连接来提供在休息空间中的基本功能。

在根据本发明的承载系统的一个优选的实施形式中，容纳空间位于运输工具厨房中并且设置成用于容纳服务车。在运输工具厨房中能够设置有用于接通或者断开在容器中的用电器的开关单元。

在根据本发明的承载系统的一个同样优选的实施形式中，容纳空间是运输工具的货舱，所述货舱设置成用于容纳作为容器的货物集装箱。在时间紧张和空间困难的条件下无需手动建立电连接，以至于即使在粗暴地操作货物集装箱或者货舱时还能够确保设置在货物集装箱中的用电器的安全功能。

此外优选的是，初级绕组和第一芯体组装成紧凑的初级元件，并且次级线圈和第二芯体组装成紧凑的次级元件。由此，将初级绕组和次级绕组特别简单地集成在容器中和容纳空间的区域中是可能的。

此外尤其优选的是，通过电子设备适配于根据本发明的系统，使得能够测定关于占用容纳空间的信息。由此，在运输工具装载有任意形状的容器后可能的是，确定容器的正确的占用和正确的位置，并且优选通过中央显示单元来显示。技术上，这能够经由相互通信的、适当的初级绕组和次级绕组的变化的谐振关系和相应的电流来测定。电子单元能够在激活初级线圈后确定变化的谐振关系或者电流，并且在显示单元中示出。所述功能在装载时辅助检验，装载是否完全地并且正确地进行并且是否确保了供电。

此外能够通过具有至少一个这样的承载系统的飞机来满足需求。容纳空间能够作为用于容纳构成为货物集装箱的容器的容纳空间（“货舱”）。货物集装箱具有能够与在货舱中的一个或多个初级绕组连接的次级绕组。飞机同样也能够具有在飞机厨房（“机上厨房”）中的至少一个容纳空间，所述容纳空间设置成用于容纳作为容器的服务车。那么，在服务车中的相应的次级绕组能够与在容纳空间中的初级绕组连接。由此，可设想例如冷却菜品、使菜品保温或者加热菜品，以至于必须在容纳空间中提供冷却空气不再是必需的。如之前已经提及的，能够以多种多样的方式实现冷却装置，而不局限于本发明的主题。

此外，所述需求也通过根据上述描述的根据本发明的承载系统在飞机中的使用来满足。

附图说明

从实施例和附图的下述说明中得出本发明的其他的特征、优点和应用可能性。在此，与在各个权利要求中的组成和其相互关系无关地，所有已说明的和/或图示的特征本身和其任意的组合形成本发明的主题。此外，在附图中，相同的附图标记代表相同的或者类似的物体。

在图1a、1b和1c中示意地示出根据本发明的系统的基本的实施例；

在图2a和2b中示出具有附加的数据连接的根据本发明的承载系统的另一实施例；

在图3a和3b中示出飞机厨房和服务车；

在图4a和4b中示出飞机的货舱和货物集装箱；

在图5a和5b中示出飞机的货舱和可移动的休息空间；

在图6a和6b中示出飞机的货舱和具有用于服务车的升降机的飞机厨房；

在图7中示意地示出根据本发明的系统的另一基本的实施例；

在图8中示出具有至少一个根据本发明的承载系统的飞机。

具体实施方式

在图1a中示出基本的、根据本发明的承载系统2，所述承载系统具有容纳空间4和容器6，所述容器能够设置在容纳空间4中。在容纳空间4的边界面8上设置有具有初级绕组和第一芯体的初级元件10。在容器6上且在边界面12上设置有次级元件14，所述次级元件由没有详细示出的次级绕组和第二芯体组成。次级元件14的定位匹配于初级元件的定位，以至于一旦容器6被完全地推入容纳空间4中，初级元件10和次级元件14就相互对齐。

一旦在初级元件10上施加交流电压，在次级元件14的次级绕组中就感生出电压。该电压能够通过电连接施加在用电器16上。

这具有下述技术效果，即不需要在容器6和容纳空间4的边界面8之间的电的插接连接来驱动在容器6中的电器16。即使在更粗暴的操作容器6、可能的跌落或者损坏以及停留在污浊的环境中时，也不会产生对电连接的损害。

在图1b中示出根据本发明的承载系统18，所述承载系统与图1a中的根据本发明的承载系统2略微不同地示出。除了已经描述的元件外，根据本发明的承载系统18具有在容器4的内部中的开关单元20，所述开关单元设置成用于引起或者停止用电器16的工作。为此，开关单元20示例地设置在容器4的前侧22上，这简化了可操作性。然而在此，开关单元20是否能够从外部来操作，完全取决于容器类型，其中，相比较于在容器6作为用于运输工具的货舱的货物空间的实施形式中，这在用于招待在客舱中的乘客的服务车中更能够是所述情况。替选于此或者附加于此，出于所述原因，另一开关单元24能够与初级元件10连接，所述开关单元能够建立或者中断为初级元件10供应电压。

在图1c中示出具有根据本发明的承载系统26的形式的另一变形方案，其中，两个容器6能够设置在共同的容纳空间4中，例如以一个接一个地排列的方式来设置。该实施例的特点在于，在容纳空间4中仅设有唯一的初级元件10，并且通过由在两个容器4中的附加的初级元件28和附加的次级元件30的组合来提供电能的转送。附加的初级元件28优选位于容器6的一侧22上，所述侧22背离于容纳空间4的初级元件10或者边界面8。

在图2a中示出根据本发明的承载系统32的实施例，其中，初级元件10与第一控制单元34连接。控制单元34设置成用于通过数据输入端38接收数据36，并且根据进入的数据36来调制施加在第一控制单元34上的交流电压，并且转发给初级元件10。在容器6中存在第二控制单元40，所述第二控制单元与次级元件14连接并且设置成用于从施加在信号输入端42上的、经调制的交流电压中再次提取出数据36，并且将电压通过电压输出端44输送给用电器16。这允许通过初级元件10和次级元件14的组合实现单向的数据连接，以至于因此例如能够利用简单的控制任务来接通或者断开用电器16的或者转送工作参数。

在一个具有根据本发明的承载系统46的形式的变形方案中，通过在容器6中的附加的初级元件48和在容纳空间4的边界面8上的附加的次级元件50，提供了将数据52从在容器6内的任意的数据源通过附加的第一控制单元54转发给附加的第二控制单元56的可能性。由此，能够实施与在容器6中的任意装入件进行双向通信或者数据连接，这例如允许监控用电器16的工作状态，但是，在使用容器6作为休息空间时，用于位于在那里的人员的通信机构也能够被证实为是有用的。

在图3a中示例地示出集成到飞机厨房60中的根据本发明的承载系统58。在那里，例如示出分别具有初级元件64的两个容纳空间62，例如具有图3b中的标准化尺寸的服务车66（手推车）能够被推入所述容纳空间62中。

这样的服务车66示例地具有次级元件68，所述次级元件设置成，在将服务车66推入容纳空间62时，初级元件64与次级元件68对齐，并且由此能够使冷却装置70或者另一用电器开始工作。

在一个示例的实施例中，冷却装置70能够使在服务车66内的空气循环，并且通过相应的装置，例如帕尔贴元件（Peltier-Element）、压缩式制冷机等来进行冷却。循环的空气绕流设置在服务车66中的托盘等，由此引起冷却。

此外，图4a和4b示出飞机的货舱72，在所述货舱72中，在边界面74上例如设置有初级元件76，所述初级元件与图4b中的货物集装箱80的相应的次级元件78对齐。在那里，例如示出与次级元件78连接的冷却装置82。这样的布置允许冷却在货物集装箱80内的货物，优选直接在将货物集装箱80推入作为容纳空间的货舱72中后开始所述冷却。

此外，图5a和5b示出飞机的货舱72，在所述货舱中，在边界面74上示例地设置有初级元件76和次级元件78。货舱72设置成用于容纳可移动的休息空间84，在所述休息空间上设置有次级元件78和初级元件76，所述初级元件和次级元件与初级元件76或者次级元件78相一致。示例地示出照明装置86、两个卧榻88、插座90、电话92和例如构成为显示器的显示单元94，其全部通过运输工具空间72的初级元件76和可移动的休息空间84的次级元件78供电，并且由位于可移动的休息空间84外的数据源提供数据。通过将发出的语音信息经由可移动的休息空间84的附加的初级元件76输送到货舱72的附加的次级元件78中，能够双向地进行电话92的通讯。为了以例如大于100kBit的相对高的数据传输率完成数据连接，适合的是，通过附加的初级元件76和附加的次级元件78或者通过两对附加的初级元件76和次级元件78来进行整个通信。

可移动的休息空间84还能够以具有其他装配物的休闲空间的形式来实现。

此外，图6a和6b示例地示出货舱72和容器96，所述容器设置成用于容纳服务车66，所述服务车能够经由穿过舱室地板开口102的升降机98输送到客舱中。服务车例如锁定在壁元件100上并且通过如在图3a和3b中可见的初级元件和次级元件与供电装置通信。

最后，在图7中示出根据本发明的承载系统106，其特征在于电子单元104，所述电子单元能够通过改变初级元件10的电特性来检测与次级元件14的连接。通过信号输出端或数据输出端108能够将所述状态传输给显示单元110，所述显示单元为此具有一排信号输入端或数据输入端112。由此，能够在装载运输工具时实现装载显示，所述装载显示能够以简单的方式表明在容器6中的用电器16的规定功能以及所述用电器的正确位置。

在图4a至6b中示例地示出货舱72的图。然而，用于容纳用于人员的可移动的容器的另一容纳空间也是可能的，所述容纳空间设置在客舱的区域中。

最后，图8示出配设有至少一个根据本发明的承载系统的飞机。

需要补充地指出，“具有”不排除其他元件或步骤，并且“一”或“一个”不排除复数。此外需要指出的是，借助参考上述实施例所说明的特征也能够与其他上述实施例的其他特征组合使用。在权利要求中的附图标记不视为限制。

附图标记列表

2 承载系统

4 容纳空间

6 容器

8 边界面

10 初级元件

12 边界面

14 次级元件

16 用电器

18 承载系统

20 开关单元

22 前侧

24 开关单元

26 承载系统

28 初级元件

30 次级元件

32 承载系统

34 控制单元

36 数据

38 数据输入端

40 控制单元

42 信号输入端

44 电压输出端

46 承载系统

48 初级元件

50 次级元件

52 数据

54 第一控制单元

56 第二控制单元

58 承载系统

60 飞机厨房

62 容纳空间

64 初级元件

66 服务车

68 次级元件

70 冷却装置

72 货舱

74 边界面

76 初级元件

78 次级元件

80 货物集装箱

82 冷却装置

84 休息空间

86 照明装置

88 卧榻

90 插头

92 电话

94 显示单元

96 容器

98 升降机

100 壁元件

102 舱室地板开口

104 电子单元

106 承载系统

108 信号输出端或数据输出端

110 显示单元

112 信号输入端或数据输入端

114 飞机

Claims (15)

1.在运输工具中的用于容纳容器的承载系统，具有：

-至少一个容器（6、66、80）；

-至少一个设置在所述容器中的用电器（16、70、82）；

-在第一芯体中的至少一个初级绕组和在第二芯体中的至少一个次级绕组；

其中，所述次级绕组设置在所述容器（6、66、80）中，并且所述初级绕组能够固定在运输工具侧，使得将所述容器（6、66、80）移动到容纳位置中导致所述初级绕组和所述次级绕组对齐；

其中，所述初级绕组和所述次级绕组设置成用于将施加在所述初级绕组上的交流电压感生到所述次级绕组中，并且其中，所述用电器（16、70、82）与所述次级绕组连接。

2.根据权利要求1所述的承载系统，还具有至少一个开关单元（20），以用于中断在用电器（16、70、82）和所述次级绕组之间的连接。

3.根据权利要求1或2所述的承载系统，还具有至少一个开关单元（24），以用于中断在所述初级绕组和电源之间的连接。

4.根据上述权利要求之一所述的承载系统，还具有

-至少一个第一控制单元（34），其具有电压输入端、数据输入端（38）和信号输出端，

-至少一个第二控制单元（40），其具有信号输入端（42）、数据输出端和电压输出端（44）；

其中，所述初级绕组能够与所述第一控制单元（34）的所述信号输出端连接，并且所述次级绕组能够与所述第二控制单元（40）的所述信号输入端（42）连接，所述第一控制单元（34）设置成用于从施加在所述电源输入端上的电压中产生在所述信号输出端上的交流电压，根据在所述数据输入端（38）上进入的所述数据（36）调制所述交流电压的频率，并且所述第二控制单元（40）设置成用于从施加在所述信号输入端（42）的经调制的所述交流电压中解调出所述数据（36）并且将其提供给所述数据输出端。

5.根据权利要求4所述的承载系统，其中，所述用电器（16、80、82）设置成用于通过所述数据（36）进行控制。

6.根据权利要求4或5所述的承载系统，为了向外部输送数据（52）还具有

-另一第一控制单元（54）和另一初级绕组，所述另一第一控制单元和所述另一初级绕组设置在所述容器（6、66、80）中；

-另一第二控制单元（56）和另一次级绕组，所述另一第二控制单元和所述另一次级绕组能够安装在所述运输工具侧上。

7.根据上述权利要求之一所述的承载系统，其中，所述用电器（16、70、82）是冷却装置。

8.根据权利要求1至6之一所述的承载系统，其中，所述用电器（16、70、82）是加热装置。

9.根据权利要求1至6之一所述的承载系统，其中所述用电器（16、70、82）是空调设备。

10.根据权利要求1至6之一所述的承载系统，其中所述用电器（16、70、82）是照明装置。

11.根据上述权利要求之一所述的承载系统，还具有能够与至少一个初级绕组或至少一个次级绕组连接的至少一个电子单元（104），所述电子单元设置成用于检测在初级绕组和次级绕组之间的连接，并且通过信号输出端或者数据输出端（108）提供关于连接状态的信号或者数据。

12.根据权利要求11所述的承载系统，还具有能够与至少一个电子单元（104）连接的至少一个显示单元（110），以用于输出至少一个初级绕组和相应的次级绕组的至少一个连接状态。

13.容器（6、66、80），具有：

-次级绕组和第二芯体；以及

-用电器（16、70、82）；

其中，所述容器设置成用于装入运输工具的容纳空间（4、62、72）中，其中，所述次级绕组在所述容器（6、66、80）中定位成，使得所述次级绕组与在所述容纳空间（4、62、72）中的初级绕组在容纳位置上对齐。

14.飞机（114），具有至少一个容纳空间和用于容纳根据权利要求13所述的至少一个容器（6、66、80）的根据权利要求1至12之一所述的至少一个承载系统。

15.以对齐的方式设置的初级绕组和次级绕组的应用，以用于将电能传输到能够传入飞机（114）的容纳空间中的容器（6、66、80）中。

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