CN102653937A - 汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架及施工方法 - Google Patents

汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架及施工方法 Download PDF

Info

Publication number
CN102653937A
CN102653937A CN2012101461580A CN201210146158A CN102653937A CN 102653937 A CN102653937 A CN 102653937A CN 2012101461580 A CN2012101461580 A CN 2012101461580A CN 201210146158 A CN201210146158 A CN 201210146158A CN 102653937 A CN102653937 A CN 102653937A
Authority
CN
China
Prior art keywords
high speed
panel
support
screw mandrel
bracket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2012101461580A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102653937B (zh
Inventor
刘武生
张宏斌
程静敏
李彬
王瑛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
First Engineering Co Ltd of CTCE Group
Original Assignee
First Engineering Co Ltd of CTCE Group
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by First Engineering Co Ltd of CTCE Group filed Critical First Engineering Co Ltd of CTCE Group
Priority to CN201210146158.0A priority Critical patent/CN102653937B/zh
Publication of CN102653937A publication Critical patent/CN102653937A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102653937B publication Critical patent/CN102653937B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Abstract

本发明公开了一种高速环道混凝土施工模板支架及施工方法。模板支架则是由支架、可调丝杆、面板、行走轮组合而成，支架是钢管和钢筋焊接为一体，支架两侧设有行走轮，支架上连接有数根可调丝杆，可调丝杆由套管和丝杆组成，丝杆前端焊接有面板，面板通过丝杆进行调节。运用此模板支架，施工方法则是根据可调丝杆的可拆装实现从低速车道向高速车道的分块浇筑过程，然后由行走轮的运动进行车道长度方向的浇筑，施工简便；支架采用钢管及钢筋焊接而成，自重轻，搬运方便；利用调节丝杆长度控制面板标高，浇筑成型的环道混凝土线性控制精度高；分阶段浇筑，面板充分周转，提高利用率；混凝土一次成型，不需抹面收光，简化施工工序，提高施工效率。

Description

汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架及施工方法
技术领域
本发明主要涉及试车场高速环道曲线段混凝土施工工具和方法的技术领域，尤其涉及一种高速环道混凝土施工模板支架及施工方法。
背景技术
    近年来，由于国内汽车工业的迅猛发展，顾客对汽车性能的要求越来越高，汽车产品更新换代速度明显加快，更多的汽车企业已经意识到汽车试验场在新产品研发中的地位，试车场的建设也逐步走向高潮。高速环形跑道是对新车型在持续高速行驶情况下进行耐久性试验、动力性试验、燃料经济性试验等的主要试验道路之一，是汽车试验场的核心。
    汽车试验场高速环道路面结构层主要有沥青面层和混凝土面层两种方式，由于沥青混凝土高速环道相对混凝土高速环道造价过高，所以国内试车场高速环道普遍采用混凝土结构。现高环曲线段混凝土路面施工按板块划分的跳仓施工，并形成梯队作业，循环前进作业。面层混凝土浇筑自下而上进行，并人工抹面，使平整度达到要求。
    目前，传统的高速环道混凝土施工主要存在以下问题：
1、采用跳仓施工，施工步骤较多，且施工完成一段后需进行模板搬运，费工费时；
2、模板标高调整主要依靠路基成型质量，利用垫块调整模板标高，标高控制精度差；
3、模板加固质量难以保证，浇筑过程中易出现错位，影响施工质量；
4、模板在搬运过程中易损伤，利用率不高。
发明内容
本发明目的就是为了弥补传统高速环道混凝土施工步骤较多，且施工完成一段后需进行模板搬运，易损伤模板，且费工费时，模板标高调整控制精度差，模板加固质量难以保证等缺陷，提供一种适用更广的汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架及施工方法。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架，包括有支架，所述支架由钢管和钢筋焊接而成，支架两端设置有行走轮，行走轮作用在高速环道两侧路肩，支架上连接有数根可调丝杆，可调丝杆前端焊接有面板，各面板拼接后构成混凝土施工模板。
所述可调丝杆穿过支架，所述可调丝杆由套管和丝杆组成，利用套管与支架固定，通过丝杆和套管的共同作用实现面板的固定和调节。
一种使用以上所述的汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架施工的方法如下：
将所述的模板支架运抵高速环道施工现场，将支架架设在高速环道的两侧路肩，由环道设计要求调节可调丝杆上丝杆的位置从而调节可调丝杆的长度，待各可调丝杆的长度调节完毕后使得面板达到路面设计要求，随后进行混凝土浇筑，所述浇筑过程是从低速车道开始，待混凝土初凝后，拆除可调丝杆与支架的连接，将面板移至下一浇筑的混凝土位置进行并与模板支架重新连接，重复低速车道的施工步骤，完成此位置浇筑后，再通过可调丝杆的拆除和连接完成各个位置的混凝土浇筑，此段混凝土浇筑完成后，通过行走轮将模板支架推至下一节段，重复以上步骤完成从低速车道向高速车道的浇筑过程。
所述浇筑过程是从低速车道开始向高速车道依次进行的，浇筑次数可根据面板的宽度和环道的宽度裁定。
本发明的优点是：
1、可沿着环道行走，施工简便；
2、支架全部采用钢管及钢筋焊接而成，自重轻，搬运方便；
3、可利用丝杆紧松控制面板标高，浇筑成型的环道混凝土线性控制精度高；
4、分阶段浇筑，面板充分周转，提高利用率；
5、实现混凝土一次成型，不需抹面收光，简化施工工序，提高施工效率。
附图说明
    图1为本发明横断面示意图。
    图2为本发明丝杆及面板放大后示意图。
图3为本发明行走轮放大后示意图。
具体实施方式
参考图1、图2、图3，本发明提供一种汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架，包括有支架1，所述支架1由钢管5和钢筋6焊接而成，支架1两端设置有行走轮4，行走轮4作用在高速环道两侧路肩，支架1上连接有数根可调丝杆，所述可调丝杆由套管7和丝杆2组成，丝杆2前端焊接有面板3，各面板3拼接后构成待施工混凝土路面。所述可调丝杆通过套管7与支架1固定。高速环道混凝土施工方法如下：将由钢管5和钢筋6焊接而成的支架1运抵施工现场，将支架1架设在高速环道的两侧路肩，由环道设计要求调节可调丝杆上丝杆2的位置从而调节面板3的位置，待面板3达到路面设计要求，随后进行混凝土浇筑，所述浇筑过程是从低速车道开始，待混凝土初凝后，拆除可调丝杆与支架1的连接，将面板3移至下一浇筑的混凝土位置并与支架1重新进行连接，重复低速车道的施工步骤，完成此位置浇筑后，再重复可调丝杆的拆除和连接完成各个位置的浇筑，此段混凝土浇筑完成后，通过行走轮4将模板支架1推至下一节段，重复以上步骤完成从低速车道向高速车道浇筑的过程。所述浇筑过程是从低速车道开始向高速车道依次进行的，浇筑次数可根据面板的宽度和环道的宽度裁定。

Claims (4)

1.一种汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架，包括有支架，其特征在于：所述支架由钢管和钢筋焊接而成，支架两端设置有行走轮，行走轮作用在高速环道两侧路肩，支架上连接有数根可调丝杆，可调丝杆前端焊接有面板，各面板拼接后构成混凝土施工模板。
2.根据权利要求1所述的汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架，其特征在于：所述可调丝杆穿过支架，所述可调丝杆由套管和丝杆组成，利用套管与支架固定，通过丝杆和套管的共同作用实现面板的固定和调节。
3.一种使用权利要求1或2所述的汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架施工方法如下：
将所述的模板支架运抵高速环道施工现场，将支架架设在高速环道的两侧路肩，由环道设计要求调节可调丝杆上丝杆的位置从而调节可调丝杆的长度，待各可调丝杆的长度调节完毕后使得面板达到路面设计要求，随后进行混凝土浇筑，所述浇筑过程是从低速车道开始，待混凝土初凝后，拆除可调丝杆与支架的连接，将面板移至下一浇筑的混凝土位置并重新与模板支架进行连接，重复低速车道的施工步骤，完成此位置浇筑，然后再通过可调丝杆的拆除和连接完成各个位置的浇筑，此段混凝土浇筑完成后，通过行走轮将模板支架推至下一节段，重复以上步骤完成从低速车道向高速车道浇筑的过程。
4.根据权利要求3所述的高速环道混凝土施工方法，其特征在于：所述浇筑过程是从低速车道开始向高速车道依次进行的，浇筑次数可根据面板的宽度和环道的宽度裁定。
CN201210146158.0A 2012-05-10 2012-05-10 汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架及施工方法 Active CN102653937B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210146158.0A CN102653937B (zh) 2012-05-10 2012-05-10 汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架及施工方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210146158.0A CN102653937B (zh) 2012-05-10 2012-05-10 汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架及施工方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102653937A true CN102653937A (zh) 2012-09-05
CN102653937B CN102653937B (zh) 2014-05-07

Family

ID=46729656

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210146158.0A Active CN102653937B (zh) 2012-05-10 2012-05-10 汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架及施工方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102653937B (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103410072A (zh) * 2013-08-20 2013-11-27 广东盛瑞土建科技发展有限公司 一种使用泡沫轻质土的环形试车道立体弧面的施工方法
CN105648870A (zh) * 2015-09-30 2016-06-08 中交公局第五工程有限公司 试车场搓板路的施工方法
CN105803886A (zh) * 2016-03-15 2016-07-27 广东盛瑞科技股份有限公司 一种使用泡沫轻质材料现浇环形试车道的方法
CN110983901A (zh) * 2019-11-19 2020-04-10 中铁四局集团第一工程有限公司 一种试车场不规则波形路面的施工方法
CN113737604A (zh) * 2021-09-30 2021-12-03 中国一冶集团有限公司 一种高速环形跑道施工机械作业系统及其施工方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4806047A (en) * 1988-02-23 1989-02-21 Morrison Donald R Screed frame and stiffening apparatus
WO2002095163A2 (en) * 2001-05-18 2002-11-28 Lanka Richard I Form brace with adjustable face
CN201228440Y (zh) * 2008-07-07 2009-04-29 通州建总集团有限公司 一种大钢模板体系水平移动装置
CN102094392A (zh) * 2011-03-03 2011-06-15 中铁四局集团第一工程有限公司 桥梁施工中的下承式挂篮及其应用
CN102433827A (zh) * 2011-11-24 2012-05-02 中铁四局集团第一工程有限公司 一种试车场高速环道路面施工放样方法

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4806047A (en) * 1988-02-23 1989-02-21 Morrison Donald R Screed frame and stiffening apparatus
WO2002095163A2 (en) * 2001-05-18 2002-11-28 Lanka Richard I Form brace with adjustable face
WO2002095163A3 (en) * 2001-05-18 2003-09-12 Richard I Lanka Form brace with adjustable face
CN201228440Y (zh) * 2008-07-07 2009-04-29 通州建总集团有限公司 一种大钢模板体系水平移动装置
CN102094392A (zh) * 2011-03-03 2011-06-15 中铁四局集团第一工程有限公司 桥梁施工中的下承式挂篮及其应用
CN102433827A (zh) * 2011-11-24 2012-05-02 中铁四局集团第一工程有限公司 一种试车场高速环道路面施工放样方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
熊选爱等: "汽车试验场高速环道曲面施工技术", 《工程与建设》 *

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103410072A (zh) * 2013-08-20 2013-11-27 广东盛瑞土建科技发展有限公司 一种使用泡沫轻质土的环形试车道立体弧面的施工方法
CN105648870A (zh) * 2015-09-30 2016-06-08 中交公局第五工程有限公司 试车场搓板路的施工方法
CN105648870B (zh) * 2015-09-30 2017-11-03 中交第一公路工程局有限公司 试车场搓板路的施工方法
CN105803886A (zh) * 2016-03-15 2016-07-27 广东盛瑞科技股份有限公司 一种使用泡沫轻质材料现浇环形试车道的方法
CN105803886B (zh) * 2016-03-15 2018-05-15 广东盛瑞科技股份有限公司 一种使用泡沫轻质材料现浇环形试车道的方法
CN110983901A (zh) * 2019-11-19 2020-04-10 中铁四局集团第一工程有限公司 一种试车场不规则波形路面的施工方法
CN110983901B (zh) * 2019-11-19 2021-05-25 中铁四局集团第一工程有限公司 一种试车场不规则波形路面的施工方法
CN113737604A (zh) * 2021-09-30 2021-12-03 中国一冶集团有限公司 一种高速环形跑道施工机械作业系统及其施工方法
CN113737604B (zh) * 2021-09-30 2023-03-14 中国一冶集团有限公司 一种高速环形跑道施工机械作业系统及其施工方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN102653937B (zh) 2014-05-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102653937B (zh) 汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架及施工方法
CN106089253B (zh) 一种用于涵洞浇筑的全液压模板系统
CN104632251A (zh) 一体浇筑式模板台车和地下通道混凝土浇筑的施工方法
CN204457802U (zh) 一体浇筑式模板台车
CN102392536B (zh) 大跨度悬空通廊式模板支撑体系施工方法
CN202690081U (zh) 用于小断面隧洞拱顶衬砌滑动式台车
CN102230383A (zh) 全液压隧道仰拱栈桥式移动模架
CN104594918A (zh) 分体整合式地下通道钢模板台车及其施工方法
CN104533460B (zh) 换撑式模板台车和地下通道混凝土浇筑的施工方法
CN205894099U (zh) 一种应用于地下管廊的移动式滑动模板装置
CN206625254U (zh) 现浇管廊滑移体系的导向系统
CN104499434A (zh) 一种用于宽体箱梁浇筑的移动模架及施工方法
CN205223976U (zh) 灌浆廊道混凝土滑模装置
CN104453951B (zh) 组合式地铁车站衬砌模板台车
CN203583380U (zh) 一种可移动式现浇涵洞盖板模板支架
CN204386615U (zh) 一种自行式隧道仰拱施工台车
CN203834370U (zh) 圆拱涵拱圈钢模台车
CN102852066A (zh) 混凝土道路型钢伸缩缝精确安装方法
CN106351077A (zh) 一种地铁轨道板基座施工装备
CN211547804U (zh) 悬臂式挡土墙快速施工装置
CN108316156B (zh) 移动模板及其施工方法
CN204982679U (zh) 一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置
CN103774554B (zh) 一种自锚式悬索桥箱梁的主塔牵拉架设法
CN107642089B (zh) 一种狭小空间混凝土浇筑方法
CN206512585U (zh) 一种坡度可调式箱型结构立交桥

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant