CN102622786A - 一种开放空间的停车收费管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及开放空间的临时停车收费管理系统。本发明的一种开放空间的停车收费管理系统，包括：射频卡，置于车辆上并记录了该车辆的信息；管理服务器，至少包括第一通讯接口模块、第一控制管理芯片模块和第一存储模块；手持计时收费终端，至少包括第二通讯接口模块、第二控制管理芯片模块、第二存储模块、车位检测模块、计时器模块、射频识别模块和显示器模块；无线通讯网络，所述管理服务器的第一通讯接口模块和手持计时收费终端的第二通讯接口模块通过无线通讯网络建立通信连接。本发明应用于停车收费管理。

Description

一种开放空间的停车收费管理系统

技术领域

本发明涉及停车收费管理系统，具体涉及开放空间的临时停车收费管理系统。

背景技术

目前所熟知的临时车辆的停车收费管理系统，主要是配备有电子感应器、吐票机、控制车场中进出的栅栏、语音操作指示装置和计时计费装置，再由人工操控的管理方式，来达到管理非常驻车辆停车的目的。其管理方式具体是，当车辆进入车场时，先触动电子感应器随即启动语音操作指示装置，指示车主采取按钮取票方式，以取得一张计时记录票根，在取票动作之后，便同时启动栅栏开启，供车辆进入停车。车主要取车离场时，则车主必须首先到交费处交回入场时所取得的计时记录票根，以便由管理人员输入离场时间及核算停车费用，待车主缴费之后，管理人员即交给车主一张出场凭证及缴费收据，由车主取车后驶至出口栅栏处，再投入该出场凭证以开启出口栅栏，并离开车场。

上述方式应用的场合是配备有电子感应器、吐票机、控制车场中进出的栅栏、语音操作指示装置和计时计费装置的封闭式的停车场空间，而对于在街边这种开放的空间则不能适用。

目前对于街边或道路上这种开放空间的停车管理，一般采用人工收费管理或者杆式咪表管理的方式。由于街边车位相对于上述的封闭式固定停车场，车位较为分散，人工管理的成本高且效率低；而咪表管理方式同样受车位分散这一特点及咪表本身缺陷的制约而存在以下不足：车主在停车时需要进行刷卡操作，为车主带来不便；咪表一般设置在人行道或旁边，过多的安装影响行人的通行，在闹市区尤为明显；另外对于小型的只有少数车位的管理来说，杆式咪表的投入成本高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种简单方便且投入成本低的开放空间的停车收费管理系统，以解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本发明一种开放空间的停车收费管理系统，包括：

射频卡，置于车辆上并记录了该车辆的信息；

管理服务器，至少包括第一通讯接口模块、第一控制管理芯片模块和第一存储模块，所述第一通讯接口模块的输入输出端口电性连接于第一控制管理芯片模块的输入输出端口，所述第一存储模块的输入输出端口电性连接于第一控制管理芯片模块的输入输出端口；

手持计时收费终端，至少包括第二通讯接口模块、第二控制管理芯片模块、第二存储模块、车位检测模块、计时器模块、射频识别模块和显示器模块，所述第二通讯接口模块的输入输出端口电性连接于第二控制管理芯片模块的输入输出端口，所述第二存储模块的输入输出端口、车位检测模块的输入输出端口、计时器模块的输入输出端口和射频识别模块的输入输出端口电性连接于第二控制管理芯片模块的输入输出端口，所述显示器模块的输入端口电性连接于第二控制管理芯片模块的输出端口，所述车位检测模块实时检测车位的信号变化，对信号变化进行数据处理后转换为车位状态信息，并通过第二控制管理芯片模块将车位状态信息传送给显示器模块进行显示，所述射频识别模块用于读取所述射频卡的信息，所述计时器模块用于对停车的车辆进行计时，并通过所述第二控制管理芯片模块将计时器模块计算出来的时间换算成需要收取的费用，所述显示器模块用于显示各种信息；

无线通讯网络，所述管理服务器的第一通讯接口模块和手持计时收费终端的第二通讯接口模块通过无线通讯网络建立通信连接。

进一步的，所述车位检测模块是基于地感线圈检测的控制器，在车位处预先铺设好地感线圈，当车辆驶入驶出时通过线圈磁通量的变化来获知车位的变化。也可以使用其他检测方法，例如压力传感器、红外线探测器等等。

进一步的，所述手持计时收费终端还包括刷卡模块，所述刷卡模块的输入端口电性连接于第二控制管理芯片模块的输出端口，所述管理服务器还包括结算计费模块，所述结算计费模块的输入输出端口电性连接于第一控制管理芯片模块的输入输出端口。

进一步的，所述无线通讯网络是WIFI无线通讯网络，所述第一通讯接口模块是WIFI无线通讯接口，第二通讯接口模块是WIFI无线通讯接口。

进一步的，所述无线通讯网络也可以是GPRS无线通讯网络，所述第一通讯接口模块是GPRS无线通讯接口，第二通讯接口模块是GPRS无线通讯接口。

进一步的，本发明的开放空间的停车收费管理系统还包括打印机，所述第二通讯接口模块还包括蓝牙模块，所述打印机通过蓝牙模块与所述手持计时收费终端建立通信连接，进行打印小票。

本发明采用上述结构，通过现有的无线网络，只需要管理服务器和手持计时收费终端即可实现街边或道路上这种开放空间的停车管理，不再需要车主进行任何操作，而管理员只需要使用手持计时收费终端进行射频识别即可实现停车收费管理；无须安装任何设备，避免了安装设备将会影响行人的通行等问题；另外手持计时收费终端的成本低廉，对于小型的只有少数车位的管理来说不需要投入过多的成本即可实时。

附图说明

图1是本发明优选实施例的系统结构框图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。

如图1所示，作为一个优选的实施例，本发明的一种开放空间的停车收费管理系统，包括：

射频卡1，置于车辆上并记录了该车辆的信息；

管理服务器2，至少包括第一通讯接口模块21、第一控制管理芯片模块22、第一存储模块23和结算计费模块24，所述第一通讯接口模块21的输入输出端口电性连接于第一控制管理芯片模块22的输入输出端口，所述第一存储模块23的输入输出端口电性连接于第一控制管理芯片模块22的输入输出端口，所述结算计费模块24的输入输出端口电性连接于第一控制管理芯片模块22的输入输出端口；

手持计时收费终端3，至少包括第二通讯接口模块31、第二控制管理芯片模块32、第二存储模块33、车位检测模块34、计时器模块35、射频识别模块37、显示器模块38、刷卡模块39和蓝牙模块310，所述第二通讯接口模块31的输入输出端口电性连接于第二控制管理芯片模块32的输入输出端口，所述第二存储模块33的输入输出端口、车位检测模块34的输入输出端口、计时器模块35的输入输出端口和射频识别模块37的输入输出端口电性连接于第二控制管理芯片模块32的输入输出端口，所述显示器模块38的输入端口、刷卡模块39的输入端口和蓝牙模块310的输入端口电性连接于第二控制管理芯片模块32的输出端口，所述车位检测模块34实时检测车位的信号变化，对信号变化进行数据处理后转换为车位状态信息，并通过第二控制管理芯片模块32将车位状态信息传送给显示器模块38进行显示，所述射频识别模块37用于读取所述射频卡的信息；所述计时器模块35用于对停车的车辆进行计时，并通过所述第二控制管理芯片32模块将计时器模块35计算出来的时间换算成需要收取的费用；所述显示器模块38用于显示各种信息；所述车位检测模块34是基于地感线圈检测的控制器，在车位处预先铺设好地感线圈，当车辆驶入驶出时通过线圈磁通量的变化来获知车位的变化；当然也可以使用其他检测方法，例如压力传感器、红外线探测器等等；

无线通讯网络4，所述管理服务器2的第一通讯接口模块21和手持计时收费终端3的第二通讯接口模块31通过无线通讯网络4建立通信连接。优选的，所述无线通讯网络4是WIFI或者GPRS无线通讯网络，当无线通讯网络4是WIFI无线通讯网络时，所述第一通讯接口模块21是WIFI无线通讯接口，第二通讯接口模块31是WIFI无线通讯接口；当所述无线通讯网络4是 GPRS无线通讯网络时，所述第一通讯接口模块21是GPRS无线通讯接口，第二通讯接口模块31是GPRS无线通讯接口。当然无线通讯网络4也可以是其他无线通讯网络，例如CDMA、Zigbee等等无线网络；

打印机5，所述打印机5通过蓝牙模块310与所述手持计时收费终端3建立通信连接，进行打印小票。

下面具体阐述一下上述系统的具体应用。

首先在车辆上设置射频卡1，该射频卡1记录了该车辆的基本信息。当该车辆需要停车时，管理人员使用手持计时收费终端3通过第二控制管理芯片模块32控制车位检测模块34检测该时刻是否有车位以及车位的具体位置，该检测结果信息显示在手持计时收费终端3的显示器模块38上，假设此时没有车位，则管理人员通知车主另行寻找停车位，如果此时有车位，管理人员则使用手持计时收费终端3通过射频识别模块37读取该车辆的射频卡1，此时通过其第二控制管理芯片模块32控制第二存储模块33进行存储，同时计时器模块35开始计时。同时上述过程中的信息通过无线通讯网络4传递给管理服务器2。管理服务器2。通过其第一存储模块23进行备份存储。该无线通讯网络4是WIFI或者GPRS无线通讯网络，本发明采用现在覆盖范围广泛的WIFI无线通讯网络，则所述第一通讯接口模块21是WIFI无线通讯接口，第二通讯接口模块31是WIFI无线通讯接口。

当车主打算离开时，管理人员使用手持计时收费终端3的第二控制管理芯片模块32将计时器模块35计算出来的时间换算成需要收取的费用，并将计费结果显示于显示器模块38上。车主可选择使用现金付费，或者使用刷卡付费。如果使用刷卡，则启动刷卡模块39，为了省电，该刷卡模块39在正常情况下默认是处于关闭状态的。刷卡模块39的刷卡信息通过第二控制管理芯片模块32和第二通讯接口模块31传输给管理服务器2的结算计费模块24，结算计费模块24处理结算计费后，将结果信息通过管理服务器2的第一通讯接口模块21和第一控制管理芯片模块22发回给手持计时收费终端3，并显示在显示器模块38上。

当车主需要打印小票时，则启动手持计时收费终端3的蓝牙模块310，为了省电和安全，该蓝牙模块310在正常情况下默认是处于关闭状态的。该手持计时收费终端3通过蓝牙模块310与打印机5建立通信连接，进行打印小票。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。  

Claims (6)

1.一种开放空间的停车收费管理系统，其特征在于：包括：

射频卡，置于车辆上并记录了该车辆的信息；

管理服务器，至少包括第一通讯接口模块、第一控制管理芯片模块和第一存储模块，所述第一通讯接口模块的输入输出端口电性连接于第一控制管理芯片模块的输入输出端口，所述第一存储模块的输入输出端口电性连接于第一控制管理芯片模块的输入输出端口；

手持计时收费终端，至少包括第二通讯接口模块、第二控制管理芯片模块、第二存储模块、车位检测模块、计时器模块、射频识别模块和显示器模块，所述第二通讯接口模块的输入输出端口电性连接于第二控制管理芯片模块的输入输出端口，所述第二存储模块的输入输出端口、车位检测模块的输入输出端口、计时器模块的输入输出端口和射频识别模块的输入输出端口电性连接于第二控制管理芯片模块的输入输出端口，所述显示器模块的输入端口电性连接于第二控制管理芯片模块的输出端口，所述车位检测模块实时检测车位的信号变化，对信号变化进行数据处理后转换为车位状态信息，并通过第二控制管理芯片模块将车位状态信息传送给显示器模块进行显示，所述射频识别模块用于读取所述射频卡的信息；

无线通讯网络，所述管理服务器的第一通讯接口模块和手持计时收费终端的第二通讯接口模块通过无线通讯网络建立通信连接。

2.根据权利要求1所述的开放空间的停车收费管理系统，其特征在于：所述车位检测模块是基于地感线圈检测的控制器。

3.根据权利要求1所述的开放空间的停车收费管理系统，其特征在于：所述手持计时收费终端还包括刷卡模块，所述刷卡模块的输入端口电性连接于第二控制管理芯片模块的输出端口。

4.根据权利要求1所述的开放空间的停车收费管理系统，其特征在于：所述无线通讯网络是WIFI无线通讯网络，所述第一通讯接口模块是WIFI无线通讯接口，第二通讯接口模块是WIFI无线通讯接口。

5.根据权利要求4所述的开放空间的停车收费管理系统，其特征在于：所述无线通讯网络是GPRS无线通讯网络，所述第一通讯接口模块是GPRS无线通讯接口，第二通讯接口模块是GPRS无线通讯接口。

6.根据权利要求1所述的开放空间的停车收费管理系统，其特征在于：该开放空间的停车收费管理系统还包括打印机，所述第二通讯接口模块还包括蓝牙模块，所述打印机通过蓝牙模块与所述手持计时收费终端建立通信连接，进行打印小票。

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