CN102617940A - 一种隔音隔热的车用胶料的制备工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及了一种隔音隔热的车用胶料的制备工艺，制备所需的原料包括：主料：三元乙丙胶、丁腈胶和苯乙烯-丁二烯胶；小料：防老剂MB、防焦剂CTP、钛白粉、水杨酸；粗料：碳酸钙、三元胶粉、炭黑、半补强炭黑、无味胶粉；油料：二丁酯和机油；硫化系统：硫化剂；制备工艺的流程如下：1)第一次锻炼：把主料、小料、粗料和油料进行混合得到半成品胶料；2)第二次锻炼：把经第一次锻炼等到的半成品胶料与硫化系统混合得到胶料；3)检测：将经第二次锻炼得到的胶料进行检测，检测包括：拉力、流变、硬度、老化、比重和撕拉，将检测合格的胶料进行成型加工。经本发明工艺制得的橡胶，用作车用橡胶，具有高效的隔音隔热之性能。

Description

一种隔音隔热的车用胶料的制备工艺

技术领域

本发明涉及橡胶制备工艺，具体涉及了一种隔音隔热的车用胶料的制备工艺。

背景技术

现代汽车由于对节能、环保、舒适、安全等的要求越来越高，使得整个发动机室结构复杂、紧凑，工作时温度较高，现有技术中橡胶件的耐热性能仍不足。

发明内容

本发明提供一种隔音隔热的车用胶料的制备工艺，改善了车用胶料的耐热性能。

本发明所采用的技术方案是：

一种隔音隔热的车用胶料的制备工艺，制备所需的原料包括：

主料：三元乙丙胶丁腈胶和苯乙烯-丁二烯胶；

小料：防老剂MB、防焦剂CTP、钛白粉和水杨酸；

粗料：碳酸钙、三元胶粉、炭黑、半补强炭黑和无味胶粉；

油料：二丁酯、机油；

硫化系统：硫化剂、硫化促进剂DMM、硫化促进剂TT；

制备工艺的流程如下：

第一次锻炼：把主料、小料、粗料和油料进行混合得到半成品胶料；

第二次锻炼：把经第一次锻炼等到的半成品胶料与硫化系统混合得到胶料；

检测：将经第二次锻炼得到的胶料进行检测，检测包括：拉力、流变、硬度、老化、比重和撕拉，将检测合格的胶料进行成型加工。

所述第一次锻炼和第二次锻炼的温度范围均在80-140度之间。

优选的，所述第一次锻炼的温度为130度，第二次锻炼的温度为140度。

本发明方法的优势在于：

经本发明工艺制得的橡胶，用作车用橡胶，具有高效的隔音隔热之性能。

具体实施方式

实施例1

本发明的一种隔音隔热的车用胶料的制备工艺，制备所需的原料包括：

主料：三元乙丙胶，丁腈胶，苯乙烯-丁二烯胶；

小料：防老剂MB(2-巯基苯并咪唑)、防焦剂CTP(N-环己基硫代邻苯二甲酰亚胺)，钛白粉，水杨酸；

粗料：碳酸钙、三元胶粉、N330炭黑、半补强炭黑、无味胶粉；

油料：二丁酯、机油；

硫化系统：硫化剂、硫化促进剂DMM和硫化促进剂TT；

生产工艺流程如下：

第一次锻炼就是把主料、小料、粗料、油料进行混合得到胶料；

第二次锻炼就是把第一次等到的胶料与硫化系统混合得到胶料。

混合的温度大概是在80-140度。作为优选实施例，第一次锻炼时的温度为130度，第二次锻炼时的温度为140度。

将得到的胶料进行检测，检测包括：拉力、流变、硬度、老化、比重、撕拉。将检测合格的胶料进行成型加工。

上述实施例只是为了说明本发明的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡是根据本发明内容的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种隔音隔热的车用胶料的制备工艺，其特征在于，制备所需的原料包括：

主料：三元乙丙胶丁腈胶和苯乙烯-丁二烯胶；

小料：防老剂MB、防焦剂CTP、钛白粉和水杨酸；

粗料：碳酸钙、三元胶粉、炭黑、半补强炭黑和无味胶粉；

油料：二丁酯、机油；

硫化系统：硫化剂、硫化促进剂DMM、硫化促进剂TT；

制备工艺的流程如下：

第一次锻炼：把主料、小料、粗料和油料进行混合得到半成品胶料；

第二次锻炼：把经第一次锻炼等到的半成品胶料与硫化系统混合得到胶料；

检测：将经第二次锻炼得到的胶料进行检测，检测包括：拉力、流变、硬度、老化、比重和撕拉，将检测合格的胶料进行成型加工。

2.根据权利要求1所述的隔音隔热的车用胶料的制备工艺，其特征在于，所述第一次锻炼和第二次锻炼的温度范围均在80-140度之间。

3.根据权利要求1所述的隔音隔热的车用胶料的制备工艺，其特征在于，所述第一次锻炼的温度为130度，第二次锻炼的温度为140度。