CN102616721B - 一种集装箱式橇装加油和/或加气装置 - Google Patents
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Abstract
一种集装箱式橇装加油和/或加气装置，包括开顶集装箱、双壁储油和/或气罐、加油和/或加气机、加油和/或加气管路、卸油和/或卸气泵、卸油和/或卸气管路、以及电仪表柜、电气组件，其中双壁储油和/或气罐、加油和/或加气机、加油和/或加气管路、卸油和/或卸气泵、卸油和/或卸气管路、电仪表柜、电气组件装在开顶集装箱内。该装置结构紧凑，充分利用空间，吊装和运输方便、安全。
Description
技术领域
本发明涉及加油和/或加气装置技术领域，尤其是一种集装箱式橇装加油和/或加气装置。
背景技术
目前橇装加油和/或加气装置主要包括：双壁储油和/或气罐、加油和/或加气机、加油和/或加气管路、卸油和/或卸气泵、卸油和/或卸气管路和橇体，还包括电仪表柜、电气组件、等通用部件。其中双壁储油和/或气罐，加油和/或加气机、加油和/或加气管路、卸油和/或卸气泵、卸油和/或卸气管路、电仪表柜、电气组件都安装在橇体内。由于现有橇装加油和/或加气装置的橇体没有统一的结构和尺寸标准，因此在运输和吊装时需专业人员参与，所用的运输车辆为专用车辆，甚至在运输时出现超宽、超高的超限现象，因此，现有的橇装加油和/或加气装置在运输、吊装过程中既不方便，也不安全。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：采用集装箱方式，提供一种结构紧凑，充分利用内部空间，吊装和运输方便、安全的橇装加油和/或加气装置，以解决现有产品在吊装、运输过程中既不方便也不安全的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种集装箱式橇装加油和/或加气装置，包括开顶集装箱、双壁储油和/或气罐、加油和/或加气机、加油和/或加气管路、卸油和/或卸气泵、卸油和/或卸气管路、以及电仪表柜、电气组件，其中双壁储油和/或气罐、加油和/或加气机、加油和/或加气管路、卸油和/或卸气泵、卸油和/或卸气管路、电仪表柜、电气组件装在开顶集装箱内，其中加油和/或加气机、卸油和/或卸气泵、电仪表柜安装在开顶集装箱的一端，且在加油和/或加气机、卸油和/或卸气泵、电仪表柜的上方，开顶集装箱顶部装有盖板，以实现防雨的目的，盖板上有通气窗，在开顶集装箱的侧板下部开有通气孔，实现通风功能，避免油气在内部积聚，在开顶集装箱的两端面和卸油和/或气泵两侧的开顶集装箱的侧板上装有操作门。
进一步，所述的开顶集装箱的一端面的加油和/或加气机操作门，由上门和下门组成，上门可向上开启，下门向下开启，上门装有支撑装置，开启后可将上门固定，上门既具有门的功能，同时开启后又具有遮阳避雨功能。
为了方便地开启加油和/或加气机操作门的上门，进一步，所述的加油和/或加气机操作门的上门支撑装置为气弹簧结构。
为了增加开顶集装箱的强度，进一步，所述的开顶集装箱的顶部两侧梁之间装有多根拉梁，拉梁与顶部两侧梁之间采用螺栓连接。
为了使橇装加油和/或加气装置的上部便于操作且具有通风功能，进一步：所述的开顶集装箱的顶部拉梁上装有踏板，踏板上有孔。
为了实现卸油和/或卸气泵的左侧或右侧卸油和/或卸气时共用一个卸油和/或气口，所述的卸油和/或卸气管路的卸油和/或卸气口采用回转接头连接，其结构简单，操作方便。
为了节省空间、且便于观察、操作，方便布置电气管线，进一步，所述的电仪表柜安装在双壁储油和/或气罐的前端。
进一步，所述的加油和/或加气机与开顶集装箱的侧板和顶部盖板之间装有隔板，隔板上开有通孔，具有通风功能，避免油气积聚。
为了增加橇装加油和/或加气装置的安全性，进一步，竖梯安装在开顶集装箱的内部，位于操作门旁，在竖梯上方的盖板上装有人孔盖。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：采用以上方案，橇装加油和/或加气装置不仅可以方便地进行吊装和运输，而且结构紧凑、充分利用内部空间，另外，上述技术方案操作方便，通风性好，可避免油气积聚，保证安全性能。
附图说明
图1为本发明集装箱式橇装加油和/或加气装置的主视方向结构
示意图。
图2为所述集装箱式橇装加油和/或加气装置的俯视方向结构示
意图。
图3为所述集装箱式橇装加油和/或加气装置的加油机隔板的结
构示意图。
图4为所述集装箱式橇装加油和/或加气装置的主视图。
图5为所述集装箱式橇装加油和/或加气装置的俯视图。
图6为所述集装箱式橇装加油和/或加气装置的左视图。
图7为所述集装箱式橇装加油和/或加气装置的右视图。
其中：1.开顶集装箱，2.双壁储油和/或气罐，3.电仪表柜，4.竖梯，5.加油和/或加气机，6.盖板，7.支撑装置，８．上门，９．下门，10．操作门，11．卸油和/或卸气泵，12．隔板，13．回转接头，14．踏板，15．拉梁，16．人孔盖，17．通气窗。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
本发明提供一种集装箱式橇装加油和/或加气装置，包括开顶集装箱1、双壁储油和/或气罐2、加油和/或加气机5、加油和/或加气管路、卸油和/或卸气泵11、卸油和/或卸气管路，以及电仪表柜3、电气组件，其中双壁储油和/或气罐2、加油和/或加气机5、加油和/或加气管路、卸油和/或卸气泵11、卸油和/或卸气管路、电仪表柜3、电气组件装在开顶集装箱1内，其中加油和/或加气机5、卸油和/或卸气泵11、电仪表柜3安装在开顶集装箱的一端，且在加油和/或加气机5、卸油和/或卸气泵11、电仪表柜3的上方，开顶集装箱1的顶部装有盖板6，以实现防雨的目的，盖板6上有通气窗17，在开顶集装箱的侧板下部开有通气孔，实现通风功能，避免油气在内部积聚，在开顶集装箱的一端面上装有加油和/或加气机操作门，其由上门8和下门9组成，上门8可向上开启，下门9向下开启，上门8装有支撑装置7，此实施例中支撑装置7采用气弹簧结构，上门8开启后可将其固定，在开顶集装箱1的另一端面以及卸油和/或卸气泵11两侧的开顶集装箱1的侧板上装有操作门10。
在开顶集装箱1的顶部两侧梁之间装有六根拉梁15，拉梁15与顶部两侧梁之间采用螺栓连接。
在开顶集装箱1的顶部拉梁15上装有踏板14，踏板14上有孔。
卸油管路的卸油和/或气口采用回转接头13连接，实现卸油和/或卸气泵的左侧或右侧卸油和/或卸气时共用一个卸油和/或气口。
电仪表柜3安装在双壁储油和/或气罐2的前端，不仅节省空间、且便于操作、观察，而且方便布置电气管线。
加油和/或加气机5与开顶集装箱1的侧板和顶部盖板6之间装有隔板12，隔板12上开有通孔，具有通风功能，避免油气积聚。
竖梯4安装在开顶集装箱1的内部，位于操作门10旁，在竖梯上方的盖板6上装有人孔盖16。
Claims (2)
1.一种集装箱式橇装加油和加气装置，包括开顶集装箱（1）、双壁储油和气罐（2）、加油和加气机（5）、加油和加气管路、卸油和卸气泵（11）、卸油和卸气管路，以及电仪表柜（3）和竖梯（4），电气组件，其特征在于所述双壁储油和气罐（2）、加油和加气机（5）、加油和加气管路、卸油和卸气泵（11）、卸油和卸气管路、电仪表柜（3）、电气组件装在开顶集装箱（1）内，所述加油和加气机（5）、卸油和卸气泵（11）、电仪表柜（3）安装在开顶集装箱的一端，且在加油和加气机（5）、卸油和卸气泵（11）、电仪表柜（3）的上方，开顶集装箱（1）的顶部装有盖板（6），盖板（6）上有通气窗（17），在开顶集装箱（1）的侧板下部开有通气孔，在开顶集装箱的一个端面上装有加油和加气机操作门；所述加油和加气机操作门由上门（8）和下门（9）组成，上门（8）可向上开启，下门（9）向下开启，上门（8）装有支撑装置（7）；所述支撑装置（7）采用气弹簧结构；在开顶集装箱（1）的顶部两侧梁之间装有六根拉梁（15），拉梁（15）与顶部两侧梁之间采用螺栓连接；所述的卸油和/或卸气泵的左侧或右侧使用一个卸油和卸气口，该卸油和卸气口采用回转接头连接，所述竖梯（4）安装在开顶集装箱（1）的内部，且位于操作门（10）旁边，在竖梯上方的盖板（6）上装有人孔盖（16）。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱式橇装加油和加气装置，其特征在于在开顶集装箱（1）的另一端面以及卸油和卸气泵（11）两侧的开顶集装箱（1）的侧板上装有操作门（10）。
3.根据权利要求1－2任意一项所述的一种集装箱式橇装加油和加气装置，其特征在于开顶集装箱的顶部拉梁上装有踏板，踏板上有孔。
4.根据权利要求1－2任意一项所述的一种集装箱式橇装加油和加气装置，其特征在于所述电仪表柜安装在双壁储油和气罐的前端。
5.根据权利要求1－2任意一项所述的一种集装箱式橇装加油和加气装置，其特征在于所述加油和加气机（5）与开顶集装箱（1）的侧板和顶部盖板（6）之间装有隔板（12），隔板（12）上开有通孔。
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