CN102616514A - 轴向固定径向可旋转的车载容器限位装置 - Google Patents

Abstract

本发明所述的轴向固定径向可旋转的车载容器限位装置，涉及一种用于垃圾转运车固定容器的限位装置。由中间杆、上楔形块、插销、带外螺纹的挡块、弹簧、下楔形块及环槽轴所组成；其特征在于所述的中间杆的上端通过销轴装于上楔形块的顶部；中间杆下部加工有弹簧座，弹簧座上放置有弹簧，在弹簧的上端装有中央为中空的带外螺纹的挡块进行限位；带外螺纹的挡块通过螺纹紧固在下楔形块上；下楔形块套在环槽轴上，中间杆的底部插入到环槽轴的环形槽中。本发明具有结构新颖、成本低廉、加工安装简便、使用方便、保证容器正常运行、安全可靠等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型轴向固定径向可旋转的车载容器限位装置。

Description

轴向固定径向可旋转的车载容器限位装置

技术领域

本发明所述的轴向固定径向可旋转的车载容器限位装置，涉及一种用于垃圾转运车固定容器的限位装置。

背景技术

车体和容器相分离的垃圾转运车通常设有副车架，在装容器时，副车架需对准容器，将垃圾容器从垂直位平放至车上；在卸容器时，将平放在车上的容器垂直放至泊位。在装卸过程中为了保证容器与副车架同步旋转、不发生侧滑，需要在副车架上设置一个容器限位装置。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的轴向固定径向可旋转的车载容器限位装置，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

鉴于上述现有技术中所存在的问题，本发明的目的是研究设计一种新型的轴向固定径向可旋转的车载容器限位装置。能够在侧向定位容器、可使容器随副车架同步转动。

本发明的技术解决方案是这样实现的：

本发明所述的轴向固定径向可旋转的车载容器限位装置，是由中间杆、上楔形块、插销、带外螺纹的挡块、弹簧、下楔形块及环槽轴所组成；其特征在于所述的中间杆的上端通过销轴装于上楔形块的顶部；中间杆下部加工有弹簧座，弹簧座上放置有弹簧，在弹簧的上端装有中央为中空的带外螺纹的挡块进行限位；带外螺纹的挡块通过螺纹紧固在下楔形块上；下楔形块套在环槽轴上，中间杆的底部插入到环槽轴的环形槽中。

本发明所述的上楔形块由手柄焊接在底面为斜面的中空圆柱上而成，中空圆柱的顶部加工有销孔；中间杆的上端通过销轴装于上楔形块的顶部的销孔。

本发明所述的下楔形块由下圆柱、上圆柱相垂直贯通焊接而成，下圆柱与上圆柱为中空结构；在下圆柱的一端上部焊有容器卡座，上圆柱为顶面为斜面的中空圆柱，内部加工有螺纹，下圆柱为空心圆柱，容器卡座上加工有两个孔；在孔上通过螺母装有带螺纹的滚轮组。

本发明所述的上楔形块旋转90度时，带动中间杆上升的距离大于环槽轴的的环形槽的槽深槽深，使中间杆的底部从环槽轴的环形槽中移出。

本发明的优点是显而易见的，主要表现在：

1、由于使用了本发明，保证了容器在装卸过程中与副车架同步旋转、不发生侧滑。

2、由于使用了本发明，当卸下容器时便于容器与车架的分离，当装载容器运输过程中保证容器不脱离车架。

本发明具有结构新颖、成本低廉、加工安装简便、使用方便、工作可靠、保证容器正常运行、安全可靠等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。

附图说明

本发明共有6幅附图，其中：

附图1为本发明的爆炸图；

附图2为本发明的立体图；

附图3为本发明的结构示意图；

附图4为上楔形块的立体图；

附图5为下楔形块的立体图；

附图6为图5的A部放大图。

在图中：1、中间杆1a、弹簧座2、上楔形块2a、手柄2b、销孔2c、中空圆柱3、插销4、带外螺纹的挡块5、弹簧6、下楔形块6a、下圆柱6b、上圆柱6c、容器卡座6d、孔6e、内螺纹7、螺母8、带螺纹的滚筒组9、环槽轴9a、环形槽。

具体实施方式

本发明的具体实施例如附图所示，是由中间杆1、上楔形块2、插销3、带外螺纹的挡块4、弹簧5、下楔形块6及环槽轴9所组成；其特征在于所述的中间杆1的上端通过销轴3装于上楔形块2的顶部；中间杆1下部加工有弹簧座1a，弹簧座1a上放置有弹簧5，在弹簧5的上端装有中央为中空的带外螺纹的挡块4进行限位；带外螺纹的挡块4通过螺纹紧固在下楔形块6上；下楔形块6套在环槽轴9上，中间杆1的底部插入到环槽轴9的环形槽9a中。

上楔形块2由手柄2a焊接在底面为斜面的中空圆柱2c上而成，中空圆柱2c的顶部加工有销孔2b；中间杆1的上端通过销轴3装于上楔形块2的顶部的销孔2b。

下楔形块6由下圆柱6a、上圆柱6b相垂直贯通焊接而成，下圆柱6a与上圆柱6b为中空结构；在下圆柱6a的一端上部焊有容器卡座6c，上圆柱6b为顶面为斜面的中空圆柱，内部加工有螺纹6e，下圆柱6a为空心圆柱，容器卡座6c上加工有两个孔6d；在孔6d上通过螺母7装有带螺纹的滚轮组8。

上楔形块2旋转90度时，带动中间杆1上升的距离大于环槽轴9的环形槽9a的槽深，使中间杆1的底部从环槽轴9的环形槽中移出。

副车架后轴两端分别安装一个限位装置，环槽轴9与副车架后轴固定连接，下楔形块6套接在环槽轴9上，上楔形块2与下楔形块6贴合，中间杆1插入环形槽9a中，限位装置在环槽轴9上轴向固定；下楔形块6上的滚轮组8卡在容器纵梁的上表面，容器卡座6c卡在容器的纵梁的侧面，容器上端由副车架上的牵引机构牵引。在装卸过程中，当牵引机构不动作时，副车架在顶升机构的作用下绕后轴转动，容器也随之转动，容器下端的纵梁与限位装置上的滚轮组8接触，限位装置绕环槽轴9旋转；当牵引机构工作时，副车架顶升机构不动作，容器下端的纵梁在副车架和滚轮组8上滑动。在容器运输过程中，容器纵梁在垂直方向被限位装置上的滚轮组8限位，在水平方向被容器卡座6c限位，不发生侧翻。

以上所述，仅为本发明的较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本发明公开的技术范围内，根据本发明的技术方案及其本发明的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种轴向固定径向可旋转的车载容器限位装置，是由中间杆(1)、上楔形块(2)、插销(3)、带外螺纹的挡块(4)、弹簧(5)、下楔形块(6)及环槽轴(9)所组成；其特征在于所述的中间杆(1)的上端通过销轴(3)装于上楔形块(2)的顶部；中间杆(1)下部加工有弹簧座(1a)，弹簧座(1a)上放置有弹簧(5)，在弹簧(5)的上端装有中央为中空的带外螺纹的挡块(4)进行限位；带外螺纹的挡块(4)通过螺纹紧固在下楔形块(6)上；下楔形块(6)套在环槽轴(9)上，中间杆(1)的底部插入到环槽轴(9)的环形槽(9a)中。

2.根据权利要求1所述的轴向固定径向可旋转的车载容器限位装置，其特征在于所述的上楔形块(2)由手柄(2a)焊接在底面为斜面的中空圆柱(2c)上而成，中空圆柱(2c)的顶部加工有销孔(2b)；中间杆(1)的上端通过销轴(3)装于上楔形块(2)的顶部的销孔(2b)。

3.根据权利要求1所述的轴向固定径向可旋转的车载容器限位装置，其特征在于所述的下楔形块(6)由下圆柱(6a)、上圆柱(6b)相垂直贯通焊接而成；在下圆柱(6a)的一端上部焊有容器卡座(6c)，上圆柱(6b)的顶面为斜面的中空圆柱，内部加工有螺纹(6e)，下圆柱(6a)为空心圆柱，容器卡座(6c)上加工有两个孔(6d)；在孔(6d)上通过螺母(7)装有带螺纹的滚轮组(8)。

4.根据权利要求1所述的轴向固定径向可旋转的车载容器限位装置，其特征在于所述的上楔形块(2)旋转90度时，带动中间杆(1)上升的距离大于环槽轴(9)的环形槽(9a)的槽深，使中间杆(1)的底部从环槽轴(9)的环形槽(9a)中移出。

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