CN102612582B - 用于将锁舌片定位成与机动车辆门扇的锁定器相接合的结构元件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆(1)的结构元件(6)，所述结构元件具有附接开口(16)，所述附接开口(16)能够使门扇(2)的锁定子组件(5)的附接构件(10)通过和附接。所述结构元件的特征在于，每个附接开口(16)具有插入区域(17)，所述插入区域(17)设计成用于使所述附接构件(10)从中通过并且利用在预定方向上延伸的导向槽(18)延伸。

Description

用于将锁舌片定位成与机动车辆门扇的锁定器相接合的结构元件
技术领域
本发明涉及一种用于附接车辆门扇的锁定子组件的结构元件，包括所述结构元件和子组件的成套组件，装配有这种成套组件的车辆以及用于将所述子组件附接到所述结构元件的方法。
背景技术
车辆门扇一般包括锁定器，所述锁定器与所述门扇成为一体，并且与在车辆的本体元件上布置的锁舌片相接合以保证锁定所述门扇。传统上，所述锁舌片布置在基部上以便能够使其定位在所述本体元件上：实际上，所述锁舌片的定位必须使其与所述锁定器正确对齐。为了得到所述正确对齐，例如从专利申请FR 2 918 402已知通过将从所述基部突出的定中心销接合到相应的附接开口中以将基部定位在所述结构元件上，所述附接开口允许所述基部在预定方向上移位；然后所述门扇关闭，保证所述锁舌片和锁定器因所述基部移位而正确地对齐。为了保持这个对齐，通过将附接装置引入为此目的而布置在所述基部上的开口中，所述基部决定性地附接到所述本体元件。一般执行所述基部的附接，同时所述门扇保持关闭，所述附接装置的开口则能够从所述车辆的内部接近。因此，接近所述为附接装置而设置的开口常常是困难的，并且所述组装迫使所述操作员适应非常不舒适的位置。这些不舒适的位置有时甚至导致所述操作员受伤。
根据所述门扇的构造还能够证明重新打开所述门扇是将所述基部确定地附接到所述本体元件，尤其使意图容纳所述附接装置的开口自由接近，所必需的。在打开所述门扇时，所述基部则能够移动，不再保证所述对齐，这引起所述锁舌片的差的安装。
发明内容
本发明的目的在于完全或部分补救上面所提及的各种缺点。在本技术上下文中，本发明的目的是提供一种结构元件，所述结构元件能够减少锁舌片的组装步骤，避免它的安装错误，并且能够不引起组装操作员受伤。
为此，本发明涉及一种车辆的结构元件，所述结构元件具有至少一个附接开口，所述附接开口用于能够使门扇的锁定子组件的附接构件通过和附接，所述结构元件的特征在于每个附接开口具有插入区域，所述插入区域设计成使附接构件从中通过并且利用在预定方向上延伸的导向槽延伸。
本发明还涉及一种成套组件，所述成套组件包括一方面，根据本发明的结构元件，和另一方表面，车辆门扇的锁定子组件，所述锁定子组件意图附接到所述结构元件并且包括：
-基部，所述基部具有彼此相对的第一表面和第二表面，所述第一表面设计成靠着所述结构元件进行定位；
-锁舌片，所述锁舌片从所述第二表面突出并且意图与在所述门扇上布置的锁定器相接合；
其中，所述子组件包括从所述第一表面突出的至少一个附接构件。
因而，根据本发明的结构元件能够使根据本发明的成套组件中所包括的子组件的基部便利地附接在车辆的结构元件上：每个附接构件在所述结构元件的相应附接开口的槽中的平移能够使所述锁舌片与所述锁定器对齐，然后，由于附接构件在所述结构元件的槽的水平面上包围所述结构元件而执行所述子组件的固定。既然每个附接构件都预先安装在所述基部上，根据本发明的成套组件的构成元件免除了包括使自由接近为插入附接装置而设置的开口的步骤。
利用车辆的结构的布置，根据本发明的成套组件的构成元件能够使从车辆的外部便于接近所述附接构件，这避免了重新打开门扇，以便不失去所述锁舌片与所述锁定器的对齐。
在本发明的实施例中，所述结构元件还包括至少一个定中心开口，所述定中心开口设计成与所述子组件的定中心销相接合，每个定中心开口都利用平行于所述槽的导向槽延伸。
在本发明的实施例中，所述结构元件包括两个附接开口和两个定中心开口。
在本发明的实施例中，所述结构元件包括能够使从车辆的外部接近所述附接构件的开口。
根据所述成套组件的实施例，所述子组件包括从所述基部的第一表面突出的至少一个定中心销。
本发明还涉及一种车辆，尤其是机动车辆类型的车辆，其特征在于，所述车辆装配有至少一个根据本发明的成套组件。
最后，本发明还涉及一种用于将锁定子组件附接到根据本发明的结构元件上的方法，包括下述步骤组成的连续步骤：
-将附接构件添加到所述子组件的基部上；
-将所述子组件的每个附接构件插入到所述结构元件的相应附接开口的插入区域中；
-移动所述子组件的基部以便在所述相应附接开口的导向槽中平移每个附接构件；
-一旦所述子组件相对于所述结构元件适当地布置，借助于每个附接构件保证所述子组件附接到所述结构元件上。
附图说明
下面借助于关于附图所阐述的详细说明更好地理解本发明，利用非限制性实例表示子组件和成套组件的几个实施例。在附图中：
图1是装配有根据本发明的成套组件的车辆的局部透视图；
图2是在所述成套组件中包括的子组件的第一实施例的透视图；
图3是子组件的第二实施例的透视图；
图4是成套组件的后表面的视图。
具体实施方式
在图1中所描绘的根据本发明的车辆1包括门扇2，门扇2能够通过锁定器3与锁定子组件5的锁舌片4接合，锁定子组件5附接到根据本发明的结构元件6。子组件5和结构元件6是根据本发明的成套组件的构成部分。
除锁舌片4以外，在图2和3所描述的子组件5各包括基部7，基部7是大致平坦的，具有彼此相对的第一表面8和第二表面9。第一表面8设计成靠着结构元件6定位。锁舌片4从第二表面9突出，同时两个附接构件10从第一表面8突出。附接构件10还从基部7的第二表面9突出。例如，每个附接构件10利用至少一个螺钉11和在基部7上安装的螺母14构成，螺钉11具有螺钉头12和纵向本体13。在图1、2和3所描绘的子组件5中，螺母14焊接在第二表面9上。附接构件10通过螺钉11从第一表面8突出，通过螺母14从第二表面9突出。
在成套组件的实施例中，在图3中描绘的子组件5还包括从第一表面8突出的定中心销15。
如图4所示，结构元件6具有附接开口16，每个附接开口16具有由导向槽18延伸的插入区域17。每个附接开口16的插入区域17设计成能够使附接构件10插入：例如，每个插入区域17大致具有比螺钉11(附接构件10的构成部分)的最大直径更大尺寸的开口的形状，能够使螺钉头12通过。每个槽18是例如沿着优选方向伸长的开口，并且它的宽度大致比用作定中心器件的本体13的直径大但比螺钉头12的直径小。所有槽18在同一预定方向上取向：因而，每个附接构件10设计成引入到插入区域17中，然后与槽18接合，能够使基部7在槽18的预定方向上移位。一旦基部7正确地定位，能够使锁定器3和锁舌片4接合，附接构件10设计成包围结构元件6：例如，每个附接构件10的螺钉11则再次拧紧，以便确定地固定基部7在结构元件6上的定位。为了便于这个操作，结构元件6设计成使每个螺钉11定位在车辆1上，以便从车辆1的外部能够接近。当附接构件10定位在槽18上时，通过拧紧螺钉11执行所述附接：实际上，由于插入区域17具有比螺钉头12更大的尺寸，只有当附接构件10已经在插入区域17中平移时才执行所述附接。
为了改良基部7的移位和定位，定中心开口19能够布置在结构元件6中：这些定中心开口19具有导向槽20，导向槽20沿着与附接开口16相同的优选方向大致拉长。描绘在图3的子组件15上的定中心销15能够插入到这些定中心开口19中。通过使定中心销15例如受到弹性变形，或者定中心开口19能够具有类似于附接开口16的形状，能够实现使定中心销15插入到定中心开口19中。如图4所示，图3的子组件的定中心销15基于基部7的移位而与定中心开口19接合，与附接构件10同附接开口16接合的方式相同。
因而，上述根据本发明的成套组件所包括的子组件5与根据本发明的结构元件6相关联，能够减少锁舌片4的组装步骤，避免它的组装误差，并且能够避免使组装操作员受伤。
当然，上面所阐明的实例性实施例不表示任何限制性，在不偏离本发明的保护范围，对根据本发明的成套组件的子组件5或者结构元件6能够做出其他细节和改良，其中，能够实现成套组件的其它形式或者结构元件6的其它形式。

Claims (7)

1.车辆(1)的结构元件(6)，其具有至少一个附接开口(16)，所述附接开口(16)能够使门扇(2)的锁定子组件(5)的附接构件(10)通过和附接，每个附接开口(16)具有插入区域(17)，所述插入区域(17)设计成用于使附接构件(10)从中通过并且利用在预定方向上延伸的导向槽(18)延伸，其特征在于，
所述结构元件(6)还包括设计成与所述子组件(5)的定中心销(15)接合的至少一个定中心开口(19)，每个定中心开口(19)利用平行于所述槽(18)的导向槽(20)延伸。
2.根据权利要求1所述的结构元件(6)，其特征在于，
所述结构元件包括两个附接开口(16)和两个定中心开口(19)。
3.一种成套组件，包括一方面根据权利要求1或2所述的结构元件(6)，和另一方面，车辆(1)的门扇(2)的锁定子组件(5)，所述锁定子组件(5)意图附接到所述结构元件，并且包括：
-基部(7)，所述基部具有彼此相对的第一表面(8)和第二表面(9)，所述第一表面(8)设计成靠着所述结构元件(6)定位；
-锁舌片(4)，所述锁舌片(4)从所述第二表面(9)突出并且意图与在所述门扇(2)上布置的锁(3)接合；
其中，所述子组件(5)包括从所述第一表面(8)突出的至少一个附接构件(10)。
4.根据权利要求3所述的成套组件，其特征在于，
所述子组件(5)包括从基部(7)的第一表面(8)突出的至少一个定中心销(15)。
5.一种车辆(1)，其特征在于，
所述车辆装配有根据权利要求3或4所述的至少一个成套构件。
6.根据权利要求5所述的车辆(1)，其特征在于，所述车辆是机动车辆类型。
7.一种用于将锁定子组件(5)附接到根据权利要求1或2所述的结构元件(6)上的方法，包括下述连续步骤：
-将附接构件(10)加到所述子组件(5)的基部(7)上；
-将所述子组件(5)的每个附接构件(10)插入到所述结构元件(6)的相应附接开口(16)的插入区域(17)中；
-移动所述子组件(5)的基部(7)，以便在所述相应附接开口(16)的导向槽(18)中平移每个附接构件(10)；
-一旦所述子组件(5)相对于所述结构元件(6)适当地布置，借助于每个附接构件(10)保证所述子组件(5)附接到所述结构元件(6)上。
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