CN102602254A

CN102602254A - 运输车辆拖斗轮胎漏气报警器

Info

Publication number: CN102602254A
Application number: CN2012100797700A
Authority: CN
Inventors: 李乐; 蒋雪琴; 张博
Original assignee: Chengdu Xihui Technology Co Ltd
Current assignee: Chengdu Xihui Technology Co Ltd
Priority date: 2012-03-23
Filing date: 2012-03-23
Publication date: 2012-07-25

Abstract

本发明公开了一种运输车辆拖斗轮胎漏气报警器，包括直流电源、启动开关、识别驱动器、集成电路、第一水银倾斜传感器、第二水银倾斜传感器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第一滑动变阻器、第二滑动变阻器、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第一发光二极管、第二发光二极管和扬声器。应用时，将两个水银倾斜传感器分别安装在运输车辆拖斗的两侧，在轮胎漏气时，拖斗会发生倾斜，从而使漏气一侧的水银倾斜传感器的两端被接通，并最终导致扬声器发出警报声。本发明可以自动检测运输车辆拖斗轮胎漏气，并自动向司机发出漏气警报，便于司机及时处理故障并保证行车安全。

Description

运输车辆拖斗轮胎漏气报警器

技术领域

本发明涉及一种运输车辆报警器，尤其涉及一种用于检测轮胎漏气并及时报警的运输车辆拖斗轮胎漏气报警器。

背景技术

运输车辆多用于运输泥土、沙石等建筑物料，具有体积大、负荷重的特点，所以其拖斗轮胎会承受比一般车辆大得多的压力，轮胎的损坏、漏气现象也较多。一旦发生拖斗单侧轮胎漏气，则会出现车辆倾斜的问题，严重时会出现物料洒落或自动变向的问题，更严重则很可能发生车祸事故。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于检测轮胎漏气并及时报警的运输车辆拖斗轮胎漏气报警器。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

本发明包括直流电源、启动开关、识别驱动器、集成电路、第一水银倾斜传感器、第二水银倾斜传感器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第一滑动变阻器、第二滑动变阻器、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第一发光二极管、第二发光二极管和扬声器，所述直流电源的正极与所述启动开关的第一端连接，所述启动开关的第二端同时与所述第三三极管的发射极、所述第三电阻的第一端、所述第一水银倾斜传感器的第一端和所述第二水银倾斜传感器的第一端连接，所述第一水银倾斜传感器的第二端与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端同时与所述第一二极管的正极、所述第一滑动变阻器的第一端和滑动端连接，所述第一滑动变阻器的第二端与所述第一发光二极管的正极连接，所述第二水银倾斜传感器的第二端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端同时与所述第二二极管的正极、所述第二滑动变阻器的第一端连接，所述第二滑动变阻器的第二端与所述第二发光二极管的正极连接，所述第二滑动变阻器的滑动端同时与所述第一二极管的负极、所述第二二极管的负极和所述识别驱动器的输入端连接，所述识别驱动器的输出端串联所述第四电阻后与所述第一三极管的基极连接，所述第一三极管的集电极与所述第三电阻的第二端连接，所述第一三极管的发射极同时与所述集成电路的正极输入端和所述第三二极管的负极连接，所述集成电路的信号输出端与所述第二三极管的基极连接，所述第二三极管的集电极与所述第三三极管的基极连接，所述第三三极管的发射极与所述扬声器的第一端连接，所述直流电源的负极同时与所述扬声器的第二端、所述第二二极管的发射极、所述第三二极管的正极、所述集成电路的负极输入端、所述第二发光二极管的第二端和所述第一发光二极管的第二端连接；所述第一水银倾斜传感器和所述第二水银倾斜传感器分别置于所述运输车辆拖斗的左侧和右侧。

使用过程中，在轮胎漏气时，拖斗会发生倾斜，从而使漏气一侧的水银倾斜传感器的两端被接通，并最终导致扬声器发出警报声。

本发明的有益效果在于：

本发明可以自动检测运输车辆拖斗轮胎漏气，并自动向司机发出漏气警报，便于司机及时处理故障并保证行车安全。

附图说明

附图是本发明的电路结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如附图所示，本发明包括直流电源E、启动开关S、识别驱动器IC1、集成电路IC2、第一水银倾斜传感器KL、第二水银倾斜传感器KR、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第一二极管VD1、第二二极管VD2、第三二极管VD3、第一滑动变阻器RP1、第二滑动变阻器RP2、第一三极管VT1、第二三极管VT2、第三三极管VT3、第一发光二极管LED1、第二发光二极管LED2和扬声器BL，直流电源E的正极与启动开关S的第一端连接，启动开关S的第二端同时与第三三极管VT3的发射极、第三电阻R3的第一端、第一水银倾斜传感器KL的第一端和第二水银倾斜传感器KR的第一端连接，第一水银倾斜传感器KL的第二端与第一电阻R1的第一端连接，第一电阻R1的第二端同时与第一二极管VD1的正极、第一滑动变阻器RP1的第一端和滑动端连接，第一滑动变阻器RP1的第二端与第一发光二极管LED1的正极连接，第二水银倾斜传感器KR的第二端与第二电阻R2的第一端连接，第二电阻R2的第二端同时与第二二极管VD2的正极、第二滑动变阻器RP的第一端连接，第二滑动变阻器RP的第二端与第二发光二极管LED2的正极连接，第二滑动变阻器RP2的滑动端同时与第一二极管VD1的负极、第二二极管VD2的负极和识别驱动器IC1的输入端连接，识别驱动器IC1的输出端串联第四电阻R4后与第一三极管VT1的基极连接，第一三极管VT1的集电极与第三电阻R3的第二端连接，第一三极管VT1的发射极同时与集成电路IC2的正极输入端和第三二极管VD3的负极连接，集成电路IC2的信号输出端与第二三极管VT2的基极连接，第二三极管VT2的集电极与第三三极管VT3的基极连接，第三三极管VT3的发射极与扬声器BL的第一端连接，直流电源E的负极同时与扬声器BL的第二端、第二二极管VD2的发射极、第三二极管VD3的正极、集成电路IC2的负极输入端、第二发光二极管LED2的第二端和第一发光二极管LED1的第二端连接；第一水银倾斜传感器KL和第二水银倾斜传感器KR分别置于所述运输车辆拖斗的左侧和右侧（图中不可视）。

如附图所示，使用过程中，正常行驶时，第一水银倾斜传感器KL或第二水银倾斜传感器KR均处于断开状态，电路处于静止状态，继电器K所在电路断开，继电器K的常开开关K-1处于断开状态，发光二极管LED不发光，扬声器BL不发声。

在轮胎漏气时，拖斗会发生倾斜，从而使漏气一侧的水银倾斜传感器（第一水银倾斜传感器KL或第二水银倾斜传感器KR）的两端被接通，并最终导致对应的发光二极管LED发光，扬声器BL发出警报声。

Claims

1.一种运输车辆拖斗轮胎漏气报警器，其特征在于：包括直流电源、启动开关、识别驱动器、集成电路、第一水银倾斜传感器、第二水银倾斜传感器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第一滑动变阻器、第二滑动变阻器、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第一发光二极管、第二发光二极管和扬声器，所述直流电源的正极与所述启动开关的第一端连接，所述启动开关的第二端同时与所述第三三极管的发射极、所述第三电阻的第一端、所述第一水银倾斜传感器的第一端和所述第二水银倾斜传感器的第一端连接，所述第一水银倾斜传感器的第二端与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端同时与所述第一二极管的正极、所述第一滑动变阻器的第一端和滑动端连接，所述第一滑动变阻器的第二端与所述第一发光二极管的正极连接，所述第二水银倾斜传感器的第二端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端同时与所述第二二极管的正极、所述第二滑动变阻器的第一端连接，所述第二滑动变阻器的第二端与所述第二发光二极管的正极连接，所述第二滑动变阻器的滑动端同时与所述第一二极管的负极、所述第二二极管的负极和所述识别驱动器的输入端连接，所述识别驱动器的输出端串联所述第四电阻后与所述第一三极管的基极连接，所述第一三极管的集电极与所述第三电阻的第二端连接，所述第一三极管的发射极同时与所述集成电路的正极输入端和所述第三二极管的负极连接，所述集成电路的信号输出端与所述第二三极管的基极连接，所述第二三极管的集电极与所述第三三极管的基极连接，所述第三三极管的发射极与所述扬声器的第一端连接，所述直流电源的负极同时与所述扬声器的第二端、所述第二二极管的发射极、所述第三二极管的正极、所述集成电路的负极输入端、所述第二发光二极管的第二端和所述第一发光二极管的第二端连接；所述第一水银倾斜传感器和所述第二水银倾斜传感器分别置于所述运输车辆拖斗的左侧和右侧。