CN203005244U - 运输车辆拖斗轮胎无气报警器 - Google Patents
运输车辆拖斗轮胎无气报警器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203005244U CN203005244U CN 201220504152 CN201220504152U CN203005244U CN 203005244 U CN203005244 U CN 203005244U CN 201220504152 CN201220504152 CN 201220504152 CN 201220504152 U CN201220504152 U CN 201220504152U CN 203005244 U CN203005244 U CN 203005244U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- resistance
- diode
- mercury switch
- transistor
- potential device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种运输车辆拖斗轮胎无气报警器，其特征在于：包括电源、车体倾斜传感器、识别驱动电路、倾斜度指示电路和报警电路，所述车体倾斜传感器包括第一水银开关和第二水银开关，所述第一水银开关与所述倾斜度指示电路的一端连接，所述第二水银开关与所述倾斜度指示电路的另一端和所述识别驱动电路输入端连接，所述识别驱动电路的输出端与所述报警电路连接。采用本实用新型对运输车的拖斗轮胎轮胎的工作状态进行检测和报警，当拖斗轮胎漏气使车体发生倾斜，本实用新型会发出警报并点亮指示灯，有效地避免了轮胎无气造成的车辆侧翻，加强了汽车高速行驶的行车安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎报警器，特别是涉及一种运输车辆拖斗轮胎无气报警器。
背景技术
轮胎是运输车行驶系统的重要部件之一，其性能的优劣，将直接影响汽车的行车安全和运行效率，为保证汽车安全、经济、可靠地运行，必须使轮胎经常在标准充气压力下工作，但由于检测不便和缓慢泄气等原因，汽车轮胎很可能在无气或气很少的继续行驶，从而导致轮胎滚动损失大，汽车油耗增加，严重时造成运输车侧翻。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题而提供一种安装方便、成本低、报警准确率高、功耗低的运输车辆拖斗轮胎无气报警器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
运输车辆拖斗轮胎无气报警器，包括电源、车体倾斜传感器、识别驱动电路、倾斜度指示电路和报警电路，所述车体倾斜传感器包括第一水银开关和第二水银开关，所述第一水银开关与所述倾斜度指示电路的一端连接，所述第二水银开关与所述倾斜度指示电路的另一端和所述识别驱动电路输入端连接，所述识别驱动电路的输出端与所述报警电路连接。
进一步地，倾斜度指示电路包括第一电阻、第二电阻、第一电位器、第二电位器、第一二极管、第一LED指示灯和第二LED指示灯，所述第一电阻的第一端与所述第一水银开关连接，所述第一电阻的第二端分别与所述第一二极管的正极和所述第一电位器的第一端和滑动端连接，所述第一电位器的第二端与所述第一LED指示灯的正极连接，所述第一LED指示灯的负极与所述第二LED指示灯的负极连接，所述第二LED指示灯的正极与所述第二电位器的第一端连接，所述第二电位器的滑动端与所述第一二极管的负极连接，所述第二电位器的第二端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端与所述第二水银开关连接。
进一步地，所述识别驱动电路包括第二二极管、驱动器、第三电阻、第四电阻、第一晶体管和第三二极管，所述第二二极管的正极分别与所述第二电阻的第一端和第二电位器的第二端连接，所述第二二极管的正极分别与所述第一二极管的负极和所述第二电位器的滑动端和所述驱动器的1脚连接，所述驱动器的2脚分别与所述第二LED指示灯的负极和所述第三二极管的正极连接，所述第三二极管的负极与所述第一晶体管的发射极连接，所述第一晶体管的基极与第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端与所述驱动器的3脚连接，所述第一晶体管的集电极与所述第三电阻的第一端连接，所述第三电阻的第二端分别与所述第一水银开关、第二水银开关和所述电源连接。
更进一步地，所述报警电路包括报警音合成器、第二晶体管、第三晶体管和扬声器，所述报警音合成器的输入端分别与所述第一晶体管的集电极和第三二极管的负极连接，所述报警音合成器的输出端与所述第二晶体管的基极连接，所述第二晶体管的集电极与所述第三晶体管的基极连接，所述第三晶体管的发射极分别与所述第三电阻的第二端和所述电源的正极连接，所述第三晶体管的集电极与所述扬声器的一端连接，所述扬声器的另一端分别与所述第二晶体管的发射极和所述电源的负极连接。
本实用新型的有益效果是：
采用本实用新型对运输车的拖斗轮胎轮胎的工作状态进行检测和报警，当拖斗轮胎漏气使车体发生倾斜，本实用新型会发出警报并点亮指示灯，有效地避免了轮胎无气造成的车辆侧翻，加强了汽车高速行驶的行车安全性。
附图说明
图1是本实用新型运输车辆拖斗轮胎无气报警器的电路图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：
如图1所示，本实用新型运输车辆拖斗轮胎无气报警器，包括电源E、车体倾斜传感器、识别驱动电路、倾斜度指示电路和报警电路，所述车体倾斜传感器包括第一水银开关KL和第二水银开关KR，所述第一水银开关KL与所述倾斜度指示电路的一端连接，所述第二水银开关KR与所述倾斜度指示电路的另一端和所述识别驱动电路输入端连接，所述识别驱动电路的输出端与所述报警电路连接。
倾斜度指示电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第一电位器RP1、第二电位器RP2、第一二极管VD1、第一LED指示灯LED1和第二LED指示灯LED2，第一电阻R1的第一端与第一水银开关KL连接，第一电阻R1的第二端分别与第一二极管VD2的正极和第一电位器RP1的第一端和滑动端连接，第一电位器RP1的第二端与所述第一LED指示灯LED1的正极连接，第一LED指示灯LED1的负极与第二LED指示灯LED2的负极连接，第二LED指示灯LED2的正极与第二电位器RP2的第一端连接，第二电位器RP2的滑动端与第一二极管VD1的负极连接，第二电位器RP2的第二端与第二电阻R2的第一端连接，第二电阻R2的第二端与第二水银开关KR连接。
所述识别驱动电路包括第二二极管VD2、驱动器IC1、第三电阻R3、第四电阻R4、第一晶体管VT1和第三二极管VD3，第二二极管VD2的正极分别与第二电阻R2的第一端和第二电位器RP2的第二端连接，第二二极管VD2的正极分别与第一二极管VD1的负极和第二电位器RP2的滑动端和驱动器IC1的1脚连接，驱动器IC2的2脚分别与第二LED指示灯LED2的负极和第三二极管VD3的正极连接，第三二极管VD3的负极与第一晶体管VT1的发射极连接，第一晶体管VT1的基极与第四电阻R4的第一端连接，第四电阻R4的第二端与驱动器IC1的3脚连接，第一晶体管VT1的集电极与第三电阻R3的第一端连接，第三电阻R3的第二端分别与第一水银开关KL、第二水银开关KR和电源E连接。
报警电路包括报警音合成器IC2、第二晶体管VT2、第三晶体管VT3和扬声器BL，报警音合成器IC2的输入端分别与第一晶体管VT1的集电极和第三二极管VD3的负极连接，报警音合成器IC2的输出端与第二晶体管VD2的基极连接，第二晶体管VT2的集电极与第三晶体管VT3的基极连接，第三晶体管VT3的发射极分别与第三电阻R3的第二端和电源E的正极连接，第三晶体管VT3的集电极与扬声器BL的一端连接，扬声器BL的另一端分别与第二晶体管VT2的发射极和电源E的负极连接。
当拖斗在良好的充气状况下运行，倾斜传感器的第一水银开关KL和第二水银开关KR的水银珠处于玻璃管底端，KL、KR在断开的位置，电路处于静止状态。当拖斗轮胎漏气使车体发生倾斜，此时KL或KR便接通。如右轮胎无气，则KR接通，此时第二LED指示灯LED2点亮，同时驱动器IC1输出高电平使VT1导通给报警音合成器IC2提供电源，报警音合成器IC2合成的语音信号由扬声器放大发出响亮的报警声。同理，当车体向左侧倾斜时，第一LED指示灯LED1被点亮，扬声器发出报警音。
Claims (4)
1.一种运输车辆拖斗轮胎无气报警器，其特征在于：包括电源、车体倾斜传感器、识别驱动电路、倾斜度指示电路和报警电路，所述车体倾斜传感器包括第一水银开关和第二水银开关，所述第一水银开关与所述倾斜度指示电路的一端连接，所述第二水银开关与所述倾斜度指示电路的另一端和所述识别驱动电路输入端连接，所述识别驱动电路的输出端与所述报警电路连接。
2.根据权利要求1所述的运输车辆拖斗轮胎无气报警器，其特征在于：所述倾斜度指示电路包括第一电阻、第二电阻、第一电位器、第二电位器、第一二极管、第一LED指示灯和第二LED指示灯，所述第一电阻的第一端与所述第一水银开关连接，所述第一电阻的第二端分别与所述第一二极管的正极和所述第一电位器的第一端和滑动端连接，所述第一电位器的第二端与所述第一LED指示灯的正极连接，所述第一LED指示灯的负极与所述第二LED指示灯的负极连接，所述第二LED指示灯的正极与所述第二电位器的第一端连接，所述第二电位器的滑动端与所述第一二极管的负极连接，所述第二电位器的第二端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端与所述第二水银开关连接。
3.根据权利要求2所述的运输车辆拖斗轮胎无气报警器，其特征在于：所述识别驱动电路包括第二二极管、驱动器、第三电阻、第四电阻、第一晶体管和第三二极管，所述第二二极管的正极分别与所述第二电阻的第一端和第二电位器的第二端连接，所述第二二极管的正极分别与所述第一二极管的负极和所述第二电位器的滑动端和所述驱动器的1脚连接，所述驱动器的2脚分别与所述第二LED指示灯的负极和所述第三二极管的正极连接，所述第三二极管的负极与所述第一晶体管的发射极连接，所述第一晶体管的基极与第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端与所述驱动器的3脚连接，所述第一晶体管的集电极与所述第三电阻的第一端连接，所述第三电阻的第二端分别与所述第一水银开关、第二水银开关和所述电源连接。
4.根据权利要求3所述的运输车辆拖斗轮胎无气报警器，其特征在于：所述报警电路包括报警音合成器、第二晶体管、第三晶体管和扬声器，所述报警音合成器的输入端分别与所述第一晶体管的集电极和第三二极管的负极连接，所述报警音合成器的输出端与所述第二晶体管的基极连接，所述第二晶体管的集电极与所述第三晶体管的基极连接，所述第三晶体管的发 射极分别与所述第三电阻的第二端和所述电源的正极连接，所述第三晶体管的集电极与所述扬声器的一端连接，所述扬声器的另一端分别与所述第二晶体管的发射极和所述电源的负极连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220504152 CN203005244U (zh) | 2012-09-29 | 2012-09-29 | 运输车辆拖斗轮胎无气报警器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220504152 CN203005244U (zh) | 2012-09-29 | 2012-09-29 | 运输车辆拖斗轮胎无气报警器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203005244U true CN203005244U (zh) | 2013-06-19 |
Family
ID=48596868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220504152 Expired - Fee Related CN203005244U (zh) | 2012-09-29 | 2012-09-29 | 运输车辆拖斗轮胎无气报警器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203005244U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103707809A (zh) * | 2012-09-29 | 2014-04-09 | 四川奥格科技有限公司 | 运输车辆拖斗轮胎无气报警器 |
-
2012
- 2012-09-29 CN CN 201220504152 patent/CN203005244U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103707809A (zh) * | 2012-09-29 | 2014-04-09 | 四川奥格科技有限公司 | 运输车辆拖斗轮胎无气报警器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204109699U (zh) | 一种新型电磁式轮胎压力检测系统 | |
| CN103568941A (zh) | 一种汽车驾驶的控制装置及其控制方法 | |
| CN105835817B (zh) | 爆胎车辆控制方法、装置及系统 | |
| CN201800469U (zh) | 太阳能汽车轮胎气压监测系统 | |
| CN203282982U (zh) | 一种轮胎测压自动充气装置 | |
| CN203078232U (zh) | 不充气钢结构内置橡胶结构内网状轮胎 | |
| CN203046766U (zh) | 一种基于单片机的轮胎胎压和温度监测装置 | |
| CN203005244U (zh) | 运输车辆拖斗轮胎无气报警器 | |
| CN201201550Y (zh) | 一种基于汽车abs系统的刹车信号显示装置 | |
| CN103707809A (zh) | 运输车辆拖斗轮胎无气报警器 | |
| CN203172528U (zh) | 一种车辆侧翻实时预警装置 | |
| CN202528941U (zh) | 一种汽车防追尾系统 | |
| CN102602254A (zh) | 运输车辆拖斗轮胎漏气报警器 | |
| CN201472087U (zh) | 一种带有高温报警功能的tpms系统 | |
| CN204749865U (zh) | 一种基于物联网的酒驾自动检测系统 | |
| CN210191049U (zh) | 一种车辆爆胎预警系统 | |
| CN2538577Y (zh) | 汽车轮胎漏气自动报警器 | |
| CN202219752U (zh) | 自动双跳灯控制系统 | |
| CN202782530U (zh) | 一种车辆轮胎气压监测及自动充气装置 | |
| CN212313418U (zh) | 一种车用转向灯控制模块 | |
| CN201516791U (zh) | 汽车轮胎缺气报警器触头 | |
| CN204526675U (zh) | 一种电动汽车 | |
| CN2452778Y (zh) | 汽车轮胎气压自动检测报警装置 | |
| CN202727893U (zh) | 汽车轮胎漏气报警系统 | |
| CN203358456U (zh) | 基于计算机技术的长途车辆辅助驾驶装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130619 Termination date: 20130929 |