CN102602016A - 可循环用于橡胶轮胎制造中的保鲜隔离层 - Google Patents
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Abstract
一种橡胶轮胎制造中间保鲜工艺所使用的保鲜材料。包括两层塑料面层，一层位于两层塑料面层中间的塑料编织丝网，塑料面层采用流涎法制备，在塑料面层固化同时将塑料编织丝网一次性热压复合而成。塑料编织丝网的单丝截面为圆形，直径为0.05毫米至0.35毫米之间，单丝与单丝之间的纵向和横向中心间距为单丝直径的10至35倍。由于塑料编织丝网的单丝经过单向拉伸处理，而单丝截面为圆形，有塑料编织丝网的保鲜隔离层具有很高的拉伸强度。该技术方案提高保鲜隔离膜拉伸强度，降低伸长率。优点是热压固化后保鲜隔离层结构牢固，不易拉伸、变形或破损，也便于废料回收。保鲜隔离层厚度为0.2毫米至1毫米之间。
Description
技术领域
本发明涉及橡胶轮胎制造中间保鲜工艺所使用的保鲜材料，具体是指可循环使用于轮胎橡胶片保鲜隔离层的结构。
背景技术
橡胶轮胎是由若干层橡胶片热压而成，在橡胶轮胎的制作工艺中，橡胶片需要与空气隔离，避免橡胶片与空气、其他气体和杂物接触发生氧化及污染，现有的橡胶片是用聚乙烯薄膜保鲜隔离。在橡胶片热压复合时，聚乙烯保鲜膜的任务完成而弃之。聚乙烯保鲜膜只能一次性使用的原因是，在聚乙烯保鲜膜与橡胶片剥离时，由于保鲜薄膜的固有特性，聚乙烯保鲜膜会出现变形、皱折、穿孔等现象。
中国专利“CN02266375.4一种可重复使用的塑化型隔离衬（垫）布”公开了包括聚丙烯编织布为基本骨架，在聚丙烯编织布基本骨架的一面或两面涂覆有平整光滑的聚乙烯或聚丙烯或聚乙烯和聚丙烯混合料薄膜。其主要有以下缺点：1、聚丙烯编织布成本高；2、在聚丙烯编织布上喷涂聚乙烯或聚丙烯材料难以粘合；3、用聚丙烯编织布作为骨架，喷涂聚乙烯后，隔离衬（垫）布不平整；4、工艺复杂，不能一次成型，生产成本高。到目前为止未能形成批量生产，现轮胎行业的生产工艺中没有采用。
发明内容
本发明针对上述缺陷，提供了一种新的可循环用于橡胶轮胎制造中的保鲜隔离层。其产品结构简单实用，制造方法简便、可控，从而大大降低了轮胎制造行业的生产成本。保鲜隔离层的复合材料采用同类物质，解决了废弃保鲜隔离层回收利用问题，具备显著的经济效益与绿色环保的社会价值。
本发明的可循环用于橡胶轮胎制造中的保鲜隔离层由两层塑料面层，一层位于两层塑料面层中间的塑料编织丝网，塑料面层采用流涎法制备，在塑料面层热压同时将塑料编织丝网一次性固化复合而成。塑料编织丝网的作用相当于混凝土中的钢筋结构。塑料面层的材料可根据轮胎制造的需要，主要选用聚烯烃类或可以制造薄膜的其他材料。塑料编织丝网的单丝截面为圆形，直径为0.05毫米至0.35毫米之间，单丝与单丝之间的纵向和横向中心间距为单丝直径的10至35倍。由于塑料编织丝网的单丝经过单向拉伸处理，而单丝截面为圆形，塑料编织丝网的保鲜隔离层具有很高的拉伸强度。塑料编织丝网的材料也可选用与塑料面层同类，但要物理特性较好的材料。例如塑料面层选择聚乙烯，塑料编织丝网也可选用聚乙烯，但是塑料面层选择了低密度聚乙烯，塑料编织丝网则选择高密度或线性聚乙烯材料，该技术方案提高塑料编织丝网的拉伸强度，降低塑料编织丝网的伸长率。同类物质的优点是热压后结构牢固，也便于废料回收。保鲜隔离层厚度为0.2毫米至1毫米之间。保鲜隔离层在橡胶轮胎制作过程中，将保鲜隔离层连同橡胶片一起同时成卷，当两层橡胶片粘合时，保鲜隔离层与轮胎橡胶片剥离，剥离的保鲜隔离层由于有编织丝网的支撑不易拉伸、变形或破损，在下次可以重复使用。
本发明的保鲜隔离层的优点是：由于两层塑料面层中间带有塑料编织丝网，保鲜隔离层既柔软可卷曲，又有抗拉强度不易皱折、变形、穿孔等特性。若轮胎生产企业使用本发明保鲜隔离层后，可节省原来使用一次性聚乙烯保鲜膜费用近三分之二。是一种方便、实用，提高轮胎制造质量和效率的保鲜隔离层。
附图说明
图1、本发明结构示意图；
图2、本发明的实施例结构剖视图。
具体实施例
下面结合附图说明本发明的实施例。
实施例1
本发明塑料面层1、2，塑料编织丝网材料3为同种材料，例如同为聚乙烯、聚丙烯或其他塑料材料。也可选用两种不同的材料，例如面层为聚乙烯、聚丙烯及其他可以制造薄膜的材料，而塑料编织网可以选用其他与面层不同的能拉丝的塑料材料，但塑料编织丝网3材料的拉伸强度应高于塑料面层1、2，伸长率也应低于塑料面层。
实施例2
本发明的塑料编织丝网3单丝采用圆形聚乙烯单丝或聚丙烯单丝。采用聚乙烯材料时，则选择相对于塑料面层1、2而言的高密度聚乙烯或线性聚乙烯。编织丝网3的单丝直径为0.08毫米至0.2毫米之间。塑料编织丝网3的单丝中心间距、单丝直径和单丝材料的选用将根据不同的使用场合合理选取。其目的是提高保鲜隔离层的抗拉强度，减少伸长率，提高重复使用效率。
实施例3
本发明的塑料面层的至少一面有压花4，压辊表面刻有花形状，在塑料面层1、2固化并将中间塑料编织丝网3热压复合的同时，花形压辊将塑料面层1、2压制成压花面。保鲜隔离层压花后的效果是减少保鲜隔离层与橡胶片的接触面积，便于橡胶片与保鲜隔离层的剥离。若塑料面层1一面压花4，则压花面层1的厚度稍厚于塑料面层平面层2。压花面层1的厚度大于平面面层2一边的厚度后，塑料编织丝网3能全部被包覆在塑料面层1、2内。
上述技术方案制造的保鲜隔离膜在与轮胎橡胶片剥离，剥离的保鲜隔离层1、2由于有塑料编织丝网3的支撑固定，而塑料编织丝网3每一个网格都构成稳定的骨架，保鲜隔离层无论是纵向或横向都不易拉伸、变形或破损，可以循环使用。
Claims (6)
1.一种可循环用于橡胶轮胎制造中的保鲜隔离层，其特征是由两层塑料面层（1、2）热压固化成的保鲜隔离层中间有一层塑料编织丝网（3）。
2.根据权利要求1所述的可循环用于橡胶轮胎制造中的保鲜隔离层，其特征是由两层塑料面层（1、2）热压固化而成的保鲜隔离层中间的塑料编织丝网（3）单丝直径为0.05毫米至0.35毫米之间，单丝与单丝之间的纵向和横向中心间距为单丝直径的10至30倍，两层塑料面层材料为聚烯烃类。
3.根据权利要求1或2或的一种可循环用于橡胶轮胎制造中的保鲜隔离层，其特征是至少一面塑料面层（1）有压花纹（4），带有单面压花（4）的塑料面层（1）厚度厚于没有压花纹塑料面层（2）。
4.根据权利要求1或2或3的一种可循环用于橡胶轮胎制造中的保鲜隔离层，其特征是两层塑料面层（1、2）和中间塑料编织丝网（3）的材料同为聚乙烯。
5.根据权利要求1或2或3的一种可循环用于橡胶轮胎制造中的保鲜隔离层，其特征是两层塑料面层（1、2）材料是聚乙烯，中间塑料编织丝网（3）的材料是聚丙烯。
6.根据权利要求1或2或3的一种可循环用于橡胶轮胎制造中的保鲜隔离层，其特征是两层塑料面层（1、2）薄膜材料和中间塑料编织丝网（3）的材料同是聚丙烯。
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