CN102583135A - 一种导轨机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种导轨机构,包括机架、齿轮和齿条,所述齿条位于一对滚轮的上方;还包括与齿条平行设置的导轨,所述导轨上安装有与之相配合的引导轮,所述引导轮与齿轮同轴。本发明将导轨与齿条分离,使导轨平行于齿条,通过与齿轮同轴的引导轮沿导轨运行,避免了现有技术中会产生偏移、脱轨的现象,使齿轮与齿条啮合更精确,由于引导轮外圆周面上设置有与导轨相配合的凹槽,使其能沿导轨运行时同时变换角度的转换,提高了助力梯的运动平稳性,保证了乘客的安全。
Description
技术领域
本发明涉及运输轨道领域,尤其是一种导轨机构。
背景技术
目前,常用的助力梯可以采用多种传动方式使其沿导轨运行,导轨的作用是使各种升降椅可以沿着导轨来回运行。导轨的运行形式一般采用齿轮齿条传动机构,将齿条焊接在导轨的上方,通过齿轮的转动实现齿条来回移动,从而带动助力梯升降椅沿导轨来回运行。由于导轨一般沿着楼梯边墙延伸,有向上倾斜的角度及转弯角度,在运行过程中,尤其在有角度的地方,齿轮与齿条之间的啮合传动易产生偏移,脱轨的现象,其角度也会存在偏差,则给助力梯带来了安全隐患。
发明内容
本申请人针对上述现有生产中的导轨会产生偏移现象的缺点,提供一种结构合理,操作方便的导轨机构,从而提高机构的稳定性,导轨运行自如,不会产生偏移的现象,成本低。
本发明所采用的技术方案如下:
一种导轨机构,包括机架、齿轮和齿条,所述齿条位于一对滚轮的上方;还包括与齿条平行设置的导轨,所述导轨上安装有与之相配合的引导轮,所述引导轮与齿轮同轴。
其进一步特征在于:
所述引导轮的外圆周面上设置有与导轨相配合的凹槽。
本发明的有益效果如下:
本发明将导轨与齿条分离,使导轨平行于齿条,通过与齿轮同轴的引导轮沿导轨运行,避免了现有技术中会产生偏移、脱轨的现象,使齿轮与齿条啮合更精确,由于引导轮外圆周面上设置有与导轨相配合的凹槽,使其能沿导轨运行时同时变换角度的转换,提高了助力梯的运动平稳性,保证了乘客的安全。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明齿轮齿条机构与导轨的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,说明本发明的具体实施方式。
本发明所述的导轨机构,包括机架4、齿轮1和齿条2,齿条2位于一对滚轮3的上方;还包括与齿条2平行设置的导轨5,导轨5上安装有与之相配合的引导轮6,引导轮6与齿轮1同轴,引导轮6的外圆周面上设置有与导轨5相配合的凹槽7。
实际使用过程中,驱动装置驱动齿轮1转动,同时与齿轮1同轴的引导轮6转动,从而同时产生齿轮1与齿条2啮合传动,引导轮6在导轨5上运行,当运行到弯道时,引导轮6通过导轨5的弧度能同时跟着齿轮1变换角度,其啮合传动更为精确,提高了传动平稳性,成本低。
以上描述是对本发明的解释,不是对发明的限定,本发明所限定的范围参见权利要求,在本发明的保护范围之内,可以作任何形式的修改。
Claims (2)
1.一种导轨机构,包括机架(4)、齿轮(1)和齿条(2),其特征在于:所述齿条(2)位于一对滚轮(3)的上方;还包括与齿条(2)平行设置的导轨(5),所述导轨(5)上安装有与之相配合的引导轮(6),所述引导轮(6)与齿轮(1)同轴。
2.如权利要求1所述的导轨机构,其特征在于:所述引导轮(6)的外圆周面上设置有与导轨(5)相配合的凹槽(7)。
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- 2012-03-21 CN CN2012100760759A patent/CN102583135A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
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