CN102545486A - 马达防水结构制造方法 - Google Patents

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Abstract

一种马达防水结构制造方法，包含下列步骤：首先在一个马达定子组件外部包覆一个第一包覆材，再于所述第一包覆材外部再包覆一个第二包覆材并保留至少一个缺口，透过加热的方式令所述第二包覆材硬化，同时将第一包覆材熔解软化并由所述缺口排出，其后封闭所述缺口，透过此种制程不仅可保护马达定子组件，更可大幅降低生产成本及重量。

Description

马达防水结构制造方法
技术领域
一种马达防水结构制造方法，尤指一种在马达定子外部分批包覆复数层包覆材，并透过加热对所述包覆材同时进行软化及硬化处理，以达到保护马达定子及降低成本与减轻重量的马达防水结构制造方法。
背景技术
一般常用风扇装置，用来对发热组件强制散热的最佳选择，且散热效果也最好，其通常包括一个扇框、一个定子及一个转子，所述定子及转子装设在所述扇框内，所述定子具有线圈、硅钢片组及支架，且连接一个电路板以令所述定子与所述转子产生激磁，令所述转子转动，然而所述等定子及电路板直接与空气接触，空气中的水气及灰尘则令所述等组件受潮或蒙尘，造成组件损坏而无法运作。
故常用技术采用灌胶或射出成型的方式在所述定子外部包覆一层塑料外壳，以防止外部水气及灰尘令所述等组件受潮或蒙尘，但此种结构并非完全无缺失，因为以灌胶或射出成型方式是将塑料完整紧密贴合包覆于所述定子外部，同时填补定子中的间隙空间使得定子与所述塑料外壳间并无任何空隙，容易导致定子无法散热而产生积热，故常用技术具有下列缺点：
1.成本较高；
2.容易使定子产生积热现象
3.重量重。
发明内容
因此，为了解决上述常用技术的缺点，本发明的主要目的，是提供一种可保护定子组件避免受潮或蒙尘的马达防水结构制造方法。
本发明的另一目的是提供一种避免定子积热的马达防水结构制造方法。
本发明的再一目的是提供一种可节省包覆材料进而降低成本的马达防水结构制造方法。
为达上述目的，本发明是提供一种马达防水结构制造方法，包含下列步骤：
提供一个马达定子组件；
在所述马达定子组件外部包覆至少一个第一包覆材；
在所述第一包覆材外再包覆一个第二包覆材，并所述第二包覆材保留至少一个缺口不作封闭；
对所述第二包覆材进行加热硬化，并同时令前述第一包覆材软化由所述第二包覆材的缺口排出所述第二包覆材内部；
封闭所述第二包覆材的缺口处。
透过第一包覆材的配设不仅可令定子周围具有散热空间不易积热于定子，并且可以节省第二包覆材的使用进而大幅节省材料降低成本以及减少重量，另外，由于第一包覆材受热即熔化，故可重复使用对于生产成本亦可大幅降低；故本发明具有下列优点：
1.马达内部不积热；
2.节省成本；
3.减少重量；
4.提升马达使用寿命。
附图说明
图1为本发明马达防水结构制造方法的流程图；
图2为本发明马达防水结构制造方法的制造示意图；
图3为本发明马达防水结构制造方法的制造示意图；
图4为本发明马达防水结构制造方法的制造示意图；
图5为本发明马达防水结构制造方法的制造示意图；
图6为本发明马达防水结构制造方法的制造示意图；
图7为本发明马达防水结构制造方法的制造示意图。
【主要组件符号说明】
马达定子组件1           第二包覆材3
硅钢片组11              缺口31
电路板12                空间32
线圈13                  射出成型模具4
第一包覆材2             模穴41
具体实施方式
本发明的上述目的及其结构与功能上的特性，将依据附图的较佳实施例予以说明。
请参阅图1、2、3、4、5、6，为本发明的马达防水结构制造方法的流程图及制造示意图，如图所示，本发明的马达防水结构制造方法包含下列步骤：
S1：提供一个马达定子组件；
提供一个马达定子组件1，所述马达定子组件1包含有一个硅钢片组11并对接一个电路板12，所述硅钢片组11外部绕设有复数线圈13。
S2：在所述马达定子组件外部包覆至少一个第一包覆材；
在所述马达定子组件1(即所述硅钢片组11、电路板12、线圈13)所述硅钢片组11对接所述电路板12，所述线圈13绕设于所述硅钢片组11外部，所述马达定子组件1外部包覆一层第一包覆材2，所述第一包覆材2在本实施例中是以蜡材料作为说明实施例，但并不引以为限，所述蜡材料为石化蜡及树蜡及矿物蜡及石蜡及模具蜡其中任一，本实施例是以模具蜡作为说明实施例，但并不引以为限，所述第一包覆材填充于所述硅钢片组11、电路板12、线圈13彼此间的间隙中，并同时包覆于所述硅钢片组11、电路板12、线圈13外部。
S3：在所述第一包覆材外再包覆一个第二包覆材，并所述第二包覆材保留至少一个缺口不作封闭；
在前述第一包覆材2外部再包覆一个第二包覆材3，所述第二包覆材3于本实施例中是以热固性塑料(如环氧树脂(Epoxy)热固体型树脂)作为说明但并不引以为限，所述第二包覆材3是采用射出成型加工形成于所述第一包覆材2外部，将所述外层包覆有第一包覆材2的马达定子组件1放置于射出成型模具4的模穴41内，再将熔融状态的第二包覆材3披附于所述第一包覆材2的外部，并同时保留一个缺口31不作包覆。
S4：对所述第二包覆材进行加热硬化，并同时令前述第一包覆材软化由所述第二包覆材的缺口排出所述第二包覆材内部；
对前述成型于第一包覆材2外部的第二包覆材3进行加热硬化，当所述第二包覆材3受热产生硬化的同时所述第一包覆材2因熔点较低故开始熔化并由前述第二包覆材3的预留缺口31处排出所述第二包覆材3内部，进而令所述马达定子组件1及所述第二包覆材3间具有一空间32，不仅可达到节省第二包覆材3及减重的目的外，更可因第二包覆材3与马达定子组件1间因有所述空间32存在，进而令马达定子组件1不产生积热。
另外，所述第一包覆材2受热即熔化，故可重复使用，即可大幅降低生产成本。
再者，此步骤可在射出成型模具4中进行，或将所述马达定子组件1由所述射出成型模具4取出，独立于所述射出成型模具4外部进行。
S5：封闭所述第二包覆材的缺口处。
最后待前述第一包覆材2完整排出所述第二包覆材3与所述马达定子组件1间的空间32后封闭前述预留的缺口31，令所述第二包覆材3完整封闭所述马达定子组件1。

Claims (7)

1.一种马达防水结构制造方法，其特征在于，包含下列步骤：
提供一个马达定子组件；
在所述马达定子组件外部包覆至少一个第一包覆材；
在所述第一包覆材外再包覆一个第二包覆材，并所述第二包覆材保留至少一个缺口不作封闭；
对所述第二包覆材进行加热硬化，并同时令前述第一包覆材软化由所述第二包覆材的缺口排出所述第二包覆材内部；
封闭所述第二包覆材的缺口处。
2.如权利要求1所述的马达防水结构制造方法，其特征在于，所述第一包覆材为蜡材料。
3.如权利要求2所述的马达防水结构制造方法，其特征在于，所述蜡材料为石化蜡、树蜡、矿物蜡、石蜡、模具蜡其中任意一种。
4.如权利要求1所述的马达防水结构制造方法，其特征在于，所述第二包覆材为热固性塑料。
5.如权利要求1所述的马达防水结构制造方法，其特征在于，所述第二包覆材采用射出成型加工形成于所述第一包覆材外部。
6.如权利要求1所述的马达防水结构制造方法，其特征在于，所述马达定子组件具有一个硅钢片组并对接一个电路板，所述硅钢片组外部绕设有复数线圈。
7.如权利要求5所述的马达防水结构制造方法，其特征在于，所述射出成型加工将所述外层包覆有第一包覆材的马达定子组件放置在一个射出成型模具的模穴内，再将熔融状态的第二包覆材披附于所述第一包覆材的外部。
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