CN102537641A - 传动轴保护装置及其组装方法及传动设备 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种传动轴保护装置及其组装方法及传动设备，其中所述传动轴保护装置，包括一套管，具有一第一端与一第二端，并包括一第一套管与一第二套管，而该第二套管是穿设于该第一套管内，该第二套管能够在第一套管内滑动；以及第一及第二连接部，分别设于该第一端与该第二端。
Description
技术领域
本案关于传动设备，尤指一种应付传动轴断裂时的保护装置。
背景技术
请参阅图1，为传动设备的示意图。其所示的传动设备1具有一动力源10，通常是一电动机，此外还具有一输出部11与一输入部12。传动设备1的用途在于可以在仅使用一个动力源10的情形下，将动力传导到多个机具(图中未揭示)。由于这些机具有时需要减速机构(图中未揭示)或其他设施支援，故而需要较大的空间来设置，因此传动轴13就呈现了扇形的排列，因此在输出部11上就需要一输出部万向接头13a与一输入部万向接头13b。请继续参阅图1，为了提高动力传输效率，传动轴通常都选用细长的尺寸，亦即，长宽比高，如此转动惯量低，那么动力源1就不会耗费太多的能量在转动传动轴13本身，而能有更多的可以传递到输入部12。然而因为选用了细长状的传动轴13，使之更容易断裂，而当传动轴13在断裂时会甩动而连带的打断隔壁的传动轴13，一个打断一个而造成几乎所有的传动轴13都损毁的窘况。还有一个严重的问题是断裂后的传动轴13很可能飞出砸到邻近的其他设施甚至造成人员伤亡，使得损害扩大的离谱，故而传统上为了避免损害扩及无辜，通常会使用一个罩子或铁网(图中均未揭示)，将全部的传动轴13封闭起来，使得当传动轴13的断裂所造成的损害可以控制在该罩子或铁网内。然而，这种现有的设计仍无法避免破断的传动轴13去打断、敲击邻近的传动轴13或是输出部11、输入部12，因此在这类的设备上急需一种全新的保护装置来让损坏减到最低。
爰是之故，申请人有鉴于现有技术的缺失，发明出本案“应用于一传动设备的保护装置”，用以改善上述现有手段的缺失。
发明内容
本发明的目的是更有效、更简易、更可控的来保护传动设备，通过将传动设备的传动轴予以包覆起来，使得当传动轴断裂时，可以由本发明的保护装置来承接传动轴，并承受传动轴的冲击力，使其他的传动轴乃至于整个传动设备所受损害最低，并可以极大的降低人员受伤的可能性。
为了达到上述的目的，本发明提供一种传动轴保护装置，包括一套管，具有一第一端与一第二端，并包括一第一套管与一第二套管，而该第二套管是穿设于该第一套管内，该第二套管能够在第一套管内滑动；以及第一及第二连接部，分别设于该第一端与该第二端。
如上所述的保护装置，其中该第一及第二连接部是枢接于该套管。
如上所述的保护装置，其中该第一连接部包括两第一枢接耳，该第二连接部包括两第二枢接耳，该第一套管包括两第三枢接耳，该第二套管包括两第四枢接耳，该两第一枢接耳分别枢接于该两第三枢接耳，该两第二枢接耳分别枢接于该两第四枢接耳。
如上所述的保护装置，其中该第一套管包括一滑轨，该第二套管包括一与该滑轨滑设的滑槽。
如上所述的保护装置，其中该套管更设有一拆装孔，以使该传动轴置入该套管或自该套管内取出。
为了达到上述的目的，本发明提供一种传动设备，包括一输出部与一输入部；一传动轴，将动力自该输出部传递到该输入部；以及一传动轴保护装置，具有一容置空间，用以容纳该传动轴于该容置空间内，该传动轴保护装置还包括一套管，具有一第一端与一第二端，并包括一第一套管与一第二套管，而该第二套管是穿设于该第一套管内，该第二套管能够在第一套管内滑动；以及第一及第二连接部，分别设于该第一端与该第二端。
如前述的传动设备，其中该第一连接部是固定于该输出部，而该第二连接部则是固定于该输入部。
如前述的传动设备，其中该第一及第二连接部是枢接于该套管。
如前述的传动设备，其中该第一连接部包括两第一枢接耳，该第二连接部包括两第二枢接耳，该第一套管包括两第三枢接耳，该第二套管包括两第四枢接耳，该两第一枢接耳分别枢接于该两第三枢接耳，该两第二枢接耳分别枢接于该两第四枢接耳。
为了达到上述是目的，本发明再提供一种传动轴保护装置是组装方法，包括提供一输出部是输出部万向接头及一输入部的输入部万向接头；将第一及第二两连接部分别固设于该输出部及输入部；将一传动轴穿入一套管是一第一套管与一第二套管内；将该传动轴枢接于输出部万向接头及输入部万向接头；以及将套管的两对枢接耳分别枢接于该第一及第二连接部的两枢接耳，以完成该第一及第二两连接部及套管组装成该传动轴保护装置。
附图说明
图1为传动设备的示意图
图2为本发明的传动轴保护装置的一实施例平面示意图；
图3为本发明的传动轴保护装置的另一实施例平面示意图；
图4为本发明的传动轴保护装置及传动轴的组装后剖面示意图；
图5为本发明的传动轴保护装置的立体示意图。
【主要元件符号说明】
1：传动设备
10：动力源
11：输出部
12：输入部
13：传动轴
13a：输出部万向接头
13b：输入部万向接头
14a、14b：万向接头枢轴
2：传动轴保护装置
20：套管
201：第一套管
202：第二套管
21a、21b：连接部
22a、22b、23a、23b：枢接耳
24a、24b：枢轴
25：拆装孔
具体实施方式
以下针对本案的应用于一传动设备的保护装置的各实施例进行描述，请参考附图，但实际的配置及所采行的方法并不必须完全符合所描述的内容，熟习本技艺者当能在不脱离本案的实际精神及范围的情况下，做出种种变化及修改。
请参阅图2，为本发明的传动轴保护装置的一实施例平面示意图。其中，传动轴保护装置2包括一套管20，在套管20的两端则各设有一连接部21a、21b，其中一个连接部21a用来连接传动设备的输出部11，另一个连接部21b则用来连接传动设备的输入部12。在完美的情形之下，各连接部21与套管20之间可以用固接的方式相连接，亦即可以将连接部21a至套管20再至另一个连接部21b视为一个弯管，然而，由于输出部11与输入部12之间有时会因为加工或组装公差而产生些许对位偏差，或者输出部11与输入部12之间本来就并未共线(图1所示)，因此，连接部21a、21b与套管20之间通常可通过枢轴24a、24b而相互枢接。例如连接部21a上的两枢接耳23a与套管22上的两枢接耳22a可通过两枢轴24a来达到连接部21a枢接套管22的效果；同理，连接部21b上的两枢接耳23b与套管22上的两枢接耳22b可通过两枢轴24b来达到连接部21b枢接套管22的效果。两枢接耳23a之间可容纳传动轴13(图4所示)与输出部万向接头13a的连接处，且两枢接耳23b之间可容纳传动轴13(图4所示)与输入部万向接头13b的连接处。此外，由于输出部11与输入部12之间会有对位偏差，因此套管20本身也需具备改变长度的功能以免因挤压或拉扯而被破坏，故套管20还更分为一第一套管201与一第二套管202，而第二套管202即穿设于第一套管201内，并可在当中滑动，所以当传动轴13两端各自连接的输出部11与输入部12之间存在对位偏差或未共线时，可以通过第一套管201与第二套管202之间的滑动来调整套管20长度，优选地，该第一套管201包括一滑轨(图中未揭示)，该第二套管202包括一与该滑轨滑设的滑槽(图中未揭示)。特别要说明的是，本实施例所揭示的套管22上的枢接耳22a，22b与连接部21a，21b上的枢接耳23a，23b皆分别有两个，但本发明并不为此所限，在无结构强度顾虑下或于其它应用上，前述枢接耳皆可以只有一个。
请参阅图3，为本发明的传动轴保护装置的另一实施例平面示意图。其中如图3所示，传动轴保护装置2的一连接部21a固定于输出部11、另一连接部21b固定于输入部12，套管20则与各连接部21a、21b枢接。本实施例中，套管20的第一套管201与第二套管202上更设有一拆装孔25，用来将传动轴13(请配合图4)由拆装孔25进入传动轴保护装置2内，或是将传动轴13自传动轴保护装置2内取出，当传动轴13安置于传动轴保护装置2内之后，将第一套管201或第二套管202依自身轴向旋转一角度，通常是一百八十度，使各自的拆装孔25错开，以免当传动轴13断裂时传动轴13自拆装孔25飞出。此外，亦可在拆装孔25上设置一盖体(图中未揭示)以加强保护的功效。
请参阅图4，为本发明的传动轴保护装置及传动轴的组装后剖面示意图。组装方法的步骤如下：首先提供输出部11的输出部万向接头13a及输入部12的输入部万向接头13b；将连接部21a、21b分别固设于输出部11及输入部12，并且连接部21a、21b分别容纳输出部万向接头13a及输入部万向接头13b；将传动轴13穿入套管20的第一套管201与第二套管202内，例如将传动轴13由套管20之前孔或后孔穿入套管20内，或者将传动轴13由套管20的拆装孔25穿入套管20内；将传动轴13枢接于输出部万向接头13a及输入部万向接头13b；最后，将套管20的两枢接耳22a、22b(请配合图2)枢接于连接部21a、21b的两枢接耳23a、23b(请配合图2)，以完成连接部21a、21b及套管20组装成为本发明的传动轴保护装置2，如此使传动轴保护装置2具有一容置空间，用以容纳该传动轴13于该容置空间内。拆卸方法的步骤则是以相反顺序的步骤进行即可。请继续参阅图4，其中可见传动轴13的一端藉由万向接头枢轴14a枢接于输出部万向接头13a，并通过输出部万向接头13a与输出部11连接，而传动轴13的另一端还藉由万向接头枢轴14b枢接于输入部万向接头13b，并通过输入部万向接头13b与输入部12连接，故而当动力源10(请配合图1)将旋转动力传递到输出部万向接头13a时，此输出部万向接头13a带动传动轴13转动，而传动轴13再带动输入部万向接头13b转动，而此输入部万向接头13b再将旋转动力传递到输入部12内的其他机构(图中未揭示)。由此可见，基本上本发明的传动轴保护装置2就是一个类似中空的管体包覆着传动轴13，并固定在输出部11与输入部12上。传动轴13不与传动轴保护装置2有任何的接触，但是由于传动轴保护装置2通过连接部21a、21b与输出部11或输入部12接续，且传动轴保护装置2的套管20除本身可以伸缩外，且亦与各连接部21a、21b枢接，因此当传动轴13因为输出部11与输入部12之间存在对位偏差或未共线时，本发明的传动轴保护装置2亦可跟着产生相应的变动，使得传动轴保护装置2可以起到配合传动轴13安装方式而弹性调整的作用。
请参阅图5，为本发明的传动轴保护装置的立体示意图。图5所示的传动轴保护装置2是用于细长状的传动轴，故而图5的传动轴保护装置2整体外型比较细长。其中可见套管20是由第一套管201与第二套管202相套设而组成，第一套管201与连接部21a的连接是通过枢接耳22a、23a与枢轴24a来达成。第二套管202与连接部21b的连接是通过枢接耳22b、23b与枢轴24b来达成。为了避免干涉到套管20内的传动轴13(请配合图4)，各枢接耳是设置于连接部与套管20的外侧。理论上，套管20与连接部21a、21b的连接仅需一对枢接耳22a(22b)、23a(23b)与枢轴24a(24b)即可，但是为了顾及受力的平均与对称，故套管20与二连接部21a、21b则各以两对枢接耳22a(22b)、23a(23b)与枢轴24a(24b)来完成枢接，所以请配合图4，由此可见图4中所示的万向接头13a(13b)与万向接头枢轴14a(14b)就位于两对枢接耳22a(22b)、23a(23b)与枢轴24a(24b)之间。此外，在图5中亦可见到第二套管202的拆装孔25，其中可见其拆装孔25是以旋转一百八十度以与第一套管202的拆装孔25(请配合图3)错开。
综上所述，本发明的传动轴保护装置可以充分的保护传动设备，亦即，当任一传动轴有破断的情况出现而有甩动出现时，传动轴可以被传动轴保护装置所限制住，亦即破断的传动轴仅会在传动轴保护装置内甩动、转动，而不会波及邻近的传动轴。此外，即使传动轴的力量大到足以将传动轴保护装置破坏，但由于传动轴保护装置本身亦具有质量，因此还是可以吸收传动轴的冲击力，使得传动轴的冲击力降低，况且，由于各个传动轴均套设本发明的传动轴保护装置，即使某一传动轴保护装置由于其内的传动轴破断时冲击力过大而被破坏，也会先撞击到另一传动轴保护装置，所以本发明的传动轴保护装置亦具有双重保护效果，一是限制住内部的传动轴使之不会任意移动、其二是保护传动轴不被外力所伤。可见本发明对于传动设备的整体保护上具有更安全、更全面的多种优点，在传动设备技术上本发明具有重大的贡献。
上述实施例仅为了方便说明而举例，虽遭熟悉本技艺的人士任施匠思而为诸般修饰，然皆不脱如附权利要求书所欲保护者。
Claims (10)
1.一种传动轴保护装置，包括：
一套管，具有一第一端与一第二端，并包括一第一套管与一第二套管，而该第二套管是穿设于该第一套管内，该第二套管能够在第一套管内滑动；以及
第一及第二连接部，分别设于该第一端与该第二端。
2.如权利要求1所述的保护装置，其中该第一及第二连接部是枢接于该套管。
3.如权利要求2所述的保护装置，其中该第一连接部包括两第一枢接耳，该第二连接部包括两第二枢接耳，该第一套管包括两第三枢接耳，该第二套管包括两第四枢接耳，该两第一枢接耳分别枢接于该两第三枢接耳，该两第二枢接耳分别枢接于该两第四枢接耳。
4.如权利要求1所述的保护装置，其中该套管更设有一拆装孔，以使该传动轴置入该套管或自该套管内取出。
5.一种传动设备，包括：
一输出部与一输入部；
一传动轴，将动力自该输出部传递到该输入部；以及
一传动轴保护装置，具有一容置空间，用以容纳该传动轴于该容置空间内，该传动轴保护装置还包括：
一套管，具有一第一端与一第二端，并包括一第一套管与一第二套管，而该第二套管是穿设于该第一套管内，该第二套管能够在第一套管内滑动；以及
第一及第二连接部，分别设于该第一端与该第二端。
6.如权利要求5所述的传动设备，其中该第一连接部是固定于该输出部，而该第二连接部则是固定于该输入部。
7.如权利要求5所述的传动设备，其中该第一及第二连接部是枢接于该套管。
8.如权利要求7所述的传动设备，其中该第一连接部包括两第一枢接耳，该第二连接部包括两第二枢接耳，该第一套管包括两第三枢接耳，该第二套管包括两第四枢接耳，该两第一枢接耳分别枢接于该两第三枢接耳，该两第二枢接耳分别枢接于该两第四枢接耳。
9.如权利要求8项所述的传动设备，更包括：
一输出部万向接头，用以将该传动轴连接于该输出部；
一输入部万向接头，用以将该传动轴连接于该输入部；
其中该两第三枢接耳之间可以容纳该传动轴与输出部万向接头的连接处，且两第四枢接耳之间可以容纳该传动轴与输入部万向接头的连接处。
10.一种传动轴保护装置的组装方法，包括：
提供一输出部的输出部万向接头及一输入部的输入部万向接头；
将第一及第二两连接部分别固设于该输出部及输入部；
将一传动轴穿入一套管的一第一套管与一第二套管内；
将该传动轴枢接于输出部万向接头及输入部万向接头；以及
将套管的两对枢接耳分别枢接于该第一及第二连接部的两枢接耳，以完成该第一及第二两连接部及套管组装成该传动轴保护装置。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120704 |