CN102530736A - 一种变电工程现场起重车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种变电工程现场起重车，它具有一个底座，该底座上通过旋转机构装有升举吊杆，升举吊杆的下部设有仰角调节机构，顶端通过钳形支架设有悬绳挂接件，升举吊杆通过铰支座与所述所述旋转机构连接，底座设置行走轮。该起重车，特别适用于变电工程现场设备的拆卸和安装，该起重车体积小，重量轻，占用空间少，较好地解决了变电站某些情况下无法使用大型起吊装置的问题，使起吊作业不受现场空间位置和周围带电设备的限制，并能大大减轻作业人员的劳动强度，减少设备吊装时的停电范围，提高作业效率和作业安全系数，而且折叠方便，便于移动和存放，并同时具有操作简单，使用方便等优点。
Description
技术领域
本发明属于电力系统安装维修设备技术领域，特别是一种变电工程现场起重车。
背景技术
在电站扩建或改造工程中，起吊设备通常使用大型吊车。由于吊车体积庞大，在带电设备区使用，其起重臂的摆动和抬升受现场空间位置和周围带电设备的限制，作业很不方便，并严重存在事故隐患，有时不得不扩大停电区域范围以满足使用条件。例如更换110kV室外电流互感器时，一般电流互感器位于开关的后面，吊车站在路上，起重臂要经过开关才能起吊互感器，起重臂抬起高度又受上方过线的影响，摆动角度受开关的限制；再如更换110kV母线PT时，其安装位置或者吊车够不着，或者起吊高度受上方带电母线的影响；又如，更换或安装室外110kV甲（旁）刀闸、35kV室外开关、110kV线路PT等作业中，都存在起重设备受现场条件限制而扩大停电范围，甚至不能使用起重设备等情况。若使用叉车，又存在抬升高度不够、自重较大、运输不方便等问题。这类作业在变电检修或安装扩建工程中非常常见，因而极大地影响着工程施工周期长，且往往造成停电范围大、时间长，降低输变电效率，以及作业安全系数低等情况，截至目前，这一问题一直未能得到较为理想的解决。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够克服现有技术中的种种缺陷，适应变电检修或安装扩建工程施工的需要，使用方便可靠，且能有效提高施工安全系数的变电工程现场起重车。
实现本发明的目的所采取的技术方案是：一种变电工程现场起重车，具有一个底座，该底座上通过旋转机构装有升举吊杆，升举吊杆的下部设有仰角调节机构，顶端通过钳形支架设有悬绳挂接件，升举吊杆通过铰支座与所述所述旋转机构连接，底座设置行走轮。
所述旋转机构由下固定座、上固定座、下转盘和上转盘组成，其中下固定座和上固定座分别固装在所述底座上，下转盘位于下固定座和上固定座之间，并分别通过滚珠和弹子滚道或滚槽与下固定座和上固定座连接，上转盘通过中心轴穿过上固定座与下转盘固定连接。
所述钳形支架与升举吊杆铰接连接，钳形支架与升举吊杆之间设有伸缩液缸。
所述悬绳挂接件为С形或ㄈ形框架结构，其两侧通过销轴与所述钳形支架铰接连接，开口部位设有柔性或刚性挡栓。
所述底座的周侧铰接有3～4个液压支腿，并设置2个以上用于锁紧液压支腿抬放位置的定位销。
所述升举吊杆采用一级或多级液缸。
所述上转盘设有外齿圈，并通过主动齿轮与驱动电机连接，驱动电机固定安装在所述底座的底部。
所述仰角调节机构采用仰角调节液缸。
所述旋转机构上连接有防护盖体，防护盖体通过紧固连接件安装在所述上转盘上，并随上转盘一起旋转。
所述底座上设有自走机构，包括驱动电机、变速器、传动轴、车轮、差速器、方向机和蓄电池。
按照上述方案制成的变电工程现场起重车，特别适用于变电工程现场设备的拆卸和安装，该起重车体积小，重量轻，占用空间少，较好地解决了变电站某些情况下无法使用大型起吊装置的问题，使起吊作业不受现场空间位置和周围带电设备的限制，并能大大减轻作业人员的劳动强度，减少设备吊装时的停电范围，提高作业效率和作业安全系数，而且折叠方便，便于移动和存放，并同时具有操作简单，使用方便等优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中钳形支架及悬绳挂接件的结构示意图。
具体实施方式
参看图1、图2，本发明的变电工程现场起重车，具有一个底座1，在底座1上设有旋转机构，该旋转机构由下固定座2、上固定座3、下转盘17和上转盘8组成，其中，下固定座2和上固定座3分别通过紧固连接件固装在底座1上。下转盘17位于下固定座2和上固定座3之间，并分别通过滚珠和弹子滚道或滚槽与下固定座2和上固定座3连接，上转盘8通过中心轴穿过上固定座3与下转盘17固定连接，这样下转盘17和上转盘8可以自由轻便地旋转，使升举吊杆11转动灵活。所述上转盘8设有外齿圈，并通过主动齿轮7与驱动电机4连接，驱动电机4固定安装在所述底座1的底部，这样通过操动驱动电机4即可任意转动升举吊杆11，进一步减轻劳动强度。在旋转机构上连接一个防护盖体16，防护盖体16通过紧固连接件安装在所述上转盘上8，并随上转盘8一起旋转，可以保护旋转机构，防止雨水、灰尘的侵入，延长旋转机构各部构件的使用寿命。在底座1的下部设置有行走轮6，便于起重车的移动。
在防护盖体16上通过铰支座9连接有升举吊杆11，升举吊杆11一方面可以随防护盖体16、上转盘8和下转盘17一起转动，适应起吊方位的变化；另一方面可以在竖直平面内作180°转动。升举吊杆11采用一级或多级液缸，起吊操作更加简便。升举吊杆11的下部设有仰角调节机构，该仰角调节机构可采用仰角调节液缸10，其两端分别通过支座与升举吊杆11和所述铰支座9连接，用于调整升举吊杆11的仰角高低。在升举吊杆11的顶端设有钳形支架13，并通过横杆与升举吊杆11铰接连接，形成多级俯仰，使起吊作业更加灵便。在钳形支架13与升举吊杆11之间设置伸缩液缸12，可轻便地操作钳形支架13的俯仰角度。在钳形支架13的顶端设有悬绳挂接件14，该悬绳挂接件14为С形或ㄈ形框架结构，其两侧通过销轴与所述钳形支架13铰接连接，开口部位设有柔性或刚性挡栓18，这种结构可以防止悬绳起吊设备倾斜翻到，避免设备毁损。
所述底座1的周侧铰接有3～4个液压支腿5，并设置2个以上用于锁紧液压支腿抬放位置的定位销（图中未示），当起重车闲置时，可将液压支腿5上转立起或叠置在底座1上；当进行起吊作业时，将液压支腿5放下并伸出，加大支撑面积，防止起重车因起吊设备过重而倾倒；同时可根据起吊设备的重量和作业场地的大小任意调整液压支腿5放下的角度。
作为进一步改进，在底座1上设有自走机构，包括驱动电机、变速器、传动轴、车轮、差速器、方向机和蓄电池（图中未示），由此构成自走式小吊车，驶向变电站以外的现场进行施工。所述变速器、传动轴、车轮、差速器、方向机和蓄电池均可在市场上直接选型购置，其结构不再赘述。
本发明的变电工程现场小型起重车在使用时，可通过行走轮将其移动至电气设备安装现场安装基础柱的旁，放下液压支腿并伸出支牢，伸张举升吊杆，将悬绳挂接件通过开口部位套在待安装电气设备上，挂上挡栓，再将悬绳挂在待安装电气设备下部的吊装环上；操纵举升吊杆、仰角调节液缸和所述伸缩液缸，即可将电气设备举升至安装基础柱上进行安装。安装固定后，打开挡栓，摘下悬绳，即可将举升吊杆复位。由于该起重车采用举升式起吊，因而占用空间位置很小，不受现场空间位置和周围带电设备的限制，作业很方便，无需大范围停电，该起重车闲置时可以全部折叠存放，十分方便。
Claims (10)
1.一种变电工程现场起重车，其特征在于：它具有一个底座，该底座上通过旋转机构装有升举吊杆，升举吊杆的下部设有仰角调节机构，顶端通过钳形支架设有悬绳挂接件，升举吊杆通过铰支座与所述所述旋转机构连接，底座设置行走轮。
2.如权利要求1所述的变电工程现场起重车，其特征在于：所述旋转机构由下固定座、上固定座、下转盘和上转盘组成，其中下固定座和上固定座分别固装在所述底座上，下转盘位于下固定座和上固定座之间，并分别通过滚珠和弹子滚道或滚槽与下固定座和上固定座连接，上转盘通过中心轴穿过上固定座与下转盘固定连接。
3.如权利要求1所述的变电工程现场起重车，其特征在于：所述钳形支架与升举吊杆铰接连接，钳形支架与升举吊杆之间设有伸缩液缸。
4.如权利要求1所述的变电工程现场起重车，其特征在于：所述悬绳挂接件为С形或ㄈ形框架结构，其两侧通过销轴与所述钳形支架铰接连接，开口部位设有柔性或刚性挡栓。
5.如权利要求1所述的变电工程现场起重车，其特征在于：所述底座的周侧铰接有3～4个液压支腿，并设置2个以上用于锁紧液压支腿抬放位置的定位销。
6.如权利要求1所述的变电工程现场起重车，其特征在于：所述升举吊杆采用一级或多级液缸。
7.如权利要求2所述的变电工程现场起重车，其特征在于：所述上转盘设有外齿圈，并通过主动齿轮与驱动电机连接，驱动电机固定安装在所述底座的底部。
8.如权利要求1所述的变电工程现场起重车，其特征在于：所述仰角调节机构采用仰角调节液缸。
9.如权利要求1所述的变电工程现场起重车，其特征在于：所述旋转机构上连接有防护盖体，防护盖体通过紧固连接件安装在所述上转盘上，并随上转盘一起旋转。
10.如权利要求1所述的变电工程现场起重车，其特征在于：所述底座上设有自走机构，包括驱动电机、变速器、传动轴、车轮、差速器、方向机和蓄电池。
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