CN204848016U - 一种台车移动式悬臂吊 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种台车移动式悬臂吊，它包括主梁、立柱，所述的主梁的右端设置有电动葫芦，所述的主梁的底端面设置有配重箱、旋转托盘；所述的旋转托盘设置在立柱的顶端，所述的立柱从上至下依次设置有旋转托盘、回转机构、基座，所述的立柱的末端设置有若干筋板；所述的基座的上端面和下端面为正方形，所述的基座的底端面设置有万向车轮组、运行机构，所述的基座的上端面垂直设置有立柱，所述的基座、立柱的连接方式为螺栓连接；本实用新型具有结构简单、操作方便、效率高、成本低、结实耐用的优点。

Description

一种台车移动式悬臂吊

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种台车移动式悬臂吊。

背景技术

在起重机生产应用技术领域，针对移动式起重机，一般的其结构复杂、占用空间大、使用不便，为解决上述问题，尤其是解决悬臂起重机的旋转问题，在狭小空间内，如何方便、快捷的吊装货物，因此需要一种可移动、可旋转的台车移动式悬臂吊。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、操作方便、效率高、成本低、结实耐用的台车移动式悬臂吊。

本实用新型的目的是这样实现的：一种台车移动式悬臂吊，它包括主梁、立柱，所述的主梁的右端设置有电动葫芦，所述的主梁的底端面设置有配重箱、旋转托盘；所述的旋转托盘设置在立柱的顶端，所述的立柱从上至下依次设置有旋转托盘、回转机构、基座，所述的立柱的末端设置有若干筋板；所述的基座的上端面和下端面为正方形，所述的基座的底端面设置有万向车轮组、运行机构，所述的基座的上端面垂直设置有立柱，所述的基座、立柱的连接方式为螺栓连接。

所述的主梁的长度为3100mm。

所述的配重箱、立柱的中心距离为750mm。

所述的基座的上端面、下端面的规格均为1400mm×1400mm。

所述的万向车轮组的主体由两两同轴设置的4个万向车轮组成，所述的同轴的万向车轮的中心距离为1000mm，所述的相邻的同轴万向车轮的轴心距离为1100mm。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用万向车轮、运行机构、回转机构、配重箱、电动葫芦、主梁、旋转托盘、立柱、基座组成了一种台车移动式悬臂吊，具有结构简单、操作方便、效率高、成本低、结实耐用的优点；本实用新型设置的立柱、旋转托盘、回转机构，解决了悬臂起重机的旋转问题，具有结构紧凑、性能可靠、功能实用的优点；本实用新型设置的基座，基座的底端面设置万向车轮组和运行机构，具有运行可靠、结构简单、功能实用的优点；总的，本实用新型具有结构简单、操作方便、效率高、成本低、结实耐用的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种台车移动式悬臂吊的示意图。

图中：1、万向车轮组2、运行机构3、回转机构4、配重箱5、电动葫芦6、主梁7、旋转托盘8、立柱9、基座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1所示，一种台车移动式悬臂吊，它包括主梁6、立柱8，所述的主梁6的右端设置有电动葫芦5，所述的主梁6的底端面设置有配重箱4、旋转托盘7；所述的旋转托盘7设置在立柱8的顶端，所述的立柱8从上至下依次设置有旋转托盘7、回转机构3、基座9，所述的立柱8的末端设置有若干筋板；所述的基座9的上端面和下端面为正方形，所述的基座9的底端面设置有万向车轮组1、运行机构2，所述的基座9的上端面垂直设置有立柱8，所述的基座9、立柱8的连接方式为螺栓连接。

本实用新型实施时，首先在主梁的右端设置电动葫芦，在主梁的底端面设置配重箱、旋转托盘；把旋转托盘设置在立柱的顶端，立柱从上至下依次设置旋转托盘、回转机构、基座，在立柱的末端设置若干筋板；基座的上端面和下端面为正方形，在基座的底端面设置万向车轮组、运行机构，在基座的上端面垂直设置立柱，基座、立柱的连接方式为螺栓连接；完成上述安装后即可把本实用新型投入使用，通过万向车轮组把台车移动式悬臂吊移动至起吊位置，通过回转机构进行方位旋转，通过电葫芦把货物起吊至目的地，具有结构简单、效果好、功能实用的优点；总的，本实用新型具有结构简单、操作方便、效率高、成本低、结实耐用的优点。

实施例2

如图1所示，一种台车移动式悬臂吊，它包括主梁6、立柱8，所述的主梁6的右端设置有电动葫芦5，所述的主梁6的底端面设置有配重箱4、旋转托盘7；所述的旋转托盘7设置在立柱8的顶端，所述的立柱8从上至下依次设置有旋转托盘7、回转机构3、基座9，所述的立柱8的末端设置有若干筋板；所述的基座9的上端面和下端面为正方形，所述的基座9的底端面设置有万向车轮组1、运行机构2，所述的基座9的上端面垂直设置有立柱8，所述的基座9、立柱8的连接方式为螺栓连接。

所述的主梁6的长度为3100mm。

所述的配重箱4、立柱8的中心距离为750mm。

所述的基座9的上端面、下端面的规格均为1400mm×1400mm。

所述的万向车轮组1的主体由两两同轴设置的4个万向车轮组成，所述的同轴的万向车轮的中心距离为1000mm，所述的相邻的同轴万向车轮的轴心距离为1100mm。

本实用新型实施时，首先在主梁的右端设置电动葫芦，在主梁的底端面设置配重箱、旋转托盘；把旋转托盘设置在立柱的顶端，立柱从上至下依次设置旋转托盘、回转机构、基座，在立柱的末端设置若干筋板；基座的上端面和下端面为正方形，在基座的底端面设置万向车轮组、运行机构，在基座的上端面垂直设置立柱，基座、立柱的连接方式为螺栓连接；完成上述安装后即可把本实用新型投入使用，通过万向车轮组把台车移动式悬臂吊移动至起吊位置，通过回转机构进行方位旋转，通过电葫芦把货物起吊至目的地，具有结构简单、效果好、功能实用的优点；本实用新型设置的主梁的长度为3100mm，配重箱、立柱的中心距离为750mm，基座的上端面、下端面的规格均为1400mm×1400mm，万向车轮组的主体由两两同轴设置的4个万向车轮组成，同轴的万向车轮的中心距离为1000mm，相邻的同轴万向车轮的轴心距离为1100mm，通过上述设置本实用新型的起重量可达1000Kg，回转角度达到正负180°，起升速度达到8m/min，电葫芦的运行速度达到20m/min，大车运行机构的速度达到10m/min；总的，本实用新型具有结构简单、操作方便、效率高、成本低、结实耐用的优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型技术方案上的等效变换均属于本实用新型保护范围之内。

Claims (5)

1.一种台车移动式悬臂吊，它包括主梁、立柱，其特征在于：所述的主梁的右端设置有电动葫芦，所述的主梁的底端面设置有配重箱、旋转托盘；所述的旋转托盘设置在立柱的顶端，所述的立柱从上至下依次设置有旋转托盘、回转机构、基座，所述的立柱的末端设置有若干筋板；所述的基座的上端面和下端面为正方形，所述的基座的底端面设置有万向车轮组、运行机构，所述的基座的上端面垂直设置有立柱，所述的基座、立柱的连接方式为螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种台车移动式悬臂吊，其特征在于：所述的主梁的长度为3100mm。

3.根据权利要求1所述的一种台车移动式悬臂吊，其特征在于：所述的配重箱、立柱的中心距离为750mm。

4.根据权利要求1所述的一种台车移动式悬臂吊，其特征在于：所述的基座的上端面、下端面的规格均为1400mm×1400mm。

5.根据权利要求1所述的一种台车移动式悬臂吊，其特征在于：所述的万向车轮组的主体由两两同轴设置的4个万向车轮组成，所述的同轴的万向车轮的中心距离为1000mm，所述的相邻的同轴万向车轮的轴心距离为1100mm。