CN102530034B - 一种液压缸小推车 - Google Patents
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Abstract
本发明属于机械领域，尤其涉及一种液压缸小推车。它包括车轮、车轴，车轮安装在车轴两端。其关键技术是在车轴上安装机座，在机座上安装立柱，立柱上套装弹簧，在立柱上端穿入托板，弹簧位于机座和托板之间，在机座和托板中间分别开有垂向贯通的大圆孔。本发明的有益效果是：液压缸底部采用被压缩的弹簧浮动支承，顶部采用固定在立柱上端的垫圈、螺母限位，弹簧装配后的压力之和略大于液压缸和托板的重量，使液压缸不工作时底部与小推车支撑面10保持10～20mm的间隙，处于悬空状态，移动十分方便，采用人力可推动液压缸小推车在不同工位之间移动，为大型液压缸在不同工位之间移动提供了灵活、便捷的工具。
Description
技术领域
本发明属于机械领域，尤其涉及一种液压缸小推车。
背景技术
在机械制造行业，经常会使用竖直放置的大直径液压缸产生巨大的压力来矫正大型结构的焊接变形或预制出设计需要的变形量。大直径液压缸很沉重，依靠人力难以在不同工位之间移动；若采用吊车或叉车搬运，又需要使用额外的设备、人员、占用更大的作业场地，不经济。
发明内容
本发明要解决的问题就是针对以上不足而提供一种能方便推移液压缸的小推车。其技术方案如下：
它包括车轮、车轴，车轮安装在车轴两端。其关键技术是在车轴上安装机座，在机座上安装立柱，立柱上套装弹簧，在立柱上端穿入托板，弹簧位于机座和托板之间，在机座和托板中间分别开有垂向贯通的大圆孔。
与现有技术相比本发明具有如下有益效果：
1、液压缸底部采用被压缩的弹簧浮动支承，顶部采用固定在立柱上端的垫圈、螺母限位，弹簧装配后的压力之和略大于液压缸和托板的重量，使液压缸不工作时底部与小推车支撑面保持10～20mm的间隙，处于悬空状态，移动十分方便，采用人力可推动液压缸小推车在不同工位之间移动，为大型液压缸在不同工位之间移动提供了灵活、便捷的工具。
2、液压缸工作时对每组弹簧的压缩量与其自由长度相比较小，为10～20mm，因此对每组弹簧增加的负荷不大，不会对小推车机座及以下构件产生破坏性的压力，保证了小推车的安全。
附图说明
图1，为本发明的结构示意图；
图2，为图1A向视图；
图3，为本发明车轴的结构示意图；
图4，为本发明轴座的结构示意图；
图5，为从图1的B向看本发明机座的结构示意图；
图6，为本发明立柱的结构示意图；
图7，为图6的C向视图；
图8，为从图1的B向看本发明托板的结构示意图；
图9，本发明在液压缸工作时的结构示意图。
具体实施方式
参见图1--图9，本实用新型包括车轮1、车轴2，车轮1安装在车轴2两端。其关键技术是在车轴2上通过轴座3安装机座4，机座4为四方形结构，顶面四角设有螺纹孔，用螺钉通过螺纹孔在机座4顶面的四个角上固定4根立柱6，在每根立柱6上套装一组圆柱形弹簧5，在立柱6上端穿入托板7，托板7为四方形平板，其四角各有1个大于立柱6中部直径的第四圆孔，弹簧5位于机座4和托板7之间，在机座4和托板7中间分别开有垂向贯通的大圆孔，在立柱6上位于托板7上方设有垫圈8。
所述车轴2为中间大两头小的圆柱形阶梯结构，两端有供安装螺母使用的螺纹。
所述轴座3为倒T型结构，轴座3下端呈圆弧形，并有供安装车轴2使用的第一圆孔，上端水平，两侧各有供螺钉穿过的第二圆孔。
所述立柱6为从上到下依次增大的圆柱形阶梯结构，立柱6上端直径小，设有全螺纹，立柱6中间段的长度小于弹簧5的自由高，立柱6下端呈圆盘形，周边均布有4个安装螺钉使用的第三圆孔。
使用时将采用前法兰结构的液压缸9从托板7中间的大圆孔放入，液压缸前端法兰9.2与托板7上平面接触，液压缸底部采用被压缩的弹簧5浮动支承，顶部采用固定在立柱6上端的垫圈8、螺母限位，液压缸9放在托板7上，4组弹簧5装配后的压力之和略大于液压缸9和托板7的重量，使液压缸9不工作时底部与小推车支撑面10保持10～20mm的间隙，处于悬空状态。
液压缸9工作时，工件施加的反作用力依次通过活塞杆9.1、液压缸前端法兰9.2、托板7传递到弹簧5上，弹簧5被进一步压缩，带动托板7及液压缸9向下运到，直到液压缸9底部与地面接触。此后，继续增大的压力由液压缸9底部直接作用在小推车支撑面10上，不再作用到弹簧5上，小推车上弹簧5及以下部位受到的压力不会增加；液压缸9工作时对每组弹簧5的压缩量与其自由长度相比较小，为10～20mm，因此对每组弹簧5增加的负荷不大，不会对小推车机座4及以下构件产生破坏性的压力，保证了小推车的安全。
Claims (1)
1.一种液压缸小推车，包括车轮（1）、车轴（2），车轮（1）安装在车轴（2）两端，其特征是在车轴（2）上通过轴座（3）安装机座（4），机座（4）为四方形结构，顶面四角设有螺纹孔,在机座（4）上安装立柱（6），立柱（6）上套装弹簧（5），在立柱（6）上端穿入托板（7），托板（7）为四方形平板，其四角各有第四圆孔,弹簧（5）位于机座（4）和托板（7）之间，在机座（4）和托板（7）中间分别开有垂向贯通的大圆孔,在立柱（6）上位于托板（7）上方设有垫圈（8）；车轴（2）为中间大两头小的圆柱形阶梯结构，两端有螺纹；轴座（3）为倒T型结构，轴座（3）下端呈圆弧形，并有第一圆孔，上端水平，两侧各有第二圆孔；立柱（6）为从上到下依次增大的圆柱形阶梯结构，立柱（6）上端直径小，设有全螺纹，立柱（6）中间段的长度小于弹簧（5）的自由高，立柱（6）下端呈圆盘形，周边均布有第三圆孔；液压缸（9）不工作时底部与小推车支撑面（10）保持10～20mm的间隙。
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