CN102518614B - 一种液压转换阀 - Google Patents

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Abstract

本发明属于液压领域，涉及一种液压转换阀。所述液压转换阀包括转换阀芯、转换阀套、弹簧。所述转换阀套为中空结构，该阀套侧壁上开设有与作动筒左右两腔以及与四个相互间隔的伺服控制腔和机械操纵腔相连的油孔，该转换阀套上还开设有用于状态转换的控制口以及用于泄荷的回油口，其中，所述转换阀芯设置在转换阀套内，其凸肩数目不少于四个，且凸肩宽度大于油孔直径，同时各凸肩之间的间距与转换阀套侧壁上的油孔间距相对应。所述弹簧一端套在转换阀芯端头，另一端抵在转换阀套内壁。本发明利用阀芯凸肩操纵控制腔，来实现液压部件操纵状态的转换和流量分配，避免转换干扰、减小操纵力，而且能降低阀芯卡死时液压部件的失效率。

Description

一种液压转换阀
技术领域
本发明属于液压领域，涉及一种液压转换阀。
背景技术
液压部件状态的转换一般是通过主阀的双阀芯结构来实现的，而双阀芯结构由一个阀套加一个内嵌阀芯的阀芯组成。在状态转换时由于双阀芯为内嵌式结构，阀芯之间的运动惯性将会导致系统产生瞬态干扰，而且内嵌式结构阀芯提高了阀芯卡死的故障率，增加了液压系统的失效率。
发明内容
本发明的目的：提供一种能避免转换干扰、提高动态性能、能有效避免单阀芯卡死时液压部件的功能失效地液压转换阀。
本发明的技术方案：液压转换阀，其包括转换阀芯、转换阀套、弹簧，所述转换阀套为中空结构，该阀套侧壁上开设有用于分别连接作动筒左右两腔以及伺服控制腔和机械操纵腔的油孔，所述伺服控制腔和机械操纵腔共四个，且伺服控制腔和机械操纵腔交替间隔设置，该转换阀套上还开设有用于状态转换的控制口以及用于泄荷的回油口，其中，所述转换阀芯设置在转换阀套内，其凸肩数目不少于四个，且凸肩宽度大于油孔直径，同时各凸肩之间的间距与转换阀套侧壁上的油孔间距相对应，使得凸肩能够隔离控制通道，所述弹簧一端套在转换阀芯端头，另一端抵在转换阀套内壁。
所述阀芯凸肩为四台式结构。
所述控制口和回油口位于转换阀套的两端，设置在转换阀套的端面或侧面。
控制腔通系统低压时，转换阀芯控制端面贴合在转换阀套高压腔端面，伺服控制腔与作动筒相连，机械操纵腔与作动筒隔离。
控制腔通系统高压时，转换阀芯端头贴合在转换阀套低压腔端面，机械操纵腔与作动筒相连，伺服控制腔与作动筒隔离。
本发明的有益效果：本发明阀芯凸肩用于控制腔的操纵来实现液压部件操纵状态的转换，并通过转换阀的伺服控制腔和机械操纵腔的隔离来实现流量的分配，避免转换干扰、减小操纵力；同时提高部件的动态性能，而且能降低阀芯卡死时液压部件的失效率。
附图说明
图1：本发明液压转换阀伺服操纵示意图，
图2：本发明液压转换阀机械操纵示意图，
1-转换阀套、2-转换阀芯、3-控制腔、4-伺服控制左腔、
5-机械操纵左腔、6-伺服控制右腔、7-机械操纵右腔、
8-回油口、9-弹簧、10-作动筒右腔、11-作动筒左腔。
具体实施方式
为更好的说明本发明，下面结合附图具体说明。
液压转换阀，包括转换阀芯1、转换阀套2、弹簧3。所述转换阀套为中空结构，该阀套侧壁上开设有与作动筒左右两腔以及与四个相互间隔的伺服控制腔和机械操纵腔相连的油孔。同时，该转换阀套上还开设有用于状态转换的控制口以及用于泄荷的回油口，其中，该控制口和回油口位于转换阀套的两端，可以设置在转换阀套的端面或侧面。其中，靠近控制腔的伺服控制腔和机械操纵腔为左控制通道，靠近回油口的伺服控制腔和机械控制腔为右控制通道，且左右控制通道分别与作动筒左右两腔相连。
所述转换阀芯设置在转换阀套内，其凸肩为四台式结构，各凸肩宽度大于油孔直径，同时各凸肩之间的间距与转换阀套侧壁上的油孔间距相对应，使得凸肩能够隔离左右控制通道。所述弹簧一端套在转换阀芯端头，另一端抵在转换阀套内壁。
本发明液压转换阀实际伺服操纵时，如图1所示，控制腔通系统低压，转换阀芯在弹簧力的预紧力作用下，其左端面贴合在转换阀套左端面。此时左右控制通道的伺服控制腔分别与作动筒左右两腔相连，实现对系统流量的分配和伺服操纵。同时左右控制通道的机械操纵腔与作动筒左右两腔隔离。
当要求实现机械操纵时，如图2所示，控制腔通系统高压，转换阀芯克服弹簧力，其右端面贴合在转换阀套右端面。此时左右控制通道的机械操纵腔分别与作动筒左右两腔相连，实现机械操纵。同时左右控制通道的伺服控制腔与作动筒左右两腔隔离。
本发明阀芯凸肩用于控制腔的操纵来实现液压部件操纵状态的转换，并通过转换阀的伺服控制腔和机械操纵腔的隔离来实现系统流量的分配。同时由于阀芯为单级独立式结构，在状态转换时由于是单个阀芯工作，因此有效避免了转换干扰；且由于单阀芯工作摩擦力大大减小，因而减小了部件的操纵力、并且提高了部件的动态性能；而且单阀芯工作相对内嵌式双阀芯结构降低了阀芯卡死的故障率，同时也降低了液压部件的失效率。

Claims (5)

1.一种液压转换阀，包括转换阀芯、转换阀套、弹簧，其特征在于：所述转换阀套为中空结构，该阀套侧壁上开设有用于分别连接作动筒左右两腔以及伺服控制腔和机械操纵腔的油孔，所述伺服控制腔和机械操纵腔共四个，且伺服控制腔和机械操纵腔交替间隔设置，该转换阀套上还开设有用于状态转换的控制口以及用于泄荷的回油口，其中，所述转换阀芯设置在转换阀套内，其凸肩数目不少于四个，且凸肩宽度大于油孔直径，同时各凸肩之间的间距与转换阀套侧壁上的油孔间距相对应，使得凸肩能够隔离控制通道，所述弹簧一端套在转换阀芯端头，另一端抵在转换阀套内壁。
2.根据权利要求1所述液压转换阀，其特征在于，所述阀芯凸肩为四台式结构。
3.根据权利要求1或2所述液压转换阀，其特征在于，所述控制口和回油口位于转换阀套的两端，设置在转换阀套的端面或侧面。
4.根据权利要求3所述液压转换阀，其特征在于，控制腔通系统低压时，转换阀芯控制端面贴合在转换阀套高压腔端面，伺服控制腔与作动筒相连，机械操纵腔与作动筒隔离。
5.根据权利要求3所述液压转换阀，其特征在于，控制腔通系统高压时，转换阀芯端头贴合在转换阀套低压腔端面，机械操纵腔与作动筒相连，伺服控制腔与作动筒隔离。
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