CN203836279U - 内置减压阀 - Google Patents

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邢红兵
翟海燕
薛源
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Abstract

本实用新型是一种内置减压阀,属于工程机械技术领域。包括阀套(11)、油堵(12)、阀芯(13)、弹簧(14)、出油口Ⅰ(21)、进油口(22)、阀芯左端孔(23)、阀芯阻尼孔(24)、出油口Ⅱ(25)和控制油口(26),所述的所述出油口Ⅰ、进油口、出油口Ⅱ和控制油口的油口垂直于轴向方向,阀芯安装在阀套内部,阀芯右端装有弹簧,阀芯的左端面上设置有节流槽,阀芯的右端设置有沿轴向方向的阀芯左端孔,阀芯阻尼孔在阀芯上垂直于轴线方向并位于阀套的进油口和出油口Ⅱ之间且阀芯左端孔连通;大大节省加工成本,在负载变化较大时,减压阀的输出压力波动较大,执行机构能正常工作。

Description

内置减压阀
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及一种减压阀,具体是一种内置减压阀,属于工程机械技术领域。
背景技术
[0002] 在工程机械液压系统中,控制执行机构动作的多路阀上都会安装减压阀,用来降低进口的压力,已得到满足系统所需的压力。在现有的负载敏感系统的多路阀中,多个执行机构同时工作时,为了保证负载不同时,泵提供的压力一定,减压阀能够降低负载较低的工作联的压力,每个工作联的阀体中都要设置一个减压阀,分别对每个工作联阀减压,才能使所有阀杆不受负载压力的影响,保证执行器的速度只与该操纵阀杆的行程有关;但是当一个泵供油,多个执行机构同时工作时,在负载不同的情况下,为了保证所有阀杆不受负载压力的影响,每个工作联的阀体中都要设置一个减压阀,这样加工成本较高,当负载变化较大时,减压阀的输出压力波动较大,影响执行机构的工作。
发明内容
[0003] 针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种内置减压阀,大大节省加工成本,在负载变化较大时,减压阀的输出压力波动较大,执行机构能正常工作。
[0004] 为了实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种内置减压阀,包括阀套、油堵、阀芯、弹簧、出油口 1、进油口、阀芯左端孔、阀芯阻尼孔、出油口 II和控制油口,减压阀主要由阀芯、阀套、弹簧和油堵组成,阀套上从左到右依次安装设置有出油口 1、进油口、出油口 II和控制油口,所述的所述出油口 1、进油口、出油口 II和控制油口的油口垂直于轴向方向,阀芯安装在阀套内部,阀芯右端装有弹簧,阀芯的左端面上设置有节流槽,阀芯的右端设置有沿轴向方向的阀芯左端孔,阀芯阻尼孔在阀芯上垂直于轴线方向并位于阀套的进油口和出油口 II之间且阀芯左端孔连通。
[0005] 本实用新型的有益效果是:安装在多路阀的首联阀体内,可以同时对每个工作联作用,不需在每个工作联中分别安装减压阀,就可以使所有阀杆不受负载压力的影响,节省加工成本;该减压阀的结构包括两个出油口,用于系统中的不同作用,同时增加阻尼孔,当负载变化较大时,减压阀的输出压力波动减小,增加执行机构工作的稳定性。
附图说明
[0006] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0007] 图中:11、阀套,12、油堵,13、阀芯,14、弹簧,21、出油口 I,22、进油口,23、阀芯左端孔,24、阀芯阻尼孔,25、出油口 II,26、控制油口。
具体实施方式
[0008] 下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0009] 如图1所示,本内置减压阀,包括阀套11、油堵12、阀芯13、弹簧14、出油口 I 21、进油口 22、阀芯左端孔23、阀芯阻尼孔24、出油口 II 25和控制油口 26,减压阀主要由阀芯13、阀套11、弹簧14和油堵12组成,阀套11上从左到右依次安装设置有出油口 I 21、进油口 22、出油口 II 25和控制油口 26,阀芯13滑动方向为轴向方向,所述出油口 I 21、进油口22、出油口 II 25和控制油口 26的油口垂直于轴向方向,阀芯13安装在阀套11内部,阀芯13右端装有弹簧14,阀芯13左端通过油堵12堵住,阀芯13可在阀套11内部沿轴向运动,阀芯13的左端面上设置有节流槽,阀芯13的右端设置有沿轴向方向的阀芯左端孔23,阀芯阻尼孔24在阀芯13上垂直于轴线方向并位于阀套11的进油口 22和出油口 II 25之间且阀芯左端孔23连通,并且阀芯阻尼孔24与进油口 22在垂直与轴线方向上错开,避免油液产生漩涡。
[0010] 当阀芯13处于最左位时,进油口 22与出油口 II 25处于连通状态,当进油口 22进油,控制油口 26有负载压力信号时,阀芯13的左端为出油口 II 25经过阀芯阻尼孔24的压力信号,阀芯阻尼孔24使出油口 II 25的压力信号作用到阀芯13左端时波动减小,右端为弹簧14和控制油口 26的压力信号,对阀芯13作用,控制出油口 I 21与出油口 II 25的压力,该压力信号作用于多路阀的每个工作联的压力补偿阀的一端,对每个工作联阀减压,才能使所有阀杆不受负载压力的影响。
[0011] 多路阀工作联的负载压力反馈到控制油口 26,当负载压力变化较大时,增加阀芯阻尼孔24,减小减压阀右端控制压力的波动,从而减小减压阀的输出压力的波动,增加执行机构工作的稳定性。

Claims (1)

1.一种内置减压阀,包括阀套(11)、油堵(12)、阀芯(13)、弹簧(14)、出油口 I (21)、进油口(22)、阀芯左端孔(23)、阀芯阻尼孔(24)、出油口 II (25)和控制油口(26),减压阀主要由阀芯(13)、阀套(11)、弹簧(14)和油堵(12)组成,阀套(11)上从左到右依次安装设置有出油口 I (21)、进油口(22)、出油口 11(25)和控制油口(26),其特征在于,所述的出油口I (21)、进油口(22)、出油口 II (25)和控制油口(26)的油口垂直于轴向方向,阀芯(13)安装在阀套(11)内部,阀芯(13)右端装有弹簧(14),阀芯(13)的左端面上设置有节流槽,阀芯(13)的右端设置有沿轴向方向的阀芯左端孔(23),阀芯阻尼孔(24)在阀芯(13)上垂直于轴线方向并位于阀套(11)的进油口( 22 )和出油口 II (25 )之间且阀芯左端孔(23 )连通。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104676045A (zh) * 2015-03-11 2015-06-03 北京双良石油技术有限公司 一种水介质两位三通换向阀
CN107781457A (zh) * 2017-11-06 2018-03-09 北京理工大学 一种滑阀式比例减压阀
CN108895178A (zh) * 2018-08-01 2018-11-27 佛山信卓派思机械科技有限公司 一种阀门

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