CN203836279U - 内置减压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种内置减压阀，属于工程机械技术领域。包括阀套（11）、油堵（12）、阀芯（13）、弹簧（14）、出油口Ⅰ（21）、进油口（22）、阀芯左端孔（23）、阀芯阻尼孔（24）、出油口Ⅱ（25）和控制油口（26），所述的所述出油口Ⅰ、进油口、出油口Ⅱ和控制油口的油口垂直于轴向方向，阀芯安装在阀套内部，阀芯右端装有弹簧，阀芯的左端面上设置有节流槽，阀芯的右端设置有沿轴向方向的阀芯左端孔，阀芯阻尼孔在阀芯上垂直于轴线方向并位于阀套的进油口和出油口Ⅱ之间且阀芯左端孔连通；大大节省加工成本，在负载变化较大时，减压阀的输出压力波动较大，执行机构能正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减压阀，具体是一种内置减压阀，属于工程机械技术领域。
背景技术
在工程机械液压系统中，控制执行机构动作的多路阀上都会安装减压阀，用来降低进口的压力，已得到满足系统所需的压力。在现有的负载敏感系统的多路阀中，多个执行机构同时工作时，为了保证负载不同时，泵提供的压力一定，减压阀能够降低负载较低的工作联的压力，每个工作联的阀体中都要设置一个减压阀，分别对每个工作联阀减压，才能使所有阀杆不受负载压力的影响，保证执行器的速度只与该操纵阀杆的行程有关；但是当一个泵供油，多个执行机构同时工作时，在负载不同的情况下，为了保证所有阀杆不受负载压力的影响，每个工作联的阀体中都要设置一个减压阀，这样加工成本较高，当负载变化较大时，减压阀的输出压力波动较大，影响执行机构的工作。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种内置减压阀，大大节省加工成本，在负载变化较大时，减压阀的输出压力波动较大，执行机构能正常工作。
为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种内置减压阀，包括阀套、油堵、阀芯、弹簧、出油口Ⅰ、进油口、阀芯左端孔、阀芯阻尼孔、出油口Ⅱ和控制油口，减压阀主要由阀芯、阀套、弹簧和油堵组成，阀套上从左到右依次安装设置有出油口Ⅰ、进油口、出油口Ⅱ和控制油口，所述的所述出油口Ⅰ、进油口、出油口Ⅱ和控制油口的油口垂直于轴向方向，阀芯安装在阀套内部，阀芯右端装有弹簧，阀芯的左端面上设置有节流槽，阀芯的右端设置有沿轴向方向的阀芯左端孔，阀芯阻尼孔在阀芯上垂直于轴线方向并位于阀套的进油口和出油口Ⅱ之间且阀芯左端孔连通。
本实用新型的有益效果是：安装在多路阀的首联阀体内，可以同时对每个工作联作用，不需在每个工作联中分别安装减压阀，就可以使所有阀杆不受负载压力的影响，节省加工成本；该减压阀的结构包括两个出油口，用于系统中的不同作用，同时增加阻尼孔，当负载变化较大时，减压阀的输出压力波动减小，增加执行机构工作的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：11、阀套，12、油堵，13、阀芯，14、弹簧，21、出油口Ⅰ，22、进油口，23、阀芯左端孔，24、阀芯阻尼孔，25、出油口Ⅱ，26、控制油口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，本内置减压阀，包括阀套11、油堵12、阀芯13、弹簧14、出油口Ⅰ21、进油口22、阀芯左端孔23、阀芯阻尼孔24、出油口Ⅱ25和控制油口26，减压阀主要由阀芯13、阀套11、弹簧14和油堵12组成，阀套11上从左到右依次安装设置有出油口Ⅰ21、进油口22、出油口Ⅱ25和控制油口26，阀芯13滑动方向为轴向方向，所述出油口Ⅰ21、进油口22、出油口Ⅱ25和控制油口26的油口垂直于轴向方向，阀芯13安装在阀套11内部，阀芯13右端装有弹簧14，阀芯13左端通过油堵12堵住，阀芯13可在阀套11内部沿轴向运动，阀芯13的左端面上设置有节流槽，阀芯13的右端设置有沿轴向方向的阀芯左端孔23，阀芯阻尼孔24在阀芯13上垂直于轴线方向并位于阀套11的进油口22和出油口Ⅱ25之间且阀芯左端孔23连通，并且阀芯阻尼孔24与进油口22在垂直与轴线方向上错开，避免油液产生漩涡。
当阀芯13处于最左位时，进油口22与出油口Ⅱ25处于连通状态，当进油口22进油，控制油口26有负载压力信号时，阀芯13的左端为出油口Ⅱ25经过阀芯阻尼孔24的压力信号，阀芯阻尼孔24使出油口Ⅱ25的压力信号作用到阀芯13左端时波动减小，右端为弹簧14和控制油口26的压力信号，对阀芯13作用，控制出油口Ⅰ21与出油口Ⅱ25的压力，该压力信号作用于多路阀的每个工作联的压力补偿阀的一端，对每个工作联阀减压，才能使所有阀杆不受负载压力的影响。
多路阀工作联的负载压力反馈到控制油口26，当负载压力变化较大时，增加阀芯阻尼孔24，减小减压阀右端控制压力的波动，从而减小减压阀的输出压力的波动，增加执行机构工作的稳定性。
Claims (1)
1.一种内置减压阀，包括阀套（11）、油堵（12）、阀芯（13）、弹簧（14）、出油口Ⅰ（21）、进油口（22）、阀芯左端孔（23）、阀芯阻尼孔（24）、出油口Ⅱ（25）和控制油口（26），减压阀主要由阀芯（13）、阀套（11）、弹簧（14）和油堵（12）组成，阀套（11）上从左到右依次安装设置有出油口Ⅰ（21）、进油口（22）、出油口Ⅱ（25）和控制油口（26），其特征在于，所述的出油口Ⅰ（21）、进油口（22）、出油口Ⅱ（25）和控制油口（26）的油口垂直于轴向方向，阀芯（13）安装在阀套（11）内部，阀芯（13）右端装有弹簧（14），阀芯（13）的左端面上设置有节流槽，阀芯（13）的右端设置有沿轴向方向的阀芯左端孔（23），阀芯阻尼孔（24）在阀芯（13）上垂直于轴线方向并位于阀套（11）的进油口（22）和出油口Ⅱ（25）之间且阀芯左端孔（23）连通。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104676045A (zh) * | 2015-03-11 | 2015-06-03 | 北京双良石油技术有限公司 | 一种水介质两位三通换向阀 |
| CN107781457A (zh) * | 2017-11-06 | 2018-03-09 | 北京理工大学 | 一种滑阀式比例减压阀 |
| CN108468670A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-08-31 | 浙江华益精密机械股份有限公司 | 调压阀 |
| CN108895178A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-11-27 | 佛山信卓派思机械科技有限公司 | 一种阀门 |
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