CN102514639A - 行人过马路摆渡车 - Google Patents
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Abstract
本发明行人过马路摆渡车属于道路安全装置技术领域，特别涉及到一种用于行人安全过马路的摆渡车，所要解决的技术问题是提供一种让行人安全、迅速通过车流量大的道路的行人过马路摆渡车，行人过马路摆渡车的车底板底部安装有四个车轮，车底板上固定有多排座椅，在车底板上方的四个方向分别设置有自动门；在车底板的下方设置有电机、蓄电池和充电、信号触头，车上设有人工操作系统和自动操作系统；本发明可按照交通信号灯的控制，安全、快捷地把行人送到马路对面，可自动控制或人工控制，电驱动，节能、环保。
Description
技术领域
本发明行人过马路摆渡车属于道路安全装置技术领域，特别涉及到一种用于行人安全过马路的摆渡车。
背景技术
随着城市化进程的加快，道路宽度增加、车流量密度增加，道路上机动车和行人互相影响，极易造成交通阻塞，使行人安全、快捷通过马路成为一个问题，虽然目前有的城市在道路上修建了过街天桥或地下人行通道，但由于建设成本高、周期长、行人上下不方便等原因，没有广泛使用。在城市繁华的十字路口，让老人、孩子及行动不便的行人安全、迅速通过马路，目前还没有一个好的方法。
发明内容
本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种让行人安全、迅速通过车流量大的道路的行人过马路摆渡车。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：行人过马路摆渡车，包括车底板、车轮、座椅、电机、蓄电池和充电、信号触头，车底板的底部安装有四个车轮，车底板上固定有多排座椅，在车底板上方设置有栏杆，在车底板上方和栏杆相连处分别设置有自动门；在车底板的下方设置有电机、蓄电池和充电、信号触头，车上设有人工操作系统和自动操作系统。
本发明行与现有技术相比具有的有益效果是：行人过马路摆渡车，包括车底板、车轮、座椅、电机、蓄电池和充电、信号触头，车底板的底部安装有四个车轮，车底板上固定有多排座椅，在车底板上方设置有栏杆，在车底板上方和栏杆相连处分别设置有自动门；在车底板的下方设置有电机、蓄电池和充电、信号触头，车上设有人工操作系统和自动操作系统，行人过马路摆渡车可按照交通信号灯的控制，安全、快捷地把行人送到马路对面，可自动控制或人工控制，电驱动，节能、环保。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。
图1是本发明行人过马路摆渡车的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视图。
图中1为车底板、2为车轮、3为座椅、4为栏杆、5为蓄电池、6为电机、7为充电、信号触头、8为自动门。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本发明行人过马路摆渡车由车底板1和车轮2构成平板车，平板车的四周设有栏杆4和自动门8，车上设有若干个座位3，车底安装有蓄电池5和驱动电机6，车上设有人工操作系统和自动操作系统，车的运动方式为前后双向运动，车前后两端设有充电、信号传输触头7。
设计时，平板车的高度应尽可能降低，以方便行人上下，自动门8应前、后、左、右至少各一个，车的控制系统可安装在座椅3下，人工操作可使用无线电遥控器进行控制，也可使用摆渡车上的应急控制系统控制，自动控制系统可使用现有的超声波雷达技术，对前方障碍物识别和判断，控制车速，防止与行人及车辆碰撞，摆渡车的行进路线可利用现有的光电循迹技术，先在道路上做出运行轨迹标记，摆渡车自动控制方向，沿轨迹标记行进。
摆渡车的停靠位置设有与充电、信号传输触头7配套的固定触板，摆渡车准确到位后车前方的充电、信号传输触头7与地面固定安装的固定触板接触、导通，对摆渡车充电，同时将地面红绿灯的控制信息传输到摆渡车，摆渡车的控制系统根据设定的程序和收到的信号做出声光提示、自动关门、开门等动作，控制开车、停车、加速、减速、转向等运行状态，实现自动无人驾驶。摆渡车使用低压直流电充电和运行，行驶速度控制在5公里时速范围，以保证行人安全。
Claims (1)
1.行人过马路摆渡车，包括车底板（1）、车轮（2）、座椅（3）、电机（6）、蓄电池（5）和充电、信号触头（7），其特征在于：车底板（1） 的底部安装有四个车轮（2），车底板（1）上固定有多排座椅（3），在车底板（1）上方设置有栏杆（4），在车底板（1）上方和栏杆（4）相连处分别设置有自动门（8）；在车底板（1）的下方设置有电机（6）、蓄电池（5）和充电、信号触头（7），车上设有人工操作系统和自动操作系统。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN102514639A (zh) |
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- 2011-12-09 CN CN2011104085448A patent/CN102514639A/zh active Pending
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