CN102510030B - 一种线卡 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种线卡,包括扎带,扎带的两端构成插接式配合,扎带的带体外表面上连有一连接座,连接座上至少设有两个方向的连接部。通过在扎带的带体外表面上连接一开设有多个连接部的连接座,当线束所需要的卡接方向发生变化时,就只需要将连接座上与其卡接方向相适配的连接部与车体相固接即可,从而避免了更换不同方向的线卡,节约材料,降低生产成本。
Description
技术领域
本发明涉汽车零部件设备领域,具体涉及用于汽车线束捆扎的一种线卡。
背景技术
随着电器件在汽车上使用数量的增多,汽车整车的通电安全越来越多的被关注。通电线束是整车电力的传输载体,需要可靠的固定以及合适的防护,以防止其被车内各种锋利的钣金等零部件损伤,造成电器件功能失效甚至整车被烧蚀等严重后果。
目前应用在汽车上的线束固定方式主要有两种,一种是在钣金开一个钣金孔,使用和钣金孔配合的扎带,一头捆住线束,一头塞入钣金孔中固定;另一种是在钣金上焊接植焊螺栓,使用和植焊螺栓配合的扎带,一头捆住线束,一头卡接在螺栓上固定。这两种扎带固定线束的方式,卡接本体的结构为单向固定,当线束需要卡接的方向发生变化时,需要更换不同方向的线卡,不便于操作且增加生产成本。其次,线束中经常会附带一些例如洗涤水管等部件,当线束扭转角度过大的时候,和线束包裹在一起的洗涤水管,会受到线束的挤压发生洗涤水管堵塞等问题,并且线束和洗涤水管包扎在一起时,会使线束直径变粗,影响线束安装以及于周边件的间隙。另外,卡钉的固定点为单个圆形,当线束受到侧方向力的时候,线束在固定点容易发生扭动等问题,严重的甚至会因此与周边件干涉摩擦,损坏线束,而且卡钉和钣金孔的接触卡接,其强度有限,当遇到直径较大的线束或者外部拉力过大时,扎带易松脱。
发明内容
本发明的目的是提供一结构简单、操作方便、捆扎牢靠的线卡,可有效解决线束不同方向的固接。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种线卡,包括扎带,扎带的两端构成插接式配合,其特征在于:扎带的带体外表面上连有一连接座,连接座上至少设有两个方向的连接部。
通过在扎带的带体外表面上连接一开设有多个连接部的连接座,当线束所需要的卡接方向发生变化时,就只需要将连接座上与其卡接方向相适配的连接部与车体相固接即可,从而避免了更换不同方向的线卡,节约材料,降低生产成本。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图;
图2是图1的局部放大示意图;
图3是本发明的装配示意图。
具体实施方式
一种线卡,包括扎带20,扎带20的两端构成插接式配合,扎带20的带体外表面上连有一连接座,连接座上至少设有两个方向的连接部。通过在扎带20的带体外表面上连接一开设有多个连接部的连接座,当线束所需要的卡接方向发生变化时,就只需要将连接座上与其卡接方向相适配的连接部与车体相固接即可,从而避免了更换不同方向的线卡,节约材料,降低生产成本。
结合附图1,2,所述的扎带20带体的内表面上设有一固定支架21,所述的固定支架21为一偏离径向布置的弧状带体。扎带20内设置的固定支架21将线束1和洗涤水管或其它部件分开,避免了当线束1扭转角度过大的时候,和线束1包裹在一起的洗涤水管或其它部件会受到线束1的挤压而发生堵塞等问题。另外减少了线束1直径尺寸,降低了线束1占用高度空间,避免了线卡的线束1锁定结构在本体侧面,安装时不会增加线束的总体高度,节约空间。
所述的连接座为一中空的框架10,框架10的上表面与扎带20带体的外表面相固接,所述的连接部为框架10四周侧壁上分别开设的连接孔11。在具体操作时,有一连接孔11相适配的连接板2,通过连接板2卡接到不同侧面的连接孔11中,再将连接板2与车体相固接,从而实现线卡整体与车体的连接和满足线束1不同卡接方向的需求。
如图1、2所示,所述的扎带20包括捆扎线束1的扎带公端22和与扎带公端22相配合的扎带母端23,扎带公端22的端头为一外表面上设有齿条的舌带段221,扎带母端21上设有与其相适配的卡嘴。所述的卡嘴包括与舌带段221齿条相咬合配合的上颚板231,上颚板231的后端固接在扎带母端23的外表面上,上颚板231与扎带母端23前端的下颚板232围合成一夹持口,且上颚板231的前端设有向外周延伸的翘曲端234。所述的下颚板232前端的两侧分别设有限位挡板233。通过舌带段231和卡嘴的配合,实现扎带20对线束1和洗涤管路的捆扎,具体实施时,可根据线束1的直径尺寸和洗涤管路的粗细来确定舌带段231与卡嘴卡接的长度,以与其相匹配,使得捆扎牢靠。扎带母端23一端上设置的翘曲端234,是便于对线束1的拆卸,拆卸时只需将上颚板231与舌带段221分开即可,方便线束1和洗涤管路的维修。限位板233的设置,可对舌带段221进行线束1轴向方向的限位,使得线束1的捆扎更加牢靠。
如图4所示,所述框架10的底面中部设有凸出底面的卡接部12,卡接部12的两侧设有凹槽13,所述的卡接部12为一半球形或半椭球形的凸块。连接板2中部设有与卡接部12相匹配的卡接孔,连接板2的厚度与连接孔11的高度相匹配,连接板2通过连接孔11卡接到框架10内,凹槽13的设置使得卡接时框架底面易于产生局部的形变,便于连接板2的卡接,减小操作力。
结合图1、2、3、4,在具体操作时,先将线束1和洗涤管路分别卡接在扎带20内,然后根据线束1所需的固定方向将连接板2卡接到相适配的连接孔11中,再将连接板2连同线卡整体固定到车体上。当线束1的卡接方向需要发生改变时,将连接板1从框架中拔出,重新插接到与线束1所需的卡接新方向上相适配的卡孔中,再与车体相固接。如需对线束1和洗涤管路进行维修时,只需将卡嘴的上颚板231打开,与舌带段221分离,维修完毕后将上颚板231与舌带段221重新闭合上即可。本实用新型结构简单、操作方便,捆扎牢靠,可实现线束1的多个方向的连接,降低线束1的空间高度,且维修方便。
Claims (6)
1.一种线卡,包括扎带(20),扎带(20)的两端构成插接式配合,其特征在于:扎带(20)带体的外表面上连有一连接座,连接座上至少设有两个方向的连接部;
所述的扎带(20)带体的内表面上设有一固定支架(21),所述的固定支架(21)为一偏离径向布置的弧状带体。
2.如权利要求1所述的一种线卡,其特征在于:所述的连接座为一中空的框架(10),框架(10)的上表面与扎带(20)带体的外表面相固接,所述的连接部为框架(10)四周侧壁上分别开设的连接孔(11)。
3.如权利要求1所述的一种线卡,其特征在于:所述的扎带(20)包括捆扎线束(1)的扎带公端(22)和与扎带公端(22)相配合的扎带母端(23),扎带公端(22)的端头处为一外表面上设有齿条的舌带段(221),扎带母端(21)上设有与其相适配的卡嘴。
4.如权利要求3所述的一种线卡,其特征在于:所述的卡嘴包括与舌带段(221)齿条相咬合配合的上颚板(231),上颚板(231)的后端固接在扎带母端(23)的外表面上,上颚板(231)与扎带母端(23)前端的下颚板(232)围合成一夹持口,且上颚板(231)的前端设有向外周延伸的翘曲端(234)。
5.如权利要求4所述的一种线卡,其特征在于:所述的下颚板(232)前端的两侧分别设有限位挡板(233)。
6.如权利要求3所述的一种线卡,其特征在于:所述框架(10)的底面中部设有凸出底面的卡接部(12),卡接部(12)的两侧设有凹槽(13)。
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