CN102501214A - 一种盘式制动器活塞复位工具 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种结构简单、使用方便的盘式制动器活塞复位工具，以方便更换盘式制动器的摩擦片或者制动盘。该盘式制动器活塞复位工具包括外推板、内推板和螺杆，外推板设置有螺纹孔，内推板的侧面安装有一个中空的锁紧帽，锁紧帽远离内推板的侧面开设有通孔；螺杆的压紧端依次穿过外推板的螺纹孔及锁紧帽的通孔，并伸入到内推板的锁紧帽内。在使用时，将内推板与外推板放进盘式制动器的活塞和卡钳之间，通过旋转螺杆来使内推板逐渐远离外推板，从而将卡钳与活塞的距离拉远，克服卡钳密封圈的保持力和制动液在制动管路系统中的阻滞，将制动液推回制动液储液罐，实现了将活塞复位，并将卡钳轮缸缸孔内“多余”的制动液排回储液罐的目的。
Description
技术领域
本发明属于汽车装配技术领域，特别涉及到一种用于盘式制动器的摩擦片或者制动盘更换时，解决复位困难的专用工具。
背景技术
目前在更换盘式制动器的摩擦片或者制动盘时，常常遇到由于活塞自动调整间隙而导致活塞复位困难，从而导致摩擦片或制动盘更换后无法装配的情况，尤其是在摩擦片磨损到极限后更换摩擦片，由于新旧摩擦片的厚度差异较大，需要活塞复位的位移相应较大，更换时困难十分突出。目前活塞复位的方式是，将制动钳上的放油螺丝松动后，用敲击的方式或者用杠杆原理借助导向销支撑撬动使活塞复位，此两种做法极易导致活塞防尘罩破裂或者导向变形的情况发生，并且活塞复位更换摩擦片完成后，要对制动系统进行排气，操作过程十分繁琐。
发明内容
本发明的目的是提出一种结构简单、使用方便的盘式制动器活塞复位工具，以方便更换盘式制动器的摩擦片或者制动盘。
本发明的盘式制动器活塞复位工具包括外推板、内推板和螺杆，所述外推板设置有螺纹孔，所述内推板的侧面安装有一个中空的锁紧帽，所述锁紧帽远离内推板的侧面开设有通孔；所述螺杆的压紧端依次穿过外推板的螺纹孔及锁紧帽的通孔，并伸入到内推板的锁紧帽内。
在使用时，首先通过旋转螺杆使内推板与外推板靠近，然后将内推板与外推板放进盘式制动器的活塞和卡钳之间；再通过反向旋转螺杆来使内推板逐渐远离外推板，从而使内推板与活塞的圆环面面接触，同时使外推板与卡钳的钩状部位面接触；此时继续反向旋转螺杆，螺杆就会向外推板、内推板施加一个方向相反的轴向推力，内推板将轴向推力传递给活塞，外推板将方向相反的轴向推力传递给卡钳，这样就使得卡钳与活塞的距离拉远，从而克服卡钳密封圈的保持力和制动液在制动管路系统中的阻滞，将制动液推回制动液储液罐，实现了将活塞复位，并将卡钳轮缸缸孔内“多余”的制动液排回储液罐的目的。
进一步地，为防止螺杆的压紧端脱出锁紧帽，所述螺杆的压紧端的端部设置有直径大于锁紧帽通孔直径的防脱凸台。
锁紧帽可以采用直接焊接在内推板的侧面，但是这样的结构不够灵活，最好采取下述形式安装锁紧帽：所述内推板的侧面设置有环状的限位座，所述限位座设置有外螺纹，所述锁紧帽通过螺纹配合安装于限位座上。
螺杆在旋进的过程中，有可能因内推板与螺杆的压紧端之间为金属与金属摩擦，从而带动内推板一同旋转，造成专用工具状态不稳定。为解决此问题，本发明的锁紧帽的内部在螺杆的压紧端与内推板之间夹装有尼龙垫片，以减小旋转摩擦力，从而避免了内推板的跟转现象，同时降低了噪声。
进一步地，所述外推板的顶面具有一个水平折边，在使用时水平折边与卡钳的钩状部位接触，使外推板上下位置受限后保持稳定。
进一步地，所述外推板的侧部设置有扶手，以方便操作工人手扶，保持外推板稳定。。
进一步地，所述螺杆远离压紧端的一侧设置有六角螺帽或者夹持平面，以方便向螺杆施加旋转力矩。
本发明的盘式制动器活塞复位工具结构简单、使用方便，可以使盘式制动器的活塞复位，适合应用于更换盘式制动器的摩擦片或者制动盘。
附图说明
图1是本发明的盘式制动器活塞复位工具的等轴侧视图。
图2是本发明的盘式制动器活塞复位工具的正视图。
图3是图2的A-A剖视图。
图4是本发明的盘式制动器活塞复位工具的使用状态示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1所示，本实施例的盘式制动器活塞复位工具外推板1、内推板2和螺杆3，其中外推板1安装有一个螺纹套11，螺纹套11内设置有螺纹孔；外推板1的顶面具有一个水平折边12，侧部设置有加长扶手13。
如图2、3所示，内推板2的侧面设置有环状的限位座21，限位座21设置有外螺纹，并通过螺纹配合安装有一个中空的锁紧帽22，锁紧帽22远离内推板的侧面开设有通孔；螺杆的压紧端31依次穿过螺纹套11的螺纹孔及锁紧帽22的通孔，并伸入到锁紧帽22内；螺杆的压紧端31的端部设置有直径大于锁紧帽22通孔直径的防脱凸台32，螺杆的压紧端31与内推板2之间夹装有尼龙垫片4，螺杆3远离压紧端31的一侧设置有六角螺帽33。
如图4所示，在使用时，首先通过旋转螺杆3使内推板2与外推板1靠近，然后将内推板2与外推板1放进盘式制动器的活塞5和卡钳6之间；再通过反向旋转螺杆3来使内推板2逐渐远离外推板1，从而使内推板2与活塞5的圆环面面接触，同时使外推板1与卡钳6的钩状部位面接触，并使水平折边12与卡钳6的钩状部位接触；此时继续反向旋转螺杆3，在内推板2、外推板1不跟转的情况下，螺杆3就会向外推板1、内推板2施加一个方向相反的轴向推力，内推板2将轴向推力传递给活塞5，外推板1将方向相反的轴向推力传递给卡钳6，这样就使得卡钳6与活塞5的距离拉远，从而克服卡钳密封圈的保持力和制动液在制动管路系统中的阻滞，将制动液推回制动液储液罐，实现了将活塞复位，并将卡钳轮缸缸孔内“多余”的制动液排回储液罐的目的。
Claims (7)
1.一种盘式制动器活塞复位工具，其特征在于包括外推板、内推板和螺杆，所述外推板设置有螺纹孔，所述内推板的侧面安装有一个中空的锁紧帽，所述锁紧帽远离内推板的侧面开设有通孔；所述螺杆的压紧端依次穿过外推板的螺纹孔及锁紧帽的通孔，并伸入到内推板的锁紧帽内。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器活塞复位工具，其特征在于所述螺杆的压紧端的端部设置有直径大于锁紧帽通孔直径的防脱凸台。
3.根据权利要求2所述的盘式制动器活塞复位工具，其特征在于所述内推板的侧面设置有环状的限位座，所述限位座设置有外螺纹，所述锁紧帽通过螺纹配合安装于限位座上。
4.根据权利要求3所述的盘式制动器活塞复位工具，其特征在于所述锁紧帽的内部在螺杆的压紧端与内推板之间夹装有尼龙垫片。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的盘式制动器活塞复位工具，其特征在于所述外推板的顶面具有一个水平折边。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的盘式制动器活塞复位工具，其特征在于所述外推板的侧部设置有扶手。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的盘式制动器活塞复位工具，其特征在于所述螺杆远离压紧端的一侧设置有六角螺帽或者夹持平面。
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