CN102501120A

CN102501120A - 用增加现有车床挂轮法替代进口轧点机

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Publication number: CN102501120A
Application number: CN2011103401876A
Authority: CN
Inventors: 田农
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-11-02
Filing date: 2011-11-02
Publication date: 2012-06-20

Abstract

用增加现有车床挂轮法替代进口轧点机，此发明属于机械冷加工，专用于纺织印染器材——印花镍网产品胎模的正六边形网孔的成型加工。我国在生产印花镍网产品的过程中始终没有从国外购买印花镍网产品制胎专用设备——轧点机，都在用车床光杠走刀法替代轧点机作业，此发明仍使用现有车床但改光杠走刀法为丝杠走刀法并对设备稍加改进，使生产中人工和胎模浪费的弊端得到彻底解决。解决的方案是：以原车床的交换齿轮在传动速比1∶1，可加工螺纹的最小螺距(1mm/转)时，通过计算后增加一部分新制的交换齿轮，使原车床的最小螺距范围向更小的方向(＜1mm/转)扩展，而满足产品在轧点(滚花)工序的要求。

Description

用增加现有车床挂轮法替代进口轧点机

一、技术领域：

属于机械冷加工，此技术专用于纺织印染器材——印花镍网产品胎模的正六边形网孔的成型加工。

二、背景技术：

2.1产品背景简介：

印花镍网是我国纺织印染业的关键重要器材。我国花布的80％以上为此产品印制。我国目前生产企业有近50家。年总产量300余万支，产品除国内自用外尚有部分出口。印花镍网产品是纯镍材质，由电镀法镀到要求厚度后脱胎而成。形状为圆筒状，圆筒壁上无间空的布满正六边形(或圆形)网孔，按一定规律排列。一般呈现沿轴向边靠边的排列形式。由于网孔中心点距的大小不同而形成不同规格。规格的确定是按每时长度约有多少个整数网孔而定。例如，60目产品的点距为0.42mm，实际网孔数近似为60.48个，取整后则称为60目。现我国常用规格有60、70、80、100、105、125L、125H、150、155等几个目数规格。其产品直径也不同，现常用的有周长为640mm、819mm、914mm、1018mm等几种。产品长度在1750mm至3500mm长，产品在此长度内也有几种规格。圆筒形网的成型过程是：先将厚壁钢管两端接上轴头后将表面车光→在圆柱体上用滚镀法将外圆镀上很厚的纯铜→将纯铜外圆加工成光洁的圆柱体→在圆柱表面上用车床滚花的方法滚轧出连续的正六边形深坑→将六边形深坑填满绝缘胶→磨外圆，使六边形露出，并有一定边宽→六边形表面镀上具保护铜边的更硬金属→再涂胶、磨胶后露出正六边形后则成为可使用的胎模。在胎表面上再镀上10余丝米的镍后将其脱下即成为印花镍网产品。

2.2产品关键工艺简介：

本发明要解决的问题是：在光洁的纯铜圆柱体的胎模上用类似车床滚花的方法连续在1.75～3.5米的全长滚轧出遍布整体的正六边形深坑的胎模。国外先进发达国家的胎模滚轧点坑的工艺过程是在专用设备上完成的。进口一台这种用途的设备价格昂贵，我国现有小企业买不起，就用车床进行代替加工，因产品规格最长可达3500mm，故只能用大型C630加长车床加工，且采用螺纹加工丝杠走刀的方法为最好，但这类车床加工螺纹的最小螺距为1mm/转，而印花镍网产品点间行距最大的60目规格的尺寸仅为0.42mm，目数较多的155目产品的点间行距仅为0.165mm，即按车床加工螺纹的方法走刀是不行的。为了实现加工成型，车床操作工采用了用光杠自动走刀来进行加工。

用光杠自动走刀的加工方法存在两大弊端：

1、用光杠走刀与用丝杠加工螺纹的方法走刀对比不具有同步性。其原因一，用光杠走刀比用丝杠走刀受切削力影响滞后性大，即使选用的走刀量与产品的点间行距相同数值时，其光杠的走刀量实际也是近似值，但点间行距实际数值是不允许近似的；其原因二，在一些情况下光杠走刀量已有数值难与点间行距要求数值相同且相差明显，这就更难实现走刀一致了。这样诸多问题的解决办法是：车床工必须坚守岗位一刻不能离开车床，，随时进行机床运行的调整工作，而国外专用设备则是无人看守的。

2、用丝杠走刀法可使产品一次轧滚就可达到要求的成型深度，而光杠走刀则需多次进刀才能达到深度而完成加工。用光杠多次进刀才够深度的弊病是：前一次进刀浅的圆周围长与后一次进刀加深后的圆周长是不同的，在产品点间距离要求又很小的情况下会出现两次圆周上点数是不相同的，点数不同就会发生乱点现象，乱点的后果是好胎模会因此而报废。拒不完全统计，这种方法报废胎模的概率不少于50％，这对生产的影响和损失是很大。而通过增加原车床挂轮箱部分的挂轮，使丝杠传动的速比与胎模的点间距同步走刀则能彻底解决这一问题。

三、发明内容：

用增加现有车床挂轮法使丝杠传动的小螺距(1mm/转)的速比增加并与胎模的点间距走刀实现完全同步，而实现替代进口轧点机。

3.1具体方案是：

以原C630加长车床的交换齿轮在正常传动速比1∶1时可加工的螺纹的最小螺距(1mm/转)为基础，按需求、并通过计算后增加一部分新制的交换齿轮，使原车床最小螺距(1mm/转)的加工范围向更小的方向(＜1mm/转)增加，以满足印花镍网产品在制胎工艺中轧点(滚花)工序的要求。

3.2增加交换齿轮扩大车床最小螺距范围(1mm/转)的操作方法：

3.2.1、首先将车床交换挂轮部分第3轴后各相关手柄置于加工螺纹螺距为1mm/转的位置

3.2.2变更交换齿轮挂轮。先将原车床挂轮箱部分速比为1∶1的齿轮全部取下，准备更换新制齿轮。

3.2.3选配新挂轮并安装在挂轮架上。其方法分别为：

3.2.3.1低目规格(≤105目)的齿轮选配和安装。将需用规格目数的点与点间的行距数乘以100后的得数做为挂轮架第一轴的所挂齿轮的齿数选好并挂于第一轴上；第三轴用新制的选齿数为100齿的齿轮挂好；中间第二轴选原车床的一单个齿轮，其齿数能与第一、三轴两轮正常传递运转的齿轮挂上即可。

≤105目规格产品点间行距及规模相应齿轮表是：

目数	60	70	80	100	105
						点距(mm)	0.42	0.36	0.32	0.26	0.25
相应齿轮A₁齿数	42	36	32	26	25

3.2.3.2高目规格(≥125目)的齿轮选配和安装。将需用规格目数的点与点间的行距数乘以200后的得数做为挂轮架第一轴的所挂齿轮的齿数并挂于第一轴上；第三轴齿轮仍为100齿新制齿轮；中间的第二轴轮选齿数分别为28齿和56齿的双联齿轮，形成1∶2的降速传动挂上即可。

≥125目规格产品点间行距及规模相应齿轮表是：

目数	125L	125H	150	155
					点距(mm)	0.205	0.20	0.17	0.165
相应齿轮A₁齿数	41	40	34	33

3.3改进实施后的效果。此项目在河北省涿州市三环纺织器材有限公司实施20余年效果非常好。主要体现在三个方面：①基本实现了现有两台轧点(滚花)机三班无需专人看守，从而节约了大量的工资开支；②实现了一次轧点(滚花)即可完全成型，大大减少了因现行的用光杠走刀造成的胎模报废、重制的巨大损失和对正常生产的影响；③完全实现了不用进口先进昂贵设备即解决了问题。

四、附图说明：

4.1图1是车床交换挂轮部分传动示意图

4.1.1代号说明：

1、主轴箱壁；2；交换齿轮板3、进给箱壁；4、第一传动轴；5、第二传动轴；6、第三传动轴；A为原车床第一、三轴齿轮，两齿轮齿数相等；B为原车床第二轴齿轮，系中间介轮，从原车床现有齿轮中选取，只要能实现第一、第三轴上齿轮正常啮合即可；A1为第一轴新制交换齿轮；B1为第二轴新制交换齿轮，为双联齿轮，齿数分别为28齿和56齿；C为第三轴新制交换齿轮，齿数为100齿。

注：全部交换齿轮均为标准正圆柱齿轮，模数为2.25，压力角20°，精度7级。

4.1.2交换齿轮传动说明

4.1.2.1左边I图示意的是原车床传动.第一、三轴上齿轮齿数应相等，速比为1∶1。第二轴的中间介轮为单个齿轮，从原配车床挂轮中选取，条件是能正常啮合即可。

4.1.2.2中间II-1示意的是：传动形式与左边I图相似，但第一轴的A1齿轮需按目数要求选择，第三轴轮齿数为100齿的齿轮(此轮在轧点(滚花)工序中一般是不变动的轮)，中间齿轮B由原车床配换轮中选取，只要能正常啮合即可。

此传动适合于轧制(滚花)60、70、80、100及105几个目数规格。

4.1.2.3右边II-2图中，A1轮是按轧制目数选取的，B1为中间双联齿轮，齿数分别为28齿和56齿，C轮仍为新制100齿的齿轮。

此传动适合轧制(滚花)125L、125H、150及155几个目数规格

4.2图2是第一轴齿轮A1的图形图，其技术要求如下：

规格目数	60	70	80	100	105	125L	125H	150	155
										点间行距mm	0.42	0.36	0.32	0.26	0.25	0.205	0.20	0.17	0.165
A1齿数	42	36	32	26	25	41	40	34	33
										外圆直径Dmm	99.00	85.50	76.50	63.00	60.75	96.75	94.50	81.00	78.25
节圆直径D₁mm	94.50	81.00	72.00	58.50	56.25	92.25	90.00	76.50	74.25

4.3图3为100齿交换齿轮图

4.4图4为第二轴双联齿轮图

五、具体实施方式：

此项目已在河北省涿州市三环纺织器材有限公司实施多年，效果很好。待项目批准后即可在近其余50家企业推广。

Claims

1.具体实施方案是：以原C630加长车床的交换齿轮在正常传动速比1∶1时可加工的螺纹的最小螺距(1mm/转)为基础，按需求、并通过计算后增加一部分新制的交换齿轮，使原车床最小螺距(1mm/转)的加工范围向更小的方向(＜1mm/转)增加，以满足印花镍网产品在制胎工艺中轧点(滚花)工序的要求。

2.具体操作方法是：

2.1、首先将车床交换挂轮部分第3轴后的各相关手柄置于加工螺纹螺距为1mm/转的位置

2.2变更交换齿轮挂轮。先将原车床挂轮箱部分速比为1∶1的齿轮全部取下，准备更换新制齿轮。

2.3选配新挂轮并安装在挂轮架上。其方法分别为：

2.3.1低目规格(≤105目)的齿轮选配和安装。将需用规格目数的点与点间的行距数乘以100后的得数做为挂轮架第一轴的所挂齿轮的齿数选好并挂于第一轴上；第三轴选齿数为100齿的齿轮挂好；中间第二轴选原车床的一单个齿轮，其齿数能与第一、三轴两轮正常传递运转的齿轮挂上即可。≤105目规格产品点间行距及规模相应齿轮表是：

2.3.2高目规格(≥125目)的齿轮选配和安装。将需用规格目数的点与点间的行距数乘以200后的得数做为挂轮架第一轴的所挂齿轮的齿数并挂于第一轴上；第三轴选齿数仍为100齿；中间的第二轴轮选齿数分别为28齿和56齿的双联齿轮，形成1∶2的降速传动挂上即可。

≥125目规格产品点间行距及规模相应齿轮表是：