CN102494216A - 车用制动或离合器管路快装三通带放气接头 - Google Patents

车用制动或离合器管路快装三通带放气接头 Download PDF

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Abstract

一种车用制动或离合器管路快装三通带放气接头，其特征是它包括快装三通接头（1）以及插入快装三通接头体内的快插连接件（4），快插连接件（4）通过弹性夹（3）固定在快装三通接头（1）上，所述快装三通接头（1）还连接有制动或离合器管接头（5）和放气阀（6）。本发明解决了车用制动或离合器管路二次装配密封问题，提高了装配和维修拆卸速度。另外在快装三通接头上增加了放气阀便于系统零件维修更换时排气。

Description

车用制动或离合器管路快装三通带放气接头
技术领域
 本发明涉及用于车用制动软管和离合器软管路系统,属于新结构应用在汽车及关键零部件制造的技术领域，具体是一种车用制动或离合器管路快装三通带放气接头。
背景技术
随着中国汽车工业的高速发展，汽车己成为人们重要的交通工具之一，而制动或离合器系统是汽车行驰时减速和离合必不可少的重要零部件，性能好坏直接关系到人身和财产安全是汽车关键零部件。
    目前国内车用制动或离合器系统中的制动或离合器管路连接一般采用螺纹锥面连接或螺栓环形平面连接，这些连接装配时间长，维修时拆卸难困，拆卸后严重影响到二次装配密封问题。对车用制动或离合器系统中的制动或离合器管路更换维修带来不便，严重还导致制动器和离合器、制动钳接口损坏。
 
发明内容
 本发明的目的是提供一种车用制动或离合器管路快装三通带放气接，为了解决车用制动或离合器管路二次装配密封问题，提高了装配和维修拆卸速度，使车用制动或离合器系统中的制动或离合器管路更换维修带来方便。另外在快装三通接头上增加了放气阀便于系统零件维修更换时排气。
    本发明的目的可以通过以下措施来达到：
    一种车用制动或离合器管路快装三通带放气接头，它包括快装三通接头以及插入快装三通接头体内的快插连接件，快插连接件通过弹性夹固定在快装三通接头上，所述快装三通接头还连接有制动或离合器管接头和放气阀。
所述快插连接件端部设有O型圈密封。
所述快装三通接头本体上设置有长方型固定槽，所述快插连接件通过弹性夹固定到长方型固定槽中。
所述快装三通接头本体上开有月牙型缺口。方便弹性夹拆卸。
所述快插连接件与制动或离合器管接头和放气阀两两之间呈90度布置。
所述制动或离合器管接头通过螺纹与快装三通接头连接。
所述放气阀末端设有与快装三通接头螺纹连接的锥形配合结构。
本发明的有益效果是：
    本发明的车用制动或离合器管路快装三通带放气接头釆用快装三通带放气接头型式，提高了车用制动或离合器系统中的制动或离合器管路装配和维修拆卸速度，在快装三通接头上增加了放气阀便于系统零件装拆维修更换时排气。釆用快插连接件型式，快插连接件端部釆用O型圈密封，解决原螺纹锥面连接或螺栓环形平面连接方法一次装拆后密封损坏，使二次装配后密封处漏油问题和系统零件装拆维修更换时排气问题。
 
附图说明
图1为本发明的车用制动或离合器管路快装三通带放气接头的剖视图之一。
图2为本发明的车用制动或离合器管路快装三通带放气接头的剖视图之二。
图3为本发明的车用制动或离合器管路快装三通带放气接头的底部结构示意图。
图4为本发明的快装三通接头的剖视图。
图5为本发明的快装三通接头的底部结构示意图。
图6为本发明的车用制动或离合器管路快装三通带放气接头的立体分解图。
    图7为本发明的车用制动或离合器管路快装三通带放气接头的立体结构示意图。
    图中：1为快装三通接头、2 为O型圈、3为弹性夹、4为快插连接件、5为制动或离合器管接头、6为放气阀、7为锥形配合结构、8为月牙型缺口、9 为快插连接件插孔、10为长方型固定槽、11为定位槽。
 
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
    一种车用制动或离合器管路快装三通带放气接头，它包括快装三通接头1以及插入快装三通接头体内的快插连接件4，快插连接件4通过弹性夹3固定在快装三通接头1上，所述快装三通接头1还连接有制动或离合器管接头5和放气阀6。
快插连接件4端部设有O型圈2密封。
快装三通接头1本体上设置有长方型固定槽10，所述快插连接件4通过弹性夹3固定到长方型固定槽10中。
快装三通接头1本体上开有月牙型缺口8。方便弹性夹3拆卸。
快插连接件4与制动或离合器管接头5和放气阀6两两之间呈90度布置。
制动或离合器管接头5通过螺纹与快装三通接头1连接。
放气阀6末端设有与快装三通接头1螺纹连接的锥形配合结构7。
在结构上本发明由包括制动或离合器管路快装三通接头1以及插入快装三通接头体内的快插连接件4，装在快插连接件上的O型圈2和固定快插连接件4弹性夹3，快装三通接头1还包括连接制动或离合器管接头5和放气阀6。
本发明的工作原理如下：将快插连接件4插入快装三通接头体内用O型圈2密封、弹性夹3固定快插连接件4， 解决车用制动或离合器管路二次装配密封问题，提高了装配和维修拆卸速度，使车用制动或离合器系统中的制动或离合器管路更换维修带来方便。另外在快装三通接头1上增加了放气阀6便于系统零件维修更换时排气。
将制动或离合器管路快装三通接头1放入固定工装内分别手工旋入接制动或离合器管接头5和放气阀6，用扭力板固定扭力。再将快插连接件4端部装上O型圈2，将快插连接件4插入快装三通接头1体内快插连接件插孔9中，并将快插连接件4凸台槽插入快装三通接头1上的定位槽11中，用弹性夹3固定快插连接件4。为了放便装拆在快装三通接头1本体上开有月牙型缺口8，拆卸时在月牙型缺口8处用手拔下弹性夹3，再拔下快插连接件4。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种车用制动或离合器管路快装三通带放气接头，其特征是它包括快装三通接头(1)以及插入快装三通接头体内的快插连接件(4)，快插连接件(4)通过弹性夹(3)固定在快装三通接头(1)上，所述快装三通接头(1)还连接有制动或离合器管接头(5)和放气阀(6)。
2.根据权利要求1所述的车用制动或离合器管路快装三通带放气接头，其特征在于所述快插连接件(4)端部设有O型圈(2)密封。
3.根据权利要求1所述的车用制动或离合器管路快装三通带放气接头，其特征在于所述快装三通接头(1)本体上设置有长方型固定槽(10)，所述快插连接件(4)通过弹性夹(3)固定到长方型固定槽(10)中。
4.根据权利要求1或3所述的车用制动或离合器管路快装三通带放气接头，其特征在于所述快装三通接头(1)本体上开有月牙型缺口(8)。
5.根据权利要求1所述的车用制动或离合器管路快装三通带放气接头，其特征在于所述快插连接件(4)与制动或离合器管接头(5)和放气阀(6)两两之间90度布置。
6.根据权利要求1所述的车用制动或离合器管路快装三通带放气接头，其特征在于所述制动或离合器管接头(5)通过螺纹与快装三通接头(1)连接。
7.根据权利要求1所述的车用制动或离合器管路快装三通带放气接头，其特征在于所述放气阀(6)末端设有与快装三通接头(1)螺纹连接的锥形配合结构(7)。
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