CN102493852A - 凸轮轴顶置发动机的正时定位系统装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种凸轮轴顶置发动机的正时定位系统装置,其结构是:曲轴定位杆穿过飞轮壳上的定位孔插入飞轮中的定位销孔中;凸轮轴定位销穿过凸轮轴插入缸盖的缸盖定位孔中,确定凸轮轴和曲轴的传动关系,完成发动机配气的正时定位和供油的正时定位。链轮系中的曲轴齿轮盘与曲轴装配;凸轮轴齿轮盘与凸轮轴装配;油泵齿轮盘与凸轮轴油泵装配。凸轮轴定位销的平面部分与凸轮轴的定位面组合装配,起到限定凸轮轴转动的目的。采用顶置凸轮轴、链传动提供精确的正时定位系统,使发动机配气与供油更加及时、精确。各部件与相应的定位孔配合,省去了常规装配需要对准啮合记号的步骤,简化了装配工艺,提高了生产效率。
Description
技术领域
本发明属于内燃机结构,具体涉及到一种凸轮轴顶置发动机的链传动正时定位系统装置。
背景技术
随着内燃机技术的飞速发展,人们对发动机的动力性、经济性、排放性、噪声的要求越来越高,随着电控燃油喷射、高压分配泵,凸轮轴顶置等许多新技术的采用,对发动机装配的工艺性,零部件的加工水平等要求也越来越高。其中发动机正时定位的准确性是反应发动机性能的主要指标之一,其主要作用是根据喷油时间、喷油量,通过配气正时控制进排气门的开启关闭。目前大都采用在发动机前端的减振器上,手工打刻出气缸上止点的标记进行正时定位。该方法的准确性、装配的效率等都已经不能满足现代发动机生产的需要。
发明内容
本发明的目的是:为凸轮轴顶置的发动机提供一种精确正时定位的装置,以实现喷油和进排气配气的最优配合,提高发动机的性能参数,同时使发动机装配更加合理。
以下结合附图对本发明的技术方案予以说明:凸轮轴顶置发动机的正时定位系统装置包括:曲轴定位杆、飞轮壳、曲轴、飞轮、凸轮轴定位销、凸轮轴、缸盖等。由曲轴齿轮盘、凸轮轴齿轮盘以及油泵齿轮盘通过链轮连接组成链轮系。曲轴定位杆穿过飞轮壳上的定位孔插入飞轮中的定位销孔中;凸轮轴定位销穿过凸轮轴插入缸盖的缸盖定位孔中,确定凸轮轴和曲轴的传动关系,完成发动机配气的正时定位和供油的正时定位。链轮系中的曲轴齿轮盘与曲轴装配;凸轮轴齿轮盘与凸轮轴装配;油泵齿轮盘与凸轮轴油泵装配。
发动机配气正时和供油正时的作用是按照各缸工作过程的需要,通过链轮传动确定曲轴和凸轮轴的传动关系,使凸轮轴按一定的规律开启和关闭进、排气门,保证新鲜空气的供应和燃油定时的喷射入汽缸保证功率的输出。
本发明的特点及有益效果是:采用顶置凸轮轴、链传动提供精确的正时定位系统,使发动机配气与供油更加及时、精确。各部件与相应的定位孔配合,省去了常规装配需要对准啮合记号的步骤,简化了装配工艺,提高了生产效率。
附图说明
附图1为本发明分解式立体结构原理图。
附图2为图1的局部立体图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的结构作进一步的说明。凸轮轴顶置发动机的正时定位系统装置,其部件连接结构为:曲轴定位杆1穿过飞轮壳2上的定位孔3插入飞轮4中的定位销孔5中;凸轮轴定位销6穿过凸轮轴7插入缸盖8的缸盖定位孔9中。链轮系中的曲轴齿轮盘13与曲轴10装配;链轮系中的凸轮轴齿轮盘12与凸轮轴7装配,凸轮轴7装配在缸盖凸轮定位孔15中(如图1)。链轮系中的油泵齿轮盘11与凸轮轴油泵装配。凸轮轴定位销6的平面部分与凸轮轴10的定位面14组合装配(如图2),起到限定凸轮轴转动的目的。
发动机在装配时,将凸轮轴定位销穿过凸轮轴,凸轮轴定位销的平面部分与凸轮轴的定位面组合装配,凸轮轴定位销下端插入缸盖的缸盖定位孔中。同时在发动机后端将曲轴定位杆穿过飞轮壳及定位销孔与飞轮定位,起到限定曲轴做旋转运动的目的。然后安装链轮系,将链轮系中个齿轮盘与相应的轴或泵装配在一起。凸轮轴定位销、曲轴定位杆以及相应的安装孔和配平面全部采用高精度的机械加工,对表面光洁度及配合间隙进行限定,保证了凸轮轴定位销、曲轴定位杆与销孔的匹配,极大地降低了正时误差,保证了配气正时和供油正时的精确,同时也简化了装配工艺,提高了生产效率。本发明在NGD系列发动机上已经得到非常成功的应用。
Claims (2)
1.凸轮轴顶置发动机的正时定位系统装置,包括曲轴定位杆、飞轮壳、曲轴、飞轮、凸轮轴定位销、凸轮轴、缸盖,由曲轴齿轮盘、凸轮轴齿轮盘以及油泵齿轮盘通过链轮连接组成链轮系,其特征是:曲轴定位杆(1)穿过飞轮壳(2)上的定位孔(3)插入飞轮(4)中的定位销孔(5)中;凸轮轴定位销(6)穿过凸轮轴(7)插入缸盖(8)的缸盖定位孔(9)中;链轮系中的曲轴齿轮盘(13)与曲轴(10)装配,链轮系中的凸轮轴齿轮盘(12)与凸轮轴装配;链轮系中的油泵齿轮盘(11)与凸轮轴油泵装配。
2.按照权利要求1所述的凸轮轴顶置发动机的正时定位系统装置,其特征是所述凸轮轴定位销(6)的平面部分与所述凸轮轴(10)的定位面(14)组合装配,所述凸轮轴(7)装配在缸盖凸轮定位孔(15)中。
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