CN201474764U - 水冷发动机 - Google Patents

水冷发动机 Download PDF

Info

Publication number
CN201474764U
CN201474764U CN2009202336505U CN200920233650U CN201474764U CN 201474764 U CN201474764 U CN 201474764U CN 2009202336505 U CN2009202336505 U CN 2009202336505U CN 200920233650 U CN200920233650 U CN 200920233650U CN 201474764 U CN201474764 U CN 201474764U
Authority
CN
China
Prior art keywords
cylinder head
cylinder
camshaft
water
cooled engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2009202336505U
Other languages
English (en)
Inventor
李钢
陈易廷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZheJiang JinLang Engine Co.,Ltd.
Original Assignee
NANJING RUIMO VEHICLE INDUSTRY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NANJING RUIMO VEHICLE INDUSTRY Co Ltd filed Critical NANJING RUIMO VEHICLE INDUSTRY Co Ltd
Priority to CN2009202336505U priority Critical patent/CN201474764U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201474764U publication Critical patent/CN201474764U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种发动机整体运行稳定、结构紧凑、简捷,制造成本低廉的水冷发动机。它包括依次相连的汽缸头盖、汽缸头、汽缸体、曲轴箱,在曲轴箱内设置曲柄连杆组件,在汽缸头上设置配气的凸轮轴,正时链轮连接在凸轮轴上,正时链条连接在正时链轮与曲柄连杆组件中的曲柄之间,在汽缸头上还固定用于强制水进行循环以冷却发动机的水泵,水泵的输入轴与凸轮轴相连。

Description

水冷发动机
技术领域
本实用新型涉及一种水冷发动机,同时是摩托车用水冷电喷发动机。
背景技术
现有的摩托车用水冷电喷发动机,包括依次相连的汽缸头盖、汽缸头、汽缸体、曲轴箱,在曲轴箱内设置曲柄连杆组件,在汽缸头上设置配气的凸轮轴,正时链轮连接在凸轮轴上,正时链条连接在正时链轮与曲柄连杆组件中的曲柄之间;它还包括用于强制水进行循环以冷却发动机的水泵以及带动水泵输入轴转动的独立(与曲柄连杆组件无连接)的传动系统。曲柄连杆组件经正时链条带动凸轮轴转动,凸轮轴上的凸轮分别与进、排气门摇臂接触,以带动进、排气门摇臂摆动。
由于采用独立传动系统驱动水泵,零部件的数量较多,降低了发动机整体运行的稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种发动机整体运行稳定、结构紧凑、简捷,制造成本低廉的水冷发动机。
该水冷发动机,包括依次相连的汽缸头盖、汽缸头、汽缸体、曲轴箱,在曲轴箱内设置曲柄连杆组件,在汽缸头上设置配气的凸轮轴,正时链轮连接在凸轮轴上,正时链条连接在正时链轮与曲柄连杆组件中的曲柄之间,在汽缸头上还固定用于强制水进行循环以冷却发动机的水泵,水泵的输入轴与凸轮轴相连。
本实用新型的正时链条通过曲柄连杆组件将驱动力传送至正时链轮,正时链轮带动凸轮轴旋转,水泵的输入轴在凸轮轴的带动下转动,这样,即实现了凸轮轴带动水泵运转工作。该结构改变了传统的使用独立系统驱动水泵的模式,将水泵直接安装于汽缸头上,减少了零部件的数量,提高了整体运行的稳定性。本实用新型的有益效果:
1.汽缸头采用液体冷却,提高发动机的输出功率和扭矩,降低了油耗;
2.结构紧凑、简捷,制造成本大幅降低;
3.装配简单,零部件少,有利于大批量生产。
作为对上述水冷发动机的进一步改进,在汽缸体上开有空气进口,在汽缸头盖上开有空气通道,空气过滤器设置在空气通道内,所述空气进口、曲轴箱机油室、汽缸体上的正时链条腔、汽缸头上的正时链条腔、汽缸头盖上的空气通道、空气过滤器、发动机进气管依次相通。这即是本发动机的呼吸机构,其工作过程:常温态的空气被汽缸体上的空气进口吸入,经过曲轴箱机油室、汽缸体上的正时链条腔、汽缸头上的正时链条腔、汽缸头盖空气通道排入空气过滤器中,经过对其中含有的少量机油蒸汽进行过滤后,进入进气管准备燃烧。空气经过曲轴箱机油室带走一部分热量,经过汽缸体正时链条腔带走一部分热量,经过汽缸头正时链条腔带走一部分热量。因此本汽缸体上不设有水道,一切冷却过程由呼吸机构完成。
作为对上述水冷发动机的进一步改进,它还包括转动连接在进、排气门摇臂轴上的进、排气门摇臂,进、排气门摇臂轴固定在汽缸头上。这即是无支架摇臂结构。进、排气门摇臂由进、排气门摇臂轴直接固定在汽缸头上,省去了传统形式中的“摇臂支架”,使装配更加简单,而且提高了该系统整体刚度。最好进、排气门摇臂通过滚针轴承与凸轮轴成滚动接触。进、排气门摇臂与凸轮轴的接触部分为滚针轴承,改变了传统发动机中该部分的滑动结构,降低了进、排气门摇臂在运动中和凸轮轴的摩擦,提高了凸轮轴和进、排气门摇臂的寿命。
作为对上述水冷发动机的进一步改进,它包括用于安装氧传感器的氧传感器安装孔,氧传感器安装孔位于汽缸头的排气口处靠近排气管安装平面。本结构改变了传统的在排气管上增加氧传感器的结构,使得该机构更加紧凑。
作为对上述水冷发动机的进一步改进,它包括用于安装水位传感器的水温传感器安装孔,水温传感器安装孔位于汽缸头的进气口所在面。该水温传感器安装孔的位置使得机构更加紧凑。
附图说明
图1是本水冷发动机的示意图。
图2是汽缸头与水泵的连接示意图。
图3是汽缸头与进、排气门摇臂、凸轮轴等连接示意图。
图4是图3的俯视图。
图5是进(或排)气门摇臂与凸轮轴示意图。
图6是进(或排)气门摇臂示意图。
图7是汽缸头上进气口、水温传感器安装孔位置示意图。
图8是图7的A-A剖视图。
图9是汽缸头上排气口、氧传感器安装孔位置示意图。
图10是图9的B-B剖视图。
具体实施方式
参见图1、2、3,本水冷发动机包括依次相连的汽缸头盖1、汽缸头2、汽缸体3、曲轴箱4,在曲轴箱内设置曲柄连杆组件(未示出),在汽缸头上设置配气的凸轮轴5,正时链轮6连接在凸轮轴上,正时链条7连接在正时链轮与曲柄连杆组件中的曲柄之间。在汽缸头上还固定用于强制水进行循环以冷却发动机的水泵8,水泵的输入轴与凸轮轴通过Φ3×14.6的驱动销轴9相连。
正时链条7通过曲柄连杆组件将驱动力传送至正时链轮6,正时链轮通过与凸轮轴的法兰连接将驱动力传送至凸轮轴5,最终,凸轮轴通过Φ3×14.6的驱动销轴9将驱动力传递给水泵输入轴,从而带动水泵运转工作。
参见图3、4,进气门摇臂10由进气门摇臂轴11直接固定在汽缸头上面相应的孔中,排气门摇臂12由排气门摇臂轴13直接固定在汽缸头上面相应的孔中。进、排气门摇臂通过进、排气门摇臂轴连接在汽缸头上,省去了传统形式中的“摇臂支架”,使装配更加简单,而且提高了该系统整体刚度。
参见图5、6,进、排气门摇臂通过滚针轴承(型号TMB202JR2)14与凸轮轴5的接触部分,改变了传统发动机中该部分的滑动结构,降低了气门摇臂在运动中和凸轮轴的摩擦,提高了凸轮轴和摇臂的寿命。
参见图7-10,安装水位传感器的水温传感器安装孔15与汽缸头的进气口16在同一个平面上;安装氧传感器的氧传感器安装孔17位于汽缸头的排气口18处靠近排气管安装平面。氧传感器的位置位于排气口接近排气管安装平面,改变了传统的在排气管上增加氧传感器的结构,使得该机构更加紧凑。
参见图1,在汽缸体3上开有空气进口19,在汽缸头盖上开有空气通道,空气过滤器21设置在空气通道内,所述空气进口19、曲轴箱机油室、汽缸体上的正时链条腔、汽缸头上的正时链条腔20、汽缸头盖上的空气通道、空气过滤器、发动机进气管依次相通。汽缸体上不设有水道,一切冷却过程由呼吸机构完成。常温态的空气被汽缸体上的空气进口19吸入,经过曲轴箱机油室带走一部分热量,经过汽缸体链条腔带走一部分热量,经过汽缸头链条腔带走一部分热量,然后经汽缸头盖排入空气过滤器中,经过对其中含有的少量机油蒸汽进行过滤后,进入进气管准备燃烧。
该水冷发动机优点如下
1.排放低,满足国III排放标准,排放值CO:2g/Km;CH:0.8g/Km;NOx:0.15g/Km;噪声低(140dB(A))。
2.汽缸头采用液体冷却,提高发动机的输出功率和扭矩,降低了油耗。
3.结构紧凑、简捷,制造成本大幅降低。
4.装配简单,通用零部件多,有利于大批量生产。
5.性能优,性能参数见表1。
表1
  项目   结构及参数
  最大功率及相应转速kW/(r/min)   6.5/(6500±390)
  标定功率及相应转速kW/(r/min)   6.2/(6000±375)
  最大扭矩及相应转速N·m/r/min   9.7/(5500±300)
  发动机最低燃油消耗率g/kW.h   ≤360

Claims (6)

1.水冷发动机,包括依次相连的汽缸头盖、汽缸头、汽缸体、曲轴箱,在曲轴箱内设置曲柄连杆组件,在汽缸头上设置配气的凸轮轴,正时链轮连接在凸轮轴上,正时链条连接在正时链轮与曲柄连杆组件中的曲柄之间,其特征是:在汽缸头上还固定用于强制水进行循环以冷却发动机的水泵,水泵的输入轴与凸轮轴相连。
2.根据权利要求1所述的水冷发动机,其特征是:在汽缸体上开有空气进口,在汽缸头盖上开有空气通道,空气过滤器设置在空气通道内,所述空气进口、曲轴箱机油室、汽缸体上的正时链条腔、汽缸头上的正时链条腔、汽缸头盖上的空气通道、空气过滤器、发动机进气管依次相通。
3.根据权利要求1所述的水冷发动机,其特征是:它还包括转动连接在进、排气门摇臂轴上的进、排气门摇臂,进、排气门摇臂轴固定在汽缸头上。
4.根据权利要求3所述的水冷发动机,其特征是:进、排气门摇臂通过滚针轴承与凸轮轴成滚动接触。
5.根据权利要求1所述的水冷发动机,其特征是:它包括用于安装水位传感器的水温传感器安装孔,水温传感器安装孔位于汽缸头的进气口所在面。
6.根据权利要求1所述的水冷发动机,其特征是:它包括用于安装氧传感器的氧传感器安装孔,氧传感器安装孔位于汽缸头的排气口处靠近排气管安装平面。
CN2009202336505U 2009-07-31 2009-07-31 水冷发动机 Expired - Fee Related CN201474764U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009202336505U CN201474764U (zh) 2009-07-31 2009-07-31 水冷发动机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009202336505U CN201474764U (zh) 2009-07-31 2009-07-31 水冷发动机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201474764U true CN201474764U (zh) 2010-05-19

Family

ID=42411012

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009202336505U Expired - Fee Related CN201474764U (zh) 2009-07-31 2009-07-31 水冷发动机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201474764U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105484847A (zh) * 2014-09-18 2016-04-13 苏州金鼎机械制造有限公司 双冷式发动机
CN117211942A (zh) * 2023-11-09 2023-12-12 常州市常和机械有限公司 一种摇臂自动循环水冷结构

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105484847A (zh) * 2014-09-18 2016-04-13 苏州金鼎机械制造有限公司 双冷式发动机
CN117211942A (zh) * 2023-11-09 2023-12-12 常州市常和机械有限公司 一种摇臂自动循环水冷结构
CN117211942B (zh) * 2023-11-09 2024-01-02 常州市常和机械有限公司 一种摇臂自动循环水冷结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102900479B (zh) 一种集成于涡轮壳体上的可变喷嘴涡轮增压器调节机构
CN100588825C (zh) 自驱动式一体化空气压缩机
CN201045307Y (zh) 具有全机冷却油道的摩托车发动机
CN201474764U (zh) 水冷发动机
CN111828166A (zh) 一种两级增压式柴油发动机
CN201372838Y (zh) 涡轮增压六冲程分层燃烧节能汽油发动机
CN201723419U (zh) 内燃结构式空气压缩机
CN201321882Y (zh) 内燃机旋转气门机构
CN204082333U (zh) 一种机械增压式内风冷水平对置发动机
CN102003279B (zh) 转子发动机制造方法
CN111336033A (zh) 一种混合燃油四冲程发动机
CN102733874A (zh) 带有码盘和润滑油道的凸轮轴
JP2010174740A (ja) ロータリピストンエンジンの潤滑装置
CN101122244A (zh) 旋转轴阀式发动机配气机构
CN2315308Y (zh) 一种右置正时链条四冲程摩托车发动机
CN220470073U (zh) 发动机
CN210178472U (zh) 一种三缸增压直喷汽油发动机
CN2878728Y (zh) 机油泵
CN212154977U (zh) 一种混合燃油四冲程发动机
CN2311607Y (zh) 往复活塞式内燃机新型配气机构
CN218266117U (zh) 一种摩托车发动机的水冷气缸头
CN202023604U (zh) 一种摩托车水冷发动机
CN2675875Y (zh) 水冷多气门并缸发动机气缸头
CN218956097U (zh) 一种多功能的单缸机试验装置
CN113175371B (zh) 一种能够实现小型化、轻量化的静音型柴油机

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: ZHEJIANG JINLANG POWER CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: NANJING RUIMO VEHICLE INDUSTRY CO., LTD.

Effective date: 20140730

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 211200 NANJING, JIANGSU PROVINCE TO: 318050 TAIZHOU, ZHEJIANG PROVINCE

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20140730

Address after: Jinqing Luqiao west two road Taizhou City, Zhejiang province 318050 No. 259

Patentee after: ZheJiang JinLang Engine Co.,Ltd.

Address before: 211200, Zhongxing East Road, Lishui Economic Development Zone, Nanjing, Jiangsu, 15

Patentee before: Nanjing Ruimo Vehicle Industry Co., Ltd.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20100519

Termination date: 20170731