CN102491222A - 多台升降机用同步机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多台升降机用同步机构，N个平行设置的升降机，升降机包含平台、底座、位于平台及底座之间的升降支架和安装在升降支架末端的滑轮轴，其包括两个主动链轮组，M个传动链条，S个换向链轮和两个过渡轮，首个升降机及最后一个升降机的底座一端上均固定主动链轮组，过渡轮分别固定在首个升降机及最后一个升降机的底座的另一端上，换向链轮分别固定在中间的升降机的底座上，且与过渡轮在同一水平线上，传动链条一端叠放在链条盒中,另一端经过渡轮，后经换向链轮与另外的升降机的滑轮轴固定连接。本发明的有益效果：多链条控制的同步运动由机械结构保证，没有高精度的部件且不需要电器控制，成本低，易于操作和维护。

Description

多台升降机用同步机构

技术领域

本发明涉及升降机，特别涉及一种多台升降机用同步机构。

背景技术

目前使用的升降平台多是电动液压式升降平台，由电机驱动液压系统，由液压缸带动平台升降，结构复杂，液压部分制造精度要求高，使用液压缸时间长时，油缸密封圈就会磨损，导致漏油，一旦出现漏油整个水面全部污染，因而无法在水中使用，导致升降平台应用场合受到一定限制。

在大型运动会或舞台表演或某些特殊场合中，有时需要二个平台同步升降，现有技术大多采用用同步阀、同步缸或同步马达，但是试验了多年，仍未达到同步的效果，并切消耗了很多人力和物力资源。

发明内容

本发明目的在于提供了一种结构简单、功能可靠的多链条控制的多台升降机用同步机构。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种多台升降机用同步机构，N个平行设置的升降机，升降机包含平台、底座、位于平台及底座之间的升降支架和安装在升降支架末端的滑轮轴，其包括两个主动链轮组，M个传动链条，S个换向链轮和两个过渡轮，首个升降机及最后一个升降机的底座一端上均固定主动链轮组，过渡轮分别固定在首个升降机及最后一个升降机的底座的另一端上，换向链轮分别固定在中间的升降机的底座上，且与过渡轮在同一水平线上，传动链条一端叠放在链条盒中,另一端经过渡轮，后经换向链轮与另外的升降机的滑轮轴固定连接。

进一步地，S=2(N-1),N≥2。

进一步地，M=2(N-1),N≥2。

本发明的有益效果：

多链条控制的同步运动由机械结构保证，没有高精度的部件且不需要电器控制，成本低，易于操作和维护。

附图说明

图1为两个平行设置的升降机结构示意图。

图2为本发明的平面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明，下述说明仅是示例性的，不限定本发明的保护范围。

参考附图1，升降机包含平台2、底座3、位于平台2及底座3之间的升降支架1和安装在升降支架1末端的滑轮轴5，升降支架1为一组以上铰接成叉形的连杆。

参考附图2，一种多台升降机用同步机构，N个平行设置的升降机，其包括两个主动链轮组4，M个传动链条7，S个换向链轮9和两个过渡轮8，首个升降机及最后一个升降机的底座一端上均固定主动链轮组4，过渡轮8分别固定在首个升降机及最后一个升降机的底座3的另一端上，换向链轮9分别固定在中间的升降机的底座3上，且与过渡轮8在同一水平线上，传动链条7一端叠放在链条盒6中,另一端经过渡轮8，后经换向链轮9与另外的升降机的滑轮轴5固定连接，其中S=2(N-1), M=2(N-1),N≥2。

本发明采用传动链条及换向链轮和两个过渡轮，分别牵制多个平台，使两组平台同步升同步降，效果非常理想。

以上实施例仅用于说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管通过实施例对本发明进行了详细说明，所属领域人员应当能够参照本发明的具体方式进行修改或对部分技术特征进行等同替换，但是在不脱离本发明技术方案的精神下，上述改动或等同替换应该属于本发明请求保护的技术方案范围中。 

Claims (3)

1.一种多台升降机用同步机构，N个平行设置的升降机，升降机包含平台、底座、位于平台及底座之间的升降支架和安装在升降支架末端的滑轮轴，其特征在于：其包括两个主动链轮组，M个传动链条，S个换向链轮和两个过渡轮，

首个升降机及最后一个升降机的底座一端上均固定主动链轮组，过渡轮分别固定在首个升降机及最后一个升降机的底座的另一端上，换向链轮分别固定在中间的升降机的底座上，且与过渡轮在同一水平线上，传动链条一端叠放在链条盒中,另一端经过渡轮，后经换向链轮与另外的升降机的滑轮轴固定连接。

2.根据权利要求1所述钢丝绳专用升降车，其特征在于：S=2(N-1),N≥2。

3.根据权利要求1或2所述钢丝绳专用升降车，其特征在于：M=2(N-1),N≥2。

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