CN102491167B - 龙门转运车的柔性连接装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种龙门转运车的柔性连接装置。在左支腿和斜支腿顶部中间设有圆孔，在左支腿和斜支腿的圆孔上设置三号绝缘套，三号绝缘套的外侧设置绝缘板，绝缘板上方设置有调整垫；右支腿的顶部上方设有连接板，右支腿的顶部中间设有圆孔，在右支腿的圆孔内设置一号绝缘套，一号绝缘套的外侧设置绝缘板，绝缘板上方设置有调整垫，连接板与主梁之间设有支座，支座上部通过销轴与主梁铰接。本发明结构简单、使用安全方便、成本低廉，具有良好的连接性能和绝缘性，它可以很大程度上解决了环境污染问题，提高了电解槽的检修质量，缩短了检修时间并且降低了工人的劳动强度。
Description
技术领域
本发明涉及一种柔性连接装置，尤其涉及一种设置在电解铝厂检修通道处的龙门转运车的柔性连接装置。
背景技术
传统小型电解槽的修理方法一般是在电解槽停电冷却后，在原地进行拆槽、槽壳修理、筑炉和上部结构安装等一系列检修工作，完成一个电解槽检修过程约需50天左右，这种就地检修方法因电解槽数量少，槽型小，电解槽的拆装和筑炉等比较灵活，材料用量少，每年的工作量也比较少，基本能满足要求。但是随着电解铝厂生产规模和电解槽型的不断提高扩大，电解槽的修理工作量也是越来越大，这种就地检修方法不仅修理时间长，影响电解铝产量，而且造成环境污染，工人的劳动条件差，安全隐患多，且电解槽修理质量无法保证，而龙门转运车是集中大修中重要设备之一，承载着阴极转运车和大型电解槽，载荷达到300吨之多，因此龙门转运车是集中大修的关键设备，而龙门转运车的主梁与支腿的连接方式和绝缘方法是该设备成败的关键。
发明内容
本发明就是为了解决上述问题而提供的一种龙门转运车的柔性连接装置，目的是方便将待检修的电解槽或电解天车运至集中检修处。
为达到上述目的，本发明是这样实现的：龙门转运车的柔性连接装置，包括左支腿、斜支腿和右支腿，在左支腿和斜支腿顶部中间设有圆孔，在左支腿和斜支腿的圆孔上设置三号绝缘套，三号绝缘套的外侧设置绝缘板，绝缘板上方设置有调整垫，梯形轴穿过主梁的圆孔插入三号绝缘套内，二号绝缘套穿过主梁、调整垫、绝缘板上的圆孔，上下分别设有上绝缘板和下绝缘板，通过紧固件将其压紧；右支腿的顶部上方设有连接板，右支腿的顶部中间设有圆孔，在右支腿的圆孔内设置一号绝缘套，一号绝缘套的外侧设置绝缘板，绝缘板上方设置有调整垫，梯形轴穿过连接板的圆孔插入一号绝缘套内，二号绝缘套穿过连接板、调整垫、绝缘板和右支腿上的圆孔，上下分别设有上绝缘板和下绝缘板，通过紧固件压紧，连接板与主梁之间设有支座，支座上部通过销轴与主梁铰接。
所述的斜支腿的底部与左支腿的下部相连接。
所述的三号绝缘套外侧为三级台阶阶梯轴式。
所述的三号绝缘套内侧与梯形轴相匹配。
所述的三号绝缘套在左支腿和斜支腿上安装时其开口朝下。
所述的二号绝缘套和紧固件沿三号绝缘套的外侧设置为4至20个。
所述的支座下部与右支腿上方的连接板连接。
所述的一号绝缘套外侧为二级台阶阶梯轴式。
所述的一号绝缘套在右支腿上安装时其开口朝上。
本发明的优点效果：
本发明结构简单、使用安全方便、成本低廉，具有良好的连接性能和绝缘性，它可以很大程度上解决了环境污染问题，提高了电解槽的检修质量，缩短了检修时间并且降低了工人的劳动强度。
附图说明
图1是本发明主梁与斜支梁、左支腿和右支腿连接结构示意图。
图2是左支腿与主梁连接结构示意图。
图3是斜支腿与主梁的连接结构示意图。
图4是右支腿、支座与主梁连接结构示意图。
图中，1.主梁 ，2.斜支腿，3.左支腿，4.右支腿，5.一号绝缘套，6. 梯形轴，7. 绝缘板，8.调整垫，9.紧固件，10.上绝缘板 ，11.二号绝缘套，12.下绝缘板，13. 三号绝缘套，14. 销轴，15. 支座；16、连接板。
具体实施方式
下面对本发明的实施例结合附图加以详细描述，但本发明的保护范围不受实施例所限。
如图所示，龙门转运车的柔性连接装置，包括主梁1、左支腿3、斜支腿2和右支腿4，在左支腿3和斜支腿2顶部中间设有圆孔，在左支腿3和斜支腿2的圆孔上设置三号绝缘套13，三号绝缘套13的外侧设置绝缘板7，绝缘板7上方设置有调整垫8，梯形轴6穿过主梁1的圆孔插入三号绝缘套13内，二号绝缘套11穿过主梁1、调整垫8、绝缘板7上的圆孔，上下分别设有上绝缘板10和下绝缘板12，通过紧固件9压紧；右支腿4的顶部上方设有连接板16，右支腿4的顶部中间设有圆孔，在右支腿4的圆孔内设置一号绝缘套5，一号绝缘套5的外侧设置绝缘板7，绝缘板7上方设置有调整垫8，梯形轴6穿过连接板16的圆孔插入一号绝缘套5内，二号绝缘套11穿过连接板16、调整垫8、绝缘板7和右支腿4上的圆孔，上下分别设有上绝缘板10和下绝缘板12，通过紧固件9压紧，连接板16与主梁1之间设有支座15，支座15上部通过销轴14与主梁1铰接。
斜支腿2的底部与左支腿3的下部相连接。
三号绝缘套13外侧为三级台阶阶梯轴式，三号绝缘套13内侧与梯形轴6相匹配，三号绝缘套13在左支腿3和斜支腿2上安装时其开口朝下，二号绝缘套11和紧固件9沿三号绝缘套13的外侧设置为4至20个，支座15下部与右支腿4上方的连接板16连接，一号绝缘套5外侧为二级台阶阶梯轴式，一号绝缘套5在右支腿4上安装时其开口朝上。
Claims (9)
1.龙门转运车的柔性连接装置，包括左支腿、斜支腿和右支腿，其特征在于在左支腿和斜支腿顶部中间设有圆孔，在左支腿和斜支腿的圆孔上设置三号绝缘套，三号绝缘套的外侧设置绝缘板，绝缘板上方设置有调整垫，梯形轴穿过主梁的圆孔插入三号绝缘套内，二号绝缘套穿过主梁、调整垫、绝缘板上的圆孔，上下分别设有上绝缘板和下绝缘板，通过紧固件将其压紧；右支腿的顶部上方设有连接板，右支腿的顶部中间设有圆孔，在右支腿的圆孔内设置一号绝缘套，一号绝缘套的外侧设置绝缘板，绝缘板上方设置有调整垫，梯形轴穿过连接板的圆孔插入一号绝缘套内，二号绝缘套穿过连接板、调整垫、绝缘板和右支腿上的圆孔，上下分别设有上绝缘板和下绝缘板，通过紧固件压紧，连接板与主梁之间设有支座，支座上部通过销轴与主梁铰接。
2.根据权利要求1所述的龙门转运车的柔性连接装置，其特征在于所述的斜支腿的底部与左支腿的下部相连接。
3.根据权利要求1所述的龙门转运车的柔性连接装置，其特征在于所述的三号绝缘套外侧为三级台阶阶梯轴式。
4.根据权利要求1所述的龙门转运车的柔性连接装置，其特征在于所述的三号绝缘套内侧与梯形轴相匹配。
5.根据权利要求1所述的龙门转运车的柔性连接装置，其特征在于所述的三号绝缘套在左支腿和斜支腿上安装时其开口朝下。
6.根据权利要求1所述的龙门转运车的柔性连接装置，其特征在于所述的二号绝缘套和紧固件沿三号绝缘套的外侧设置为4至20个。
7.根据权利要求1所述的龙门转运车的柔性连接装置，其特征在于所述的支座下部与右支腿上方的连接板连接。
8.根据权利要求1所述的龙门转运车的柔性连接装置，其特征在于所述的一号绝缘套外侧为二级台阶阶梯轴式。
9.根据权利要求1所述的龙门转运车的柔性连接装置，其特征在于所述的一号绝缘套在右支腿上安装时其开口朝上。
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