CN102478266A - 蜗壳及其制造方法、抽油烟机 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种蜗壳及其制造方法，此外还提出一种抽油烟机。本发明提出的蜗壳，包括前挡板、围板、后挡板，所述前挡板设置有进风口，所述后挡板用于支撑固定电机及叶轮，所述围板设置于所述前挡板与后挡板之间，所述前挡板和围板采用一体成形结构。由于前挡板和围板采用一体成形结构，它们可以在同一工序中被制造出来，并且省去了组装前挡板和围板的时间，可显著提高蜗壳制造效率。同时，由于前挡板和围板采用一体成形结构，它们之间的固定更为牢固、严密，可使蜗壳在使用状态下噪音更低，杜绝漏风现象，且可提高蜗壳的使用寿命。

Description

蜗壳及其制造方法、抽油烟机

【技术领域】

本发明涉及抽油烟机领域，尤其涉及蜗壳及其制造方法。

【背景技术】

吸油烟机又称抽油烟机，是一种净化厨房环境的厨房电器。它安装在厨房内炉灶的上方，能将炉灶燃烧的废物和烹饪过程中产生的对人体有害的油烟迅速抽走，排出室外，减少室内污染，净化室内空气，并有防毒、防爆的安全保障作用。

蜗壳是抽油烟机的重要组成构件，其一般由前挡板、围板和后挡板三部分组成。现有的蜗壳制造工艺一般是分别制造前挡板、围板和后挡板，然后将这三部分装配在一起。现有的蜗壳制造工艺存在众多弊端，具体包括：其一，工序复杂，制造过程耗时耗力，效率不高；其二，一般整个蜗壳均采用金属材料制造，既造成蜗壳整体结构笨重，且制造成本较高；其三，前挡板、围板和后挡板之间一般是通过焊接的方式装配在一起，不易于拆卸。

【发明内容】

正是为解决以上技术难题，本发明提出一种蜗壳及其制造方法，此外还提出一种抽油烟机。

本发明提出的蜗壳，包括前挡板、围板、后挡板，所述前挡板设置有进风口，所述后挡板用于支撑固定电机及叶轮，所述围板设置于所述前挡板与后挡板之间，所述前挡板和围板采用一体成形结构。由于前挡板和围板采用一体成形结构，它们可以在同一工序中被制造出来，并且省去了组装前挡板和围板的时间，可显著提高蜗壳制造效率。同时，由于前挡板和围板采用一体成形结构，它们之间的固定更为牢固、严密，可使蜗壳在使用状态下噪音更低，杜绝漏风现象，且可提高蜗壳的使用寿命。

可选的，所述前挡板和围板均采用塑料或金属材料。

可选的，所述前挡板和围板均采用阻燃V0或V1级塑料材料。由于所述前挡板和围板主要用于导风，完全可以采用塑料材料。

可选的，所述后挡板采用塑料或金属材料。

可选的，所述后挡板采用塑钢或镀锌板或不锈钢材料。由于所述后挡板要用于支撑固定电机及叶轮，所以需要使用强度较大的材料。

可选的，所述前挡板和围板的位于出风口处的边沿一体成形有一连接框；所述连接框为方形或矩形结构，所述连接框的三条边分别由所述前挡板和围板的位于出风口处的边沿延伸出；所述连接框，用于将所述蜗壳固定于机壳上。连接框也与前挡板和围板一体制造，可以进一步提高蜗壳制造效率。

可选的，所述前挡板和围板的位于出风口处的边沿一体成形有连接框的三条边，该三条边分别由所述前挡板和围板的位于出风口处的边沿延伸出；所述后挡板一体成形或连接设置有所述连接框的另一条边；所述连接框为方形或矩形结构；所述连接框，用于将所述蜗壳固定于机壳上。连接框的部分结构也与前挡板和围板一体制造，可以进一步提高蜗壳制造效率。

可选的，所述后挡板设置有加强筋。设置加强筋有助于提升后挡板的强度。

可选的，所述围板的底部设置有导油孔。

可选的，所述导油孔沿所述围板的与所述后挡板接触的边沿径向设置。

可选的，所述后挡板的与所述围板相接触的边沿处，沿垂直于所述后挡板本体且指向所述围板的方向平滑设置有一圈后挡板凸起；在连接所述后挡板与围板时，所述后挡板凸起可平滑地包裹住所述围板的相应的边沿。这有助于提升所述后挡板与所述围板之间的固定效果。

可选的，所述后挡板与围板通过螺钉连接、铆钉连接、胶水黏附、卡扣或卡合的方式连接在一起。

可选的，所述前挡板和围板均采用塑料材料；所述后挡板采用金属材料；所述后挡板与围板通过热熔的方式连接在一起。

可选的，所述围板的朝向所述后挡板的侧壁上设置有至少一个塑料凸起；所述后挡板的与所述塑料凸起相对应的位置设置有相应的后挡板开口；所述后挡板开口，用于在连接所述后挡板与围板时，供相应的所述塑料凸起穿过，进而进行所述热熔处理。

可选的，所述前挡板、围板或后挡板的表面涂覆有不沾油涂层。

可选的，所述不沾油涂层为特福龙或油漆。

可选的，所述前挡板的进风口处一体成形有一进风圈。特别是在所述后挡板与围板通过螺钉连接、卡扣或卡合等可解除的方式连接在一起时，在安装电机及叶轮时便不再需要从所述前挡板的进风口处装入，因此所述前挡板的进风口处便可一体成形一进风圈结构，用于实现现有进风圈的功能。

本发明还提出一种抽油烟机，包括机壳，还包括如上所述的蜗壳，所述蜗壳安装设置于所述机壳中。

本发明还提出一种蜗壳制造方法，包括以下步骤：S1.通过一体成形工艺同时制造出前挡板和围板；S2.将所述围板与后挡板装配在一起。

可选的，采用塑料材料制造所述前挡板和围板一体结构；采用金属材料制造所述后挡板。

【附图说明】

以下附图仅对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围，其中：

图1是本发明一种蜗壳实施例的前挡板和围板一体成形结构示意图；

图2是本发明一种蜗壳实施例的分解图；

图3是本发明一种蜗壳实施例的结构示意图；

图4是本发明一种抽油烟机实施例的结构示意图。

图中：

1-前挡板，2-围板，3-后挡板，4-连接框，5-后挡板凸起，6-后挡板开口，7-塑料凸起，8-后挡板加强筋，9-导油孔。

【具体实施方式】

为使本发明的目的、方案以及有益效果更加清楚明了，下面结合附图和优选实施例对本发明作进一步说明。

如图1至3所示，本发明提出的一种蜗壳实施例，包括前挡板1、围板2、后挡板3，前挡板1上设置有进风口，后挡板3用于支撑固定电机及叶轮，围板2设置于前挡板1与后挡板3之间。前挡板1和围板2采用一体成形结构，具体地，是采用阻燃V0或V1级塑料材料同时注塑成形前挡板1和围板2。这里需要强调的是：由于采用一体注塑的工艺，前挡板1和围板2可以同时被制造出来，省掉了分别制造前挡板1和围板2并装配在一起的工艺过程。

由于后挡板3要支撑固定电机及叶轮，对其强度要求较高，本实施例中，后挡板3采用金属材料制成，基于成本的考虑，优选镀锌板或不锈钢材料。为进一步提高后挡板3的强度，在后挡板3上设置有加强筋，即后挡板加强筋8，如图2和3所示。

如图1所示，前挡板1和围板2的位于出风口处的边沿一体成形有一连接框4。该连接框4为矩形结构，该连接框4的三条边分别由前挡板1和围板2的位于出风口处的边沿延伸出。该连接框4，用于将蜗壳固定于机壳上。此外需要指出的是，就本实施例而言，为取得更好的固定效果，后挡板3本身也通过连接构件进一步固定于机壳上。

后挡板3与围板2通过热熔的方式连接固定在一起。如图1至3所示，围板2的朝向后挡板3的侧壁上设置有十个塑料凸起7，各塑料凸起7由围板2的朝向后挡板3的侧壁延伸出。这里需要指出的是，塑料凸起7的数量可以根据需要进行调整，并不以十个为限。后挡板3的与十个塑料凸起7相对应的位置设置有相应的十个开口，即后挡板开口6。在连接后挡板3与围板2时，十个塑料凸起7可分别穿过十个后挡板开口6，然后对穿过后挡板3开口的塑料凸起7进行热熔处理，便可将后挡板3与围板2装配在一起。图3所示便是各塑料凸起7已穿过对应的后挡板开口6，而尚未进行热熔处理时的结构示意图。

如图2和图3所示，为进一步提高后挡板3与围板2之间的固定效果，后挡板3的与围板2相接触的边沿处，沿垂直于后挡板3本体且指向围板2的方向平滑设置有一圈凸起，即后挡板凸起5。这里讲的后挡板3本体，是指后挡板3的主体结构部分。在连接后挡板3与围板2时，后挡板凸起5可平滑地包裹住围板2的相应的边沿。

围板2的底部设置有导油孔9。就本实施例而言，导油孔9沿围板2的与后挡板3接触的边沿径向设置，如图1所示。这样设置有助于保证一体注塑成形的前挡板1和围板2的强度，也便于注塑制造。

为提升使用效果，本实施例中，前挡板1或围板2或后挡板3的表面涂覆有不沾油涂层。具体地，不沾油涂层优选特福龙或油漆。

以上仅是本发明的优选实施例，对某些技术特征进行修改和替换还可以得到其他的实施例。如，连接框也可以采用方形结构。再如，前挡板和围板的位于出风口处的边沿一体成形有连接框的三条边，该三条边分别由前挡板和围板的位于出风口处的边沿延伸出，连接框为方形或矩形结构，而后挡板一体成形或连接设置有连接框的另一条边。再如，前挡板和围板采用金属材料一体成形。再如，后挡板采用塑钢材料。再如，后挡板与围板之间通过螺钉连接或铆钉连接或胶水黏附或卡扣或卡合的方式连接在一起。再如，在前挡板的进风口处一体成形有一进风圈。

如图4所示，本发明还提出一种抽油烟机实施例，包括机壳，还设置有如以上实施例所述的蜗壳，该蜗壳安装设置于机壳中。

此外，本发明还提出一种蜗壳制造方法，包括以下步骤：

S1.通过一体成形工艺同时制造出前挡板和围板，具体地，采用塑料材料通过注塑的方法制造所述前挡板和围板一体结构；

S2.采用金属材料制造所述后挡板，将所述围板与后挡板装配在一起。

需要附加说明的是，本发明不应该被理解为仅限于以上所描述的实施方式，而是应该被理解为覆盖了本发明权利要求结合说明书揭示内容而确定的所有可能的实施情况。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (20)

1.一种蜗壳，包括前挡板、围板、后挡板，所述前挡板设置有进风口，所述后挡板用于支撑固定电机及叶轮，所述围板设置于所述前挡板与后挡板之间，其特征在于：

所述前挡板和围板采用一体成形结构。

2.根据权利要求1所述的蜗壳，其特征在于：

所述前挡板和围板均采用塑料或金属材料。

3.根据权利要求2所述的蜗壳，其特征在于：

所述前挡板和围板均采用阻燃V0或V1级塑料材料。

4.根据权利要求1所述的蜗壳，其特征在于：

所述后挡板采用塑料或金属材料。

5.根据权利要求4所述的蜗壳，其特征在于：

所述后挡板采用塑钢或镀锌板或不锈钢材料。

6.根据权利要求1所述的蜗壳，其特征在于：

所述前挡板和围板的位于出风口处的边沿一体成形有一连接框；

所述连接框为方形或矩形结构，所述连接框的三条边分别由所述前挡板和围板的位于出风口处的边沿延伸出；

所述连接框，用于将所述蜗壳固定于机壳上。

7.根据权利要求1所述的蜗壳，其特征在于：

所述前挡板和围板的位于出风口处的边沿一体成形有连接框的三条边，该三条边分别由所述前挡板和围板的位于出风口处的边沿延伸出；

所述后挡板一体成形或连接设置有所述连接框的另一条边；

所述连接框为方形或矩形结构；

所述连接框，用于将所述蜗壳固定于机壳上。

8.根据权利要求1所述的蜗壳，其特征在于：

所述后挡板设置有加强筋。

9.根据权利要求1所述的蜗壳，其特征在于：

所述围板的底部设置有导油孔。

10.根据权利要求9所述的蜗壳，其特征在于：

所述导油孔沿所述围板的与所述后挡板接触的边沿径向设置。

11.根据权利要求1所述的蜗壳，其特征在于：

所述后挡板的与所述围板相接触的边沿处，沿垂直于所述后挡板本体且指向所述围板的方向平滑设置有一圈后挡板凸起；

在连接所述后挡板与围板时，所述后挡板凸起可平滑地包裹住所述围板的相应的边沿。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的蜗壳，其特征在于：

所述后挡板与围板通过螺钉连接、铆钉连接、胶水黏附、卡扣或卡合的方式连接在一起。

13.根据权利要求1所述的蜗壳，其特征在于：

所述前挡板和围板均采用塑料材料；

所述后挡板采用金属材料；

所述后挡板与围板通过热熔的方式连接在一起。

14.根据权利要求13所述的蜗壳，其特征在于：

所述围板的朝向所述后挡板的侧壁上设置有至少一个塑料凸起；

所述后挡板的与所述塑料凸起相对应的位置设置有相应的后挡板开口；

所述后挡板开口，用于在连接所述后挡板与围板时，供相应的所述塑料凸起穿过，进而进行所述热熔处理。

15.根据权利要求1至11中任一项所述的蜗壳，其特征在于：

所述前挡板、围板或后挡板的表面涂覆有不沾油涂层。

16.根据权利要求15所述的蜗壳，其特征在于：

所述不沾油涂层为特福龙或油漆。

17.根据权利要求1至11中任一项所述的蜗壳，其特征在于：

所述前挡板的进风口处一体成形有一进风圈。

18.一种抽油烟机，包括机壳，其特征在于：

还包括如上任意一项权利要求所述的蜗壳，所述蜗壳安装设置于所述机壳中。

19.一种蜗壳制造方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1.通过一体成形工艺同时制造出前挡板和围板；

S2.将所述围板与后挡板装配在一起。

20.根据权利要求19所述的蜗壳制造方法，其特征在于，还包括以下步骤：

采用塑料材料制造所述前挡板和围板一体结构；

采用金属材料制造所述后挡板。

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