CN102458977A - 用于向船传输液体的装置以及在两艘船之间传输液体的系统,其中的一个船设置有本发明的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于向船传输诸如液化天然气的液体的装置，其中，所述装置设置在所述船上，并且包括管道以及用于将该管道连接器至少偏移到超出船的边缘的装置(19)，并且还包括与管道相连的固定的管状部(20)以及在传输位置和在船内部的隐藏的静止位置之间可动的管状部(23)，其中，在传输位置中，所述可动管状部的外端与液体传输导管连接。所述装置的特征在于，所述可动管状部(23)在可动管状部的静止位置和传输位置之间可转动地安装，并且在所述可动部(23)的传输位置中与固定部连接，而在可动部的静止位置中与固定部分离，并且定位所述固定部(20)的连接器(21)，从而使得在所述可动部(23)的传输位置中，两个连接器(21，26)的开孔的轴线重合。本发明可用于在并排放置的两艘船之间传输液体。

Description

用于向船传输液体的装置以及在两艘船之间传输液体的系统,其中的一个船设置有本发明的装置
技术领域
本发明涉及一种用于向船传输诸如液化天然气的液体的装置，其中该装置设置在该船上，并且包括与该船的舱连接的管道以及用于偏移管道连接器至少直到该船的外边缘并且有利地超出该船的外边缘的装置，该偏移装置包括固定安装在该船的结构上并且与该管道相连的管状部以及在传输位置和相对于船的外边缘在船的内部的隐藏的静止位置之间可动的管状部，其中，在传输位置中，该支撑管道的偏移连接器的可动管状部的外端与液体传输导管连接。
本发明还涉及一种用于在并排放置的两艘船之间传输液体的系统，其中的一艘船用于存储液体，而另外一艘船装备有根据本发明的传输装置。
背景技术
在国际专利申请WO2008/132417中已经知道一种这种类型的传输装置。由于通过允许可动部在静止位置和传输位置之间转动的铰接使得可动管状部的内端与固定管状部的外端相连，因此该装置具有相对复杂的结构。
发明内容
本发明的目的在于提供一种回避这种铰接的简化的可动结构。
为了实现这个目的，根据本发明的传输装置的特征在于，可动管状部可转动地安装在船的结构上，在可动管状部的静止位置和传输位置之间，固定管状部和可动管状部的外端和内端设置有连接器，该连接器在可动部的传输位置中相互连接，而在静止位置中相互分离。并且该固定部的连接器位于该可动部的内连接器的旋转运动的圆弧上，从而使得在该可动管的传输位置中，朝向该两个连接器的外侧的开孔的轴线结合。
根据本发明的一个有利的特征，可动部绕着基本垂直的轴转动，固定管状部和可动管状部的连接器的开孔的轴线基本水平定向。
在传输过程中，在并排放置的用于传输液体的第一艘船和第二艘船之间的传输装置，其特征在于，该第二艘船具有根据本发明的传输装置。
附图说明
在接下来的说明性描述中，通过参考给出的附图，将会更好地理解本发明，并且本发明的其他目的、特征、细节和优点将会更清楚地显现出来，这些给出的附图仅作为说明本发明的一个实施例的例子，其中：
-图1是用于在第一艘存储船和第二艘船之间传输液体的系统的俯视图；
-图2是根据本发明的设置在存储船上的传输系统的部分的透视图；
-图3是第二艘船和构成传输系统的部分的传输装置的透视图，其中该传输装置设置在所述第二艘船上；
-图4和图5是设置在第二艘船上的传输装置的透视图，并且分别在图4中示出了该传输装置在传输液体的位置时的情形，在图5中示出了该传输装置在静止位置时的情形；
-图6是在两艘船和分别设置在两艘船上的传输装置的纵轴方向上的示图；
-图7和图8是第二艘船的传输装置在传输位置时的两副不同的透视图；
-图9是第二艘船的传输装置的透视图，示出了该传输装置在它的静止位置时的情形；
-图10至图13示出了设置在存储船上的传输装置在将软管连接到第二艘船的装置的过程中的四个不同阶段的情形。
具体实施方式
图1示出了以例如包括在4.5米和5米之间的距离并排放置的两艘船，也就是，例如存储船的第一艘船1以及例如运输船的第二艘船2，每艘船上设置有用于传输诸如液化天然气(LNG)的液体的设备。在所示的例子中，每艘船的设备包括两个传输装置，其中，通过标号4来标示第一艘船的传输装置，通过标号5来标示第二艘船的传输装置。
根据本发明，两个协同操作的装置部分4和5构成了传输系统。
参考图2，根据本发明的设置在存储船1上的传输装置4主要包括主柔性传输导管6，其中，该柔性传输导管6的一端在塔结构8的顶点处与船的固定管道9相连。在船的中部的每一侧上以相对显著的距离将塔结构8安装在船上，该塔结构8包括倾斜支架11形式的存储装置，该存储装置用于一定数量的用于以较低的流速传输例如液化天然气和/或冷回气的较短的软管。作为例子，通过被设计用于传输液态天然气的低温软管来形成导管。在这些软管的传输位置，这些软管旨在在两艘船之间垂直于船的纵轴延伸。由于装置11不是本发明的一部分，因此下面将不会对它进行描述。
将用于以较高的流速传输液体的具有较大直径的两个主软管6设置得相对较长，从而使得它们中的每一个都能与设置在第二艘船2中部的传输装置5连接。
由于软管6相对显著的长度，软管6基本垂直地从它们的支撑塔结构8的顶点处朝向船的甲板13延伸，并且然后搁在该甲板13上，软管6沿着边缘直到船的中部，其中软管6的端部14在船的中部被合适的固位器15挡住。为了操纵以连接器接头构造的端部14，并且将该端部14传输到第二艘船2的装置5上，装置4包括：与每条软管6相连，设置在支撑塔8和固位器15之间的吊车16，与固位器15有着一定合适的距离。如从图10至图13所示，吊车绕着垂直轴转动，吊车臂17可以绕着水平轴转动。接头14从吊车的缆绳18上悬挂下来。
设置在第二艘船2(可以是运输船)上的传输装置5包括：用于连接每根软管6，用于偏移所述第二艘船的管道的连接夹至少直到船的边缘的装置19，如在本例中，偏移所述第二艘船的管道的连接夹直到超出船的边缘。每个偏离装置19包括：固定的管状部20，其中该管状部20的一端与管道的夹连接，而另一端支撑连接夹21；以及在如图5和图9中所示的静止位置和图4以及图6至图8所示的传输位置之间可动的管状部23。固定部20由用于自由端的具有多个弯曲部的管子形成，其中该自由端以要放置在船中部的平台24的每一侧上的连接夹21的形式设置。每个连接夹21设置在管部的端部，该管部垂直于船2的纵向延伸，从而使得管部的夹的轴线取向为水平并且和船2的纵向垂直。
可动的管状部23由管段形成，其中，管段的一端支撑用于与固定管状部20的连接夹21连接的夹26，以及管段的另一端支撑用于容纳软管6的连接接头14的接头28。具体如从图6和图8中清楚地所示，在可动部23的传输位置，连接接头28与固定部20连接，连接接头28设置成超出船的边缘30。接头28主要包括用于与软管连接的夹子32，以及取向为与所述夹子的轴线平行的被称作锥体33的中心棒。在可动部21与固定部20连接的位置，可动部21，用于连接或者容纳软管的夹子32的轴线，并且因此锥体33以从平台移动离开的方向在两艘船的边缘之间的基本垂直的平面内向下倾斜。
以互补的方式，每根软管6的到第二艘船2的连接接头14包括：用于与连接器32连接的连接器35；喇叭形部件，用以引导接头36处于连接在用于容纳连接件35的夹子32上的位置中；以及绞盘37，缆绳38绕着绞盘37缠绕以将软管的接头35提升到接收夹32。当建立了传输连接的时候，提升的缆绳与锥体33的端部紧固连接。
可动管状部23的支撑装置被制造成转动架40的形式，其中支撑装置的上部41绕着基本垂直的轴可旋转地安装在支撑装置40的下部42上，其中支撑装置40的下部42固定在船的甲板44上，在所示的例子中，使用旋转密封件45来实施旋转。
更具体地，如图9中清楚地所示，管段23包括，在基本水平地延伸的支撑管夹32的部分46和也是水平地延伸的支撑内部连接夹26的部分之间的中间部分48。
在所述的例子中，以套筒的形式设置的件50围绕并固定外部的部分46，该件50包括从圆柱状中部水平地并且沿着直径延伸的两个外凸耳51。通过件50固定管段23，该件50通过上杆件53和两个条56和57固定，其中上条53的上端固定在件50的中部上而另一端固定到转动架40的旋转部41的上部54，其中两个条56和57的一端固定到凸耳51之一的内表面而另一端固定到设置在旋转部41的圆柱形下部59上的紧固桩58，旋转部41的上部60具有朝向顶部变窄的圆锥形。在上部60和下部59的接合处，转动架40支撑小水平平台62，在该小水平平台62的上方以一定的距离分别定位有固定管部20的连接器21和可动管部23的连接器26。支撑条56和57穿过平台62。
由于可动部23的构造以及通过三个支撑条53、56以及57将可动部23紧固在转动架40上，在转动架40的部分41的转动过程中，可动部23绕着部分41的垂直轴转动，从而使得可动部23的内部连接器26在圆弧形状的轨道上移动，其中管部20的连接器21位于该圆弧形状的轨道上，从而，在建立液体的传输条件的过程中，当管部20的连接器21与可动部23的内部连接器26相遇时，连接器21和连接器26的轴线结合，从而使得两个连接器能够相互连接。因此，不需要任何旋转密封件的介入就可以完成可动管部21在静止位置和传输位置之间的运动。没有这样的旋转密封件，使得可能以非常简单的结构形式生产第二艘船的传输装置，在从第一艘存储船过来的液体的流动路径中没有任何旋转密封件。
具体参考图10至图13，下面我们将简短地描述在船1和船2之间建立用于传输液体的连接的过程。如图10所示，在第一艘存储船1上的静止位置，每根软管6的大部分长度搁在船的甲板13上。为了建立用于液体的传输连接，通过将软管6的接头14连接到第二艘船的相应的连接接头28上，具体如图11所示，首先使用它的操作吊车16举起接头14，吊车16使用缆绳18，提升缆绳38从其绞盘上部分地松开。如图12和图13所示，将提升缆绳的自由端紧固到锥体32的端部后，接头14被拉向船的连接接头28，如图12和图13中所示，然后在连接的最后阶段，接头14的喇叭件36与锥体33连接，从而使得正确地引导接头的连接器35朝向容纳接头28的夹子32。应当注意，在图12和图13中，仅仅示出容纳接头28以帮助对于建立传输连接的过程的理解。
可以看到，在传输位置，与第二艘船2连接的软管6在与两艘船的纵向基本平行的垂直面内沿着两艘船之间的链条延伸。应当注意，在贯穿将软管连接到第二艘船的整个过程中，软管在其两端之间自由地延伸，这使得可能施加在软管上的机械应力最小化。
当然，刚刚已描述的以及如附图所示的，用于将管道有利地偏移超出船的边缘的装置的可动部的旋转运动的实施仅仅作为例子给出，在不超出本发明的范围的情形下，可以对本例作变形。因此，可以用多种方法来修改可动部的支撑转动架的结构及其在所述支撑转动架上的紧固。

Claims (9)

1.一种用于向船传输诸如液化天然气的液体的装置，其中，所述装置设置在所述船上，并且包括与所述船的舱连接的管道以及用于偏移所述管道的连接器至少直到所述船的外边缘并且有利地超出所述船的外边缘的装置，所述偏移装置包括固定安装在所述船的结构上并且与所述管道相连的管状部以及在传输位置和相对于船的外边缘在所述船的内部的隐藏的静止位置之间可动的管状部，其中，在所述传输位置中，所述可动的管状部的支撑所述管道的偏移连接器的外端部与液体传输导管连接，
其特征在于，所述可动的管状部(23)可旋转地安装在所述船的结构上，可旋转地安装在所述可动的管状部的静止位置和传输位置之间，所述固定管状部(20)和可动的管状部(23)的外端和内端设置有在所述可动部(23)的传输位置中相互连接而在所述可动部(23)的静止位置中相互分离的连接器(21，26)，
并且，所述固定部(20)的连接器(21)位于所述可动部(23)的内连接器(26)的旋转运动的圆弧上，从而使得在所述可动部(23)的传输位置中，朝向所述两个连接器(21，26)的外侧的开孔的轴线结合。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述可动部(23)绕着基本垂直的轴线可旋转地安装在支撑件(40)上。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述可动的管状部(23)设置成管段的形式，其中所述管段的一端支撑所述连接夹(26)，并且所述管段的另一端支撑与所述液体传输导管(6)相连的连接接头(28)。
4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，所述可动的管状部(23)的支撑件被制造成转动架(40)的形式，所述转动架(40)绕着垂直轴线可转动地安装在所述船上。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述转动架(40)包括转动的上部(41)以及固定安装在所述船上的基部(42)。
6.一种用于传输诸如液化天然气的液体的系统，例如存储船的第一艘船以及例如运输船的第二艘船并排放置，这种类型的系统包括在所述两艘船之间的传输液体的过程中，定位在每艘运输船上的传输装置以及至少一根与所述两个传输装置相互连接的柔性传输导管，
其特征在于，所述第二艘船(2)包括根据权利要求1至5之一所述的传输装置。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，在基本平行于船的纵向方向的平面内，在两艘船之间延伸的平面内，所述柔性传输导管(6)在其与所述第一艘船(1)和第二艘船(2)的传输装置(4，5)的连接接头(14，28)相连的端部之间沿着链条延伸。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，设置在所述第一艘船(1)上的传输装置(4)包括：塔结构(8)，在所述塔结构的顶点处，所述导管(6)与固定管道(9)连接；以及用于将所述导管(6)的自由接头(14)移动到所述第二艘船(2)的传输装置(5)的连接接头(28)的吊车(17)，所述柔性导管在静止时从所述塔结构(9)的顶点处延伸到所述船的甲板(13)，所述导管(6)的剩余部分在所述船的甲板上沿着所述船的边缘结束于连接接头(14)。
9.根据权利要求5至8中任一项所述的系统，其特征在于，以低温软管的形式制造所述传输导管(6)。
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