CN102448823B - 使用机身纵梁进行飞机无线通信的方法和设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及用于发送无线信号的方法和设备。该设备包含具有通道和位于通道内的波导(608)的纵梁(600)。该波导能够承载数个无线信号。
Description
技术领域
本发明通常涉及飞机，并且更具体涉及飞机中网络数据处理系统。更加具体地是，本公开涉及使用飞机中网络数据处理系统中的纵梁的无线通信和动力系统的方法和设备。
背景技术
飞机含有数个使用动力和交换信息的装置。这些装置包括例如但不限于飞行控制计算机、飞行中娱乐系统、线路可置换单元、环境控制系统、传感器及其他适合装置。这些装置中数个可以是不关键的并且可能需要少量动力。这些装置的示例包括近程传感器(proximitysensor)、温度传感器、加速计和/或一些其他适当类型的传感器。这些传感器及其他类型传感器可以用于飞机上的完好状况监测系统，从而实现对于飞机的完好状况监测。
完好状况监测系统(health monitoring system)中的传感器可以监测飞机工作期间的不同情况。例如，传感器监测各种装置的温度、振动、力和/或其他相关的情况。这个信息被发送到完好状况监测系统中的线路可置换单元或者其他类型的数据处理系统。分析该信息从而确定飞机的维护需求。因此，这些传感器类型增加了包括基于情况的维护和安全性提高的优点。
执行飞机中的完好状况监测系统涉及用于提供完好状况监测系统中各种装置之间的信息和动力交换的额外布线(additional wiring)。用于完好状况监测系统的布线增加了飞机的重量、成本和/或维护负担。这些因素会降低性能和/或增加操作成本。
因此，考虑了一个或更多上述问题以及可能的其他问题的方法和设备是有利的。
发明内容
在一个有利实施例中，设备包含具有通道和位于通道内部的波导的纵梁。该波导能够承载数个无线信号。
在另一个有利实施例中，飞机网络数据处理系统包含多个复合纵梁(composite stringers)和多个装置。所述多个装置和纵梁是网络数据处理系统的一部分，其中网络数据处理系统位于交通工具内。网络数据处理系统可以是完好状况监测系统、飞行控制系统、飞机上娱乐活动系统和环境控制系统。
该多个复合纵梁附接到飞机的蒙皮，并且能够承载数个无线信号。数个无线信号选自信息信号和动力信号中的至少一个。多个复合纵梁中的每个纵梁均包含复合材料，其具有第一通道、位于第一通道中的泡沫体，并且具有第二通道和位于第二通道中的波导。所述波导可以包括附接到第二通道的壁的金属材料。多个装置与多个复合纵梁相关联，并且能够交换在多个复合纵梁中承载的数个无线信号。
在又一个有利实施例中，存在用于发送交通工具中的无线信号的方法。数个无线信号是从第一装置发送到位于交通工具中数个纵梁内的数个波导中。该数个无线信号被承载在数个纵梁内的数个波导中。数个无线信号接收自在第二装置处的数个波导。
特征、功能和优点能够在本公开的不同实施例中独立实现，或者可以在其他实施例中被结合，其中进一步的细节能够参考下面的描述和附图。
附图说明
在权利要求中阐述表示有利实施例的特征的新颖特征。然而，当结合附图阅读时，参考本公开的有利实施例的下列详细说明会更好地理解有利的实施例以及使用的优选模式、其他目的及其优点。附图中：
图1是示出按照有利实施例的飞机制造和服役方法的图表；
图2是其中可以实现有利实施例的飞机的图表；
图3是按照有利实施例的网络环境的图表；
图4是按照有利实施例示出飞机的一部分机身的图表；
图5是按照有利实施例示出在网络中彼此连接的复合纵梁的图表；
图6是按照有利实施例示出具有波导的帽形纵梁的横截面透视图的图表；
图7是按照有利实施例示出复合纵梁的一部分的横截面透视图的图表；
图8是按照有利实施例示出具有接入点(access point)的波导的横断面视图的图表；
图9是按照有利实施例具有用于接入点的位置的复合纵梁的图表；
图10是按照有利实施例的数据处理系统的图表；和
图11是按照有利实施例的用于在交通工具中发送无线信号的过程的流程图。
具体实施方式
更具体参考附图，本公开的实施例可以在如图1所示的飞机制造和服役方法100以及如图2所示的飞机200的背景中被描述。首先转向图1，按照有利实施例示出说明飞机制造和服役方法的图表。在试制(pre-production)期间，示例性的飞机制造和服役方法100可以包括图2中的飞机200的规格和设计102以及材料采购104。
在生产期间，进行图2中飞机200的部件和子组件制造106以及系统整合108。其后，图2中的飞机200可以经历认证和交付110，以便被置于服役112。当客户使用时，图2中的飞机200定期例行维护和维修114，这可以包括改进、重构、翻新及其他维护或者维修。
飞机制造和服役方法100的每个过程均可以由系统综合供应商、第三方和/或操作者实行或者实施。在这些示例中，操作者可以是客户。为了本说明书的目的，系统综合供应商可以包括且不限于任意数量的飞机制造商和主系统分包商；第三方可以包括且不限于任意数量的卖主、分包商和供应商；并且操作者可以是航空公司、租赁公司、军队实体、服务机构等等。
现在参考图2，示出其中可以实现有利实施例的飞机的图表。在这些示例中，通过图1中的飞机制造和服役方法100生产飞机200，并且飞机200可以包括具有多个系统204和内部206的机身202。系统204的示例包括推进系统208、电气系统210、液压系统212、环境系统214和飞机网络数据处理系统216中的一个或更多个。可以包括任意数量的其他系统。尽管示出航空航天示例，但是不同的有利实施例可以应用到其他工业，例如汽车工业。
包含于此的设备和方法可以在图1中飞机制造和服役方法100中的任何一个或更多个阶段内被采用。例如，图1中的部件和子组件制造106中所生产的部件或子组件可以以类似于图1中当飞机200处于服役112时所生产的部件或子组件的方式被制造或制成。
同时，在生产阶段(例如图1中的部件和子组件制造106和系统整合)可以利用一个或更多个设备实施例、方法实施例或其组合，例如但不限制于通过基本加快飞机200的组装或减少飞机200的成本。类似地，在图1中飞机200处于服役112时或在维护和维修114期间，可以利用一个或更多个设备实施例、方法实施例或其组合。
如说明性的示例，在一个或更多个有利实施例中，在图1中的系统整合108期间可以实现飞机网络数据处理系统，例如飞机网络数据处理系统216。飞机网络数据处理系统216可以用于分配信息和动力。
例如，这个类型的网络可以包括但不限于完好状况监测系统、飞行控制系统、飞机上娱乐系统、环境控制系统和/或在飞机200中交换信息和/或动力的任何其他系统类型。在其他有利实施例中，飞机网络数据处理系统216可以在图1的维护与维修114期间被实现。在维护与维修114期间，飞机200可以进行升级/更新从而包括飞机网络数据处理系统216。
不同的有利实施例认识到并考虑到数个不同的考虑因素。例如，不同的有利实施例认识到并考虑到无线网络可以用于在飞机内分配信息和动力。然而，不同的有利实施例认识到这个类型的系统可能具有数个不同的问题。例如，在使用机舱或机身内部的发射器和转发器(repeater)的无线网络的情况下，可能发生干扰。例如但不限于，人、餐车(galley cart)和/或其他物品会干扰无线信号在飞机内的传播。
不同的有利实施例认识到并考虑到，当这些信号在机舱或者机身的其他开放区域内被发送时，可能需要增加的动力来发送用于信息和动力的信号。这些类型的信号会导致与其他装置和/或信号的干扰。
因此，不同的有利实施例提供了用于在飞机内分配信号的方法和设备。在一个有利实施例中，飞机中的纵梁具有通道。波导位于通道内。该波导能够承载数个信号。换句话说，该波导被配置成承载数个信号。在说明性示例中，数个无线信号选自信息信号和动力信号中的至少一个。
如这里所使用的，当与一列项目一起使用时，短语“至少一个”的意思是可以使用一个或更多所列项目的不同组合并且可以仅需要列表中每个项目中的一个。例如，“项目A、项目B和项目C中的至少一个”可以包括例如但不限于项目A或者项目A和项目B。这个示例也可以包括项目A、项目B和项目C或者项目B和项目C。
现在参考图3，示出按照有利实施例的网络环境的图表。在这个说明性示例中，网络环境300可以包括网络数据处理系统302。网络数据处理系统302可以采取在网络环境300中位于飞机306内的网络数据处理系统304的形式。
网络数据处理系统302具有关联有数个装置310的网络308。数个装置310可以是能够使用网络308发送和/或接收信息312和动力314中至少一者的任何装置。如果数个装置310中的装置能够使用网络308发送和/或接收信息312和动力314中的至少一个，那么该装置可以与网络308关联。
信息312可以含有例如数据、命令、程序和/或其他适当信息的信息。动力314可以用于为数个装置310提供动力。参考项目，如这里所使用的“数个”涉及一个或更多个项目。例如，数个装置310是一个或更多个装置。在这些说明性示例中，例如，数个装置310可以是例如但不限于数个线路可置换单元316、数个计算机318、数个传感器单元320、数个致动器322和/或任何其他适合类型的装置。
网络308是在数个装置310之间提供链接324的媒介。链接324可以承载信息312和/或动力314。通过有线、无线通信链接、光纤电缆、传输线路、空气接口和/或其他适合类型的部件可以有助于链接324。信息312和动力314可以作为信号326在链接324内被发送或承载。
在不同的说明性示例中，可以使用数个纵梁328来提供至少一部分链接324。数个纵梁328可以位于飞机306的内部330中。数个纵梁328可以具有数个波导332。
在这些说明性示例中，数个纵梁328可以采取数个复合纵梁333的形式。在这些说明性示例中，数个波导332和数个纵梁328可以以数个无线信号334的形式承载信号326。数个无线信号334可以包括信息信号336和动力信号338中的至少一个。
在这些说明性示例中，数个纵梁328可以被连接到飞机306内部的结构，例如但不限于机身340、蒙皮342、翼肋344、框架346和/或飞机306内部其他适合的结构。数个纵梁328可以是非连续的。换句话说，当存在超过一个纵梁时，数个纵梁328在网络308内部可以不连接到彼此。
因此，数个纵梁328可以彼此连接从而形成网络308。进一步，在网络308内，如果数个纵梁328中存在超过一个纵梁，那么这些纵梁可以彼此连接。例如但不限于，数个纵梁328中的纵梁348和纵梁350可以使用传输线路352彼此连接。传输线路352可以例如但不限于是能够传导信息信号336和/或动力信号338的任何结构。例如但不限于，传输线路352可以是同轴电缆、光缆和/或其它适合类型的线缆或电缆。
在一些说明性示例中，数个天线354可以被连接到数个纵梁328，从而发送数个无线信号334到数个装置310的部分358所处的局部区域356。局部区域356可以是飞机306内部的任何位置。例如，局部区域356可以是在机舱的冠部中、在飞机306中机舱的内部壁中的蒙皮壁面板之间和/或者其它适合的位置。
在这些说明性示例中，复合纵梁360是数个复合纵梁333中的一个纵梁的示例。复合纵梁360可以具有通道362。泡沫体364可以位于通道362内部。另外，泡沫体364也可以具有通道366。
波导368是数个波段332中的一个波导的示例，并且位于通道366内部。波导368可以由导电材料370和/或介电材料372组成。根据具体实施方式，波导368可以附接于通道366的壁374。当然，在其他有利实施例中，波导368可以采取位于通道336内部的结构376的形式。
当波导368采取导电材料370的形式时，导电材料370可以是金属378。如具体示例，金属378可以是施加到壁374的金属378的涂层、箔、片材或一些其他适合的形式。在这些说明性示例中，金属378可以例如但不限于是铜箔。金属378可以通过数个不同机制附接于壁374。例如但不限于，金属378可以使用导电漆、电解金属气相沉积和/或其他适合的机制被施加。
图3中的网络环境300的说明无意于对可以实现不同有利实施例的方式进行物理上或结构上的限制。可以使用除了所说明的部件以外的和/或代替所说明的部件的其他部件。在一些有利实施例中可以不需要一些部件。同时，块用于说明一些功能部件。当在不同的有利实施例中实现时，这些块中的一个或更多个可以合并和/或分为几个不同的块。
例如，在一些有利实施例中，网络308可以只含有数个纵梁328。进一步，数个纵梁328中的一些纵梁可以不包括波导。如另一个示例，在一些有利实施例中，通过网络308可以仅分配信息312。在其他有利实施例中，数个纵梁328中的一个纵梁可以容纳多个波导。
在说明性示例中，波导368位于用于复合纵梁360的通道362内。在这些所述示例中，波导368位于泡沫体364内部的通道366内，该泡沫体364位于通道362内。在其他有利实施例中，波导368可以位于没有泡沫体364的复合纵梁360中的通道362内。例如，波导368可以在通道362中使用导电材料370和/或介电材料372形成。
现在转向图4，示出按照有利实施例的说明飞机的一部分机身的图表。在这些说明性的示例中，机身400是图2中飞机200中的机身的一部分的示例。
机身400具有蒙皮402，该蒙皮402可以由例如肋404的结构支撑。纵梁406可以相互连接和/或在箭头408的方向上贯穿肋404。在这些说明性示例中，一个或更多个纵梁406可以具有波导并承载无线信号。
例如，纵梁410、412和414附接于蒙皮402，并且承载无线信号416、418和420。另外，纵梁422也可以在箭头424的方向上在机身400内部延伸。在这个说明性的示例中，纵梁426承载无线信号429。这些不同的无线信号可以是例如信息信号和/或动力信号。
进一步，接入点428、430、432、434和436可以提供到纵梁410、412、414和426的接入点，从而将无线信号416、418、420和429发送到这些纵梁中的波导之外。接入点428被集成到或位于纵梁410上。接入点430位于纵梁412上，并且接入点436位于纵梁414上。在这个说明性示例中，接入点432和434位于纵梁426上。这些部件形成在机身400中的网络438。网络438是一个网络示例，例如图3中网络308。
现在参考图5，按照有利实施例示出在网络中彼此连接的复合纵梁的图表。在这个说明性示例中，网络500是图3中网络308的一个实施方式的示例。网络500可以由复合纵梁502、复合纵梁504和复合纵梁508组成。复合纵梁502、504和508是可以在图3中的多个纵梁328内彼此连接的复合纵梁的示例。
这些复合纵梁使用传输线路510和512彼此连接。网络500中这些复合纵梁的连接可以形成总线。在这个说明性示例中，复合纵梁502通过传输线路510连接到复合纵梁504。复合纵梁504由传输线路512连接到复合纵梁508。
在这些说明性示例中，输入514为来自射频发生器的信号提供输入。无线信号可以通过复合纵梁502、504和508中的波导发送到输出516，该输出516可以通过传输线路或者无线接口(wireless interface)连接到传感器。
现在转向图6，按照有利实施例示出具有波导的帽形纵梁的横截面透视图的图表。复合纵梁600是图3中复合纵梁360的一个实施方式的示例。
在这个说明性示例中，复合纵梁600具有帽形。复合纵梁600由复合材料602、泡沫体604和用于波导608的导电材料606组成。在这个说明性的示例中，波导608是矩形波导。当然，也可以选择其他形状用于波导608。例如，波导608可以是矩形、椭圆形、圆形或者其它适合的形状。
下面参考图7，按照有利实施例示出复合纵梁的一部分的横截面透视图的图表。在这个示例中，复合纵梁700是用于图3中复合纵梁360的另一个实施方式的示例。
在这个说明性示例中，复合纵梁700包括复合材料702、泡沫体704和导电材料706，该导电材料706形成用于波导708的结构。在这个示例中，在波导708的侧面707上的导电材料706可以靠着蒙皮面板712形成。
图6-7中所示的复合纵梁的示例可以采用如上所述的各种形式的导电材料。例如但不限于，如果使用铜箔，那么粘合剂膜或者其他形式的粘合剂可以被施加到铜箔。这种粘合剂膜可以用于在固化过程期间将铜箔粘附到泡沫体。
进一步，说明性示例示出波导不需要完全被装纳在泡沫体内。例如，在图7中，部分波导可以抵靠用于纵梁的复合材料放置或者抵靠蒙皮面板712放置。同时，尽管在这些示例中只示出单个波导，但是其他有利实施例可以采用贯穿纵梁的超过一个波导。
现在转向图8，示出按照有利实施例的具有接入点的波导的横断面视图的图表。复合纵梁800可以用于实现复合纵梁，例如图5中的复合纵梁502、504和508。在这个说明性示例中，复合纵梁800包括复合材料802、泡沫体804和用于波导808的导电材料806。
导电材料806可以被置于抵靠泡沫体804的壁810和蒙皮面板812。可以使用同轴电缆816产生接入点814。同轴电缆816可以使得中心导线818延伸进入波导808的腔体820中。中心导线818允许腔体820内部的波的传播，从而通过同轴电缆816前进。同轴电缆816可以终止于部件821。具有中心导线818的同轴电缆816是用于腔体820内探针的传输线路的示例。部件821可以是另一种装置、天线、纵梁或者其它适合的部件。在其他有利实施例中，天线可以被集成到和/或放置到腔体820中，从而形成接入点814。
距离822可以是中心导线818延伸进入腔体820中的距离。距离824可以是从壁826到中心导线818的距离。在该说明性示例中，可以使用计算机程序针对所需频率范围和所选波导尺寸来优化同轴波导接口的电学性能，从而确定这些距离。
现在参考图9，其示出按照有利实施例具有用于接入点位置的复合纵梁的图表。在这个说明性示例中，复合纵梁900是图3中复合纵梁360的实施方式的示例。
复合纵梁900可以由复合材料902、泡沫体904和导电材料906组成。导电材料906位于泡沫体904的通道908内，并且形成在复合纵梁900内的波导910。在这个说明性示例中，电镀穿孔(plated hole)912可以位于距复合纵梁900的末端916的距离914处。通过使用计算机程序针对所需频率范围和所选波导尺寸来优化同轴波导接口的电学性能，可以确定距离914。图8的探针可以被插入电镀穿孔912中。
现在转向图10，其示出按照有利实施例的数据处理系统的图表。数据处理系统1000是可以存在于图3中的数个装置310中的一个装置的示例。具体地，数据处理系统1000可以用于实现装置，例如但不限于图3中的数个线路可置换单元316和数个计算机318。
数据处理系统1000可以从图3中数个装置310中的数个传感器单元320和/或其他装置接收信息。在这个说明性示例中，数据处理系统1000包括通信网(communications fabric)1002，其提供在处理器单元1004、存储器1006、永续性储存体1008、通信单元1010、输入/输出(I/O)单元1012和显示器1014之间的通信。
处理器单元1004为软件执行指令，其可以被载入存储器1006中。处理器单元1004可以是一组一个或更多个处理器，或者可以是多处理器核芯，这取决于具体实施方式。进一步，处理器单元1004可以使用一个或更多个不同种类的处理器系统来实现，其中主处理器与副处理器一起存在在单个芯片上。如另一个说明性示例，处理器单元1004可以是包含同样类型的多个处理器的对称多处理器系统。
存储器1006和永续性储存体1008是存储装置1016的示例。存储装置是能够临时地和/或永久地存储信息的任意硬件，所述信息例如但不限于数据、功能形式的程序代码和/或其他适合的信息。
在这些示例中，例如，存储器1006可以是随机存取存储器或者任何其他适合的易失或非易失存储装置。永续性储存体1008可以采用各种形式，这取决于具体实施方式。例如，永续性储存体1008可以包含一个或更多个部件或装置。例如，永续性储存体1008可以是硬盘驱动器、闪存、可再写性光盘、可再写性磁带或者上述项的一些组合。
在这些示例中，通信单元1010提供与其他数据处理系统或装置的通信。在这些示例中，通信单元1010是网络接口卡。
输入/输出单元1012允许与可以连接到数据处理系统1000的其他装置的数据输入和输出。例如，输入/输出单元1012可以为通过键盘、鼠标和/或其它适当输入装置的用户输入提供连接。进一步，输入/输出单元1012可以发出输出到打印机。显示器1014向用户提供显示信息的机构。
用于操作系统的指令、应用和/或程序可以位于存储装置1016中，存储装置1016通过通信网1002与处理器单元1004通信。在这些说明性示例中，指令以功能的形式存在于永续性储存体1008上。这些指令可以被载入存储器1006中以用于由处理器单元1004执行。过程可以使用计算机执行指令由处理器单元1004实行，所述计算机执行指令可以位于存储器中，例如存储器1006中。
这些指令被称为可以由处理器单元1004中的处理器读取和运行的程序代码、计算机可用程序代码或计算机可读程序代码。在不同实施例中的程序代码可以被包含在不同的实体或有形的计算机可读媒介上，例如存储器1006或者永续性储存体1008。
图10中的数据处理系统1000的说明无意于对可以实现不同装置的方式进行实体上或结构上的限制。其他传感器单元和数据处理系统可以包括除了所说明的部件以外的其他部件或者代替所说明的部件的其他部件。进一步，一些有利实施例可以不包括所说明的一些部件。例如，在一些有利实施例中，可以不需要数据处理系统1000中的显示器1014。
现在参考图11，按照有利实施例示出用于在交通工具中发送无线信号的过程的流程图。在图11中所示的过程可以在网络环境中实现，例如在图3中的网络环境300中实现。更具体地，这个图中所说明的过程可以在交通工具中在图3中的网络数据处理系统302中实现。这个交通工具可以采用各种形式，例如图3中的飞机306。
该过程开始于，从第一装置发送数个无线信号到位于交通工具中数个纵梁内的数个波导中(操作1100)。这些无线电信号可以在操作1100中被第一装置发送到数个波导中的一个波导中。可以通过将第一装置连接到波导的电缆或其他连接器进行这个发送。
可替换地，第一装置可以通过空气接口发送数个无线信号，该空气接口被接收在连接到该波导的天线处。以这个方式，第一装置与这个波导关联。如这个示例中所说明的，该关联可以是允许从第一装置向数个波导中的一个波导中发送无线信号的物理连接或者无线连接。以这个方式，这些无线信号可以被发送到波导中。
然后，该过程在数个纵梁中的数个波导中承载数个无线信号(操作1102)。在第二装置处从数个波导接收数个无线信号(操作1104)，在其后该过程终止。在这个说明性示例中，数个无线信号可以被发送到与数个波导关联的第二装置。
第二装置通过能够从数个波导中的一个或更多个波导接收无线信号而与数个波导关联。如同第一装置，第二装置可以在接入点连接到一个或多个波导。在其他有利实施例中，该接入点可以具有将无线信号辐射到由第二装置接收的空气接口中的天线。
不同的所述实施例中的流程图和方框图说明了在不同有利实施例中设备和方法的一些可能的实施方式的架构、功能性和操作。在这点上，流程图或者方框图的每个块均可以表示模块、区段、功能和/或一部分操作或步骤。在一些替换的实施方式中，块中所示的一个或更多个功能可以不按照图中所示的顺序发生。例如，在一些情形中，相继示出的两个块可以大体上同时执行，或者所述块又可以被倒序执行，这取决于所涉及的功能性。
因此，不同的有利实施例提供了用于发送无线信号的方法和设备。在一个有利实施例中，设备包括具有通道的纵梁。波导位于该通道内，其中该波导能够承载数个无线信号。
在不同的有利实施例中，该纵梁可以采用如下形式，即具有泡沫芯材的复合纵梁且其中波导位于泡沫芯材内的通道中。这些纵梁可以位于飞机的内部中。纵梁可以沿着飞机的蒙皮面板放置，或者横穿飞机机身延伸。
通过将波导结合到这些纵梁中，不同的有利实施例提供了通过这些波导向不同装置发送信息和/或动力的能力。借助于这些纵梁，可以减少额外的重量、复杂性和/或开支。这些波导可以在制造飞机期间被构建到飞机中。在一些有利实施例中，这些类型的纵梁可以在飞机的例如更新或者修复的维护期间被添加到飞机。
进一步，使用包含波导的纵梁也减少了发送无线信号所需的动力的量。波导的设计可以是使得与当前可获得的无线系统相比允许低功率用量。同时，在一个或更多个不同的有利实施例中，与通过其中可能存在例如人或者推车的阻隔的飞机的机舱发送无线信号相比，动力信号的干扰和/或减弱可以被避免。
为了说明和描述的目的已经呈现了不同的有利实施例的描述，并且其无意于穷尽或受限于所公开的形式的实施例。对本领域技术人员而言数个变形和修改是明显的。
尽管已经参考飞机描述了不同的有利实施例，但是不同的有利实施例也可以应用到其他类型的结构。例如但不限于，不同的有利实施例可以应用到交通工具，例如航天飞行器、潜艇、水面舰艇和/或其它适合类型的交通工具。不同的有利实施例甚至可以应用到除了交通工具以外的静止或非移动的结构。
进一步，不同的有利实施例可以提供与其他有利实施例相比不同的优点。为了最好地解释实施例的原理、实际应用，并且为了使得本领域技术人员能够理解用于具有按照所构想的适合于特定使用的不同变形的不同实施例的本公开，选择并描述了所选的一个或更多个实施例。
Claims (10)
1.一种用于无线通信的设备，包括：
纵梁，其具有通道；和
波导，其位于所述通道内，其中所述波导能够承载数个无线信号，
其中所述纵梁包含：
复合构件，其具有第一通道；和
泡沫体，其位于所述第一通道内，其中所述泡沫体具有第二通道，其中所述波导位于所述第二通道内。
2.根据权利要求1所述的设备，进一步地包括：
多个装置，其与所述纵梁关联，其中所述多个装置能够交换被承载在所述波导中的所述数个无线信号。
3.根据权利要求1所述的设备，其中所述纵梁能够附接于飞机的机身上的蒙皮、所述飞机的机翼上的蒙皮、所述飞机的框架和所述飞机的翼肋中的一者。
4.根据权利要求1所述的设备，进一步包括：
数个纵梁，其中所述数个纵梁中的每个均具有关联的波导。
5.权利要求1所述的设备，进一步地包括：
到所述波导的接入点。
6.根据权利要求5所述的设备，其中所述接入点包含传输线路、探针和天线中的一个。
7.根据权利要求1所述的设备，进一步地包括：
飞机，其中所述纵梁附接于所述飞机的内部。
8.根据权利要求1所述的设备，其中所述纵梁包括：
复合纵梁，其具有所述通道；和
在所述通道中的导电材料，其中所述导电材料形成所述波导。
9.一种用于在交通工具中发送无线信号的方法，所述方法包含：
从第一装置向位于交通工具中的数个纵梁内的数个波导中发送数个无线信号；
在所述数个纵梁中的所述数个波导中承载所述数个无线信号；和
在第二装置从所述数个波导接收所述数个无线信号，
其中所述纵梁包含：
复合构件，其具有第一通道；和
泡沫体，其位于所述第一通道内，其中所述泡沫体具有第二通道，其中所述波导位于所述第二通道内。
10.根据权利要求9所述的方法，其中所述数个纵梁中的所述数个波导是所述交通工具中的网络的一部分，并且其中所述网络进一步包含数个传输线路、数个光缆和数个空气接口中的至少一者。
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