CN102442184A - 一种汽车窗台外侧密封条 - Google Patents

Abstract

一种汽车窗台外侧密封条包括金属骨架与附着于表面上的有机弹性体，沿相同截面伸展而成，金属骨架横截面呈非规则倒V形，其中车外边外侧为外露于车外侧的亮面，有机弹性体的大部份附着于所述金属骨架的非规则倒V形的车内边外侧表面，并在其顶部、中部、底部分别形成倾斜向上伸展的凸起唇片，从而在顶部与中部凸起唇片之间形成第一流水槽，在中部与底部凸起唇片之间形成第二流水槽，其中中部与底部凸起唇片的车内侧在使用时紧贴车窗升降玻璃，其表面设置有植绒层，以降低玻璃升降时同胶条间的摩擦阻力。

Description

一种汽车窗台外侧密封条

技术领域

本发明涉及一种车窗密封条，尤其是一种窗台外侧密封条。

背景技术

汽车密封条的主要作用是防水、防尘、减震、隔音和密封，随着科技的发展和人们环境保护意识的加强，对密封条的要求越来越高，除了优良的密封性与环境隔离功能外，还要求具有舒适性和装饰性，要求其美观、安全及环保等。

汽车窗台外侧密封条也叫车窗玻璃导槽或水切，紧贴车窗升降玻璃，阻隔雨水浸入，是汽车密封系统中最重要的密封条之一，窗台外侧密封条镶嵌入车身需保证尺寸配合的精确性，达到密封防渗漏、隔音、防尘、减震和密封的作用。车窗玻璃导槽是安装在车门窗框上的密封条，为了具有一定的刚度，大多嵌入金属骨架。一般这种密封条沿其长度方向设置胶质唇片，在紧贴车窗升降玻璃的唇片上还粘贴有植绒层，在紧贴车窗升降玻璃的唇片上植绒可降低玻璃升降时同胶条间的摩擦阻力，还有减少噪音的及美观作用。紧贴车窗升降玻璃的唇片与外面的密封唇片之间形成一条流水槽。

但是，由于车窗玻璃正常升降，升降玻璃与紧贴车窗升降玻璃的唇片之间难免会形成微小间隙，上述汽车窗台外侧密封条方案存在不足：少量雨水会沿升降玻璃与紧贴车窗升降玻璃的唇片之间的微小间隙浸入车内。另外，由于汽车窗台外侧密封条有部分是露出在车窗外侧，所以它不但是密封件，同时也是汽车的外饰件，如何使其具有更好的外观装饰效果也是一个值得研究的问题。

此外，由于车窗玻璃正常升降，如何利用汽车窗台外侧密封条自身的结构与制造工艺特性用经济的手段保证汽车窗台外侧密封条牢固地安装在车上也是一个值得研究的问题。

本发明正是来解决上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述技术现状，提供一种具有更好的防水效果，同时具有更好的外观效果及安装牢固度的汽车窗台外侧密封条断面结构。本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种汽车窗台外侧密封条，用于窗台外侧密封，包括金属骨架与附着于表面上的有机弹性体，沿相同截面伸展而成，所述金属骨架横截面呈非规则倒V形，其特征在于，所述金属骨架的非规则倒V形的其中车外边外侧为外露于车外侧的亮面，使其具有更好的外观装饰效果；所述有机弹性体的大部份附着于所述金属骨架的非规则倒V形的车内边外侧表面，并在其顶部、中部、底部分别形成倾斜向上伸展的凸起唇片，从而在顶部与中部凸起唇片之间形成第一流水槽，在中部与底部凸起唇片之间形成第二流水槽，其中中部与底部凸起唇片的车内侧在使用时紧贴车窗升降玻璃，其表面设置有植绒层，以降低玻璃升降时同胶条间的摩擦阻力。

汽车窗台外侧密封条使用时经位于其V形金属骨架内的板金件安装在汽车上，为了便于与板金件的牢固连接，所述有机弹性体还包括为了挟持所述板金件而设于所述倒V形车外边内表面倾斜向上伸展的凸起唇片，与附着于所述倒V形的车内边内表面的部分。

所述金属骨架的非规则倒V形车内边中部形成一折弯，附着于其内表面的有机弹性体部分自其下端至所述折弯以上处分布，其中间设有一凸起块。

为了增强刚性，所述金属骨架横截面倒V形的两个自由端均有一小段折弯，并在其小段折弯表面同样附着有所述有机弹性体。

所述金属骨架横截面倒V形车内边自由端所附着的有机弹性体形成一支持所述板金件的凸台，所述倒V形车外边自由端所附着的有机弹性体包括一用于挟持所述板金件的凸起唇片。

所述金属骨架的亮面横截面呈圆弧形。

所述金属骨架采用不锈钢带经滚压加工而成，所述有机弹性体采用改性聚氯乙烯(PVC)经押出加工而成。

本发明所提供的汽车窗台外侧密封条方案，由于其具有两道流水槽结构，能从根本上防止雨水的渗漏，具有更好的防水效果；另外，由于其金属骨架的非规则倒V形的其中一外侧为外露于车外侧的亮面的方案，在不增加成本的前提下使其具有更好的外观装饰效果；此外，本发明汽车窗台外侧密封条结构与位于其V形金属骨架内的板金件连接牢固，在使用过程中安装牢固性好。

附图说明

图1为本发明汽车窗台外侧密封条横截面示意图；

图2为本发明汽车窗台外侧密封条立体示意图；

图3为本发明汽车窗台外侧密封条与其安装板金件使用状态截面示意图。

具体实施方式

一种汽车窗台外侧密封条，用于窗台外侧密封，包括金属骨架与附着于表面上的有机弹性体，沿相同截面伸展而成，其横截面如图1所示，金属骨架1横截面呈非规则倒V形，金属骨架的非规则倒V形的其中车外边外侧为外露于车外侧的亮面1A，使其具有更好的外观装饰效果；该金属骨架的亮面1A横截面呈圆弧形。所述金属骨架采用不锈钢带经滚压加工而成，所述有机弹性体采用改性聚氯乙烯(PVC)经押出加工而成；有机弹性体的大部份附着于所述金属骨架1的非规则倒V形的车内边外侧表面，并在其顶部、中部、底部分别形成倾斜向上伸展的凸起唇片，即图中所示的顶部凸起唇片2、中部凸起唇片3、底部凸起唇片4，从而在顶部与中部凸起唇片2、3之间形成第一流水槽8，在中部与底部凸起唇片3、4之间形成第二流水槽9；当然，第一、第二流水槽均沿其长度方向合适位置留有出水口；中部凸起唇片3的车内侧表面设置有植绒层3A，底部凸起唇片4的车内侧表面设置有植绒层4A。由于本发明汽车窗台外侧密封条具有两道流水槽结构，能从根本上防止雨水的渗漏，具有更好的防水效果。植绒层3A、4A能保证车窗升降玻璃11滑动自如。

图2为本发明汽车窗台外侧密封条立体示意图，图中正面呈示其外露于车外侧的亮面1A，图中左侧呈示其横截面结构。

图3为本发明汽车窗台外侧密封条与其安装板金件使用状态截面示意图。

如图1、图3所示，中部与底部凸起唇片3、4的车内侧在使用时受车窗升降玻璃11挤压变形而紧贴车窗升降玻璃11，因其车内侧表面各自设置有植绒层3A与4A，能有效地降低玻璃升降时同胶条间的摩擦阻力。汽车窗台外侧密封条经位于其V形金属骨架内的板金件12安装在汽车上，为了便于与板金件12的牢固连接，密封条的有机弹性体还包括设于倒V形车外边内表面倾斜向上伸展的凸起唇片5，与附着于所述倒V形的车内边内表面的部分6。金属骨架的非规则倒V形车内边1D中部形成一折弯1F，附着于其内表面的有机弹性体部分自其下端至所述折弯1F以上处分布，其中间设有一凸起块6A。

金属骨架1横截面倒V形的两个自由端均有一小段折弯1C，这样可以增强密封条的刚性；并在其小段折弯表面同样各自附着有所述有机弹性体7A与7B；其中，倒V形车内边1D自由端所附着的有机弹性体7A形成一个支持所述板金件的凸台7C，所述倒V形车外边1E自由端所附着的有机弹性体7B包括一用于挟持所述板金件的凸起唇片7D。

从图3可以看出，本发明汽车窗台外侧密封条在使用时经位于其V形金属骨架内的板金件以紧配结合方式安装在汽车上，密封条有机弹性体6、7A与变形的凸起唇片5及有机弹性体7B共同对板金件形成多方位挟持关系，其中，倒V形车内边1D自由端所附着的有机弹性体7A的凸台7C从下方对板金件形成支撑，有机弹性体6的凸起块6A与其折弯1F以上处部分6B从左侧对板金件形成支撑，变形的凸起唇片5及有机弹性体7B的凸起唇片7D共同对板金件施加挟持力。本发明汽车窗台外侧密封条在使用过程中安装牢固性较好。

Claims (7)

1.一种汽车窗台外侧密封条，用于窗台外侧密封，包括金属骨架(1)与附着于表面上的有机弹性体，沿相同截面伸展而成，所述金属骨架(1)横截面呈非规则倒V形，其特征在于，所述金属骨架(1)的非规则倒V形的其中车外边(1E)外侧为外露于车外侧的亮面(1A)，所述有机弹性体的大部份附着于所述金属骨架(1)的非规则倒V形的车内边(1D)外侧表面，并在其顶部、中部、底部分别形成倾斜向上伸展的凸起唇片(2、3、4)，其中中部与底部凸起唇片(2、3)的车内侧表面有植绒层(3A、4A)。

2.如权利要求1所述的汽车窗台外侧密封条，使用时经位于其V形金属骨架内的板金件安装在汽车上，其特征在于，所述有机弹性体还包括为了挟持所述板金件而设于所述倒V形车外边(1E)内表面倾斜向上伸展的凸起唇片(5)，与附着于所述倒V形的车内边(1D)内表面的部分(6)。

3.如权利要求2所述的汽车窗台外侧密封条，其特征在于，所述金属骨架的非规则倒V形车内边(1D)中部形成一折弯(1F)，附着于其内表面的有机弹性体部分自其下端至所述折弯(1F)以上处分布，其中间设有一凸起块(6A)。

4.如权利要求1或2或3所述的汽车窗台外侧密封条，其特征在于，所述金属骨架(1)横截面倒V形的两个自由端均有一小段折弯(1C)，并在其小段折弯(1C)表面同样附着有所述有机弹性体(7A、7B)。

5.如权利要求4所述的汽车窗台外侧密封条，其特征在于，所述金属骨架(1)横截面倒V形车内边(1D)自由端所附着的有机弹性体(7A)形成一支持所述板金件的凸台(7C)，所述倒V形车外边(1E)自由端所附着的有机弹性体(7B)包括一用于挟持所述板金件的凸起唇片(7D)。

6.如权利要求4所述的汽车窗台外侧密封条，其特征在于，所述金属骨架的亮面(1A)横截面呈圆弧形。

7.如权利要求5所述的汽车窗台外侧密封条，其特征在于，所述金属骨架的亮面(1A)横截面呈圆弧形。

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