CN103434374B - 一种汽车窗台外侧密封条 - Google Patents
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Abstract
提供一种结构简洁，车窗升降轻松自如的汽车窗台外侧密封条，包括由硬质有机材料制成的硬质本体，硬质本体大致呈倒V形，其倒V形内置边外侧设置一个用于与车窗玻璃相贴合的由软质有机材料制成的大凸起唇片，该大凸起唇片倾斜向上伸展又向倒V形内置边外侧折弯，形成伸展段与折弯段，当与车窗玻璃相贴合时，该折弯段外侧与所述V形内置边外侧相抵，该大凸起唇片的外侧表面设有植绒层，其折弯段外侧表面设有润滑层，该润滑层由低摩擦有机材料制成。
Description
技术领域
本发明涉及一种车窗密封条，尤其是一种窗台外侧密封条。
背景技术
汽车密封条的主要作用是防水、防尘、减震、隔音和密封，随着科技的发展和人们环境保护意识的加强，对密封条的要求越来越高，除了优良的密封性与环境隔离功能外，还要求具有舒适性和装饰性，要求其美观、安全及环保等。
汽车窗台外侧密封条也叫车窗玻璃导槽或水切，紧贴车窗升降玻璃，阻隔雨水浸入，是汽车密封系统中最重要的密封条之一，窗台外侧密封条镶嵌入车身需保证尺寸配合的精确性，达到密封防渗漏、隔音、防尘、减震和密封的作用。车窗玻璃导槽是安装在车门窗框上的密封条，为了具有一定的刚度，大多嵌入金属骨架。一般这种密封条沿其长度方向设置胶质唇片，紧贴车窗升降玻璃的唇片与密封条本体之间形成一条流水槽。在紧贴车窗升降玻璃的唇片上还粘贴有植绒层，在紧贴车窗升降玻璃的唇片上植绒可降低玻璃升降时同胶条间的摩擦阻力，还有减少噪音的及美观作用。由于汽车窗台外侧密封条有部分是露出在车窗外侧，所以它不但是密封件，同时也是汽车的外饰件，如何使其具有更好的外观装饰效果也是一个值得研究的问题。
本发明正是解决上述问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述技术现状，提供一种结构简洁，车窗升降轻松自如的汽车窗台外侧密封条断面结构，同时使其具有更好的外观效果及安装牢固度。本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：
一种汽车窗台外侧密封条，包括由硬质有机材料制成的硬质本体，所述硬质本体大致呈倒V形，其特征在于，其倒V形内置边外侧设置一个用于与车窗玻璃相贴合的由软质有机材料制成的大凸起唇片，该大凸起唇片倾斜向上伸展又向倒V形内置边外侧折弯，形成伸展段与折弯段，当与车窗玻璃相贴合时，该折弯段外侧与所述V形内置边外侧相抵，该大凸起唇片的外侧表面设有植绒层，其折弯段外侧表面设有润滑层，该润滑层由低摩擦有机材料制成；所述倒V形外置边内侧设置有由软质有机材料制成的软质吸附层，并设置2个小凸起唇片；在所述密封条本体的外露侧采用粘贴方式覆盖有一层由聚氨酯材料制成的薄片带，所述薄片带正面为光亮面，其涂有热融胶的背面与所述密封条本体的外露侧粘贴后其正面成为所述密封条的光亮外露面；所述软质吸附层延伸至所述倒V形外置边外侧下端部，所述倒V形外置边与内置边的顶端也设置由软质有机材料制成的顶端凸起唇片，所述薄片带的两端分别嵌入于所述软质吸附层延伸端底部与顶端凸起唇片底部。
所述硬质本体内嵌入金属骨架。
所述硬质本体、大凸起唇片、润滑层均经押出成型而形成，其中硬质本体采用PP材料，大凸起唇片与润滑层采用软质TPE材料。
所述硬质本体采用硬度为肖氏D50°的PP材料，大凸起唇片采用硬度为肖氏A70°的TPE材料，润滑层采用硬度为肖氏A90°的TPE材料。
所述软质吸附层采用与大凸起唇片相同的软质TPE材料，也经押出成型而形成。
所述密封条具有相同的横截面，所述薄片带在所述本体押出成型时采用粘贴方式平整覆盖至本体的外露侧。
本发明所提供的汽车窗台外侧密封条方案，采用单个大凸起唇片倾斜向上伸展又向倒V形内置边外侧折弯的这一简洁的方案，当车窗上移时也能形成两道流水槽，两样达到防止雨水的渗漏的功能，具有良好的防水效果；其折弯段外侧表面设有由低摩擦有机材料制成的润滑层，大大降低了该大凸起唇片的折弯段外侧与倒V形内置边外侧之间的摩擦力，使得车窗升降轻松自如。另外，作为本发明的进一步方案，在密封条本体的外露侧粘贴覆盖一层由聚氨酯材料制成的具有光亮面的薄片带的方式，其光亮面能达到与不锈钢亮面相同的镜面光亮效果，聚氨酯薄片带粘接牢固，长期使用不会脱落；密封条产品质量较轻，有利于汽车轻量化。
附图说明
图1为本发明汽车窗台外侧密封条横截面示意图；
图2为本发明汽车窗台外侧密封条立体示意图；
图3为聚氨酯薄片带横截面放大示意图；
图4为本发明汽车窗台外侧密封条使用状态截面示意图。
具体实施方式
如图1至图2所示，一种汽车窗台外侧密封条，包括由硬质有机材料制成的硬质本体1，硬质本体1大致呈倒V形，其倒V形内置边2外侧设置一个用于与车窗玻璃3相贴合的由软质有机材料制成的大凸起唇片4，该大凸起唇片4倾斜向上伸展又向倒V形内置边2外侧折弯，形成伸展段5与折弯段6，当与车窗玻璃3相贴合时，该折弯段6外侧与倒V形内置边2外侧相抵，该大凸起唇片4的外侧表面设有植绒层7，其折弯段6外侧表面设有润滑层8，该润滑层8由低摩擦有机材料制成；设置该润滑层8，可大大降低了该大凸起唇片的折弯段外侧与倒V形内置边外侧之间的摩擦力，使得车窗升降轻松自如。如果密封条的刚度不足，可在硬质本体1内嵌入金属骨架9。
V形外置边10内侧设置有由软质有机材料制成的软质吸附层11，并设置2个小凸起唇片12。硬质本体1、大凸起唇片4、润滑层8均经押出成型而形成，其中硬质本体1可采用PP材料，大凸起唇片4与润滑层8可采用软质TPE材料。硬质本体1可采用硬度为肖氏D50°的PP材料，大凸起唇片4可采用硬度为肖氏A70°的TPE材料，润滑层8可采用硬度为肖氏A90°的TPE材料。软质吸附层11可采用与大凸起唇片4相同的软质TPE材料，也经押出成型而形成。
在密封条本体的外露侧采用粘贴方式覆盖有一层由聚氨酯材料制成的薄片带13，如图3所示，薄片带13正面13A为光亮面，其涂有热融胶的背面13B与密封条本体的外露侧粘贴后其正面13A成为该密封条的光亮外露面。该密封条具有相同的横截面，薄片带13在本体押出成型时采用粘贴方式平整覆盖至硬质本体1的外露侧。
软质吸附层11延伸至倒V形外置边10外侧下端部，倒V形外置边10与内置边2的顶端也设置由软质有机材料制成的顶端凸起唇片14，薄片带13的两端分别嵌入于软质吸附层11延伸端15底部与顶端凸起唇片14底部。
从图4可以看出，本发明汽车窗台外侧密封条在使用时经位于其倒V形下方的板金件16以紧配结合方式安装在汽车上，主要由2个小凸起唇片12施加挟持力；本发明汽车窗台外侧密封条在使用过程中安装牢固性较好。
Claims (6)
1.一种汽车窗台外侧密封条，包括由硬质有机材料制成的硬质本体(1)，所述硬质本体(1)大致呈倒V形，其特征在于，其倒V形内置边(2)外侧设置一个用于与车窗玻璃(3)相贴合的由软质有机材料制成的大凸起唇片(4)，该大凸起唇片(4)倾斜向上伸展又向倒V形内置边(2)外侧折弯，形成伸展段(5)与折弯段(6)，当与车窗玻璃(3)相贴合时，该折弯段(6)外侧与所述倒V形内置边(2)外侧相抵，该大凸起唇片(4)的外侧表面设有植绒层(7)，其折弯段(6)外侧表面设有润滑层(8)，该润滑层(8)由低摩擦有机材料制成；所述倒V形外置边(10)内侧设置有由软质有机材料制成的软质吸附层(11)，并设置2个小凸起唇片(12)；在所述密封条本体的外露侧采用粘贴方式覆盖有一层由聚氨酯材料制成的薄片带(13)，所述薄片带(13)正面(13A)为光亮面，其涂有热融胶的背面(13B)与所述密封条本体的外露侧粘贴后其正面(13A)成为所述密封条的光亮外露面；所述软质吸附层(11)延伸至所述倒V形外置边(10)外侧下端部，所述倒V形外置边(10)与内置边(2)的顶端也设置由软质有机材料制成的顶端凸起唇片(14)，所述薄片带(13)的两端分别嵌入于所述软质吸附层(11)延伸端(15)底部与顶端凸起唇片(14)底部。
2.如权利要求1所述的密封条，其特征在于，所述硬质本体(1)内嵌入金属骨架(9)。
3.如权利要求1所述的密封条，其特征在于，所述硬质本体(1)、大凸起唇片(4)、润滑层(8)均经押出成型而形成，其中硬质本体(1)采用PP材料，大凸起唇片(4)与润滑层(8)采用软质TPE材料。
4.如权利要求3所述的密封条，其特征在于，所述硬质本体(1)采用硬度为肖氏D50°的PP材料，大凸起唇片(4)采用硬度为肖氏A70°的TPE材料，润滑层(8)采用硬度为肖氏A90°的TPE材料。
5.如权利要求3所述的密封条，其特征在于，所述软质吸附层(11)采用与大凸起唇片(4)相同的软质TPE材料，也经押出成型而形成。
6.如权利要求1所述的密封条，其特征在于，所述密封条具有相同的横截面，所述薄片带(13)在所述本体押出成型时采用粘贴方式平整覆盖至硬质本体(1)的外露侧。
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