CN102410180A - 提高气冷功能的空气压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及提高气冷功能的空气压缩机，该空气压缩机以单独冷却方式冷却空气压缩机的压缩泵和电机而突破性地提高气冷效果，并通过利用大容量的多功能空气滤清器来减小所述压缩泵运行时产生的噪音的同时高效地净化吸入空气。本发明利用设置在电机的反负荷侧的电机冷却风扇来专门冷却电机的同时，能够利用设置在所述电机的负荷侧的另外的泵冷却风扇来单独冷却压缩泵。

Description

提高气冷功能的空气压缩机
技术领域
本发明涉及一种以单独冷却方式冷却空气压缩机的压缩泵和电机而突破性地提高气冷效果，并通过利用大容量的多功能空气滤清器来减小所述压缩泵运行时产生的噪音的同时高效地净化吸入空气的技术。
背景技术
近来，作为用于使活塞式空气压缩机具有紧凑的结构及实现其小型化、轻量化的方案，提出有将空气压缩泵和用于运行该空气压缩泵的电机直接联接为一体的空气压缩机，所述电机直联式空气压缩机通常在具有吸入阀的汽缸盖的侧面通气口设置空气滤清器。
所述电机直联式空气压缩机的电机高速旋转，随之需要容量更大的空气滤清器。然而，以往却是在设置于压缩汽缸的每个汽缸盖上分别使用单独的小型空气滤清器，因而不仅十分不方便，而且难以安装容量更大的空气滤清器，所以与之相比，可以说使用构成为具有大容量的单一结构的空气滤清装置，而不是相当于所述压缩汽缸数量的多个空气滤清器，将更加理想。
并且，就所述电机直联式空气压缩机而言，在通过汽缸盖向活塞上下动作的压缩汽缸内部吸入外部空气而加以压缩的过程中，在所述汽缸盖会产生严重的噪音。
作为努力消除这些问题的现有技术，本发明的申请人提出了已申请专利的一个方案(韩国发明专利申请第2009-105779号，发明名称：空气压缩机用多功能吸入消声器)。
该现有技术使外部空气流经多功能吸入消声器内部而被吸入到汽缸盖，由此产生了不仅突破性地减小外部空气的吸入和压缩过程中产生的噪音，而且高效地净化空气中所含有的灰尘及杂质的有益效果。
但是，上述的现有技术如图6所示利用设置在电机1的反负荷侧电机轴2的一个冷却风扇3来同时冷却所述电机1和压缩泵4，因此虽然与所述冷却风扇3相近的电机1能够得到一定程度的冷却，但是实际上所述电机1会妨碍传递到压缩泵4的冷却气流的前进路径，随之冷却气流不能顺利地传递，导致压缩泵的冷却效率显著降低。
发明内容
本发明是为了努力解决所述现有技术所提供的空气压缩机中所内在的各种问题而提出的，其要解决的技术问题为在利用设置在电机反负荷侧的电机冷却风扇来专门冷却电机的同时，能够利用设置在所述电机的负荷侧的独立的泵冷却风扇来对压缩泵进行单独冷却。
并且，本发明要解决的另一个技术问题在于，使供应到汽缸盖的外部空气能够流经设置在所述电机的上端的多功能空气滤清器而减小吸入和压缩过程中产生的噪音。
为了解决上述问题，本发明谋求这样一种技术：在所述电机的反负荷侧电机轴设置电机冷却风扇，在所述电机的负荷侧电机轴直接联接设置压缩泵，所述电机轴贯穿压缩泵的曲轴箱而向外露出，在贯穿所述曲轴箱而露到外部的电机轴上设置泵冷却风扇。
而且，本发明还谋求这样一种技术：在形成于所述电机上端的吊环连接部通过螺纹连接而设置双头螺栓，在所述双头螺栓的外侧套设过滤器壳体，在所述过滤器壳体的内部收容设置空气过滤器，在所述过滤器壳体的上端一体地装配设置套设在双头螺栓外侧的罩壳，连接到形成于所述过滤器壳体下侧的吸气端内部的吸气管能够相互通气地连接在汽缸盖的吸气口。
根据本发明，实现了电机冷却风扇仅对电机专门进行冷却的同时泵冷却风扇专门冷却压缩泵的创新性的单独气冷，由此可以更加高效地冷却所述电机和压缩泵，提供突破性地提高压缩空气的生产率的效果。
并且，供应到所述压缩泵的汽缸盖的外部空气是流经大容量的多功能空气滤清器而流入的，因此不仅减小外部空气的吸入和压缩过程中产生的噪音，而且高效地净化空气中所含有的灰尘和杂质，尤其所述多功能空气滤清器构成为代替以往使用的多个小型空气滤清器的单体装置，因此不仅装配设置十分简单，而且便于维护保养及事后管理。
附图说明
图1为应用本发明的空气压缩机的正面图；
图2为在本发明的电机轴两侧分别设置电机冷却风扇和泵冷却风扇的状态的正面图；
图3为本发明的多功能空气滤清器的分解状态的纵向剖视图；
图4为本发明的多功能空气滤清器的装配状态的纵向剖视图；
图5为在本发明的泵冷却风扇上安装风扇安全罩的状态示意图；
图6为在电机的负荷侧直接联接压缩泵的现有空气压缩机的正面图。
符号说明：
A：空气压缩机            1、10：电机
2、11：电机轴            3：冷却风扇
4、20：压缩泵            7：吊环
12：电机冷却风扇         14：吊环连接部
21：曲轴箱               23：油封支架
24：油封                 25：油封安装孔
26：汽缸盖               27：通气装置
30：泵冷却风扇           40：多功能空气滤清器
41：双头螺栓             42：过滤器壳体
42a：过滤器插入部        42b：吸气端
43：空气过滤器           44：罩壳
45：吸气管               46：紧固件
50：风扇安全罩
具体实施方式
以下，详细说明用于更加具体地实现本发明所要解决的技术问题的解决方案的优选实施例。
若根据附图大致观察依据本发明的优选实施例所提供的整体技术构成的话，可知在电机10的负荷侧直接联接有压缩泵20的空气压缩机A具有如下的有机结合结构：在所述电机10的反负荷侧电机轴11上设置有电机冷却风扇12，而所述电机10的负荷侧电机轴11贯穿压缩泵20的曲轴箱21而向外露出，在贯穿所述曲轴箱21而露到外部的负荷侧电机轴11上设置有专门用来冷却压缩泵20的泵冷却风扇30。
下面，为便于实施，对大致具有上述构成的本发明进行更详细的说明。
首先，本发明是以应用到在电机10的负荷侧直接联接有压缩泵20的空气压缩机A作为前提，所述空气压缩机A的电机10在朝反负荷侧的外部露出的电机轴11上设置能够仅专门用来冷却所述电机10的电机冷却风扇12。
所述电机10的负荷侧电机轴11连接到如同公知的技术那样直接联接的压缩泵20的曲轴箱21内部，且在电机轴11外侧通过过盈配合安装直用曲轴(Direct crankshaft，参见中国专利文献CN101331318B)6。
在此，本发明中，所述负荷侧的电机轴11不是仅仅停留在所述曲轴箱21内部，而是如图2所示引入了所述负荷侧的电机轴11贯穿所述曲轴箱21内部而露到外部的核心技术。
随之，在贯穿所述曲轴箱21而露到外部的负荷侧的电机轴11上可以设置专门用来对压缩泵20进行气冷的泵冷却风扇30，由此利用所述成对的电机冷却风扇12和泵冷却风扇30来分别以单独冷却方式对电机10和压缩泵20进行气冷，从而提供突破性地提高冷却效率的特别效果，因而可以提高空气压缩机A的压缩性能提升幅度。
如图2所示，这种曲轴箱21在一侧的开口部22设有油封支架23来堵住该开口部22，所述油封支架23上贯通设置油封安装孔25，使其朝所述曲轴箱21的内外连通，该油封安装孔25中能够设置防止曲轴箱21内的油漏到外部的油封24。
随之，所述负荷侧的电机轴11穿过以过盈配合设置在所述油封安装孔25的油封24，因而在维持向外露出的状态的情况下，不仅能够顺利地进行旋转动作，而且还能抑制漏油现象的发生。
并且，本发明在所述油封支架23的上部增设朝曲轴箱21的内外连通的通气装置(Air Breather)27，据此将泄漏到所述曲轴箱21的压力排到外部，从而提供保障压缩泵20的顺利动作的效果。
另外，本发明还引入在所述电机10的上端安装具有大容量的单体的多功能空气滤清器40的技术，该具有大容量的单体的多功能空气滤清器40可以降低在外部空气的吸入和压缩过程中产生的噪音的同时能够高效地净化空气。
为此，多功能空气滤清器40在卸下螺纹连接于为了能够吊起或移走电机10而形成在所述电机10上端的吊环连接部14的普通的吊环7之后，稳定地装配设置于所述吊环连接部14，从而不会在安装空间上受到任何制约，并能够实现与所述电机10一体化的成套化。
即，本发明是在卸下电机10上端的吊环7之后，在吊环连接部14以垂直状态通过螺纹连接而设置双头螺栓41，并在所述双头螺栓41的外侧以过盈配合设置过滤器壳体42，然后在所述双头螺栓41上联接螺母47，从而使过滤器壳体42维持与双头螺栓41成一体的装配状态，而所述过滤器壳体42上部开口，并在上下侧分别形成有过滤器插入部42a和吸气端42b。
而且，在空气过滤器43被收容设置于所述过滤器插入部42a的状态下，套设在所述双头螺栓41外侧的罩壳44一体地装配设置在所述过滤器壳体42的上端，所述吸气端42b的外周缘上以辐射状形成有与压缩泵20的压缩汽缸29数量相同的喷气口42c，所述每一个喷气口42c与汽缸盖26的吸气口26a以吸气管45为媒介可相互通气地进行连接。
因此，通过形成于所述罩壳44的外气流入口44a吸入的外部空气，如图4所示，通过空气过滤器43的整个外径部位和内部的过滤纸而移动到内部，在此过程中放缓急剧的空气流动，从而不仅降低在汽缸盖26产生的噪音，而且吸收噪音，并产生干干净净地过滤掉空气中含有的灰尘和杂质的效果，这样被净化的空气能够通过吸气管45被供应到汽缸盖26。
同时，所述罩壳44的上侧的双头螺栓41上螺纹连接有诸如蝶形螺母等紧固件46，该紧固件46以按压罩壳44的上表面的状态进行固定，从而可以固定所述罩壳44，使其不能移动，以防止其分离。
另外，如图5所示，本发明中环绕泵冷却风扇30外侧的风扇安全罩50一体地附着在油封支架23上，从而可以防止作业人员的身体接触而预防安全事故。

Claims (4)

1.一种提高气冷功能的空气压缩机，该空气压缩机为在电机(10)的负荷侧直接联接压缩泵(20)的空气压缩机(A)，其特征在于，
在所述电机(10)的反负荷侧电机轴(11)上设置有电机冷却风扇(12)；
所述电机(10)的负荷侧电机轴(11)贯穿压缩泵(20)的曲轴箱(21)而向外露出；
在贯穿所述曲轴箱(21)而露到外部的负荷侧电机轴(11)上设置有专门用来冷却压缩泵(20)的泵冷却风扇(30)。
2.如权利要求1所述的提高气冷功能的空气压缩机，其特征在于，曲轴箱(21)在一侧的开口部(22)设有油封支架(23)来堵住该开口部，所述油封支架(23)上贯通设置有朝曲轴箱(21)的内外连通的油封安装孔(25)，所述负荷侧电机轴(11)穿过以过盈配合设置在油封安装孔(25)的油封(24)，以向外露出的状态设置为可旋转状态。
3.如权利要求2所述的提高气冷功能的空气压缩机，其特征在于，油封支架(23)的上部设置有朝曲轴箱(21)的内外连通的通气装置(27)。
4.如权利要求1所述的提高气冷功能的空气压缩机，其特征在于，
在电机(10)的上端安装设置用于降低在外部空气的吸入和压缩过程中产生的噪音并净化空气的多功能空气滤清器(40)，
且所述多功能空气滤清器(40)具有：
双头螺栓(41)，通过螺纹连接而设置于形成在电机(10)上端的吊环连接部(14)：
过滤器壳体(42)，以过盈配合设置在所述双头螺栓(41)的外侧，并在上下侧分别形成有过滤器插入部(42a)和吸气端(42b)；
空气过滤器(43)，被收容设置在所述过滤器插入部(42a)；
罩壳(44)，以套设在所述双头螺栓(41)外侧的状态一体地装配设置在过滤器壳体(42)的上端；
多个吸气管(45)，能够相互通气地连接在形成于所述吸气端(42b)外周缘的多个喷气口(42c)和汽缸盖(26)的吸气口(26a)之间；
紧固件(46)，螺纹连接于双头螺栓(41)，用于以按压状态固定所述罩壳(44)。
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20120411