CN110206730A - 压缩机设备和制冷系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种压缩机设备和制冷系统，其中压缩机设备包括压缩机，所述压缩机的外壳外套设有辅助壳体，所述辅助壳体与所述压缩机的外壳之间形成气液分离腔，所述辅助壳体上设有吸气口，所述压缩机的外壳上设有进气口，所述进气口与所述压缩机的泵体的吸气腔连通，所述气液分离腔内设有气液分离组件，用于将从所述吸气口吸入的混合态制冷剂进行气液分离，分离获得的气态制冷剂能够从所述进气口进入所述压缩机泵体的吸气腔中。将进行气液分离的结构套设在所述压缩机外壳外，使得所述压缩机设备整体结构更加均衡，重心不会存在较大偏移，减少压缩机设备运行时的振动，减少噪音，提高使用性能。

Description

压缩机设备和制冷系统

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种压缩机设备和制冷系统。

背景技术

压缩机作为制冷系统的心脏，为制冷过程提供循环动力。气液分离器一般安装在压缩机的气体出入口，用于气液分离，避免压缩机中出现吸气带液的情况，影响压缩机的使用寿命。压缩机中滚子通过转动实现吸气、压缩和排气的过程，在使用过程中将产生噪音，影响整体的使用性能。

发明内容

基于此，有必要提供一种压缩机设备和制冷系统，以提高使用性能。

一种压缩机设备，包括压缩机和辅助壳体，所述辅助壳体套设在所述压缩机的外壳外，所述辅助壳体与所述压缩机的外壳之间形成气液分离腔，所述辅助壳体上设有吸气口，所述压缩机的外壳上设有进气口，所述进气口与所述压缩机的泵体的吸气腔连通，所述气液分离腔内设有气液分离组件，用于将从所述吸气口吸入的混合态制冷剂进行气液分离，分离获得的气态制冷剂能够从所述进气口进入所述压缩机泵体的吸气腔中。

上述方案提供了一种压缩机设备，主要通过在压缩机的外壳外设置辅助壳体，形成气液分离腔，吸气口进入的混合态制冷剂在所述气液分离腔中气液分离组件的作用下进行气液分离，分离获得的气态制冷剂从所述进气口进入压缩机泵体的吸气腔中，分离获得的液态制冷剂则沉积在所述气液分离腔中。一方面简化了整体结构，另一方面将进行气液分离的结构套设在所述压缩机外壳外，使得所述压缩机设备整体结构更加均衡，重心不会存在较大偏移，减少压缩机设备运行时的振动，减少噪音，提高使用性能。避免出现气液分离器挂在压缩机一边，导致压缩机运转时振动较大，产生较大噪音的情况。而且，通过在所述压缩机的外壳外进一步套设所述辅助壳体，形成所述气液分离腔，从而使得所述压缩机外壳内的噪音不易传出，从而进一步降低所述压缩机设备的噪音。

在其中一个实施例中，所述吸气口位于所述辅助壳体的顶端，所述进气口与所述辅助壳体的底端间隔设置，所述气液分离腔中位于所述进气口以下的部分为液体收集腔。

在其中一个实施例中，所述吸气口设有吸气管路，所述吸气管路与所述辅助壳体的外侧面相切。

在其中一个实施例中，所述气液分离组件包括环形的第一气液过滤网，所述第一气液过滤网的内圈与所述压缩机的外壳连接，所述第一气液过滤网的外圈与所述辅助壳体连接，所述压缩机设备还包括气体导管，所述气体导管的一端与所述进气口连通，所述气体导管的另一端向上延伸至靠近所述第一气液过滤网的位置。

在其中一个实施例中，所述辅助壳体与所述压缩机的外壳之间设有隔离层，所述隔离层间隔设置在所述辅助壳体与所述压缩机的外壳之间，所述隔离层的底端延伸到所述进气口的下方与所述辅助壳体或所述压缩机的外壳连接，所述隔离层的顶端与所述辅助壳体的顶端间隔设置，所述吸气口设置在所述辅助壳体的侧壁上。

在其中一个实施例中，所述气液分离组件包括环形的第二气液过滤网，所述第二气液过滤网位于所述隔离层与所述压缩机的外壳之间，所述第二气液过滤网位于所述进气口的上方，所述第二气液过滤网的内圈与所述压缩机的外壳连接，所述第二气液过滤网的外圈与所述隔离层连接。

在其中一个实施例中，所述气液分离组件包括均为环形的第三气液过滤网和第四气液过滤网，所述第三气液过滤网与所述第四气液过滤网在所述压缩机的外壳的轴向上间隔设置，所述第三气液过滤网位于所述第四气液过滤网的上方，所述第四气液过滤网位于所述进气口的上方，所述第三气液过滤网的内圈和所述第四气液过滤网的内圈均与所述压缩机的外壳连接，所述第三气液过滤网的外圈和所述第四气液过滤网的外圈均与所述辅助壳体连接。

在其中一个实施例中，所述气液分离组件包括气液分离导流板，所述气液分离导流板螺旋设置在所述气液分离腔中。

在其中一个实施例中，所述气液分离导流板的外圈与所述辅助壳体连接，所述气液分离导流板的内圈与所述压缩机的外壳间隔设置，所述气液分离导流板上设有多个导液通孔，所述导液通孔贯穿所述气液分离导流板的上表面和下表面。

一种制冷系统，包括上述的压缩机设备。

上述方案提供了一种制冷系统，主要通过在所述制冷系统中采用上述任一实施例中的压缩机设备，使得在运作过程中所述压缩机设备的振动较小，从而减小噪音，提高使用性能。

附图说明

图1至图4为不同实施例中所述压缩机设备的结构示意图。

附图标记说明：

10、压缩机设备，11、压缩机，111、外壳，12、辅助壳体，121、吸气口，122、进气口，13、气液分离腔，131、液体收集腔，14、隔离层，15、第一气液过滤网，16、气体导管，17、第二气液过滤网，18、第三气液过滤网，19、第四气液过滤网。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

如图1和图2所示，在一个实施例中提供了一种压缩机设备10，包括压缩机11，所述压缩机11的外壳111外套设有辅助壳体12，所述辅助壳体12与所述压缩机11的外壳111之间形成气液分离腔13。所述辅助壳体12上设有吸气口121，所述压缩机11的外壳111上设有进气口122，所述进气口122与所述压缩机11的泵体的吸气腔连通。所述气液分离腔13内设有气液分离组件，用于将从所述吸气口121吸入的混合态制冷剂进行气液分离，分离获得的气态制冷剂能够从所述进气口122进入所述压缩机11泵体的吸气腔中，分离获得的液体沉积在所述气液分离腔13的液体收集腔131中。

所述压缩机11的泵体结构设置在压缩机11的外壳111内，所述辅助壳体12与所述压缩机11的外壳111之间形成的气液分离腔13为气液分离过程提供空间。在所述气液分离腔13中进行气液分离获得的气态制冷剂从所述进气口122进入压缩机11的泵体的吸气腔中。

通过将所述辅助壳体12设置在压缩机11的外壳111外，从而使得气液分离腔13围绕在压缩机11外，同时将气液分离组件设置在所述气液分离腔13中，吸气口121进入的混合态制冷剂在所述气液分离腔13中气液分离组件的作用下进行气液分离，分离获得的气态制冷剂从所述进气口122进入压缩机11泵体的吸气腔中，分离获得的液态制冷剂则沉积在所述液体收集腔131中。将进行气液分离的结构套设在所述压缩机11的外壳111外，使得所述压缩机设备10整体结构更加均衡，压缩机设备10的重心与其几何中心较接近，减少压缩机设备10运行时的振动，减少噪音，提高使用性能。避免出现气液分离器挂在压缩机11一边，导致压缩机11运转时振动较大，产生较大噪音的情况发生。

而且，通过在所述压缩机11的外壳111外套设所述辅助壳体12，形成所述气液分离腔13，从而使得所述压缩机11外壳111内的噪音不易传出，从而进一步降低所述压缩机设备10的噪音。而且在所述压缩机11外壳111外进行气液分离的制冷剂也能够对压缩机11进行冷却，改善压缩机11的使用环境，从而减少对外界环境的依赖性。

具体地，所述气液分离组件可以是能够将液态制冷剂过滤的环形的过滤网，且如图3和图4所示，所述过滤网的横截面为中间高两侧低的结构形式，气态制冷剂能够通过所述过滤网，液态制冷剂则被阻隔后向两侧较低的位置滑到辅助壳体12或压缩机11的外壳111的壁面，沿着壁面向下流；或者所述气液分离组件为螺旋设置在所述气液分离腔13中的气液分离导流板，进入所述气液分离腔13中的混合态制冷剂在所述气液分离导流板的作用下螺旋前行，在前行的过程中液态和气态发生分离。

进一步地，在一个实施例中，所述气液分离导流板的外圈与所述辅助壳体12连接，所述气液分离导流板的内圈与所述压缩机11的外壳111间隔设置，所述气液分离导流板上设有多个导液通孔，所述导液通孔贯穿所述气液分离导流板的上表面和下表面。

气液分离获得的液态制冷剂从所述气液分离导流板上的导液通孔向下流，沉积在所述液体收集腔131中，气态制冷剂则在所述气液分离导流板与所述压缩机11的外壳111之间的间隙流动，最终从所述压缩机11的外壳111上的进气口122进入泵体的吸气腔。

进一步具体地，如图1所示，在一个实施例中，所述吸气口121位于所述辅助壳体12的顶端，所述进气口122与所述辅助壳体12的底端间隔设置，所述气液分离腔13中位于所述进气口122以下的部分为所述液体收集腔131。沿壁面滑落的液态制冷剂则沉积在所述液体收集腔131中。

在所述气液分离腔13中进行气液分离后的液态制冷剂则沉积在所述液体收集腔131中，分离获得的气态制冷剂则从所述进气口122进入泵体的吸气腔中。这里所述辅助壳体12的顶端可以是如图1所示辅助壳体12的最高点，也可以如图2所示为所述辅助壳体12的上半部分。所述吸气口121和所述进气口122的设置位置，主要是为了从所述吸气口121进入的混合态制冷剂能够在所述气液分离组件的作用下进行充分的气液分离。而所述进气口122与所述辅助壳体12的底端间隔设置，为液态制冷剂提供足够的沉积空间。

进一步地，在一个实施例中，如图3所示，所述过滤网为第一气液过滤网15，所述第一气液过滤网15的内圈与所述压缩机11的外壳111连接，所述第一气液过滤网15的外圈与所述辅助壳体12连接，所述压缩机设备10还包括气体导管16，所述气体导管16的一端与所述进气口122连通，所述气体导管16的另一端向上延伸至靠近所述第一气液过滤网15的位置。

经过所述第一气液过滤网15的过滤，气态制冷剂则通过所述气体导管16进入所述进气口122，所述气体导管16延伸到靠近所述第一气液过滤网15的位置，有效避免了沿壁面滑行的液态制冷剂进入进气口122的情况发生。

进一步地，在一个实施例中，如图2所示，所述吸气口121位于所述辅助壳体12的侧壁上，所述吸气口121设有吸气管路(图中未示出)，所述吸气管路与所述辅助壳体12的外侧面相切。

如此，从所述吸气口121进入所述气液分离腔13中的混合态制冷剂能够沿着所述辅助壳体12的内壁螺旋下降，延长气液分离的路程，从而提高气液分离的效果。

而且，若所述气液分离组件包括螺旋设置的气液分离导流板时，从所述吸气口121进入的混合态制冷剂能够较好的沿着气液分离导流板前行，提高气液分离效果。

进一步地，在一个实施例中，如图2所示，所述辅助壳体12与所述压缩机11的外壳111之间设有隔离层14，所述隔离层14间隔设置在所述辅助壳体12与所述压缩机11的外壳111之间，所述隔离层14的底端延伸到所述进气口122的下方与所述辅助壳体12或所述压缩机11的外壳111连接，所述隔离层14的顶端与所述辅助壳体12的顶端间隔设置，所述吸气口121设置在所述辅助壳体12的侧壁上。

从而从所述吸气口121进入的混合态制冷剂在所述隔离层14与所述辅助壳体12之间形成的间隙中进行气液分离，分离获得的气态制冷剂则从所述隔离层14的顶端进入所述隔离层14与所述压缩机11的外壳111之间形成的间隙中，最后从所述压缩机11的外壳111上的进气口122进入泵体的吸气腔中。使得气液分离过程被有效的隔离在所述隔离层14外，液态制冷剂则沉积在所述隔离层14与所述辅助壳体12之间形成的间隙中。

在一个实施例中，若所述气液分离组件包括螺旋设置的气液分离导流板，则所述气液分离导流板套设在所述隔离层14与所述辅助壳体12之间的间隙中，此时所述气液分离导流板的外圈与所述辅助壳体12连接，所述气液分离板的内圈与所述隔离层14间隔，为气态制冷剂提供流通空间。

进一步地，在一个实施例中，如图2所示，所述气液分离组件包括环形的第二气液过滤网17，所述第二气液过滤网17位于所述隔离层14与所述压缩机11的外壳111之间，所述第二气液过滤网17位于所述进气口122的上方，所述第二气液过滤网17的内圈与所述压缩机11的外壳111连接，所述第二气液过滤网17的外圈与所述隔离层14连接。

所述第二气液过滤网17对流向所述隔离层14与所述压缩机11外壳111之间间隙的制冷剂进行进一步地过滤，只有气态制冷剂能够继续向下前行，最终从进气口122进入泵体的吸气腔。

进一步地具体地，在一个实施例中，如图4所示，所述过滤网为环形的第三气液过滤网18和第四气液过滤网19，所述第三气液过滤网18与所述第四气液过滤网19在所述压缩机11的外壳111的轴向上间隔设置，所述第三气液过滤网18位于所述第四气液过滤网19的上方，所述第四气液过滤网19位于所述进气口122的上方，所述第三气液过滤网18的内圈和所述第四气液过滤网19的内圈均与所述压缩机11的外壳111连接，所述第三气液过滤网18的外圈和所述第四气液过滤网19的外圈均与所述辅助壳体12连接。

经过所述第三过滤网18和所述第四过滤网19的多重过滤，液态制冷剂沿壁面滑落到液体收集腔131，气态制冷剂则从所述进气口122进入所述压缩机11的泵体的吸气腔中。

进一步地，在又一个实施例中提供了一种制冷系统，包括上述任一实施例中的压缩机设备10。基于所述压缩机设备10将进行气液分离的结构套设在所述压缩机11的外壳111外，使得所述压缩机设备10的重心较接近几何中心，从而在运作过程中所述压缩机设备10的振动较小，进而减小所述制冷系统噪音，提高使用性能。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种压缩机设备(10)，其特征在于，包括压缩机(11)和辅助壳体(12)，所述辅助壳体(12)套设在所述压缩机(11)的外壳(111)外，所述辅助壳体(12)与所述压缩机(11)的外壳(111)之间形成气液分离腔(13)，所述辅助壳体(12)上设有吸气口(121)，所述压缩机(11)的外壳(111)上设有进气口(122)，所述进气口(122)与所述压缩机(11)的泵体的吸气腔连通，所述气液分离腔(13)内设有气液分离组件，用于将从所述吸气口(121)吸入的混合态制冷剂进行气液分离，分离获得的气态制冷剂能够从所述进气口(122)进入所述压缩机(11)泵体的吸气腔中。

2.根据权利要求1所述的压缩机设备(10)，其特征在于，所述吸气口(121)位于所述辅助壳体(12)的顶端，所述进气口(122)与所述辅助壳体(12)的底端间隔设置，所述气液分离腔(13)中位于所述进气口(122)以下的部分为液体收集腔(131)。

3.根据权利要求2所述的压缩机设备(10)，其特征在于，所述吸气口(121)设有吸气管路，所述吸气管路与所述辅助壳体(12)的外侧面相切。

4.根据权利要求2所述的压缩机设备(10)，其特征在于，所述气液分离组件包括环形的第一气液过滤网(15)，所述第一气液过滤网(15)的内圈与所述压缩机(11)的外壳(111)连接，所述第一气液过滤网(15)的外圈与所述辅助壳体(12)连接，所述压缩机设备(10)还包括气体导管(16)，所述气体导管(16)的一端与所述进气口(122)连通，所述气体导管(16)的另一端向上延伸至靠近所述第一气液过滤网(15)的位置。

5.根据权利要求1所述的压缩机设备(10)，其特征在于，所述辅助壳体(12)与所述压缩机(11)的外壳(111)之间设有隔离层(14)，所述隔离层(14)间隔设置在所述辅助壳体(12)与所述压缩机(11)的外壳(111)之间，所述隔离层(14)的底端延伸到所述进气口(122)的下方与所述辅助壳体(12)或所述压缩机(11)的外壳(111)连接，所述隔离层(14)的顶端与所述辅助壳体(12)的顶端间隔设置，所述吸气口(121)设置在所述辅助壳体(12)的侧壁上。

6.根据权利要求5所述的压缩机设备(10)，其特征在于，所述气液分离组件包括环形的第二气液过滤网(17)，所述第二气液过滤网(17)位于所述隔离层(14)与所述压缩机(11)的外壳(111)之间，所述第二气液过滤网(17)位于所述进气口(122)的上方，所述第二气液过滤网(17)的内圈与所述压缩机(11)的外壳(111)连接，所述第二气液过滤网(17)的外圈与所述隔离层(14)连接。

7.根据权利要求1所述的压缩机设备(10)，其特征在于，所述气液分离组件包括均为环形的第三气液过滤网(18)和第四气液过滤网(19)，所述第三气液过滤网(18)与所述第四气液过滤网(19)在所述压缩机(11)的外壳(111)的轴向上间隔设置，所述第三气液过滤网(18)位于所述第四气液过滤网(19)的上方，所述第四气液过滤网(19)位于所述进气口(122)的上方，所述第三气液过滤网(18)的内圈和所述第四气液过滤网(19)的内圈均与所述压缩机(11)的外壳(111)连接，所述第三气液过滤网(18)的外圈和所述第四气液过滤网(19)的外圈均与所述辅助壳体(12)连接。

8.根据权利要求1至7任一项所述的压缩机设备(10)，其特征在于，所述气液分离组件包括气液分离导流板，所述气液分离导流板螺旋设置在所述气液分离腔(13)中。

9.根据权利要求8所述的压缩机设备(10)，其特征在于，所述气液分离导流板的外圈与所述辅助壳体(12)连接，所述气液分离导流板的内圈与所述压缩机(11)的外壳(111)间隔设置，所述气液分离导流板上设有多个导液通孔，所述导液通孔贯穿所述气液分离导流板的上表面和下表面。

10.一种制冷系统，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的压缩机设备(10)。