CN102407255B - 一种载重卡车过渡桥弯管的生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种载重卡车过渡桥弯管的生产方法，其特征在于具体步骤如下：首先将切断到所需尺寸的钢管安装到模具中并固定好，然后在钢管的二端内施加合适的压力500-550Mp，并保持30--60秒，最后将压床向下运动205mm，用压力机的压头将钢管压弯其弯度为17°—19°。由于钢管在被压弯过程中，轴向始终处在压应力状态下，改变了变形区的应力状态，减小了使园管变偏的压应力，压弯后在变形区的椭圆短径和长径比大于90%，达到了产品设计要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种载重卡车过渡桥弯管的生产方法，是一种汽车零部件的生产方法。
背景技术
目前，汽车厂家为了提高卡车的承载能力，在卡车前桥和后桥之间设计一个或几个无动力的过渡桥，这样可以减少车轮对路面的压强。为了使过渡桥不与从发动机向后桥传输动力的传动轴干涉，过渡桥中间必须向下弯曲。为了减轻重量，过渡桥一般采用圆形钢管制造。用压弯模将圆形钢管压弯时，在钢管变形区会成椭圆状，一般汽车厂家产品规定椭圆的短径和长径比不能小于90%，如果小于90%，过渡桥的承载能力会下降。如果采用普通压弯模生产，钢管变形区的短径和长径比小于90%，达不到产品设计要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种载重卡车过渡桥弯管的生产方法，是一种新型压弯模，生产出来的过渡桥在变形区椭圆的短径和长径比大于90%，达到了产品设计要求。
本发明的技术方案是这样实现的：一种载重卡车过渡桥弯管的生产方法，其特征在于具体步骤如下：首先将切断到所需尺寸的钢管安装到模具中并固定好，然后在钢管的二端内施加合适的压力500-550Mp，并保持30--60秒，最后将压床向下运动205mm，用压力机的压头将钢管压弯其弯度为17°--19°。
本发明的积极效果是由于钢管在被压弯过程中，轴向始终处在压应力状态下，改变了变形区的应力状态，减小了使园管变偏的压应力，压弯后在变形区的椭圆短径和长径比大于90%，达到了产品设计要求。
附图说明
图1本发明的两端加压的压弯模结构原理图。
其中1为油缸；2为下模；3为压板；4为上压头；5为被加工件。
图2工件两端加压500Mp时变形区应变图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述：如图1、2所示，一种载重卡车过渡桥弯管的生产方法，其特征在于具体步骤如下：首先将切断到所需尺寸的钢管安装到模具中并固定好，然后在钢管的二端内施加合适的压力500-550Mp，并保持30--60秒，最后将压床向下运动205mm，用压力机的压头将钢管压弯，弯度为17°--19°。
生产时，将切断到所需尺寸的被加工件5钢管装入模具，转压板3，将被加工件5压牢固，驱动油缸1，在钢管两端施加压力。压力应该调整到合理状态，太大会将管子顶弯或两端变形，太小起不到改善钢管变形区椭圆的短径和长径比大于90%的目的。在没有压力时，变形区椭圆短径和长径比等于90%，但实际工况小于90%，这是由于计算结果和实际有一定差异造成的。然后驱动压床，使上压头4下行，压到产品所需弯曲半径。退回油缸1，解除两端压力；驱动压床上行，松开压板3，取出被加工件5。完成一个件的加工。下模2形状与产品接触处形状一致。上压头4也与产品接触处形状一致。
Claims (1)
1.一种载重卡车过渡桥弯管的生产方法，其特征在于具体步骤如下：首先将切断到所需尺寸的圆钢管安装到模具中并固定好，转压板将圆钢管压牢固，驱动油缸，然后在钢管的二端内施加适合的压力500-550Mpa，并保持30-60秒，最后将压床向下运动205mm，用压力机的压力将圆钢管压弯其弯度为17°-19°，圆钢管的压弯的变形区的截面椭圆形的短径与长径之比大于90％，驱动压床上行，松开压板，取出被加工件。
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