CN102401740A - 胎压监控系统车辆智能调试方法、服务器及调试仪 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种胎压监控系统车辆智能调试方法、服务器及调试仪，其方法包括：服务器接收扫描仪扫描的被调试车辆的身份标识VIN码及接收操纵杆对相应VIN码车辆的调试操作命令；根据调试操作命令对相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试。本发明通过操纵杆控制服务器向胎压监控系统主机发送相应的检测命令，并通过服务器、唤醒终端及胎压监控系统主机与分机之间的相应配合，实现了对胎压监控系统中制动阀、主机与分机匹配以及系统出厂初始化设置的各项指标进行调试，对调试过程进行智能化监控，有效地实现了胎压监控系统产品在整车生产线的智能化调试，提升了生产效率，简约了调试过程，提高了调试的可靠性，调试结果具有可追溯性。

Description

胎压监控系统车辆智能调试方法、服务器及调试仪

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种胎压监控系统车辆智能调试方法、服务器及调试仪。

背景技术

BMBS(爆胎监测与安全控制系统，Blow-out Monitoring and Brake System)是一种新型的汽车电子主动安全产品，其电控系统由接收及信号处理单元(主机，安装在汽车驾驶室内)、发射单元(分机，安装在轮胎内部)和遥控单元(手持式遥控器)构成。BMBS的功能是在车辆行驶状态下，随时监测轮胎气压、温度、行车速度和分机电压状态值，并将上述监测数据传输至主机。当轮胎气压、温度或分机电压处于异常状态时，主机采用语音和LED警示方式提示驾驶者采取相应措施。当车辆高速运行发生爆胎事故时，BMBS自动采取制动措施，同时启动车辆警示装置，提示其它车辆回避，将车辆降低到安全车速，化解爆胎灾难危险，保障行车安全。BMBS采用的是人工智能主动介入技术，其技术核心就是在驾驶员遭遇爆胎反应过来之前，BMBS系统自动接管车辆，代替驾驶员实施行车制动，从而达到降低和化解爆胎风险的目的。

由此可以看出，性能良好的BMBS在很大程度上保障了汽车的行驶安全，因此，对BMBS出厂前的性能进行调试的工作显得尤为重要。

现有技术中，尚未有用于BMBS生产线的调试设备，而用于TPMS生产线的调试设备主要由手持式唤醒装置触发轮胎压力传感器发送信息，之后由此装置将信息传输到轮胎压力监控系统主机，从而完成调试任务。其缺点是操作复杂，对生产线调试人员要求高，操作时间长，最终不能有效满足整车生产线生产要求。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种胎压监控系统车辆智能调试方法、服务器及调试仪，旨在实现胎压监控系统在汽车整车生产线的智能化调试，以提高生产效率。

本发明提出一种胎压监控系统车辆智能调试方法，包括：

服务器接收扫描仪扫描的被调试车辆的身份标识VIN码；

接收操纵杆根据预定检测指标对相应VIN码车辆的调试操作命令；

根据所述调试操作命令对所述相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试。

优选地，所述预定检测指标包括：制动阀检测、主机与分机匹配调试和/或出厂初始化设置。

优选地，所述根据调试操作命令对相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试的步骤具体包括：

当对所述胎压监控系统进行制动阀检测时，所述服务器向所述主机发送制动阀检测命令；

接收所述主机根据所述制动阀检测命令反馈的制动阀检测结果；

对所述制动阀检测结果进行处理。

优选地，所述根据调试操作命令对相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试的步骤进一步还包括：

当对所述胎压监控系统进行主机与分机匹配调试时，所述服务器向所述主机发送学习命令；

接收所述主机根据所述学习命令反馈的确认信息；

根据所述确认信息发送唤醒命令至唤醒终端，由所述唤醒终端唤醒对应分机，以便所述对应分机向所述主机发送携带有该对应分机ID码的用于学习的射频信号；

接收所述主机根据所述射频信号反馈的所述对应分机的学习结果；

对所述学习结果进行检验，得到学习检验结果；

对所述学习检验结果进行处理。

优选地，所述对学习结果进行检验，得到学习检验结果的步骤具体包括：

从所述主机内读取所有轮位的分机ID码；

判断所述ID码是否合法，若不合法，则学习检验结果为学习失败；否则

发送唤醒命令至相应轮位的唤醒终端，由该唤醒终端唤醒此轮位对应的分机；

接收所述主机从所述对应的分机获取的用于匹配的调试信息；

将所述调试信息与所述学习结果进行匹配，若两者匹配，则学习检验结果为学习成功；否则，学习检验结果为学习失败。

优选地，所述根据调试操作命令对相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试的步骤进一步还包括：

当对所述胎压监控系统进行车辆出厂初始化设置检测时，所述服务器向所述主机发送出厂初始化命令；

接收所述主机根据所述出厂初始化命令反馈的初始化结果；

对所述初始化结果进行处理。

优选地，对所述制动阀检测结果、学习检验结果以及初始化结果进行处理具体包括：

对各结果进行存储记录、显示和/或将各结果中异常数据打印输出。

优选地，所述胎压监控系统为BMBS或TPMS。

本发明还提出一种胎压监控系统车辆智能调试服务器，包括：

接收模块，用于接收扫描仪扫描的被调试车辆的身份标识VIN码；以及接收操纵杆根据预定检测指标对相应VIN码车辆的调试操作命令；

调试模块，用于根据所述调试操作命令对相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试。

优选地，所述调试模块包括：

发送单元，用于当对所述胎压监控系统进行制动阀检测时，向所述主机发送制动阀检测命令；

接收单元，用于接收所述主机根据所述制动阀检测命令反馈的制动阀检测结果；

处理单元，用于对所述制动阀检测结果进行处理。

优选地，所述发送单元，还用于当对所述胎压监控系统进行主机与分机匹配调试时，向所述主机发送学习命令；以及根据所述主机反馈的确认信息发送唤醒命令至唤醒终端，由所述唤醒终端唤醒对应分机，以便所述对应分机向所述主机发送携带有该对应分机ID码的用于学习的射频信号；

所述接收单元，还用于接收所述主机根据所述学习命令反馈的确认信息；以及接收所述主机根据所述射频信号反馈的所述对应分机的学习结果；

所述处理单元，还用于对所述学习结果进行检验，得到学习检验结果；以及对所述学习检验结果进行处理。

优选地，所述处理单元包括：

读取子单元，用于从所述主机内读取所有轮位的分机ID码；

判断子单元，用于判断所述ID码是否合法，若不合法，则学习检验结果为学习失败；

发送子单元，用于当ID码合法时，发送唤醒命令至相应轮位的唤醒终端，由该唤醒终端唤醒此轮位对应的分机；

接收子单元，用于当ID码合法时，接收所述主机从所述对应的分机获取的用于匹配的调试信息；

匹配子单元，用于将所述调试信息与所述学习结果进行匹配，若两者匹配，则学习检验结果为学习成功；否则，学习检验结果为学习失败。

优选地，所述发送单元，还用于当对所述胎压监控系统进行车辆出厂初始化设置检测时，向所述主机发送出厂初始化命令；

所述接收单元，还用于接收所述主机根据所述出厂初始化命令反馈的初始化结果；

所述处理单元，还用于对所述初始化结果进行处理。

优选地，所述处理单元还用于对各结果进行存储记录、显示和/或将各结果中异常数据打印输出。

本发明还提出一种胎压监控系统车辆智能调试仪，包括服务器、分别与所述服务器有线连接的扫描仪、唤醒终端以及操纵杆；所述服务器与胎压监控系统的主机有线连接，所述唤醒终端与胎压监控系统的分机无线连接；其中：

所述扫描仪，用于扫描被调试车辆的身份标识VIN码；

所述操纵杆，用于根据预定检测指标向所述服务器发送对相应VIN码车辆的调试操作命令；

所述服务器，用于接收所述扫描仪扫描的被调试车辆的身份标识VIN码；以及根据所述调试操作命令向所述主机发送相应的检测命令和/或向所述唤醒终端发送唤醒命令，以对相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试；

所述唤醒终端，用于当对所述胎压监控系统进行主机与分机匹配调试时，接收所述服务器发送的唤醒命令，并唤醒对应的分机。

本发明提出的一种胎压监控系统车辆智能调试方法、服务器及调试仪，通过操纵杆控制服务器向胎压监控系统主机发送相应的检测命令，并通过服务器、唤醒终端及胎压监控系主机与分机之间的相应配合，实现了对胎压监控系中制动阀、主机与分机匹配(即分机学习)以及系统出厂初始化设置的各项指标进行调试，对调试过程进行智能化监控，有效地实现了胎压监控系产品在整车生产线的智能化调试，提升了生产效率，相比现有技术，本发明不仅简约了调试过程，减少调试工位操作时间，而且提高了调试的可靠性，且被调试产品调试结果具有可追溯性。

附图说明

图1是本发明胎压监控系统车辆智能调试仪一实施例结构示意图；

图2是本发明胎压监控系统车辆智能调试仪现场安装示意图；

图3是本发明胎压监控系统车辆智能调试服务器一实施例结构示意图；

图4是本发明胎压监控系统车辆智能调试服务器一实施例中调试模块的结构示意图；

图5是本发明胎压监控系统车辆智能调试服务器一实施例中处理单元的结构示意图；

图6是本发明胎压监控系统车辆智能调试方法一实施例流程示意图；

图7是本发明胎压监控系统车辆智能调试方法一实施例中根据预定检测指标对相应VIN码的车辆中的胎压监控系统进行智能调试的具体流程示意图；

图8是本发明胎压监控系统车辆智能调试方法一实施例中对学习结果进行检验，得到学习检验结果的具体流程示意图。

为了使本发明的技术方案更加清楚、明了，下面将结合附图作进一步详述。

具体实施方式

本发明实施例解决方案主要是通过包括有服务器、唤醒终端及操纵杆的调试仪对胎压监控系统中制动阀、主机与分机匹配以及出厂初始化设置各项预定指标进行调试，实现产品在整车生产线的智能化调试，提升了生产效率。

本发明中胎压监控系统可以为BMBS，也可以为TPMS，下面以胎压监控系统为BMBS为例对本发明技术方案进行详细说明，本发明技术方案同样适用于胎压监控系统为TPMS的情形。

TPMS(轮胎气压监测系统)技术的核心是对轮胎气压、温度进行即时监测，并向驾驶员做出信息预警。BMBS具有TPMS产品的全部功能，特别具有超越TPMS产品的爆胎自动行车制动功能，可以有效化解爆胎风险。

如图1、图2所示，本发明一实施例提出一种胎压监控系统车辆智能调试仪，具体为一种BMBS车辆智能调试仪，包括服务器101、分别与服务器101有线连接的扫描仪(图中未标出)、唤醒终端102以及操纵杆103；服务器101与胎压监控系统的主机104有线连接，唤醒终端102与胎压监控系统的分机105无线连接；其中：

扫描仪，用于扫描被调试车辆的身份标识VIN码；

操纵杆103，用于接收外部的指令，根据预定检测指标向服务器101发送对相应VIN码车辆的调试操作命令；

服务器101，用于接收扫描仪扫描的被调试车辆的身份标识VIN码；以及根据操纵杆103发送的调试操作命令向主机104发送相应的检测命令和/或向唤醒终端102发送唤醒命令，以对相应VIN码的车辆中的胎压监控系统进行智能调试；

唤醒终端102，用于当对胎压监控系统进行主机104与分机105匹配调试时，接收服务器101发送的唤醒命令，并唤醒对应的分机105；

本实施例中，以胎压监控系统为BMBS为例，唤醒终端102数量与待检测的轮胎数量一致，通常为五个(四个使用轮胎和一个备用轮胎)，各唤醒终端102与对应的分机105所在的轮胎并行设置，由服务器101控制设置有最佳测试位置，并通过定位板106固定在最佳测试位置。

在对服务器101进行控制时，通过操纵杆103上的相应按键控制服务器101执行相应的命令。

本实施例BMBS车辆智能调试仪安装在汽车整装生产线(检测调试段)，本实施例可以实现对BMBS制动阀、主机104与分机105匹配以及出厂初始化设置进行检测调试。

本实施例调试仪中服务器101连接有工控计算机显示器和扩展显示器，用于同时显示整个调试过程的进程，向用户提示系统工作的状态及调试的结果，其中，工控计算机显示器设置在服务器101端，扩展显示器设置在生产线检测调试段现场。

在调试之前，服务器101需要进行系统初始化操作及系统设置，其中：

系统初始化操作包括：向各终端包括主机104、唤醒终端102等发送握手命令，以确认通信正常；若通信正常，则在上述显示器中显示“系统初始化正常”；若通信错误，则在上述显示器中显示相应故障信息，如“左前轮唤醒终端通信故障”。

系统设置包括：服务器101对操纵杆103上各按键功能进行定义，设置综合测试按键的功能组合及执行顺序；通过按键选择可以实现将各测试指标比如“学习”、“制动演示”、“BMBS主机单元初始化”功能测试按任意顺序组合成一键实现的功能。

系统设置还包括设置与各汽车轮胎并行设置的用于唤醒相应分机105的唤醒终端102的放置位置，以找准各唤醒终端102的最佳放置位置，当服务器101进入唤醒终端102设置的工作状态后，可检测各唤醒终端102不同放置位置的低频唤醒分机105效果，对相应数据进行统计后显示唤醒终端102的最佳放置位置。

系统设置还包括服务器101与各终端及BMBS主机104之间的通信参数设置，以及唤醒终端102警示灯的开启或关闭的控制设置，当系统上电复位后，唤醒终端102完成初始化，开启所有警示灯。

本实施例中，服务器101还连接有UPS电源，用于当外接工业用电停止状况下，满足调试仪紧急供电需求；服务器101与主机104之间通过通信终端连接，通信终端与服务器101之间的通信接口采用标准COM口通信，RS-232协议及标准COM口波特率；通信终端与BMBS主机104之间的通信接口采用ISO K-LINE标准口通信，K-LINE协议及1040200bit/S波特率。通信终端检测及解析服务器101的COM口信号转换为K-LINE数据传输至BMBS主机104。检测及辨析BMBS主机的K-LINE口信号转换为RS-232数据传输至服务器101。该通信终端根据通信协议规范分别解析来自服务器101的RS-232串口数据与来自BMBS主机104的K-LINE数据。

本实施例调试仪对BMBS进行调试的具体过程为：

服务器101通过与其连接的扫描仪具体为扫描枪扫描被调试产品(安装有BMBS的汽车)的身份标识VIN码并存储于服务器101中，完成该调试产品的身份输入，作为调试产品在该调试仪中的调试编号。

当调试仪对BMBS进行制动阀检测时，操纵杆103发送按键命令给服务器101，服务器101接收到按键命令后，向主机104发送制动阀检测命令；当服务器101检测到主机104反馈的“制动阀工作成功”命令后，在上述显示器上显示〖制动阀检测--正常〗，当检测到主机104的“制动阀工作失败”命令后，在上述显示器上显示〖制动阀检测--故障〗，同时记录操作结果，并将出错结果记录到打印区域。

当调试仪对BMBS进行主机104与分机105匹配调试时，操纵杆103发送按键命令给服务器101，服务器101接收到按键命令后，发送学习命令至主机104，当服务器101检测到主机104反馈的确认命令后，同时在上述显示器上显示〖XX轮学习中〗。服务器101发送唤醒命令到唤醒终端102，由唤醒终端102唤醒对应的分机105，各分机105向主机104发送射频信号(RF-RadioFrequency signal，RF)进行学习，主机104将分机105学习结果反馈给服务器101。

当汽车五个轮胎中分机105学习动作完成后，服务器101将对主机104反馈的学习结果进行检验。首先从主机104中读取所有轮位分机的ID码，判断ID码是否合法，如不合法，则直接判断学习失败结果。如合法，则进一步唤醒每个轮位分机105，通过实际获取结果的分机105信号即调试信息与主机104中存储的分机105信息即上述学习结果相匹配，匹配结果合理，则判断学习成功。

如判断为学习成功，则依次显示〖XX轮学习--成功〗，如判断为学习失败，则显示〖XX轮学习--失败〗，并记录操作结果，将出错结果记录到打印区域。

当调试仪对BMBS进行车辆出厂初始化设置进行检测时，操纵杆103发送按键命令给服务器101，服务器101接收到按键命令后，发送出厂初始化命令到主机104，当检测到主机104的“出厂初始化成功”命令后，在上述显示器上显示〖出厂初始化--成功〗，当检测到主机104的“出厂初始化失败”命令后，在上述显示器上显示〖出厂初始化--失败〗，并记录操作结果，将出错结果记录到打印区域。

在完成对BMBS调试后，调试仪自动将调试结果中异常数据通过打印机打印输出，其中打印输出的打印纸条用为传递此被调试车辆BMBS系统信息的标记，便于追溯。打印标记的格式及所包含的内容由供需双方确认。所有调试记录将以每辆车为单位进行数据备份，用户可根据车辆的VIN码查询调试结果，所有调试结果还可以excel文件输出。

在本实施例中，可将“制动阀检测”、“出厂初始化”、“学习”即主机104与分机105匹配功能的操作在操纵杆103上定义为一键操作完成。

本实施例通过操纵杆103控制服务器101向BMBS主机104发送相应的检测命令，并通过服务器101、唤醒终端103及BMBS主机104与分机105之间的相应配合，实现了对BMBS中制动阀检测、主机与分机匹配调试以及系统出厂初始化设置检测的各项检测指标进行调试，对调试过程进行智能化监控，有效地实现了产品在整车生产线的智能化调试，提升了生产效率，相比现有技术，本发明不仅简约了调试过程，减少调试工位操作时间，而且提高了调试的可靠性，且被调试产品调试结果具有可追溯性。

如图3所示，本发明一实施例提出一种胎压监控系统车辆智能调试服务器，具体为一种BMBS车辆智能调试服务器，包括：接收模块201以及调试模块202；其中：

接收模块201，用于接收扫描仪扫描的被调试车辆的身份标识VIN码；以及接收操纵杆根据预定检测指标对相应VIN码车辆的调试操作命令；

调试模块202，用于根据调试操作命令对相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试。

如图4所示，调试模块202包括：发送单元2021、接收单元2022以及处理单元2023；其中：

发送单元2021，用于当对胎压监控系统进行制动阀检测时，向主机发送制动阀检测命令；

接收单元2022，用于接收主机根据制动阀检测命令反馈的制动阀检测结果；

处理单元2023，用于对制动阀检测结果进行处理。

进一步的，发送单元2021，还用于当对胎压监控系统进行主机与分机匹配调试时，向主机发送学习命令；以及根据主机反馈的确认信息发送唤醒命令至唤醒终端，由唤醒终端唤醒对应分机，以便对应分机向主机发送携带有该对应分机ID码的用于学习的射频信号；

接收单元2022，还用于接收主机根据所述学习命令反馈的确认信息；以及接收主机根据射频信号反馈的对应分机的学习结果；

处理单元2023，还用于对学习结果进行检验，得到学习检验结果；以及对学习检验结果进行处理。

更一步的，发送单元2021，还用于当对胎压监控系统进行车辆出厂初始化设置时，向主机发送出厂初始化命令；

接收单元2022，还用于接收主机根据出厂初始化命令反馈的初始化结果；

处理单元2023，还用于对初始化结果进行处理。

更一步的，处理单元2023还用于对各结果进行存储记录、显示和/或将各结果中异常数据打印输出。

如图5所示，处理单元2023包括：读取子单元20231、判断子单元20232、发送子单元20233、接收子单元20234以及匹配子单元20235；其中：

读取子单元20231，用于从主机内读取所有轮位的分机ID码；

判断子单元20232，用于判断ID码是否合法，若不合法，则学习检验结果为学习失败；

发送子单元20233，用于当ID码合法时，发送唤醒命令至相应轮位的唤醒终端，由该唤醒终端唤醒此轮位对应的分机；

接收子单元20234，用于当ID码合法时，接收主机从对应的分机获取的用于匹配的调试信息；

匹配子单元20235，用于将调试信息与学习结果进行匹配，若两者匹配，则学习检验结果为学习成功；否则，学习检验结果为学习失败。

如图6所示，本发明一实施例提出一种胎压监测系统车辆智能调试方法，包括：

步骤S101，服务器接收扫描仪扫描的被调试车辆的身份标识VIN码；

步骤S102，接收操纵杆根据预定检测指标对相应VIN码车辆的调试操作命令；

步骤S103，根据调试操作命令对相应VIN码的车辆中的胎压监控系统进行智能调试。

在本实施例中，预定检测指标包括：制动阀检测、主机与分机匹配调试和/或出厂初始化设置。

以胎压监控系统为BMBS为例，本实施例方法运行环境涉及：对安装有BMBS的车辆进行BMBS预定性能调试的调试仪，如上述实施例所述，该调试仪包括服务器、分别与服务器有线连接的扫描仪、唤醒终端以及操纵杆；服务器与BMBS的主机有线连接，唤醒终端与BMBS的分机无线连接。

本实施例中，调试仪通过服务器对BMBS预定性能进行调试的具体过程为：

服务器通过与其连接的扫描仪具体为扫描枪扫描被调试产品(安装有BMBS的汽车)的身份标识VIN码并存储于服务器中，完成该调试产品的身份输入，作为调试产品在该调试仪中的调试编号。

当调试仪对BMBS进行制动阀检测时，操纵杆发送按键命令给服务器，服务器接收到按键命令后，向主机发送制动阀检测命令；当服务器检测到主机反馈的“制动阀工作成功”命令后，在上述显示器上显示〖制动阀检测--正常〗，当检测到主机的“制动阀工作失败”命令后，在上述显示器上显示〖制动阀检测--故障〗，同时记录操作结果，并将出错结果记录到打印区域。

当调试仪对BMBS进行主机与分机匹配调试时，操纵杆发送按键命令给服务器，服务器接收到按键命令后，发送学习命令至主机，当服务器检测到主机反馈的确认命令后，同时在上述显示器上显示〖XX轮学习中〗。服务器发送唤醒命令到唤醒终端，由唤醒终端唤醒对应的分机，各分机向主机发送射频信号进行学习，主机将分机学习结果反馈给服务器。

当汽车五个轮胎中分机学习动作完成后，服务器将对主机反馈的学习结果进行检验。首先从主机中读取所有轮位分机的ID码，判断ID码是否合法，如不合法，则直接判断学习失败结果。如合法，则进一步唤醒每个轮位分机，通过实际获取结果的分机信号即调试信息与主机中存储的分机信息即上述学习结果相匹配，匹配结果合理，则判断学习成功。

如判断为学习成功，则依次显示〖XX轮学习--成功〗，如判断为学习失败，则显示〖XX轮学习--失败〗，并记录操作结果，将出错结果记录到打印区域。

当调试仪对BMBS进行车辆出厂初始化设置进行检测时，操纵杆发送按键命令给服务器，服务器接收到按键命令后，发送出厂初始化命令到主机，当检测到主机的“出厂初始化成功”命令后，在上述显示器上显示〖出厂初始化--成功〗，当检测到主机的“出厂初始化失败”命令后，在上述显示器上显示〖出厂初始化--失败〗，并记录操作结果，将出错结果记录到打印区域。

在完成对BMBS调试后，调试仪自动将调试结果中异常数据通过打印机打印输出，其中打印输出的打印纸条用为传递此被调试车辆BMBS系统信息的标记，便于追溯。打印标记的格式及所包含的内容由供需双方确认。所有调试记录将以每辆车为单位进行数据备份，用户可根据车辆的VIN码查询调试结果，所有调试结果还可以excel文件输出。

在本实施例中，可将“制动阀检测”、“出厂初始化”、“学习”即主机与分机匹配功能的操作在操纵杆上定义为一键操作完成。

如图7所示，步骤S102包括：

步骤S1021，当对胎压监控系统进行制动阀检测时，服务器向主机发送制动阀检测命令；

步骤S1022，接收主机根据制动阀检测命令反馈的制动阀检测结果；

步骤S1023，对制动阀检测结果进行处理。

进一步的，步骤S102还包括：

步骤S1024，当对胎压监控系统进行主机与分机匹配调试时，服务器向主机发送学习命令；

步骤S1025，接收主机根据学习命令反馈的确认信息；

步骤S1026，根据确认信息发送唤醒命令至唤醒终端，由唤醒终端唤醒对应分机，以便对应分机向主机发送携带有该对应分机ID码的用于学习的射频信号；

步骤S1027，接收主机根据射频信号反馈的对应分机的学习结果；

步骤S1028，对学习结果进行检验，得到学习检验结果；

步骤S1029，对学习检验结果进行处理。

更进一步的，步骤S102还包括：

步骤S1030，当对胎压监控系统进行车辆出厂初始化设置检测时，服务器向主机发送出厂初始化命令；

步骤S1031，接收主机根据出厂初始化命令反馈的初始化结果；

步骤S1032，对初始化结果进行处理。

如图8所示，步骤S1028包括：

步骤S10281，从主机内读取所有轮位的分机ID码；

步骤S10282，判断ID码是否合法，若不合法，则进入步骤S10288；否则，进入步骤S10283；

步骤S10283，发送唤醒命令至相应轮位的唤醒终端，由该唤醒终端唤醒此轮位对应的分机；

步骤S10284，接收主机从对应的分机获取的用于匹配的调试信息；

步骤S10285，将调试信息与学习结果进行匹配；

步骤S10286，判断匹配结果是否合理，若是，则进入步骤S10287；否则，进入步骤S10288；

步骤S10287，学习检验结果为学习成功；

步骤S10288，学习检验结果为学习失败。

在本实施例中，对制动阀检测结果、学习检验结果以及初始化结果进行处理可以包括：对各结果进行存储记录、显示和/或将各结果中异常数据打印输出。本实施例还可通过显示终端将调试过程进程进行显示。该显示终端包括均与与服务器连接的工控计算机显示器和扩展显示器，用于显示整个调试过程的进程，向用户提示系统工作的状态及调试的结果，其中，工控计算机显示器设置在服务器端，扩展显示器设置在生产线检测调试段现场。

本发明实施例通过操纵杆控制服务器向BMBS主机发送相应的检测命令，并通过服务器、唤醒终端以及BMBS主机与分机的相应配合，实现了对BMBS中制动阀检测、主机与分机匹配调试以及系统出厂初始化设置检测的各项指标进行调试，对调试过程进行智能化监控，有效地实现了产品在整车生产线的智能化调试，提升了生产效率，相比现有技术，本发明不仅简约了调试过程，减少调试工位操作时间，而且提高了调试的可靠性，且被调试产品调试结果具有可追溯性。

需要说明的是，以上是以胎压监控系统为BMBS为例对本发明技术方案的详细说明，本发明同样适用于胎压监控系统为TPMS的情形。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (15)

1.一种胎压监控系统车辆智能调试方法，其特征在于，包括：

服务器接收扫描仪扫描的被调试车辆的身份标识VIN码；

接收操纵杆根据预定检测指标对相应VIN码车辆的调试操作命令；

根据所述调试操作命令对所述相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预定检测指标包括：制动阀检测、主机与分机匹配调试和/或出厂初始化设置。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根据调试操作命令对相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试的步骤具体包括：

当对所述胎压监控系统进行制动阀检测时，所述服务器向所述主机发送制动阀检测命令；

接收所述主机根据所述制动阀检测命令反馈的制动阀检测结果；

对所述制动阀检测结果进行处理。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据调试操作命令对相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试的步骤进一步还包括：

当对所述胎压监控系统进行主机与分机匹配调试时，所述服务器向所述主机发送学习命令；

接收所述主机根据所述学习命令反馈的确认信息；

根据所述确认信息发送唤醒命令至唤醒终端，由所述唤醒终端唤醒对应分机，以便所述对应分机向所述主机发送携带有该对应分机ID码的用于学习的射频信号；

接收所述主机根据所述射频信号反馈的所述对应分机的学习结果；

对所述学习结果进行检验，得到学习检验结果；

对所述学习检验结果进行处理。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述对学习结果进行检验，得到学习检验结果的步骤具体包括：

从所述主机内读取所有轮位的分机ID码；

判断所述ID码是否合法，若不合法，则学习检验结果为学习失败；否则

发送唤醒命令至相应轮位的唤醒终端，由该唤醒终端唤醒此轮位对应的分机；

接收所述主机从所述对应的分机获取的用于匹配的调试信息；

将所述调试信息与所述学习结果进行匹配，若两者匹配，则学习检验结果为学习成功；否则，学习检验结果为学习失败。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据调试操作命令对相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试的步骤进一步还包括：

当对所述胎压监控系统进行车辆出厂初始化设置检测时，所述服务器向所述主机发送出厂初始化命令；

接收所述主机根据所述出厂初始化命令反馈的初始化结果；

对所述初始化结果进行处理。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，对所述制动阀检测结果、学习检验结果以及初始化结果进行处理具体包括：

对各结果进行存储记录、显示和/或将各结果中异常数据打印输出。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述胎压监控系统为BMBS或TPMS。

9.一种胎压监控系统车辆智能调试服务器，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收扫描仪扫描的被调试车辆的身份标识VIN码；以及接收操纵杆根据预定检测指标对相应VIN码车辆的调试操作命令；

调试模块，用于根据所述调试操作命令对相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试。

10.根据权利要求9所述的服务器，其特征在于，所述调试模块包括：

发送单元，用于当对所述胎压监控系统进行制动阀检测时，向所述主机发送制动阀检测命令；

接收单元，用于接收所述主机根据所述制动阀检测命令反馈的制动阀检测结果；

处理单元，用于对所述制动阀检测结果进行处理。

11.根据权利要求10所述的服务器，其特征在于，

所述发送单元，还用于当对所述胎压监控系统进行主机与分机匹配调试时，向所述主机发送学习命令；以及根据所述主机反馈的确认信息发送唤醒命令至唤醒终端，由所述唤醒终端唤醒对应分机，以便所述对应分机向所述主机发送携带有该对应分机ID码的用于学习的射频信号；

所述接收单元，还用于接收所述主机根据所述学习命令反馈的确认信息；以及接收所述主机根据所述射频信号反馈的所述对应分机的学习结果；

所述处理单元，还用于对所述学习结果进行检验，得到学习检验结果；以及对所述学习检验结果进行处理。

12.根据权利要求11所述的服务器，其特征在于，所述处理单元包括：

读取子单元，用于从所述主机内读取所有轮位的分机ID码；

判断子单元，用于判断所述ID码是否合法，若不合法，则学习检验结果为学习失败；

发送子单元，用于当ID码合法时，发送唤醒命令至相应轮位的唤醒终端，由该唤醒终端唤醒此轮位对应的分机；

接收子单元，用于当ID码合法时，接收所述主机从所述对应的分机获取的用于匹配的调试信息；

匹配子单元，用于将所述调试信息与所述学习结果进行匹配，若两者匹配，则学习检验结果为学习成功；否则，学习检验结果为学习失败。

13.根据权利要求10、11或12所述的服务器，其特征在于，

所述发送单元，还用于当对所述胎压监控系统进行车辆出厂初始化设置检测时，向所述主机发送出厂初始化命令；

所述接收单元，还用于接收所述主机根据所述出厂初始化命令反馈的初始化结果；

所述处理单元，还用于对所述初始化结果进行处理。

14.根据权利要求13所述的服务器，其特征在于，所述处理单元还用于对各结果进行存储记录、显示和/或将各结果中异常数据打印输出。

15.一种胎压监控系统车辆智能调试仪，其特征在于，包括服务器、分别与所述服务器有线连接的扫描仪、唤醒终端以及操纵杆；所述服务器与胎压监控系统的主机有线连接，所述唤醒终端与胎压监控系统的分机无线连接；其中：

所述扫描仪，用于扫描被调试车辆的身份标识VIN码；

所述操纵杆，用于根据预定检测指标向所述服务器发送对相应VIN码车辆的调试操作命令；

所述服务器，用于接收所述扫描仪扫描的被调试车辆的身份标识VIN码；以及根据所述调试操作命令向所述主机发送相应的检测命令和/或向所述唤醒终端发送唤醒命令，以对相应VIN码车辆中的胎压监控系统进行智能调试；

所述唤醒终端，用于当对所述胎压监控系统进行主机与分机匹配调试时，接收所述服务器发送的唤醒命令，并唤醒对应的分机。

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