CN102390793A - 升降机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种升降机构，包括长丝杠，在长丝杠的上端安装有梯形螺母，梯形螺母与支撑架固定，支撑架的两端分别通过第一轴承安装链轮，在链轮上设置链条，链条的一端设置连接螺栓，链条的另一端固定在炉体上；所述长丝杠的下端与换向传动减速器垂直方向的端口连接，所述换向传动减速器水平方向的端口与电机及传动部件连接；特征是：所述换向传动减速器固定在支架上，在换向传动减速器上端的壳体上固定有支撑架座体，在支撑架座体上通过平底推力球轴承安装定位连接套，所述长丝杠通过连接套与换向传动减速器垂直方向的端口连接。本发明改善了换向器器的工作环境，使其工作寿命大为延长；该装置具有更稳定的工作性能，更加便于维护。
Description
技术领域
本发明涉及一种升降机构，属于机械领域。
背景技术
在机械装置中，合理的机构设计能够让机械装置获得更稳定的运转能力，更长时间的寿命。在现有的升降机构中，转向器不仅负责转换运动方向，还要承受来自于垂直方向上的巨大压力，升降台上面的物料的重力直接作用于丝杠，丝杠所受压力再进一步传递给换向器，而升降机构上面的物料重量不固定，因此，在该机械装置中工作的换向器中的齿轮等零件因巨大压力和交变载荷会产生磨损和应力疲劳等问题，致使其工作寿命大为降低。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种升降机构，改善换向器机构的承力状态，延长其使用寿命。
按照本发明提供的技术方案，所述升降机构，包括长丝杠，在长丝杠的上端安装有梯形螺母，梯形螺母与支撑架固定，支撑架的两端分别通过第一轴承安装链轮，在链轮上设置链条，链条的一端设置有用于将链条固定在升降平台上的连接螺栓，链条的另一端固定在炉体上；所述长丝杠的下端与换向传动减速器垂直方向的端口连接，所述换向传动减速器水平方向的端口与电机及传动部件连接；特征是：所述换向传动减速器固定在支架上，在换向传动减速器上端的壳体上固定有支撑架座体，在支撑架座体上通过平底推力球轴承安装定位连接套，所述长丝杠通过连接套与换向传动减速器垂直方向的端口连接。
在所述长丝杠的下端设置有保护套，保护套套设在连接套上，在连接套的外壁上凸设有用于对保护套进行限位的限位块。
所述传动部件为减速机，电机的动力输出端与减速机的动力输入端连接，减速机的动力输出端与传动轴连接，传动轴与第二十字轴连接，第二十字轴通过万向节叉子与中间轴连接，中间轴通过第一十字轴与换向传动减速器水平方向的端口连接。
所述长丝杠和连接套通过销固定连接。
所述传动轴通过第二轴承设置在法兰轴承座上，法兰轴承座与减速机固定连接。
本发明具有以下优点：
（1）改善了换向器器的工作环境，使其工作寿命大为延长；
（2）该装置具有更稳定的工作性能，更加便于维护。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的I放大图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
如图1~图2所示：升降机构包括支架1、换向传动减速器2、座体3、长丝杠4、连接套5、平底推力球轴承6、第一十字轴7、梯形螺母8、支撑架9、链条10、连接螺栓11、中间轴12、万向节叉子13、第二十字轴14、法兰轴承座15、减速机16、电机17、第一轴承18、链轮19、传动轴20、第二轴承21、限位块22、保护套23、销24等。
本发明包括长丝杠4，在长丝杠4的上端安装有梯形螺母8，梯形螺母8与支撑架9固定，支撑架9的两端分别通过第一轴承18安装链轮19，在链轮19上设置链条10，链条10的一端设置有用于将链条10固定在升降平台上的连接螺栓11，链条10的另一端固定在炉体上；所述长丝杠4的下端与换向传动减速器2垂直方向的端口连接，所述换向传动减速器2水平方向的端口与电机17及传动部件连接，所述传动部件为减速机16，电机17的动力输出端与减速机16的动力输入端连接，减速机16的动力输出端与传动轴20连接，传动轴20与第二十字轴14连接，第二十字轴14通过万向节叉子13与中间轴12连接，中间轴12通过第一十字轴7与换向传动减速器2水平方向的端口连接；所述换向传动减速器2固定在支架1上，在换向传动减速器2上端的壳体上固定有支撑架座体3，在支撑架座体3上通过平底推力球轴承6安装定位连接套5，所述长丝杠4通过连接套5与换向传动减速器2垂直方向的端口连接；
在长丝杠4的下端设置有保护套23，保护套23套设在连接套5上，在连接套5的外壁上凸设有用于对保护套23进行限位的限位块22；
所述长丝杠4和连接套5通过销24固定连接；
所述传动轴20通过第二轴承21设置在法兰轴承座15上，法兰轴承座15与减速机16固定连接。
本发明的工作原理：电机17通过减速机16、传动轴20、第二十字轴14、万向节叉子13、中间轴12、第一十字轴7将动力传递到换向传动减速器2上，换向传动减速器2将水平方向的转动改变为垂直方向的转动，带动长丝杠4转动，通过长丝杠4与梯形螺母组合8带动支撑架9升降，支撑架9上的链轮19带动链条10驱动升降平台做升降运动。当升降机构工作时，长丝杠4承受来自升降平台的物料重力作用，长丝杠4将重力传递到连接套5上，连接套5再通过平底推力球轴承6将重力传递到支撑架座体3上，支撑架座体3再进一步将力传递到换向传动减速器2的外壳上，外壳通过支架1传递到地面。本发明对换向传动减速器2的受力状态进行了重新设计，通过在垂直方向加装一个平底推力球轴承来改变其轴向应力分布状态，使轴向力通过推力球轴承传递到换向传动减速器2的外壳上，使换向传动减速器2内部齿轮等传动部件不再受到来自平台的巨大压力，改善换向器机构的承力状态，从而获得良好的工作环境，延长了该机构的使用寿命，并使得其工作可靠性和稳定性大大加强。
Claims (5)
1.一种升降机构，包括长丝杠（4），在长丝杠（4）的上端安装有梯形螺母（8），梯形螺母（8）与支撑架（9）固定，支撑架（9）的两端分别通过第一轴承（18）安装链轮（19），在链轮（19）上设置链条（10），链条（10）的一端设置有用于将链条（10）固定在升降平台上的连接螺栓（11），链条（10）的另一端固定在炉体上；所述长丝杠（4）的下端与换向传动减速器（2）垂直方向的端口连接，所述换向传动减速器（2）水平方向的端口与电机（17）及传动部件连接；其特征是：所述换向传动减速器（2）固定在支架（1）上，在换向传动减速器（2）上端的壳体上固定有支撑架座体（3），在支撑架座体（3）上通过平底推力球轴承（6）安装定位连接套（5），所述长丝杠（4）通过连接套（5）与换向传动减速器（2）垂直方向的端口连接。
2.如权利要求1所述的升降机构，其特征是：在所述长丝杠（4）的下端设置有保护套（23），保护套（23）套设在连接套（5）上，在连接套（5）的外壁上凸设有用于对保护套（23）进行限位的限位块（22）。
3.如权利要求1所述的升降机构，其特征是：所述传动部件为减速机（16），电机（17）的动力输出端与减速机（16）的动力输入端连接，减速机（16）的动力输出端与传动轴（20）连接，传动轴（20）与第二十字轴（14）连接，第二十字轴（14）通过万向节叉子（13）与中间轴（12）连接，中间轴（12）通过第一十字轴（7）与换向传动减速器（2）水平方向的端口连接。
4.如权利要求1所述的升降机构，其特征是：所述长丝杠（4）和连接套（5）通过销（24）固定连接。
5.如权利要求1所述的升降机构，其特征是：所述传动轴（20）通过第二轴承（21）设置在法兰轴承座（15）上，法兰轴承座（15）与减速机（16）固定连接。
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