CN102382693A - 车用轻烃燃料 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车用轻烃燃料，该燃料由轻烃、MTBE、芳烃及辛烷值增进剂组成，其中，辛烷值增进剂为α-甲基萘、长链的氯化石蜡或者芳胺类。该车用轻烃燃料可以提升整体燃料的辛烷值，并能达到节能和环保的效果。在车用轻烃燃料配方中添加少量α-甲基萘等辛烷值增进剂后，阻止了燃烧时过氧化物的生成，并大幅提高了燃料的抗爆性能及辛烷值，从而使辛烷值达到94或以上。

Description

车用轻烃燃料

技术领域

本发明涉及一种车用轻烃燃料。

背景技术

近年来，浙江、上海、江苏等地有直接利用轻烃作为城市公交车合出租车的燃料，由于轻烃价格便宜，在营运上可节省成本，因而具有一定的吸引力，然而，从轻烃本身的性质来看，其研究法辛烷值(RON)偏低，只有55-60，馏分偏轻，蒸汽压无法符合要求，致使应用时所产生的动力差，爆震严重，采用轻烃的机械因而寿命减短等一系列问题，因而，在推广利用上受到极大的阻碍。

目前，中国上海及北京均采用国IV汽油标准，该标准中限制了汽油燃料中金属锰等抗爆剂的添加量，以及甲醇的含量。

目前国内还未有不用醇、醚和锰剂，单纯可将低辛烷值的轻烃，调配到辛烷值达94或以上的车用轻烃燃料。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车用轻烃燃料，它可以提升整体燃料的辛烷值，并能达到节能和环保的效果。

为解决上述技术问题，本发明的车用轻烃燃料，由下列重量份的原料组成：100份轻烃、1～20份MTBE、15～40份芳烃、0.1～1.0份辛烷值增进剂，其中，辛烷值增进剂为α-甲基萘或长链的氯化石蜡。

所述α-甲基萘，又名1-甲基萘(1-methylnaphthalene)，为市售品，在车用轻烃燃料添加少量α-甲基萘，可阻止燃烧时过氧化物的生成，亦可大幅提高车用轻烃燃料的抗爆性能及辛烷值。

所述长链的氯化石蜡(C15以上)为氯化石蜡-42、氯化石蜡-52、氯化石蜡-70或其混合物，这些氯化石蜡均为市售品。其中，氯化石蜡-52，又名氯烃-50～54(chlor inated paraffin 50％-54％)。

为解决上述技术问题，本发明的车用轻烃燃料，采用的另一种技术方案是，由下列重量份的原料组成该燃料：100份轻烃、1～20份MTBE、15～40份芳烃、1～10份辛烷值增进剂，其中，辛烷值增进剂为芳胺类。

所述芳胺类选自苯胺、N-甲基苯胺、对-甲基苯胺、间-甲基苯胺、邻-甲基苯胺、对-乙基苯胺、间-乙基苯胺或邻-乙基苯胺中的一种或几种。

上述两种方案中，所述轻烃选自1#稳定轻烃、2#稳定轻烃、石脑油、拔头油或溶剂油中的一种或几种，该溶剂油选自120#溶剂油、190#溶剂油或200#溶剂油中的一种。

上述两种方案中，所述芳烃为选自馏程为100℃～200℃的芳烃类的混合物，又称为混苯，如甲苯、二甲苯或三甲苯等芳烃中的至少二种的混合物。

本发明的车用轻烃燃料，其配制方法为：按原料配比取料，先取前述MTBE(甲基叔丁基醚)、芳烃(混苯)和辛烷值增进剂，放入容器内，采用静态混合器搅拌混合均匀后，再放入轻烃原料，搅拌混合均匀即成。

本发明利用轻烃、MTBE、芳烃及辛烷值增进剂等多种化工原料，采取静态混合器搅拌混合均匀的方法，将原本低研究法辛烷值(RON)的轻烃原料调配成了不含醇及金属抗爆剂，且辛烷值达94或以上的车用轻烃燃料，不仅提升了整体燃料辛烷值，而且实现了节能和环保的效果。

具体实施方式

为对本发明的技术内容、特点与功效有更具体的了解，现以下列实施例中的配方为例，对本发明的实施方式详述如下：

本发明的可行配方一的组成如下：

实施例1：

2#稳定轻烃(RON 68)           100重量份

MTBE                         15重量份

芳烃(混苯)             30重量份

α-甲基萘              0.2重量份

配制步骤为：将MTBE，芳烃(混苯)和α-甲基萘放入容器内，采用静态混合搅拌混合均匀后，再放入2#稳定轻烃原料，搅拌混合均匀即成。其研究法辛烷值(RON)为94.0。

本发明的可行配方二的组成如下：

实施例2：

2#稳定轻烃(RON 68)    100重量份

MTBE                  15重量份

芳烃(混苯)            30重量份

氯化石蜡-52           0.5重量份

配制步骤为：先将MTBE、芳烃(混苯)和氯化石蜡-52混合均匀后，再加入2#稳定轻烃原料，搅拌混合均匀即成，其研究法辛烷值(RON)为94。

本发明的可行配方三的组成如下：

实施例3：

2#稳定轻烃(RON 68)   100重量份

MTBE                 15重量份

芳烃(混苯)           30重量份

苯胺                 4重量份

配制步骤为：先将MTBE、芳烃(混苯)和苯胺混合均匀后，再加入2#稳定轻烃原料，搅拌混合均匀即成，其研究法辛烷值(RON)为94。

采用上述工艺与配方调配的车用轻烃燃料，其各项技术指标经过测定，均能达到国IV汽油技术的指标。该车用轻烃燃料的研究法辛烷值(RON)为94或以上；硫含量＜50ppm；铜片腐蚀50℃/3h(1级)；馏程：10％蒸发温度56℃，50％蒸发温度90℃，90％蒸发温度为172℃，终馏点蒸发温度为182℃；蒸汽压为60kpa；胶质1mg/100ml；苯含量0.8％m/m；芳烃20％m/m；烯烃2％m/m。

前述各项指标皆符合中国上海、北京国IV汽油标准。

在本发明的车用轻烃燃料的配方组成，必要时，可添加抗静电添加剂(antistatic additives)、铜片腐蚀抑制剂(corrosion inhibitors)等，以增进其更多的功能。

终上所述，本发明提供了一种辛烷值达到94或以上，而且不含醇与金属抗爆剂的车用轻烃燃料，它可以形成高辛烷值的汽车燃料，符合社会大众的需要与实用性，且未见诸刊物或公开使用。

Claims (7)

1.一种车用轻烃燃料，其特征在于：该燃料由下列重量份的原料组成：100份轻烃、1～20份MTBE、15～40份芳烃、0.1～1.0份辛烷值增进剂，其中，辛烷值增进剂为α-甲基萘或长链的氯化石蜡。

2.如权利要求1所述的车用轻烃燃料，其特征在于：所述长链的氯化石蜡为氯化石蜡-42、氯化石蜡-52、或氯化石蜡-70中的一种或几种。

3.一种车用轻烃燃料，其特征在于：该燃料由下列重量份的原料组成：100份轻烃、1～20份MTBE、15～40份芳烃、1～10份辛烷值增进剂，其中，辛烷值增进剂为芳胺类。

4.如权利要求3所述的车用轻烃燃料，其特征在于：所述芳胺类选自苯胺、N-甲基苯胺、对-甲基苯胺、间-甲基苯胺、邻-甲基苯胺、对-乙基苯胺、间-乙基苯胺、或邻-乙基苯胺中的一种或几种。

5.如权利要求1至4任何一项所述的车用轻烃燃料，其特征在于：所述轻烃选自1#稳定轻烃、2#稳定轻烃、石脑油、拔头油或溶剂油中的一种或几种。

6.如权利要求5所述的车用轻烃燃料，其特征在于：所述溶剂油选自120#溶剂油、190#溶剂油或200#溶剂油中的一种。

7.如权利要求1至4任何一项所述的车用轻烃燃料，其特征在于：所述芳烃为选自馏程为100℃～200℃的芳烃类的混合物。