CN102381243A - 将远光分布切换为使要消除眩光的对象消除眩光的光分布的设备和方法 - Google Patents

将远光分布切换为使要消除眩光的对象消除眩光的光分布的设备和方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种将远光分布切换为使要消除眩光的对象(Fe)消除眩光的光分布的车辆设备，具有控制器，借助于控制器能生成用于调节至少一个前照灯的水平明暗界限(HL，HR)的至少一个调节值和用于调节至少一个前照灯的垂直明暗界限(VL，VR)的至少一个调节值，其中借助于控制器能至少部分地1)根据要消除眩光的对象(Fe)的物角和/或2)根据至少一个前照灯的摆动角度和/或3)根据用于调节所述至少一个前照灯的垂直明暗界限(VL，VR)的至少一个调节值设置用于调节至少一个前照灯的水平明暗界限(HL，HR)的至少一个调节值。

Description

将远光分布切换为使要消除眩光的对象消除眩光的光分布的设备和方法
技术领域
本发明涉及一种用于用于将远光分布(Fernlichtverteilung)切换为使要消除眩光(entblenden)的对象消除眩光的光分布的方法和车辆设备，具有控制器，其中借助于该控制器能生成用于调节前照灯的水平明暗界限(Hell-Dunkel-Grenze)的至少一个调节值和用于调节前照灯的垂直明暗界限的至少一个调节值。 
背景技术
例如公开文献DE102007038077A1公开了一种机动车设备，具有控制器，用于生成用于调节水平明暗界限的调节值并用于生成用于调节垂直明暗界限的调节值。该公开文献中所公开的设备使得能够将远光分布切换为使迎面车流消除眩光的光分布。一旦低于要消除眩光的迎面行驶而来的车辆与配备有所述设备的车辆(以下也称为自己的车辆)之间的第一最小距离，就执行该切换。如果低于该最小距离，与为了调节垂直明暗界限的目的而摆动前照灯同时地还进行照明距离的减小，照明距离的减小在该情形下等于水平明暗界限的降低。如果低于小于第一最小距离的第二最小距离，则实现了消除眩光的光分布。 
所公开的设备的优点是对于碰面遭遇交通行为可以连续地进行从具有大仰角的水平明暗界限的远光分布到消除眩光的光分布(例如近光或市区用光)的切换。 
在所述公开文献中没有清楚地介绍如何进行水平明暗界限的降低。当然容易想到根据自己的车辆与迎面行驶而来的车辆之间的距离进行降低。对此，从低于第一最小距离开始进行降低，并且通过达到第二最小距离而实现消除眩光的光分布。 
根据要消除眩光的对象与自己的车辆之间的距离控制水平明暗界限就使得必须采集距离并且提供给设备使用。 
发明内容
这里提出了本发明。 
本发明要解决的问题是改进开头所述类型的设备，使得可以以简单的方式方法实现从远光分布到消除眩光的光分布的尽可能流畅的过渡，而距离测量不是必需的。此外还要提供一种相应的方法。 
这些任务通过具有权利要求1特征的设备和具有权利要求8特征的方法来解决。 
因此，根据本发明的设备构造为使得借助于控制器能至少部分地根据要消除眩光的对象的物角(Objektwinkel)、根据至少一个前照灯的摆动角度和/或根据用于调节该至少一个前照灯的垂直明暗界限的至少一个调节值设置用于调节该至少一个前照灯的水平明暗界限的至少一个调节值。在根据本发明的设备中，根据与要消除眩光的对象与自己的车辆之间的距离无关的参量来进行水平明暗界限的调节。更确切地，使用对于垂直明暗界限的调节总归必需的或者在垂直明暗界限调节中产生的参量。 
借助于根据本发明的设备的控制器，水平明暗界限可以在物角、摆动角度或调节值的区间中随着物角、摆动角度或调节值的增加数值优选能线性地降低，其中摆动角度和物角是相对于配备有该设备的车辆的车辆纵轴线而言的，并且调节值可以对应于这样相对于车辆轴的摆动角度。 
摆动角度或物角的数值区间可以例如延伸4°，尤其是6°到15°。调节值的数值区间例如可以对应于4°、尤其是6°到15°的摆动角度的数值。 
在根据本发明的一种实施方式中，用于调节至少一个前照灯的垂直明暗界限的至少一个调节值可以根据要消除眩光的对象的物角来实现。 
根据本发明的设备的控制器可以具有用于读入要消除眩光的对象的物角的接口。还可以具有用于读入前照灯的摆动角度的接口。 
附图说明
以下借助于附图详细介绍本发明。附图中： 
图1至图5示出了表现迎面行驶而来的要消除眩光的车辆经过的连续图像； 
图6示出的图表表现了用于调节水平明暗界限的调节值与前照灯的摆动角度的依赖关系。 
具体实施方式
图1至图5示出了在两车道道路S上行驶的配备有根据本发明的设备的车辆的车辆纵轴线方向上的看到的图像。相对于该车辆，在对面车道上迎面行驶而来车辆Fe。图1示出了迎面行驶而来的车辆Fe距离很远的情形。迎面行驶而来的车辆Fe与自己的车辆之间的距离然后在图2到5的顺序中不断减小。 
图1至5中示出的坐标交叉轴(Koordinatenkreuz)位于与自己车辆的车辆纵轴向垂直的面中，该面经过坐标交叉轴的原点。在横坐标上绘制迎面行驶而来的车辆Fe的物角。同样，在纵坐标上能识别仰角。 
在图1至5中示意性地示出了右前照灯和左前照灯的垂直明暗界限VL、VR以及水平明暗界限HL、HR。可以由垂直明暗界限VL、VR得到前照灯的摆动角度。本发明的特征在于(例如对于左前照灯而言)如何将水平明暗界限在-6°到-15°的物角区间或摆动角度区间中向下移动。因为随着迎面行驶而来的车辆与自己的车辆之间的距离减小，不仅物角、而且摆动角度也变得更大，所以水平明暗界限的图1到5序列中所示的仰角也随着减小。其中，水平明暗界限的仰角减小使得轻松地过渡到类似近光的光分布。 
图6中示出了摆动角度与用于调节水平明暗界限的调节值之间的相同关系。在摆动角度的-6°到-15°的区间中，调节值线性增大，这对应于明暗边界的降低。而在摆动角度的0°到-6°的范围中，用于调节水平明暗边界的调节值与摆动角度无关。这同样适用于未示出的摆动角度的＜-15°的范围。 

Claims (9)

1.一种用于将远光分布切换为使要消除眩光的对象(Fe)消除眩光的光分布的车辆设备，具有控制器，其中借助于所述控制器能生成用于调节至少一个前照灯的水平明暗界限(HL，HR)的至少一个调节值和用于调节所述至少一个前照灯的垂直明暗界限(VL，VR)的至少一个调节值，其特征在于，
借助于所述控制器能至少部分地
1)根据所述要消除眩光的对象(Fe)的物角，和/或
2)根据所述至少一个前照灯的摆动角度，和/或
3)根据所述用于调节所述至少一个前照灯的垂直明暗界限(VL，VR)的至少一个调节值，
设置所述用于调节至少一个前照灯的水平明暗界限(HL，HR)的至少一个调节值。
2.如权利要求1所述的车辆设备，其特征在于，借助于所述控制器，所述水平明暗界限(HL，HR)能在所述物角或所述摆动角度的一区间中随着所述物角或所述摆动角度的数值的增大而降低，其中所述摆动角度和所述物角是相对于配备有所述车辆设备的车辆的车辆纵轴线而言的。
3.如权利要求2所述的车辆设备，其特征在于，借助于所述控制器，所述水平明暗界限(HL，HR)能在所述物角或所述摆动角度的一区间中随着所述物角或所述摆动角度的数值的增大而线性降低。
4.如权利要求1或2所述的车辆设备，其特征在于，所述摆动角度或所述物角的数值的所述区间位于所述车辆前中央区域之外，尤其是位于-4°到4°的中央区域之外。
5.如权利要求1至4之一所述的车辆设备，其特征在于，所述用于调节所述至少一个前照灯的垂直明暗界限(VL，VR)的至少一个调节值根据所述要消除眩光的对象(Fe)的物角来实现。
6.如权利要求1至5之一所述的车辆设备，其特征在于，所述控制器具有用于读入所述要消除眩光的对象(Fe)的物角的接口。
7.如权利要求1至6之一所述的车辆设备，其特征在于，所述控制器具有用于读入所述要消除眩光的对象(Fe)的摆动角度的接口。
8.如权利要求1至4之一所述的车辆设备，其特征在于，对于至少一个前照灯，所述物角或所述摆动角度的所述区间根据当前道路线路(例如左转弯道、右转弯道、...)而被调整。
9.一种用于将远光分布切换为使要消除眩光的对象(Fe)消除眩光的光分布的方法，其中至少一个前照灯的水平明暗界限(HL，HR)的至少一个仰角和所述至少一个前照灯的垂直明暗界限(VL，VR)的至少一个平面角被调节，其特征在于，
所述至少一个前照灯的水平明暗界限(HL，HR)的仰角至少部分地能由1)所述要消除眩光的对象(Fe)的物角，和/或
2)所述至少一个前照灯的摆动角度来调节，以及/或者
3)取决于用于调节所述至少一个前照灯的垂直明暗界限(VL，VR)的至少一个调节值。
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