CN102381226A - 车辆杯托 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆杯托，其中，所述车辆杯托包括：顶部开口且用于放置物品的杯托体、与车辆的空调连接的通风管以及用于放置所述杯托体的保温室，所述通风管的一端与空调连接，另一端与所述保温室相通。本发明的车辆杯托，利用与车辆的空调连接的通风管实现对杯托体中所放物品的加热或冷却，同时由于保温室的设置，可以加强对杯托体中物品的加热或冷却，从而可以达到很好的加热或冷却效果。

Description

车辆杯托

技术领域

本发明涉及一种车辆杯托。

背景技术

随着汽车用户的迅速增加，汽车制造业正在快速发展。为了提升汽车的市场竞争力，汽车制造厂家不仅注重汽车驾驶性能的提高，而且对于汽车内饰、装具等辅助设计也越来越向人性化、舒适化方面发展。

驾驶人员在汽车上都要放置水杯、饮料或者手机等物品。通常汽车驾驶室内放置水杯、饮料瓶的地方，是在副仪表盘上开设的两个浅凹陷圆坑。水杯放在圆坑中。驾驶人员在放置水杯等物品时，有时需要对水杯或饮料瓶等物品进行加热或者冷却，此时是无法对水杯或饮料等物品进行加热或者冷却的。

现有技术中也有设置加热盘或者散热器实现对水杯等物品加热或者冷却的，但是只能实现加热或者冷却，无法做到既能加热又能冷却。现有技术中还有利用空调来实现加热或者冷却的，但是需要将杯托紧贴出风口设置。

发明内容

本发明为解决现有的车辆杯托对水杯等物品进行加热或冷却效果不理想的技术问题，提供一种效果理想的可对车辆杯托进行加热或冷却的车辆杯托。

车辆杯托，其中，所述车辆杯托包括：顶部开口且用于放置物品的杯托体、与车辆的空调连接的通风管以及用于放置所述杯托体的保温室，所述通风管的一端与空调连接，另一端与所述保温室相通。

进一步地，所述车辆杯托还包括环绕杯托体一周设置的保温层、罩住所述保温层的导向板以及在底部支撑保温层及导向板的支座。

所述保温层呈圆筒状，所述导向板呈圆筒状，所述导向板具有紧贴保温层外表面设置的圆柱壁及设置在圆柱壁顶部开口上的顶壁，所述顶壁上开设有与杯托体开口相对应的通孔，所述顶壁遮盖所述保温层的顶部，所述保温室由导向板、保温层及支座限定而成。

所述导向板和/或保温层与支座之间密封设置。

所述杯托体压紧在所述导向板的顶壁和支座之间。

所述杯托体固定在所述导向板的顶壁或支座上。

所述导向板的圆柱壁上开设有供通风管通过的通槽。

所述保温层上开设有与所述导向板上的通槽相连通的连通孔，所述通风管经由所述连通孔进入所述保温室。

所述通风管与所述保温层上的连通孔过盈配合。

所述通风管至少环绕所述杯托体一圈。

所述通风管面向所述杯托体的外表面上开设有通风孔。

所述通风孔为多个，所述多个通风孔均匀设置在所述通风管上。

所述杯托体顶端至少开有一个通风口。

所述杯托体底部或底座上设置有支撑片，所述支撑片使得杯托体底部与底座之间具有一通风空间。

所述车辆杯托还包括旋板以及至少三个相互配合并可遮盖杯托体开口的分盖板，所述旋板、分盖板、导向板和杯托体从上至下依次布置，所述旋板上也开设有与所述杯托体开口相对应的通孔，所述车辆杯托还包括动力传递单元及分盖板导向单元，所述动力传递单元使得分盖板随旋板的旋转而运动，所述分盖板导向单元使得所述分盖板沿直线运动以夹持或松开放入杯托体中的物品。

所述分盖板为四个，所述四个分盖板相互配合并可完全打开或封闭所述杯托体开口。

所述导向板上设置有用于定位所述旋板的定位块，所述定位块的侧壁上设有径向凹槽，所述旋板的外沿位于所述径向凹槽中。

所述旋板上设置有便于旋转所述旋板的旋钮。

所述动力传递单元包括：设置在所述旋板上的四个动力传递槽和设置在所述每个分盖板上的驱动柱，所述驱动柱滑动安装在所述动力传递槽中。

所述动力传递槽呈圆弧形，所述驱动柱呈圆柱状。

所述动力传递槽中设有至少一个限位凸起。

所述分盖板导向单元包括：设置在所述每个分盖板上的凸起以及设置在导向板顶壁上的、与所述凸起配合的凹槽，所述凸起滑动安装在所述凹槽中。

所述四个分盖板完全相同且位于同一平面上，所述驱动柱位于所述凸起的正上方，所述分盖板具有两个直角边，所述每一个分盖板上的凸起均与该分盖板的一个直角边垂直，所述相邻的两个分盖板上的凸起互相垂直且所述相对的两个分盖板上的凸起互相平行。

所述车辆杯托还包括外壳体，所述外壳体罩住所述旋板、导向板及底座，所述外壳体顶部还开设有一限位通孔，所述旋钮为环绕所述旋板的通孔一周的凸起，所述旋板的凸起穿过所述限位通孔。

本发明的车辆杯托，利用与车辆的空调连接的通风管实现对杯托体中所放物品的加热或冷却，同时由于保温室的设置，可以加强对杯托体中物品的加热或冷却，从而可以达到很好的加热或冷却效果。

附图说明

图1是本发明实施例提供的车辆杯托的部分剖视示意图；

图2是本发明实施例提供的车辆杯托的爆炸示意图；

图3是图2中的A部的放大示意图；

图4是图2中的分盖板的示意图；

图5是图2中的导向板的示意图；

图6是本发明实施例提供的分盖板完全打开时的状态示意简图；

图7是本发明实施例提供的分盖板部分打开时的状态示意简图；

图8是本发明实施例提供的分盖板完全闭合时的状态示意简图。

具体实施方式

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

根据本发明的一种实施方式，如图1-2所示，车辆杯托，其中，该车辆杯托包括：顶部开口且用于放置物品的杯托体5、与车辆的空调(图中未示出)连接的通风管6以及用于放置杯托体5的保温室，通风管6的一端与空调连接，另一端与保温室相通。

这样空调的暖风或者冷风就可以通过通风管6进入保温室，从而可以对放置在杯托体5中的物品进行加热或冷却。

进一步地，车辆杯托还包括环绕杯托体5一周设置的保温层7、罩住保温层7的导向板3以及在底部支撑保温层7及导向板3的支座8。

根据本发明的一种实施方式，保温层7呈圆筒状，导向板3呈圆筒状，导向板3具有紧贴保温层7外表面设置的圆柱壁及设置在圆柱壁顶部开口上的顶壁，顶壁上开设有与杯托体5开口相对应的通孔，顶壁遮盖保温层7的顶部，保温室由导向板3、保温层7及支座限定而成。

当然，保温层7可以与导向板3和支座8共同构成保温室，保温层7还可以与车辆上放置杯托的地方构成保温室。保温层7可以压紧在(或者其它固定方式如胶粘)导向板3和支座7之间，还可以通过导向板3压紧在车辆放置车辆杯托的面板上。

另外，保温层7和导向板3还可以根据需要设置为其它形状，如方块状。

为了达到良好的固定及密封效果，进一步地，导向板3和/或保温层7与支座8之间密封设置。

进一步地，为了防止杯托体5翻倒，杯托体5可以根据需要与其它部件形成固定关系。根据本发明的一种实施方式，杯托体5压紧在导向板3的顶壁和支座8之间。

根据本发明的另一种实施方式，杯托体5固定在导向板3的顶壁或支座8上。

为了便于连接通风管6，导向板3的圆柱壁上开设有供通风管通过的通槽。

进一步地，保温层7上开设有与导向板3上的通槽相连通的连通孔71，通风管6经由连通孔71进入保温室7。

杯托体5安放在保温层7中，保温层7上开设有连通孔71，通风管6通过连通孔71穿过保温层7进入保温室。保温层7的尺寸可以稍大于杯托体5的外径，杯托体5和保温层7之间的空隙可以安放通风管6(或者可以使得通风管6环绕杯托体5至少一圈)。

为了达到好的密封效果，通风管6与保温层7上的连通孔71过盈配合。当然，通风管6和连通孔71之间还可以采用密封胶或其它密封装置实现密封。

为了使得杯托体5中的水杯等物品加热或冷却更加均匀，通风管6至少环绕杯托体5一圈。

进一步地，通风管6面向杯托体5的外表面上开设有通风孔61。

更进一步地，通风孔61为多个，多个通风孔61均匀设置在通风管6上。通风孔61的个数、尺寸可以根据需要合理设置，此处的均匀布置是指多个通风孔61沿着空调的暖风或冷风的流动方向均匀布置在通风孔6上，这样才能达到更好的加热或冷却效果。

进一步地，通风管6螺旋环绕在杯托体5的周围。通风管6上均匀设置有多个通风孔61，这样沿着气流的方向，多个通风孔61依次布置，杯托体5中的物品加热或冷却更加均匀快速。

为了形成气流的回路或者利于气流的散发，杯托体5顶端至少开有一个通风口52。

为了使得杯托体5中的水杯等物品加热或冷却更加均匀，杯托体5底部或底座8上设置有支撑片52，支撑片52使得杯托体5底部与底座8之间具有一通风空间。为了保证通风效果，杯托体5顶端的周壁上均匀开设有多个通风口52。支撑片52也设置多个，且形成气流通道，以便于气流流通。这样，空调的暖风或冷风就能到达杯托体5的底部，从而使得杯托体5的周壁和底部都能与空调的暖风或冷风接触，从而使得杯托体5中的水杯等物品加热或冷却更加均匀，从而达到了良好的加热或冷却效果，提高了加热或冷却的效率。

为了更好的固定或安放水杯等物品，进一步地，如图1-5所示，该车辆杯托还包括旋板1以及至少三个相互配合并可遮盖杯托体5开口的分盖板2，旋板1、分盖板2、导向板3和杯托体5从上至下依次布置，旋板1上也开设有与杯托体5开口相对应的通孔，该车辆杯托还包括动力传递单元及分盖板导向单元，动力传递单元使得分盖板2随旋板1的旋转而运动，分盖板导向单元使得分盖板2沿直线运动以夹持或松开放入杯托体5中的物品。

旋板1的设置主要是便于驾驶人员或者乘坐人员控制车辆杯托的开合而设置的，为了便于旋转旋板1，可以在旋板1上设置各种合适的装置来实现，如可以在旋板1上开设孔、设置凸起等，优选地，在旋板1上设置有旋钮11。

为了便于水杯、饮料瓶等物品的安放，杯托体5为一中心开槽的圆柱体，即杯托体5与常用水杯、饮料瓶的形状相配合。相应地，旋板1和导向板3上均开设有通孔，旋板1和导向板3上开设的通孔的直径应不小于杯托体5的内径，一般情况下，旋板1和导向板3上开设的通孔的直径均与杯托体5的内径相等。为了减小车辆杯托的尺寸，优选地，上述通孔分别设置在旋板1和导向板3的中心处。

旋钮11可以为各种合适的便于手动操作的装置，旋钮11可以设置在旋板1的合适位置上，由于旋板1上设置有通孔，旋钮11可以为围绕通孔一周的凸起。进一步地，该凸起设置在通孔的周围且最靠近通孔的位置。

分盖板2可以设置成合适的形状，只要各个分盖板2可以相互配合固定水杯等物品即可。

为了车辆内部的美观等需要，当车辆杯托不需要放置物品(即初始状态)时，分盖板2应配合呈一整体，此时，各个分盖板2共同组成一个完整的盖板。

为了保证各个分盖板2共同组成一个完整盖板的稳固性，可以在分盖板2之间的接触处对应设置凹凸结构，分盖板2之间依靠凹凸结构连接。即一个分盖板2与周围与之接触的两个分盖板之间分别形成凸起和凹槽(图中未示出)，这样在初始状态时，各个分盖板2之间分别通过凹凸结构连接固定在一起。

由于在初始状态时，各个分盖板2组合为一个整体，所以，分盖板2可以由一个圆板(或类似圆板)按照分盖板2的个数均分而成。当然，分盖板2的周边处也可以根据需要设置为其它形状而不限定为圆弧形。

另外，各个分盖板2也可以不相同，只要可以配合使用即可。为了降低分盖板2的加工难度，提高分盖板2的加工效率，降低加工成本，优选地，各个分盖板2完全相同。

本领域技术人员可以根据需要合理设置分盖板2的数目，为了更好的设置、控制分盖板2的运动，优选地，分盖板2为四个，四个分盖板2相互配合并可完全打开或封闭杯托体5的开口。

动力传递单元包括：设置在旋板1上的四个动力传递槽12和设置在每个分盖板2上的驱动柱21，驱动柱21滑动安装在动力传递槽12中。

动力传递槽12可以根据需要设置为各种形状的凹槽，如可以为弧形槽，也可以为部分直线槽部分弧形槽。优选地，动力传递槽12为弧形槽(圆弧形)。

如图4所示，分盖板2上设置有驱动柱21，该驱动柱可以为设置在分盖板2上的圆柱(当然驱动柱也可以为其它合适的形状)。驱动柱21可以与分盖板2一体成型，也可以为另外安装在分盖板2上的，为了简化结构，优选地，驱动柱21与分盖板2一体成型。

驱动柱21可以设置在分盖板2的合适位置上，只要可以在旋板1的驱动下运动以固定水杯等物品即可。如驱动柱21可以设置在分盖板2周向外沿处。为了降低旋板1所需的旋转力，更进一步地，驱动柱21位于分盖板2上设置的凸起(或者凹槽)的正上方。本领域技术人员还可以根据需要将驱动柱21设置在其它合适的位置，只要可以驱动分盖板2运动即可。

为了更好的固定不同尺寸的水杯等物品，旋板1上设置有用于限制分盖板2运动位置的限位单元，当固定好水杯等物品之后，依靠限位单元限定分盖板2，当车辆颠簸或制动时，水杯等物品也会由于限位单元的存在而不会倾斜或翻倒。

限位单元可以根据需要合理设置，如可以为限位凸起、限位槽或者其它限位装置，为了简化结构，优选地，限位单元为设置在动力传递槽12中的多个限位凸起13。如图5所示，该限位凸起13可以设置成：靠近旋板1的通孔的一侧凸起坡度较大而远离通孔的一侧凸起坡度较小。这样既能很好的固定分盖板2，又能降低闭合分盖板2的难度。

限位凸起13可以设置在动力传递槽12外侧的侧壁上(靠近旋板1外沿的一侧为外侧，而靠近旋板1的通孔的一侧为内侧)。

为了实现固定不同尺寸的水杯等物品，每条动力传递槽12中均对应设置有多个限位凸起13，本领域技术人员可以根据常用水杯等物品的尺寸合理设定多个限位凸起13的位置，这样就实现了分盖板2开合的不同档位(对应安放不同尺寸的水杯等物品)。

分盖板导向单元可以通过各种合适的方式实现，如可以通过在分盖板2和导向板3之间设置凹凸结构来实现。

分盖板导向单元包括：设置在每个分盖板2上的凸起22以及设置在导向板3顶壁上的、与凸起22配合的凹槽31，凸起31滑动安装在凹槽22中。

根据本发明的一种实施方式，如图2所示，分盖板2上设置有凸起22，导向板3上设置有凹槽(图中未示出)，凸起22位于凹槽中且可沿凹槽滑动。凹槽的方向和形状可以根据需要设定，以能保证分盖板2可以实现开合为宜。如凹槽可以为直线槽，以设置有4个分盖板2为例，相邻的两个凹槽互相垂直，间隔(相对)的两个凹槽互相平行，且四个凹槽均匀分布在导向板3上。

为了更好的控制分盖板2完全打开或闭合，所有的分盖板2位于同一平面上。

即四个分盖板2完全相同且位于同一平面上，驱动柱21位于凸起22的正上方(驱动柱21和凸起22分别位于分盖板2的两侧)，分盖板2具有两个直角边，每一个分盖板2上的凸起22均与该分盖板2的一个直角边垂直，相邻的两个分盖板2上的凸起22互相垂直且相对的两个分盖板2上的凸起22互相平行。

此时，放入杯托体5中的水杯等物品可以直接与分盖板2的直角边(棱边)接触，从而有利于延长分盖板2的使用寿命且不损坏水杯(尤其是塑料杯)的外观。

当分盖板的个数不是4个而是其它个数如是3个或5个时，本领域技术人员可以合理设置导向板3上凹槽的方向(设置位置)，从而控制分盖板2沿直线运动。更进一步地，还可以使得各个分盖板2的棱边与水杯等物品接触而实现夹持。

为了更好的固定车辆杯托，防止旋板1和分盖板2轴向分离，进一步地，在分盖板2和导向板3之间设置有使所述分盖板2和导向板3轴向固定、径向可分离的锁定单元。

锁定单元可以根据需要设置为各种合适的锁定装置，如可以为可相互锁定的凹凸结构。根据本发明的一种实施方式，该凸起和凹槽可以分别设置在分盖板2和导向板3上；凸起为T形凸起，凹槽为T形凹槽，T形凸起与T形凹槽配合安装。如设置在分盖板2上的T形凸起22和设置在导向板3上的T形凹槽31，T形凸起22和T形凹槽31配合就能实现互锁，从而可以使得分盖板2和导向板3轴向上固定、径向上可以分离(分盖板2可以沿导向板3滑动)。此时，锁定单元可以看作是特殊的分盖板导向单元。

为了防止旋板1脱离车辆杯托，在导向板3或者杯托体5上设置有用于定位旋板1位置的定位单元，定位单元主要用于更好地保证旋板1脱离车辆杯托而无法实现水杯等物品的固定作用。

定位单元可以采用各种合适的定位装置，以既能防止旋板1脱离还能保证旋板1正常转动为宜。根据本发明的一种实施方式，如图1和图5所示，定位单元为定位块4，定位块4的侧壁上设有径向凹槽41，旋板1的外沿位于径向凹槽41中。定位块4可以通过各种合适的方式设置在导向板3上，如一体成型、焊接等方式。优选地，定位块4与导向板3一体成型。

为了更好的定位旋板1且降低对其它部件如分盖板2的影响，定位块4设置有多个，且优选地，多个定位块4均匀布置在同一圆周上。

同样地，定位块4也可以设置在杯托体5上，更具体的，设置在杯托体5的外缘53上，此时，导向板3上设置有缺口以便于设置定位块4。

径向凹槽41是指在定位块4的侧壁上(靠近通孔的一侧)设置的凹槽，且旋板1的外沿至少有一部分位于该凹槽中，这样旋板1既能自由转动，还不会脱离导向板3或杯托体5。

为了使得整个车辆杯托更加美观整洁且便于安装使用，进一步地，该车辆杯托还包括外壳体9，外壳体9罩住旋板1、导向板3及底座8，9外壳体顶部还开设有一限位通孔，旋钮11为环绕旋板1的通孔一周的凸起，旋板1的凸起穿过限位通孔。外壳体9为有顶部而没有底部的圆柱或方块，限位通孔可以防止旋板1滑出外壳体9，该限位通孔可以为方形、圆形或其它合适的形状的孔，为了便于加工，优选地，该限位通孔为圆形孔。限位通孔的直径大于旋板1上凸起的外径而小于旋板1的直径(旋板1为圆板时)，即以限制旋板1滑出外壳体9为宜。

进一步地，外壳体9上也可以开设便于通风管6设置的孔或槽。为了便于连接，优选地，外壳体9和保温层7上开设的孔或槽的位置相对应即共线(孔或槽的中心在同一条直线上)。

根据本发明的一种实施方式，本发明的车辆杯托的使用过程如下：

当需要对车辆杯托中放置的水杯等物品进行加热或冷却时，控制空调通过通风管6送入暖风或冷风，当空调工作一段时间后即可控制空调停止运转，此时即实现了对水杯等物品的加热或冷却。通过保温层7即可实现对水杯等物品的保温，从而可以降低能源消耗，保护环境。

首先需要说明的是：图6-8示出了车辆杯托使用时旋板1、分盖板2和导向板3之间的位置关系，在图6-8中分盖板2数目为4个，椭圆以及椭圆中的4条弧线代表旋板1以及设置在旋板1上的4条动力传递槽12，椭圆中的4条直线可以代表导向板3上的凹槽31，弧线与直线的交点可以看作是驱动柱21，箭头的方向为旋板1的旋转方向。

初始状态时，如图8所示，分盖板2均在旋板1的通孔处闭合为一个整体，此时，驱动柱21最靠近旋板1上的通孔。

当需要放置水杯等物品时，旋转旋板1，从而带动分盖板2沿导向板3上的凹槽31滑动而打开，此时，可以将分盖板2完全打开，如图6所示，驱动柱21最靠近旋板1外沿。当然，还可以事先估计所需放置物品如水杯的尺寸，从而旋转旋板1打开到一定的位置，从而准备放入物品。

当分盖板2到达合适的位置时，将水杯等物品放入杯托体5中，此时可以反方向旋转旋板1(一般情况下，分盖板2打开后形成的空间无法固定物品)，使得分盖板2夹紧水杯等物品，这样水杯等物品就固定在车辆杯托中了。如图7所示，此时，驱动柱21位于动力传递槽12的某个位置，且能被设置在动力传递槽12上的限位凸起限位。

本发明的车辆杯托利用车辆的空调通过设置合理的结构实现对水杯等物品的加热或冷却，结构简单，效果明显。保温层的设置还有利于降低能源的消耗，提高加热或冷却的效果。

同时本发明的车辆杯托，根据所需放置的物品的尺寸如水杯的直径，通过所述旋板带动所述分盖板沿所述导向板运动，从而使得所述分盖板之间形成可安放所放物品的空间；通过所述限位单元的作用，物品可以固定在所述分盖板之间，所以本发明的车辆杯托可以很好的满足安放固定不同尺寸物品的需要。

另外，在初始状态时，各个分盖板完全闭合呈一整体，此时可以使的驾驶室比较整洁美观。同时，还可以在车辆杯托中放置一些其他物品如零食、手机等，在放置手机时根据需要还可以将分盖板旋到一定的位置，从而可以防止漏接手机电话。由于分盖板的闭合或部分闭合，放置在杯托体中的物品(无法用分盖板夹紧固定)也不会由于颠簸等原因而弹出车辆杯托。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (24)

1.车辆杯托，其特征在于，所述车辆杯托包括：顶部开口且用于放置物品的杯托体、与车辆的空调连接的通风管以及用于放置所述杯托体的保温室，所述通风管的一端与空调连接，另一端与所述保温室相通。

2.如权利要求1所述的车辆杯托，其特征在于，所述车辆杯托还包括环绕杯托体一周设置的保温层、罩住所述保温层的导向板以及在底部支撑保温层及导向板的支座。

3.如权利要求2所述的车辆杯托，其特征在于，所述保温层呈圆筒状，所述导向板呈圆筒状，所述导向板具有紧贴保温层外表面设置的圆柱壁及设置在圆柱壁顶部开口上的顶壁，所述顶壁上开设有与杯托体开口相对应的通孔，所述顶壁遮盖所述保温层的顶部，所述保温室由导向板、保温层及支座限定而成。

4.如权利要求3所述的车辆杯托，其特征在于，所述导向板和/或保温层与支座之间密封设置。

5.如权利要求3所述的车辆杯托，其特征在于，所述杯托体压紧在所述导向板的顶壁和支座之间。

6.如权利要求3所述的车辆杯托，其特征在于，所述杯托体固定在所述导向板的顶壁或支座上。

7.如权利要求3所述的车辆杯托，其特征在于，所述导向板的圆柱壁上开设有供通风管通过的通槽。

8.如权利要求7所述的车辆杯托，其特征在于，所述保温层上开设有与所述导向板上的通槽相连通的连通孔，所述通风管经由所述连通孔进入所述保温室。

9.如权利要求8所述的车辆杯托，其特征在于，所述通风管与所述保温层上的连通孔过盈配合。

10.如权利要求9所述的车辆杯托，其特征在于，所述通风管至少环绕所述杯托体一圈。

11.如权利要求10所述的车辆杯托，其特征在于，所述通风管面向所述杯托体的外表面上开设有通风孔。

12.如权利要求11所述的车辆杯托，其特征在于，所述通风孔为多个，所述多个通风孔均匀设置在所述通风管上。

13.如权利要求12所述的车辆杯托，其特征在于，所述杯托体顶端至少开有一个通风口。

14.如权利要求13所述的车辆杯托，其特征在于，所述杯托体底部或底座上设置有支撑片，所述支撑片使得杯托体底部与底座之间具有一通风空间。

15.如权利要求2至14任意一项所述的车辆杯托，其特征在于，所述车辆杯托还包括旋板以及至少三个相互配合并可遮盖杯托体开口的分盖板，所述旋板、分盖板、导向板和杯托体从上至下依次布置，所述旋板上也开设有与所述杯托体开口相对应的通孔，所述车辆杯托还包括动力传递单元及分盖板导向单元，所述动力传递单元使得分盖板随旋板的旋转而运动，所述分盖板导向单元使得所述分盖板沿直线运动以夹持或松开放入杯托体中的物品。

16.如权利要求15所述的车辆杯托，其特征在于，所述分盖板为四个，所述四个分盖板相互配合并可完全打开或封闭所述杯托体开口。

17.如权利要求16所述的车辆杯托，其特征在于，所述导向板上设置有用于定位所述旋板的定位块，所述定位块的侧壁上设有径向凹槽，所述旋板的外沿位于所述径向凹槽中。

18.如权利要求17所述的车辆杯托，其特征在于，所述旋板上设置有便于旋转所述旋板的旋钮。

19.如权利要求18所述的车辆杯托，其特征在于，所述动力传递单元包括：设置在所述旋板上的四个动力传递槽和设置在所述每个分盖板上的驱动柱，所述驱动柱滑动安装在所述动力传递槽中。

20.如权利要求19所述的车辆杯托，其特征在于，所述动力传递槽呈圆弧形，所述驱动柱呈圆柱状。

21.如权利要求19或20所述的车辆杯托，其特征在于，所述动力传递槽中设有至少一个限位凸起。

22.如权利要求21所述的车辆杯托，其特征在于，所述分盖板导向单元包括：设置在所述每个分盖板上的凸起以及设置在导向板顶壁上的、与所述凸起配合的凹槽，所述凸起滑动安装在所述凹槽中。

23.如权利要求19所述的车辆杯托，其特征在于，所述四个分盖板完全相同且位于同一平面上，所述驱动柱位于所述凸起的正上方，所述分盖板具有两个直角边，所述每一个分盖板上的凸起均与该分盖板的一个直角边垂直，所述相邻的两个分盖板上的凸起互相垂直且所述相对的两个分盖板上的凸起互相平行。

24.如权利要求18所述的车辆杯托，其特征在于，所述车辆杯托还包括外壳体，所述外壳体罩住所述旋板、导向板及底座，所述外壳体顶部还开设有一限位通孔，所述旋钮为环绕所述旋板的通孔一周的凸起，所述旋板的凸起穿过所述限位通孔。

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