CN102372232A - 具有双起重臂的起重机 - Google Patents

Abstract

具有双起重臂的起重机。在本起重机的上车部分中心对称的安装两个吊臂，每个吊臂能够独立工作，并且各自能做小幅度回转。一个吊臂进行抓取物品的时候，另一个吊臂可以同时进行卸物品或者装车。所以本起重机能够减少每个工作循环的时间，从而提高了工作的效率，节省了时间。

Description

具有双起重臂的起重机

技术领域：

本发明涉及一种起重设备。

背景技术：

目前，对于轮胎起重机，在上车部分都只有一套吊臂机构，在工作时先旋转转台，使吊臂对准作业点，吊钩或抓斗进行吊重或抓料的作业，再旋转转台，进行吊钩或抓斗的卸载作业。对于工期较紧的业务，通常采用的是增加起重机数量的办法，这不仅增加成本，而且对于那些环境狭窄的场地，往往增加起重机数量也是不可能的。

发明内容：

由于单台起重机工作效率相对较低，不能适用工期较紧的业务，本发明的起重机能够大幅度提高单台起重机的效率。

本发明采用的技术方案是：在上车的大转台上，安装两套吊臂，吊臂相对于回转中心对称布置。每套吊臂和其主臂支撑油缸都安装在小转台上，小转台下部装有小回转支承，小回转支承安装在大转台上，通过小回转减速机使吊臂能绕小转台回转，并且对小回转减速机进行限位，使吊臂左右回转的角度都在30度之内。进行大转台下部安装大回转支承，大转台上的吊臂、小转台等和大转台一起绕回转中心旋转。大转台上有两个操纵室以及各种必需的液压件。对于汽车底起重机，动力由底盘的发动机提供，发动机驱动马达产生高压液压油，通过中心回转节传递到上车部分。对于轮胎起重机，发动机和泵都装在上车部分，动力通过回转节传递到下车的行走机构，控制行走速度、方向、及制动的油路、气路也都通过中心回转节。

本发明的有益效果是，在繁忙的工地上，本起重机能大幅提高工作效率、节省成本，而且相比两台起重机要占用较少的空间。

附图说明：

图1是整机外形示意图，其中1为大转台的大回转支承，2为大转台，3为小转台的小回转支承，4为小转台，5为吊臂。

具体实施方式：

在图1中，上下车之间通过大回转支承1连接，大转台2上面安装发动机、液压泵、驾驶室等，吊臂5安装在小转台4上，小转台4通过小回转支承3与大转台2连接。

Claims (2)

1.具有双起重臂的起重机，轮胎起重机的下车部分通过大回转支承与上车的大转台连接，大转台上放置有小转台、发动机、泵、驾驶室及附件，其特征是：在大转台上面有两个小转台，小转台相对于回转中心对称放置，每个小转台上安装有起重臂和起升油缸。

2.根据权利要求1所述的具有双起重臂的起重机，其特征是：小转台与大转台之间通过小回转支承连接，吊臂能绕小回转支承中心旋转，并且对左右旋转的角度进行限位，使其在单侧的旋转角度不超过30度。

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