CN102372211A - 电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置 - Google Patents
电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102372211A CN102372211A CN2011102936775A CN201110293677A CN102372211A CN 102372211 A CN102372211 A CN 102372211A CN 2011102936775 A CN2011102936775 A CN 2011102936775A CN 201110293677 A CN201110293677 A CN 201110293677A CN 102372211 A CN102372211 A CN 102372211A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing beam
- locating part
- right sides
- pair
- baffle portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
本发明公开了电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置，其中由于前后限位件的基板部上的穿孔是前后方向延伸的，左右限位件的基板部上的穿孔是左右方向延伸的，故能够调节承重梁的前后、左右位置，而且采用第一和第二减振块，减少或隔离了动力装置的振动，提高电梯乘坐的舒适感。
Description
技术领域
本发明涉及电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置。
背景技术
现有的电梯中，在墙体上放置安装承重梁时，由于承重梁、墙体的相对应的装配位置是固定死的，所以无法根据需要来调节承重梁的前后、左右位置，导致安装很不方便。承重梁上承载有曳引机，承重梁通过硬配合固定在墙体上，曳引机是动力装置，在工作的时候会振动，振动会传导，通过墙体传导至电梯运行部件上，降低电梯乘坐的舒适感。
发明内容
本发明的目的是提供能够调节承重梁的前后、左右位置的调节定位装置，该调节定位装置还能减少或隔离动力装置的振动。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置，包括一对前后相对设置的墙体、两端分别支撑在一对所述墙体上的承重梁，所述承重梁有一对，一对所述承重梁左右并排间隔设置，所述调节定位装置还包括分别设置在每根所述承重梁底面的两端部位上的成对前后限位件、位于所述一对承重梁之间并且成对地设置在每个所述墙体的墙面上的左右限位件，所述前后限位件、所述左右限位件均包括基板部、从所述基板部的侧面延伸出的挡板部，所述前后限位件的基板部上开设有沿前后方向延伸的穿孔，所述每根承重梁底面的两端部位上均开设有安装孔，所述穿孔与所述安装孔中穿过有螺栓，通过所述螺栓与螺母的配合，成对所述前后限位件的基板部分别压紧在所述每根承重梁底面的两端部位上，所述成对前后限位件的挡板部通过第一减振块分别抵压在所述一对墙体的墙面上，所述左右限位件的基板部上开设有沿左右方向延伸的穿孔，该穿孔中穿过有膨胀螺丝，通过所述膨胀螺丝固定在所述墙面内，成对所述左右限位件的基板部压紧在所述墙面上，所述成对左右限位件的挡板部通过第二减振块分别抵压在所述一对承重梁左右相对的面上。
优选地，所述第一减振块、所述第二减振块均为橡胶塞，所述第一减振块的一端固定在所述前后限位件的挡板部上，另一端抵压在所述墙面上，所述第二减振块的一端固定在所述左右限位件的挡板部上，另一端抵压在所述承重梁上。
优选地，在所述前后限位件上，所述挡板部相对于所述基板部向下折弯设置，在所述左右限位件上，所述挡板部相对于所述基板部向前或向后折弯设置。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：由于前后限位件的基板部上的穿孔是前后方向延伸的，故能够调节承重梁的前后位置，具体来说，在需要调节承重梁的前后位置时，则松开螺栓，滑动前后限位件的前后位置，则此时也能够前后移动承重梁至合适的位置，重新在新的位置上拧紧螺栓，实现前后限位件上基板部的新的定位，并保证前后限位件上的挡板部能够通过第一减振块抵压在墙体上即定位住承重梁。同样，由于左右限位件的基板部上的穿孔是左右方向延伸的，故能够调节承重梁的左右位置，当需要调节承重梁的左右位置时，松开膨胀螺丝，能够左右移动左右限位件的位置，此时也能够左右移动承重梁至合适的位置，重新在新的位置上拧紧膨胀螺丝，实现左右限位件上基板部的新的定位，并保证左右限位件上的挡板部能够通过第二减振块抵压在承重梁上，然后连接固定住一对承重梁即完成承重梁的安装。而且采用第一和第二减振块，减少或隔离了动力装置的振动，提高电梯乘坐的舒适感。
附图说明
附图1为本发明的立体示意图；
附图2为本发明的局部立体示意图一，示出了一对承重梁的一端通过前后限位件和左右限位件定位在墙体上；
附图3为本发明的局部立体示意图二，示出了前后限位件的设置方式；
附图4为本发明的局部立体示意图三，示出了左右限位件的设置方式。
具体实施方式
下面结合附图来进一步阐述本发明的结构。
参见图1-4所示，电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置，包括一对前后相对设置的墙体1、两端分别支撑在一对墙体1上的承重梁6、成对前后限位件8、成对左右限位件9，承重梁6有一对，一对承重梁6左右并排间隔设置，用于共同承载曳引机，成对前后限位件8分别设置在每根承重梁6底面的两端部位上，前后限位件8包括基板部10、从基板部10的侧面延伸出的挡板部2，当观察者面对图1时，将观察者的“左”边墙体定义为位于前面的墙体，将观察者“右”边墙体定义为位于后面的墙体，将观察者的“左”边承重梁定义为位于左侧的承重梁，将观察者的“右”边承重梁定义为位于右侧的承重梁，本实施例中，如图2和3所示，前后限位件8为折弯件，挡板部2相对于基板部10向下折弯设置，具体来说，位于承重梁6前端的前后限位件8上，挡板部2从基板部10的前侧部发生折弯，反之，位于承重梁后端的前后限位件上，挡板部从基板部的后侧部发生折弯（图中未示出），这样保证了基板部10能够压紧固定在承重梁6的底面上，挡板部2能够抵压在位于前面或后面的墙体1的墙面上，在图2和3中，前后限位件8的基板部10上开设有沿前后方向延伸的穿孔5，该穿孔5即为腰圆孔，每根承重梁6底面的两端部位上均开设有安装孔，穿孔5与安装孔中穿过有螺栓7，通过螺栓7与螺母的配合，成对前后限位件8的基板部10分别压紧在每根承重梁6底面的两端部位上，成对前后限位件8的挡板部2通过第一减振块3分别抵压在一对墙体1的墙面上，在安装承重梁6时，在承重梁6的前后端部上固定好成对前后限位件8的基板部10，成对前后限位件8的挡板部2通过第一减振块3抵压在相应墙面上，实现承重梁6在墙体1上的前后定位，如果需要调试承重梁6的位置，则松开螺栓7，由于穿孔5是腰圆孔，则能够滑动前后限位件8的前后位置，此时也能够前后移动承重梁6至合适的位置，重新在新的位置上拧紧螺栓7，即实现前后限位件8上基板部10的新的定位，并保证前后限位件8上的挡板部2能够通过第一减振块3抵压在墙体1上即定位住承重梁6。成对左右限位件9位于一对承重梁6之间，左右限位件9成对地设置在每个墙体1的墙面上，左右限位件9与前后限位件8一样，均有两对，左右限位件9包括基板部11、从基板部11的侧面延伸出的挡板部12，如图2和4所示，左右限位件9也是折弯件，在前面的墙体1上并且是位于左侧的左右限位件9上，挡板部12相对于基板部11的左侧向后折弯设置，在前面的墙体1上并且是位于右侧的左右限位件9上，挡板部12相对于基板部11的右侧向后折弯设置，反之，在后面的墙体上并且是位于左侧的左右限位件上，挡板部相对于基板部的左侧向前折弯设置，在后面的墙体上并且是位于右侧的左右限位件上，挡板部相对于基板部的右侧向前折弯设置，这样保证了左右限位件9的基板部11能够压紧在墙体1上，并且挡板部12能够通过第一减振块3抵压在承重梁6上，实现一对承重梁6的左右定位。在图2和4中，左右限位件9的基板部11上开设有沿左右方向延伸的穿孔13，该穿孔13为腰圆孔，该穿孔13中穿过有膨胀螺丝4，通过膨胀螺丝4固定在墙面内，实现成对左右限位件9的基板部11压紧在墙面上，成对左右限位件9的挡板部12通过第二减振块3分别抵压在一对承重梁6左右相对的面上。通过一对墙体1上的二对左右限位件9，实现一对承重梁6的前后端部的左右定位，即定位住一对承重梁6的左右位置，此时连接固定好一对承重梁6，即完成承重梁6的安装。当需要调节承重梁6的左右位置时，松开膨胀螺丝4，由于穿孔13是腰圆孔，则能够左右调节左右限位件9的位置，此时也能够左右移动承重梁6至合适的位置，重新在新的位置上拧紧膨胀螺丝4，实现左右限位件9上基板部11的新的定位，并保证左右限位件9上的挡板部12能够通过第二减振块3抵压在承重梁6上，然后连接固定住一对承重梁6即完成承重梁6的安装。综上，通过前后限位件8上的穿孔5、左右限位件9上的穿孔13，实现了一对承重梁6的前后左右位置的调节和定位，使得承重梁的安装很方便，而且采用第一和第二减振块，减少或隔离了动力装置的振动，提高电梯乘坐的舒适感。
在图3和4中，第一减振块3、第二减振块3均为橡胶塞，第一减振块3的一端固定在前后限位件8的挡板部2上，另一端抵压在墙体1的墙面上，第二减振块3的一端固定在左右限位件9的挡板部12上，另一端抵压在承重梁6上。
Claims (3)
1.电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置，包括一对前后相对设置的墙体、两端分别支撑在一对所述墙体上的承重梁，所述承重梁有一对，一对所述承重梁左右并排间隔设置，其特征在于：所述调节定位装置还包括分别设置在每根所述承重梁底面的两端部位上的成对前后限位件、位于所述一对承重梁之间并且成对地设置在每个所述墙体的墙面上的左右限位件，所述前后限位件、所述左右限位件均包括基板部、从所述基板部的侧面延伸出的挡板部，所述前后限位件的基板部上开设有沿前后方向延伸的穿孔，所述每根承重梁底面的两端部位上均开设有安装孔，所述穿孔与所述安装孔中穿过有螺栓，通过所述螺栓与螺母的配合，成对所述前后限位件的基板部分别压紧在所述每根承重梁底面的两端部位上，所述成对前后限位件的挡板部通过第一减振块分别抵压在所述一对墙体的墙面上，所述左右限位件的基板部上开设有沿左右方向延伸的穿孔，该穿孔中穿过有膨胀螺丝，通过所述膨胀螺丝固定在所述墙面内，成对所述左右限位件的基板部压紧在所述墙面上，所述成对左右限位件的挡板部通过第二减振块分别抵压在所述一对承重梁左右相对的面上。
2.根据权利要求1所述的电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置，其特征在于：所述第一减振块、所述第二减振块均为橡胶塞，所述第一减振块的一端固定在所述前后限位件的挡板部上，另一端抵压在所述墙面上，所述第二减振块的一端固定在所述左右限位件的挡板部上，另一端抵压在所述承重梁上。
3.根据权利要求1所述的电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置，其特征在于：在所述前后限位件上，所述挡板部相对于所述基板部向下折弯设置，在所述左右限位件上，所述挡板部相对于所述基板部向前或向后折弯设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011102936775A CN102372211A (zh) | 2011-09-29 | 2011-09-29 | 电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011102936775A CN102372211A (zh) | 2011-09-29 | 2011-09-29 | 电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102372211A true CN102372211A (zh) | 2012-03-14 |
Family
ID=45791539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011102936775A Pending CN102372211A (zh) | 2011-09-29 | 2011-09-29 | 电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102372211A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103145017A (zh) * | 2013-03-28 | 2013-06-12 | 苏州富士电梯有限公司 | 一种无机房同轴双梁的共用支撑结构 |
| CN111115417A (zh) * | 2020-01-09 | 2020-05-08 | 康力电梯股份有限公司 | 一种可调节的搁机梁及其安装调节方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003327371A (ja) * | 2002-05-13 | 2003-11-19 | Hitachi Building Systems Co Ltd | エレベーター用フェッシアプレート |
| CN201367288Y (zh) * | 2009-02-18 | 2009-12-23 | 苏州江南嘉捷电梯股份有限公司 | 一种用于固定电梯结构梁的固定装置 |
| CN101837916A (zh) * | 2010-05-24 | 2010-09-22 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 电梯上曳引机机架水平度的调节装置 |
| CN201834634U (zh) * | 2010-08-25 | 2011-05-18 | 康力电梯股份有限公司 | 一种电梯轿厢的轿顶校正架 |
| CN202265283U (zh) * | 2011-09-29 | 2012-06-06 | 苏州富士电梯有限公司 | 电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置 |
-
2011
- 2011-09-29 CN CN2011102936775A patent/CN102372211A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003327371A (ja) * | 2002-05-13 | 2003-11-19 | Hitachi Building Systems Co Ltd | エレベーター用フェッシアプレート |
| CN201367288Y (zh) * | 2009-02-18 | 2009-12-23 | 苏州江南嘉捷电梯股份有限公司 | 一种用于固定电梯结构梁的固定装置 |
| CN101837916A (zh) * | 2010-05-24 | 2010-09-22 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 电梯上曳引机机架水平度的调节装置 |
| CN201834634U (zh) * | 2010-08-25 | 2011-05-18 | 康力电梯股份有限公司 | 一种电梯轿厢的轿顶校正架 |
| CN202265283U (zh) * | 2011-09-29 | 2012-06-06 | 苏州富士电梯有限公司 | 电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103145017A (zh) * | 2013-03-28 | 2013-06-12 | 苏州富士电梯有限公司 | 一种无机房同轴双梁的共用支撑结构 |
| CN103145017B (zh) * | 2013-03-28 | 2015-06-17 | 苏州富士电梯有限公司 | 一种无机房同轴双梁的共用支撑结构 |
| CN111115417A (zh) * | 2020-01-09 | 2020-05-08 | 康力电梯股份有限公司 | 一种可调节的搁机梁及其安装调节方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104097653B (zh) | 一种轨道车辆车下设备安装结构及轨道车辆底架 | |
| CN202943387U (zh) | 一种新型的l型小零件定位机构 | |
| CN102366869A (zh) | 保险杠焊接夹具 | |
| WO2020248550A1 (zh) | 全地形车 | |
| CN102372211A (zh) | 电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置 | |
| CN102336138A (zh) | 一种可调式离合踏板机构 | |
| CN202265283U (zh) | 电梯上无机房承重梁的前后、左右的调节定位装置 | |
| CN201396394Y (zh) | 一种汽车发动机前悬置软垫 | |
| CN210566007U (zh) | 一种纺织机械用减震底座 | |
| CN203098192U (zh) | 电动真空泵双层隔振装置 | |
| CN207859924U (zh) | 电动车辆 | |
| CN104289861B (zh) | 一种长杆件加工方法及长杆件加工用辅助工装 | |
| CN104648109A (zh) | 一种悬置和空调压缩机安装结构 | |
| CN218720104U (zh) | 汽车座椅颠簸测试仪 | |
| CN205524585U (zh) | 管件头枕结构固定夹具 | |
| CN205165882U (zh) | 快速定位安装立车 | |
| CN211991848U (zh) | 一种具有缓冲结构的防压伤工装夹具 | |
| CN207801651U (zh) | 一种减震电机壳 | |
| JP2000064351A (ja) | 建設機械のタンク固定構造 | |
| CN202296691U (zh) | 无机房电梯曳引机机架的固定结构 | |
| CN205629864U (zh) | 驾驶室面罩定位装置 | |
| CN214255156U (zh) | 一种高压中置柜的柜体结构 | |
| CN203766755U (zh) | 一种电动汽车真空泵减振悬置 | |
| JP4482496B2 (ja) | シート締結構造 | |
| CN219840789U (zh) | 一种汽车电动水泵安装支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120314 |