CN102358262B - 一种车辆后视镜 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆后视镜，属于车辆技术领域。它解决了现有车辆后视镜在下雨天被淋湿变模糊后，不能自动将镜面上的水去除，或是有去除镜面水珠功能，但去除效果不好、费用高等技术问题。本车辆后视镜，包括壳体和定位在壳体内的镜片，其特征在于，所述的壳体的镜片前侧上缘处具有一呈条状喷口，所述的喷口朝向镜片的镜面；所述的壳体内设有进气管道；所述的进气管道的一端与喷口相连通，进气管道的另一端与外界相连通且车辆向前行驶使空气能自动地进入进气管道；所述的进气管道上设有能将空气中水气滤去的气液分离机构和能控制进气管道处于连通或截止状态的控制机构。本发明具有无能耗、使用方便、实用性高等优点。

Description

一种车辆后视镜

技术领域

本发明属于车辆技术领域，涉及一种车辆配件，特别是一种车辆后视镜。

背景技术

汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车按用途可分为轿车、客车、货车和特种用途的汽车。

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。

天气阴晴不定，下雨是时有的事。雨水连连，雨中开车，后视镜就常常会被雨淋得很模糊，只能看到后车一个大致的轮廓，分不清远近，甚至完全无法判断后方情况，给司机并线、超车带来很大困难，也造成了一定的安全隐患。

为此人们曾提出了多种改善雨中后视镜视线的方法。如加装雨挡，在雨不是很大的时候，雨挡具有一定的作用，但在大风大雨的时候，雨挡几乎不起任何作用；装带加热功能后视镜，具有一定的效果，但费用高，低排量的车装上后，会导致车的动力不足；驱水剂，能使后视镜表面不沾水的功效，从实际使用情况来看，效果并不是很显著。

除此之外，中国专利文献还公开了一种除水汽车后视镜，包括镜面和镜壳，镜壳中空设置，镜面镶嵌在镜壳内，镜壳通过连接件与车门连接在一起，连接件内设有软导风管，软导风管的一端为导风管进风口，导风管进风口设置在车门内侧与车内的空调出风口对应，软导风管的另一端为导风管出风口，导风管出风口与镜面侧面的内腔连通，导风管出风口对应的镜壳内侧壁上开有出风口。

该除水汽车后视镜的镜面在空调风作用下，水珠和冰霜被吹干，保证了司机的视野。但是还是存在着一定的缺陷，在实际使用中对镜面吹风与对车室内环境温度调节不一定同步，开启空调时损耗发动机的功率，浪费能源地消耗；对小排量的汽车来说导致车辆发生动力不足的问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能用自然风将镜面上水珠吹干的车辆后视镜。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种车辆后视镜，包括壳体和定位在壳体内的镜片，所述的壳体上开设有一呈条状喷口，所述的喷口朝向镜片的镜面；所述的壳体内设有进气管道；所述的进气管道的一端与喷口相连通，进气管道的另一端与外界相连通且车辆向前行驶使空气能自动地进入进气管道；所述的进气管道上设有能将空气中水气滤去的气液分离机构和能控制进气管道处于连通或截止状态的控制机构。

若汽车在雨天环境中行驶且镜面上聚集有雨水时，操纵控制机构使进气管道处于连通状态，此时空气快速地进入进气管道内，在气液分离机构的作用下将空气中的雨水分离，得到较为干燥的空气并且从喷口喷出，进而吹至镜面上，由此将镜面上的雨水快速地去除。

当无需向镜面上吹风时可再操纵控制机构使进气管道处于截止状态。

在上述的车辆后视镜中，所述的喷口位于镜片前侧上缘处。

在上述的车辆后视镜中，所述的进气管道的另一端口位于壳体的背面上。

在上述的车辆后视镜中，所述的控制机构为连接在气液分离器和进气口之间的电磁阀。

在上述的车辆后视镜中，所述的控制机构包括设置在壳体内能沿着进气管道径向线移动的闸板和固定在壳体上的电机，所述的壳体内还设有齿条和与齿条相啮合的齿轮，所述的齿条与闸板相固连，所述的齿轮与电机主轴相联。人们控制电机的转动角度，电机主轴带动齿轮运动，齿轮带动齿条直线运动，进而带动闸板沿着进气管道径向线移动，实现对进气管道的开启或关闭。

在上述的车辆后视镜中，所述的电机主轴与齿轮之间通过蜗轮蜗杆相连。涡轮蜗杆的作用在于降低齿轮相对于电机主轴的旋转速度和提高扭矩。

在上述的车辆后视镜中，所述的闸板外缘处包裹有采用橡胶材料制成的密封件。

在上述的车辆后视镜中，所述的进气管道的另一端延伸且该端口位于车身上；所述的气液分离机构为气液分离器，气液分离器固定在车身上；气液分离器的进口与进气管道的进气口相连，气体出口与进气管道的排气口相连。

在上述的车辆后视镜中，所述的气液分离机构包括呈涡旋状分离通道和与分离通道相连通的排水通道；所述的分离通道串联在进气管道上且分离通道的内端口与进气管道的进气口相连，分离通道的外端口与进气管道的排气口相连；所述的排水通道的一端与分离通道最低处相连通，另一端口位于壳体的侧面或正面上。

在上述的车辆后视镜中，所述的进气管道被控制机构截止处位于进气口和分离通道之间。

与现有技术相比，本车辆后视镜具有以下优点：

1、车辆后视镜能利用自然风自动地将镜面上的水珠清除，进而保证视野，具有无能耗、使用方便的优点。

2、雨天空气中湿度较大，本车辆后视镜能将水汽分离，因此具有实用性高的优点。同时能分离沙粒和灰尘等杂物，能有效地保护镜面。

3、本车辆后视镜具有控制简单方便，外形美观的优点。

4、本车辆后视镜可以无需与汽车其他装置相连，由此本车辆后视镜具有通用性高的优点。

附图说明

图1是本车辆后视镜的立体结构示意图。

图2是本车辆后视镜的后视结构示意图。

图3是本车辆后视镜的局部剖视结构示意图。

图4是本车辆后视镜中控制机构的结构示意图。

图5是本车辆后视镜中气液分离机构的结构示意图。

图中，1、壳体；2、镜片；3、喷口；4、闸板；5、进气管道；6、齿条；7、齿轮；8、蜗轮蜗杆；9、电机；10、分离通道；11、排水通道。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一

如图1至图5所示，本车辆后视镜包括壳体1、镜片2、进气管道5、气液分离机构和控制机构。

具体来说，镜片2定位在壳体1内且镜面朝向外侧。

镜片2的外缘处设有一呈条状喷口3，喷口3朝向镜片2的镜面；该喷口3位于壳体1上且位于镜片2前侧上缘处。该结构可以使水珠流动方向与重力方向相同，有利于水珠从镜面上滚动及提高去除水珠的效率。

根据实际情况，喷口3也可以位于镜片2前侧下缘处或内外侧缘处。

进气管道5的作用在于将气流导流至喷口3处，使喷口3将气流均匀地吹在镜面上。更具体来说，进气管道5位于壳体1内，进气管道5可以为一根软管，也可以为壳体1内的一个通道。进气管道5的一端与喷口3相连通，进气管道5的另一端口位于壳体1的背面上。于是若进气管道5处于连通状态且车辆处于正向行驶时，气体自动地进入进气管道5内。

气液分离机构是用于分离空气中的水汽，且使分离后的气体进入喷口3，而将水排回至外界。更具体来说，气液分离机构包括呈涡旋状分离通道10和与分离通道10相连通的排水通道11。分离通道10串联在进气管道5上且分离通道10的内端口与进气管道5的进气口相连，分离通道10的外端口与进气管道5的排气口相连。分离通道10相对于镜片2平行设置，排水通道11的一端与分离通道10最低处相连通，另一端口位于壳体1的侧面上。气液分离机构采用水与气体密度不同则离心力也不同的原理，即空气进入分离通道10后，迫使水汽与分离通道10的侧面接触，进而水汽在侧面上凝结、集聚，水会顺流而下进而从排水通道11排至壳体1外。通过本气液分离机构后的气体含水量大大地降低，避免因空气中水汽而导致镜面模糊的情况发生。本气液分离机构还可以将沙粒、灰尘等杂物分离，避免杂物刮伤镜面。

控制机构是人们能根据实际情况操纵而运动，即通过人们的操纵能控制进气管道5处于连通状态或处于截止状态。更具体来说，控制机构包括闸板4和电机9。闸板4定位在壳体1内且能沿着进气管道5径向线移动，当闸板4嵌入进气管道5内时能使进气管道5处于截止状态；进气管道5被闸板4截止处位于进气口和分离通道10之间。为了提高闸板4与进气管道5之间的密封性，闸板4外缘处包裹有采用橡胶材料制成的密封件。

壳体1内还设有蜗轮蜗杆8、齿条6和与齿条6相啮合的齿轮7。电机9固定在壳体1上，齿条6与闸板4相固连，齿轮7与电机9主轴之间通过蜗轮蜗杆8相连。齿轮7齿条6简单地将电机9的轴向转动转换为直线运动，蜗轮蜗杆8有效地降低了齿轮7相对于电机9主轴的转速及提高了扭矩。上述的蜗轮蜗杆8、齿条6、齿轮7和电机9均位于壳体1内，因此都是不可以见的，即不会影响后视镜的外形美观性。由此可知，人们控制电机9转动便能实现控制是否清除镜面上的水雾。

实施例二

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：控制机构为连接在气液分离器和进气口之间的电磁阀。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了壳体1；镜片2；喷口3；闸板4；进气通道；齿条6；齿轮7；蜗轮蜗杆8；电机9；分离通道10；排水通道11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (8)

1.一种车辆后视镜，包括壳体(1)和定位在壳体(1)内的镜片(2)，其特征在于，所述的壳体(1)上开设有一呈条状喷口(3)，所述的喷口(3)朝向镜片(2)的镜面；所述的壳体(1)内设有进气管道(5)；所述的进气管道(5)为一根软管，所述的进气管道(5)的一端与喷口(3)相连通，进气管道(5)的另一端与外界相连通且车辆向前行驶使空气能自动地进入进气管道(5)；所述的进气管道(5)上设有能将空气中水气滤去的气液分离机构和能控制进气管道(5)处于连通或截止状态的控制机构；所述的气液分离机构包括呈涡旋状分离通道(10)和与分离通道(10)相连通的排水通道(11)；所述的分离通道(10)串联在进气管道(5)上且分离通道(10)的内端口与进气管道(5)的进气口相连，分离通道(10)的外端口与进气管道(5)的排气口相连；所述的排水通道(11)的一端与分离通道(10)最低处相连通，另一端口位于壳体(1)的侧面或正面上。

2.根据权利要求1所述的车辆后视镜，其特征在于，所述的喷口位于镜片(2)前侧上缘处。

3.根据权利要求2所述的车辆后视镜，其特征在于，所述的进气管道(5)的另一端口位于壳体(1)的背面上。

4.根据权利要求3所述的车辆后视镜，其特征在于，所述的控制机构为连接在气液分离机构和进气口之间的电磁阀。

5.根据权利要求3所述的车辆后视镜，其特征在于，所述的控制机构包括设置在壳体(1)内能沿着进气管道(5)径向线移动的闸板(4)和固定在壳体(1)上的电机(9)，所述的壳体(1)内还设有齿条(6)和与齿条(6)相啮合的齿轮(7)，所述的齿条(6)与闸板(4)相固连，所述的齿轮(7)与电机(9)主轴相联。

6.根据权利要求5所述的车辆后视镜，其特征在于，所述的电机(9)主轴与齿轮(7)之间通过蜗轮蜗杆(8)相连。

7.根据权利要求5或6所述的车辆后视镜，其特征在于，所述的闸板(4)外缘处包裹有采用橡胶材料制成的密封件。

8.根据权利要求1所述的车辆后视镜，其特征在于，所述的进气管道(5)被控制机构截止处位于进气口和分离通道(10)之间。

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