CN102336025A - 一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法 - Google Patents
一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102336025A CN102336025A CN201010237114XA CN201010237114A CN102336025A CN 102336025 A CN102336025 A CN 102336025A CN 201010237114X A CN201010237114X A CN 201010237114XA CN 201010237114 A CN201010237114 A CN 201010237114A CN 102336025 A CN102336025 A CN 102336025A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- filling
- storage tank
- cotton
- mould
- moulding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Nonwoven Fabrics (AREA)
Abstract
本发明涉及一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法,该方法采用气流混合填充成型方式,利用填充系统根据各部位的厚薄情况将纤维材料填充到网眼模中,再模压成型,最后水切割冲切边料得到产品。与现有技术相比,本发明利用特殊填充口,保证在厚薄不均的地方都能达到相同的密度,即等密度不等厚,从而达到各处软硬程度相同的目地,且成型效果好,另外还能节省材料,模腔内薄的地方不需要和厚的地方打入相同的材料,由于直接打入模具中,边角料减少。
Description
技术领域
本发明涉及一种隔音垫的制作方法,尤其是涉及一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法。
背景技术
现阶段,为达到舒适性的要求,汽车行业的乘客舱内地板隔音垫内零件的所有踩踏区域要求软硬程度基本相同。目前该处零件均采用单层均厚的材料压制成型;当零件形状起伏较大时,采用此种成型方式,形状无法完全到位,由于材料均厚,成型后的零件压薄的地方偏硬,而厚的地方则偏软,且无法达到所有位置的软硬程度相同。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种等密度不等厚、成型效果好的汽车用填充成型隔音垫的制作方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法,其特征在于,该方法采用气流混合填充成型方式,利用填充系统根据各部位的厚薄情况将纤维材料填充到网眼模中,再模压成型及切割边料得到产品。
一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法,其特征在于,该方法具体包括以下步骤:
(1)将布开花、熔融纤维及海绵颗粒按重量比为(65~77)∶(20~30)∶(3~5)投入混毛箱内进行混合,混合均匀后送入填料口的储棉箱内;
(2)利用填充系统将储毛箱内混合均匀的物料按零件的厚薄要求,经棉仓的填充口输送至成型模具中;
(3)在填充好物料的成型模具的下模上整体铺设纤维网;
(4)将上下模合模,开通热空气加热成型,控制加热温度为180~250℃,加热4~8min,再用冷空气定型,冷却时间为2~3min,得到成型的零件;
(5)将成型的零件置于水切割托架上,切割除去边料,即得到产品。
所述步骤(2)中的填充系统由储棉箱、风机、软管、第二储棉箱及棉仓组成,所述的储棉箱经软管与第二储棉箱的一端连接,所述的棉仓经软管与第二储棉箱的另一端连接,棉仓内设置铺网口及拉伸罗拉,所述的风机设在软管上。
所述步骤(2)中的填充系统的操作步骤如下:
利用风机将储棉箱内混合均匀的物料经软管导入第二储棉箱,然后再经过风机将物料经软管导入至棉仓内,经铺网口及拉伸罗拉将物料加工成零件所需的厚度,最后经棉仓的填充口输送至成型模具中。
所述步骤(3)中纤维网的铺设量为800~1000g/m2。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
(1)利用特殊填充口,保证在厚薄不均的地方都能达到相同的密度,即等密度不等厚,从而达到各处软硬程度相同的目地,且成型效果好;
(2)节省材料,达到相同的效果,模腔内薄的地方不需要和厚的地方打入相同的材料,由于直接打入模具中,边角料减少。
附图说明
图1为填充系统的结构示意图。
图中1为储棉箱、2为风机、3为软管、4为第二储棉箱、5为棉仓、6为铺网口、7为拉伸罗拉。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例1
一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法,该方法采用气流混合填充成型方式,利用填充系统根据各部位的厚薄情况将纤维材料填充到网眼模中,再模压成型,最后水切割冲切边料得到产品。具体包括以下步骤:
(1)将70kg布开花、25kg熔融纤维及5kg海绵颗粒投入混毛箱内进行混合,混合均匀后送入填料口的储毛箱内;
(2)利用填充系统将储毛箱内混合均匀的物料按零件的厚薄要求,经填充口打入至成型模具中;填充系统的结构如图1所示,由储棉箱1、风机2、软管3、第二储棉箱4及棉仓5组成,储棉箱1经软管3与第二储棉箱4的一端连接,棉仓5经软管3与第二储棉箱4的另一端连接,棉仓5内设置铺网口6及拉伸罗拉7,风机2设在软管3上,利用风机2将储棉箱1内混合均匀的物料经软管2导入第二储棉箱4,然后再经过风机2将物料经软管3导入至棉仓5内,经铺网口6及拉伸罗拉7将物料加工成零件所需的厚度,最后经棉仓5的填充口输送至成型模具中;
(3)在填充好物料的成型模具的下模上整体铺设纤维网,纤维网的铺设量为900g/m2;
(4)将上下模合模,开通热空气加热成型,控制加热温度为200℃,加热5min,再用冷空气定型,冷却时间为2min,得到成型的零件;
(5)将成型的零件置于相应的水切割托架上,切割除去边料,即得到样品,完毕后,取出零件进行标识及包装即可。
实施例2
一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法,该方法采用气流混合填充成型方式,利用填充系统根据各部位的厚薄情况将纤维材料填充到网眼模中,再模压成型,最后水切割冲切边料得到产品。具体包括以下步骤:
(1)将65kg布开花、30kg熔融纤维及5kg海绵颗粒投入储毛箱内进行混合,混合均匀后送入填料口的储毛箱内;
(2)利用填充系统将储毛箱内混合均匀的物料按零件的厚薄要求,经填充口打入至成型模具中;
(3)在填充好物料的成型模具的下模上整体铺设纤维网,纤维网的铺设量为800g/m2;
(4)将上下模合模,开通热空气加热成型,控制加热温度为180℃,加热8min,再用冷空气定型,冷却时间为2min,得到成型的零件;
(5)将成型的零件置于相应的水切割托架上,切割除去边料,即得到样品,完毕后,取出零件进行标识及包装即可。
实施例3
一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法,该方法采用气流混合填充成型方式,利用填充系统根据各部位的厚薄情况将纤维材料填充到网眼模中,再模压成型,最后水切割冲切边料得到产品。具体包括以下步骤:
(1)将77kg布开花、20kg熔融纤维及3kg海绵颗粒投入储毛箱内进行混合,混合均匀后送入填料口的储毛箱内;
(2)利用填充系统将储毛箱内混合均匀的物料按零件的厚薄要求,经填充口打入至成型模具中;
(3)在填充好物料的成型模具的下模上整体铺设纤维网,纤维网的铺设量为1000g/m2;
(4)将上下模合模,开通热空气加热成型,控制加热温度为250℃,加热4min,再用冷空气定型,冷却时间为3min,得到成型的零件;
(5)将成型的零件置于相应的水切割托架上,切割除去边料,即得到样品,完毕后,取出零件进行标识及包装即可。
Claims (5)
1.一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法,其特征在于,该方法采用气流混合填充成型方式,利用填充系统根据各部位的厚薄情况将纤维材料填充到网眼模中,再模压成型及切割边料得到产品。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法,其特征在于,该方法具体包括以下步骤:
(1)将布开花、熔融纤维及海绵颗粒按重量比为(65~77)∶(20~30)∶(3~5)投入混毛箱内进行混合,混合均匀后送入填料口的储棉箱内;
(2)利用填充系统将储毛箱内混合均匀的物料按零件的厚薄要求,经棉仓的填充口输送至成型模具中;
(3)在填充好物料的成型模具的下模上整体铺设纤维网;
(4)将上下模合模,开通热空气加热成型,控制加热温度为180~250℃,加热4~8min,再用冷空气定型,冷却时间为2~3min,得到成型的零件;
(5)将成型的零件置于水切割托架上,切割除去边料,即得到产品。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法,其特征在于,所述步骤(2)中的填充系统由储棉箱、风机、软管、第二储棉箱及棉仓组成,所述的储棉箱经软管与第二储棉箱的一端连接,所述的棉仓经软管与第二储棉箱的另一端连接,棉仓内设置铺网口及拉伸罗拉,所述的风机设在软管上。
4.根据权利要求2所述的一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法,其特征在于,所述步骤(2)中的填充系统的操作步骤如下:
利用风机将储棉箱内混合均匀的物料经软管导入第二储棉箱,然后再经过风机将物料经软管导入至棉仓内,经铺网口及拉伸罗拉将物料加工成零件所需的厚度,最后经棉仓的填充口输送至成型模具中。
5.根据权利要求2所述的一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法,其特征在于,所述步骤(3)中纤维网的铺设量为800~1000g/m2。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201010237114.XA CN102336025B (zh) | 2010-07-26 | 2010-07-26 | 一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201010237114.XA CN102336025B (zh) | 2010-07-26 | 2010-07-26 | 一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102336025A true CN102336025A (zh) | 2012-02-01 |
CN102336025B CN102336025B (zh) | 2014-06-25 |
Family
ID=45512097
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201010237114.XA Active CN102336025B (zh) | 2010-07-26 | 2010-07-26 | 一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102336025B (zh) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103085260A (zh) * | 2012-09-27 | 2013-05-08 | 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司 | 一种毛毡制造工艺 |
CN103834077A (zh) * | 2014-02-27 | 2014-06-04 | 上海新安汽车隔音毡有限公司 | 一种车用等密度不等厚弹性体隔音材料的制造方法 |
CN104711776A (zh) * | 2013-12-17 | 2015-06-17 | 上海新安汽车隔音毡有限公司 | 一种纤维吸附成型装置 |
CN105599319A (zh) * | 2014-11-25 | 2016-05-25 | 上海新安汽车隔音毡有限公司 | 一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法 |
CN105690737A (zh) * | 2014-11-26 | 2016-06-22 | 上海新安汽车隔音毡有限公司 | 一种汽车用隔音垫零件高频焊接成型工艺 |
CN105818402A (zh) * | 2016-03-29 | 2016-08-03 | 常熟杉诺柯非织造设备有限公司 | 一种汽车车厢隔音垫的制备方法 |
CN106079390A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-11-09 | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 | 一种等密度不等厚度汽车内隔音隔热垫工艺方法 |
CN109483900A (zh) * | 2018-09-11 | 2019-03-19 | 上海新安汽车隔音毡有限公司 | 一种汽车用pet超细纤维零件的制作方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1148274A (ja) * | 1997-08-08 | 1999-02-23 | Kasai Kogyo Co Ltd | 積層成形体の成形方法 |
CN1448464A (zh) * | 2002-03-29 | 2003-10-15 | 吴炎地 | 轻质隔音隔热防火建筑材料及其制造方法 |
CN101067039A (zh) * | 2006-11-17 | 2007-11-07 | 刘畅 | 一种利用废旧聚氨酯泡沫制造的吸音材料的工艺 |
-
2010
- 2010-07-26 CN CN201010237114.XA patent/CN102336025B/zh active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1148274A (ja) * | 1997-08-08 | 1999-02-23 | Kasai Kogyo Co Ltd | 積層成形体の成形方法 |
CN1448464A (zh) * | 2002-03-29 | 2003-10-15 | 吴炎地 | 轻质隔音隔热防火建筑材料及其制造方法 |
CN101067039A (zh) * | 2006-11-17 | 2007-11-07 | 刘畅 | 一种利用废旧聚氨酯泡沫制造的吸音材料的工艺 |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103085260A (zh) * | 2012-09-27 | 2013-05-08 | 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司 | 一种毛毡制造工艺 |
CN104711776A (zh) * | 2013-12-17 | 2015-06-17 | 上海新安汽车隔音毡有限公司 | 一种纤维吸附成型装置 |
CN104711776B (zh) * | 2013-12-17 | 2017-08-01 | 上海新安汽车隔音毡有限公司 | 一种纤维吸附成型装置 |
CN103834077A (zh) * | 2014-02-27 | 2014-06-04 | 上海新安汽车隔音毡有限公司 | 一种车用等密度不等厚弹性体隔音材料的制造方法 |
CN105599319A (zh) * | 2014-11-25 | 2016-05-25 | 上海新安汽车隔音毡有限公司 | 一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法 |
CN105599319B (zh) * | 2014-11-25 | 2018-04-24 | 上海新安汽车隔音毡有限公司 | 一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法 |
CN105690737A (zh) * | 2014-11-26 | 2016-06-22 | 上海新安汽车隔音毡有限公司 | 一种汽车用隔音垫零件高频焊接成型工艺 |
CN105818402A (zh) * | 2016-03-29 | 2016-08-03 | 常熟杉诺柯非织造设备有限公司 | 一种汽车车厢隔音垫的制备方法 |
CN106079390A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-11-09 | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 | 一种等密度不等厚度汽车内隔音隔热垫工艺方法 |
CN109483900A (zh) * | 2018-09-11 | 2019-03-19 | 上海新安汽车隔音毡有限公司 | 一种汽车用pet超细纤维零件的制作方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102336025B (zh) | 2014-06-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102336025B (zh) | 一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法 | |
CN102174729B (zh) | 聚酯纤维椰棕板及其制备方法 | |
CN102959149B (zh) | 用于成型纤维材料的装置 | |
CN101439604A (zh) | 一种制造轻质gmt板材的方法 | |
US9975283B2 (en) | Method for producing at least two-layer components, and component | |
CN103240890A (zh) | 一种制备汽车降噪毛毡的方法 | |
CN101664239A (zh) | 一种鞋中底及其制作工艺 | |
CN102896684B (zh) | 一种聚酯纤维保温吸音板的制备系统 | |
US20170072608A1 (en) | Method of manufacturing molded product with controlled density and molded product manufactured by the same | |
CN105235239A (zh) | 一种碳纤维天线背架或天线支臂的成型工艺 | |
CN105024028A (zh) | 一种三层复合型锂电池隔膜的制备方法 | |
CN103042997A (zh) | 一种海绵型隔音垫及其制造方法 | |
CN104626594A (zh) | 一种汽车前围隔热层生产方法 | |
CN105034972A (zh) | 一种注塑成型汽车隔音垫及其制造方法 | |
CN103786659A (zh) | 一种复合结构的轻量化隔音垫及其生产方法 | |
CN104029444A (zh) | 热塑性塑料纤维复合板及其制造方法 | |
CN202846647U (zh) | 一种聚酯纤维保温吸音板的制备系统 | |
CN102336166A (zh) | 一种汽车用海绵型隔音垫的制备方法 | |
CN107891638A (zh) | 一种新型环保轻量化pp复合板材制备工艺 | |
CN105599319B (zh) | 一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法 | |
CN103817946B (zh) | 一种汽车内前围隔热垫生产工艺及发泡冲切模具 | |
CN107089018A (zh) | 导气板及制备方法和包含其的加筋壁板的固化成型方法 | |
CN202849050U (zh) | 一种环保无菌秸秆床垫的制备系统 | |
CN208498416U (zh) | 汽车中通道隔音垫板 | |
CN202528927U (zh) | 一种用于前车舱的隔热垫 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |