CN102322017A - 一种多功能道路综合养护车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多功能道路综合养护车，其技术方案的要点是，包括行走车架，所述的行走车架前端设有牵引车头，所述的行走车架上设有料仓和发电机组，所述的料仓外侧设有加热装置，所述的料仓底部设有出料装置，所述的发电机组与所述的加热装置和所述的分别电连接。本发明目的是克服了现有技术的不足，提供一种使用方便，成本低的多功能道路综合养护车。
Description
【技术领域】
本发明涉及一种多功能道路综合养护车。
【背景技术】
道路经过长期的使用不可避免地会产生裂缝，一些比较大的裂缝如果不及时的采取适当有效的措施，那么将会引发路面大面积的损坏。目前道路修补机是一种修补道路裂缝的有效设备，其工作效率高、节省体力，深受使用者的喜爱，现已经成为一种对于公路、机场、道面及桥梁路面的裂缝和坑槽等病害进行修补处理的专用设备。然而，现有的道路修补机都是有功能不全、加热效率低、以及在移动的情况下加热效果不佳的缺点，且修补时需要用其他车辆来拖行，使用起来很不方便。而且压路机等其他设备需要另外的车辆携带，需要一种集成的道路养护车用于道路养护工程中以提高效率。
【发明内容】
本发明目的是克服了现有技术的不足，提供一种使用方便，成本低的多功能道路综合养护车。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种多功能道路综合养护车，其特征在于：包括行走车架1，所述的行走车架1前端设有牵引车头2，所述的行走车架1上设有料仓3和发电机组4，所述的料仓3外侧设有加热装置301，所述的料仓3底部设有出料装置5，所述的发电机组4与所述的加热装置301和所述的分别电连接。
如上所述的多功能道路综合养护车，其特征在于：所述的加热装置301包括分别设置在所述的料仓3的前后两侧的前加热板311和后加热板312以及分别设置在所述的料仓3的左右两侧的左加热板313和右加热板314。
如上所述的多功能道路综合养护车，其特征在于：所述的前加热板311外侧设有前保温夹板315，所述的后加热板312外侧设有后保温夹板316，所述的左加热板313外侧设有左保温夹板317，所述的右加热板314外侧设有右保温夹板318。
如上所述的多功能道路综合养护车，其特征在于：所述的左保温夹板317外侧设有左外侧板302，所述的右保温夹板318外侧设有右外侧板303。
如上所述的多功能综道路合养护车，其特征在于：所述的发电机组4后侧与所述的前保温夹板315之间装有压路机组件6，所述的压路机组件6包括机架601，所述的机架601上装有压路机602和煤气瓶固定架603以及液压油箱604。
如上所述的多功能道路综合养护车，其特征在于：所述的出料装置5包括设置在所述的料仓3底部的出料孔501，所述的出料孔501内装有出料螺杆502。
如上所述的多功能道路综合养护车，其特征在于：所述的行走车架1尾端设有能翻转的外置接热板7。
如上所述的多功能道路综合养护车，其特征在于：所述的料仓3为V形。
与现有技术相比，本发明有如下优点：
1、本发明采用带有车头的行走车架，不需要其他车辆牵引，使用方便。
2、本发明集成发电机组，用于在车辆移动转场时的电加热电源；压路机和沥表混合料仓集成于一个行走车架上，集成度高，使用方便，不需要零散的分别携带多个设备。
【附图说明】
图1是本发明立体图；
图2是本发明分解图。
【具体实施方式】
一种多功能道路综合养护车，包括行走车架1，所述的行走车架1前端设有牵引车头2，所述的行走车架1上设有料仓3和发电机组4，所述的料仓3外侧设有加热装置301，所述的料仓3底部设有出料装置5，所述的发电机组4与所述的加热装置301和所述的分别电连接。
所述的加热装置301包括分别设置在所述的料仓3的前后两侧的前加热板311和后加热板312以及分别设置在所述的料仓3的左右两侧的左加热板313和右加热板314。
所述的前加热板311外侧设有前保温夹板315，所述的后加热板312外侧设有后保温夹板316，所述的左加热板313外侧设有左保温夹板317，所述的右加热板314外侧设有右保温夹板318。
所述的左保温夹板317外侧设有左外侧板302，所述的右保温夹板318外侧设有右外侧板303。
所述的发电机组4后侧与所述的前保温夹板315之间装有压路机组件6，所述的压路机组件6包括机架601，所述的机架601上装有压路机602和煤气瓶固定架603以及液压油箱604。
所述的出料装置5包括设置在所述的料仓3底部的出料孔501，所述的出料孔501内装有出料螺杆502，螺杆旋转出料，牢固耐用，振动小，噪音小。
所述的行走车架1尾端设有能翻转的外置接热板7，运输过程中可以将外置接热板7向上翻转，便于运输，施工时，可以将外置接热板7翻转下来使用，方便使用。
所述的料仓3为V形，便于落料和底料清理。
本发明采用带有车头的行走车架，不需要其他车辆牵引，使用方便。本发明集成发电机组，压路机组件和灌缝养护料仓于一个行走车架上，集成度高，使用方便，不需要零散的分别携带多个设备。
Claims (8)
1.一种多功能道路综合养护车，其特征在于：包括行走车架(1)，所述的行走车架(1)前端设有牵引车头(2)，所述的行走车架(1)上设有料仓(3)和发电机组(4)，所述的料仓(3)外侧设有加热装置(301)，所述的料仓(3)底部设有出料装置(5)，所述的发电机组(4)与所述的加热装置(301)和所述的分别电连接。
2.根据权利要求1所述的多功能道路综合养护车，其特征在于：所述的加热装置(301)包括分别设置在所述的料仓(3)的前后两侧的前加热板(311)和后加热板(312)以及分别设置在所述的料仓(3)的左右两侧的左加热板(313)和右加热板(314)。
3.根据权利要求2所述的多功能道路综合养护车，其特征在于：所述的前加热板(311)外侧设有前保温夹板(315)，所述的后加热板(312)外侧设有后保温夹板(316)，所述的左加热板(313)外侧设有左保温夹板(317)，所述的右加热板(314)外侧设有右保温夹板(318)。
4.根据权利要求3所述的多功能道路综合养护车，其特征在于：所述的左保温夹板(317)外侧设有左外侧板(302)，所述的右保温夹板(318)外侧设有右外侧板(303)。
5.根据权利要求4所述的多功能综道路合养护车，其特征在于：所述的发电机组(4)后侧与所述的前保温夹板(315)之间装有压路机组件(6)，所述的压路机组件(6)包括机架(601)，所述的机架(601)上装有压路机(602)和煤气瓶固定架(603)以及液压油箱(604)。
6.根据权利要求1所述的多功能道路综合养护车，其特征在于：所述的出料装置(5)包括设置在所述的料仓(3)底部的出料孔(501)，所述的出料孔(501)内装有出料螺杆(502)。
7.根据权利要求1所述的多功能道路综合养护车，其特征在于：所述的行走车架(1)尾端设有能翻转的外置接热板(7)。
8.根据权利要求1所述的多功能道路综合养护车，其特征在于：所述的料仓(3)为V形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201110220286A CN102322017A (zh) | 2011-08-03 | 2011-08-03 | 一种多功能道路综合养护车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201110220286A CN102322017A (zh) | 2011-08-03 | 2011-08-03 | 一种多功能道路综合养护车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102322017A true CN102322017A (zh) | 2012-01-18 |
Family
ID=45449843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201110220286A Pending CN102322017A (zh) | 2011-08-03 | 2011-08-03 | 一种多功能道路综合养护车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102322017A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104328732A (zh) * | 2014-10-22 | 2015-02-04 | 广东易山重工股份有限公司 | 一种全电加热式沥青路面养护车 |
Citations (5)
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-
2011
- 2011-08-03 CN CN201110220286A patent/CN102322017A/zh active Pending
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