CN102316405A - 用于与售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用的扩音器组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于与售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用的扩音器组件。本文披露了一种用于与安装于车辆的客舱中的售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用的扩音器组件。售后车主加装的无线电话信息通讯单元包括具有大体面向车辆后部的开口的腔室，扩音器组件包括但不限于设置在腔室中的定向宽带扩音器。前置放大器，安装在所述定向宽带扩音器内部。前置放大器具有电引线，并通过电引线电连接和结构附连到售后车主加装的无线电话信息通讯单元。电引线是定向宽带扩音器一方面与前置放大器之间、另一方面与售后车主加装的无线电话信息通讯单元之间的唯一的物理附连装置。

Description

用于与售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用的扩音器组件

技术领域

本发明的技术领域总体涉及一种扩音器组件，并更具体地涉及一种用于与售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用的扩音器组件。

背景技术

无线电话信息通讯服务是由远程呼叫中心通过连接呼叫中心与车辆的自动的和/或随选的通信线路向车辆和/或车辆的操作者提供的服务。自从这种服务最初变得可用之后，车辆操作者对无线电话信息通讯服务的使用稳定地发展。一些更普遍的无线电话信息通讯服务包括但不限于语音导航制导、紧急情况时的援助、移动电话服务以及车辆维护需求的远程监控。

能够为车辆的驾驶员提供这种无线电话信息通讯服务的车辆通常包括集成在车辆中并构造为与远程呼叫中心通讯的嵌入式无线电话信息通讯单元。远程呼叫中心被设置、被装备、被人员配备为通过经由嵌入式无线电话信息通讯单元与车辆和/或驾驶员进行通讯来向车辆操作者提供上述服务（以及其它服务）。

在典型的实例中，驾驶员将按压车辆中的按钮或其它的控制装置来请求来自呼叫中心的援助。通过按压按钮使得嵌入式无线电话信息通讯单元向呼叫中心发出移动电话呼叫。在无线电话信息通讯单元与呼叫中心之间进行初始数据交换之后，将建立语音通讯，从而允许呼叫中心的指导者与驾驶员讲话。为了促进这种语音通讯，具有宽带频率响应的定向宽带扩音器包含在车辆中并与无线电话信息通讯单元通讯连接。

定向宽带扩音器被设置于车辆中的位置经过多年演变。最初，定向宽带扩音器被安装到后视镜。在一些情况中，定向宽带扩音器被安装到后视镜的底部，在其它情况中，定向宽带扩音器被安装到后视镜的顶部。尽管这两个位置都可接受，但它们都存在一些缺点。后视镜下面的位置使定向宽带扩音器的位置靠近车辆的立体声扬声系统和车辆的加热、通风以及空调（HVAC）管道，这些设备的每一者在使用时都发出声音。后视镜上方的位置使得定向宽带扩音器的音轴向上朝向进入本身为消音材料的车辆的顶篷。因此，这两个位置潜在地妨碍定向宽带扩音器对声音能量的接收，并可以由此削弱扩音器检测到车辆乘客的声音的能力。

由于这些缺陷，设计者开始开发将定向宽带扩音器设置在除后视镜内或后视镜上以外的位置。例如，定向宽带扩音器被安装在头顶控制台中和A柱中。通过将定向宽带扩音器设置在这些位置，设计者获得了更好的效果，即，定向宽带扩音器经受来自收音机和HVAC管道的较少的干扰，由此更好地保持它们的宽带接收性。 

由于上述的无线电话信息通讯服务的普及性，售后车主加装的无线电话信息通讯单元开始进入市场领域。这种售后车主加装的无线电话信息通讯单元使得缺少嵌入式无线电话信息通讯单元的车辆的驾驶员仍能接收对于带嵌入式无线电话信息通讯单元的车辆的驾驶员可用的一部分或全部的无线电话信息通讯服务。这些售后车主加装的无线电话信息通讯单元是具有嵌入式无线电话信息通讯单元的部件中的多数或全部的自足式单元。 

这些售后车主加装的无线电话信息通讯单元中的多数采用后视镜的形式并旨在取代随车辆而来的后视镜。这些售后车主加装的无线电话信息通讯单元还包括定向宽带扩音器从而促进车辆的驾驶员与呼叫中心之间的语音通讯。因此，安装在这些售后车主加装的无线电话信息通讯单元中的定向宽带扩音器可能遇到与之前促使设计者将定向宽带扩音器从后视镜中移出到车辆内部的其它部位的相同的噪声源和干扰。

另一个要考虑的因素是定向宽带扩音器的封装/安装将对扩音器的宽带接收性的影响。已证实，宽带扩音器与其所安装到的本体之间的附连部位的数量越多或者附连面积越大，更多的来自车辆和车辆系统的振动将干扰定向宽带扩音器的宽带接收性。由于现有的定向宽带扩音器组件被封装在由硬塑料制成的刚性壳体中，并且由于壳体相对较大，所以将扩音器组件简单地插入到售后车主加装的无线电话信息通讯单元中可能造成刚性的、振动传递表面之间的大接触面积。

发明内容

本文披露了一种与安装于车辆的客舱中的售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用的扩音器组件。售后车主加装的无线电话信息通讯单元包括具有大体面向车辆后部的开口的腔室。

在非限制性实例中，扩音器组件包括但不限于设置在腔室中的定向宽带扩音器。前置放大器安装成至少部分地位于定向宽带扩音器内。前置放大器具有用以电连接和结构附连到售后车主加装的无线电话信息通讯单元的电引线。定向宽带扩音器和前置放大器仅通过电引线固定到售后车主加装的无线电话信息通讯单元。

在另一非限制性实例中，其中，售后车主加装的无线电话信息通讯单元还包括PCB板以控制售后车主加装的无线电话信息通讯单元的各种功能，扩音器组件包括但不限于置于腔室内的定向宽带扩音器。前置放大器安装成至少部分地位于定向宽带扩音器内。前置放大器具有用以电连接和结构附连到PCB板的电引线。定向宽带扩音器和前置放大器仅通过电引线固定到售后车主加装的无线电话信息通讯单元。 

在另一非限制性实例中，其中，售后车主加装的无线电话信息通讯单元还包括PCB板以控制售后车主加装的无线电话信息通讯单元的各种功能，扩音器组件包括但不限于置于腔室内并具有音轴的定向宽带扩音器。定向宽带扩音器在腔室内被定向为使得音轴的方向穿过开口并朝向车辆后部。前置放大器安装成至少部分地位于定向宽带扩音器内。前置放大器具有用以电连接和结构附连到售后车主加装的无线电话信息通讯单元的电引线。定位格栅构件以覆盖开口。格栅构件具有多个格栅开口，格栅开口的尺寸设置为使格栅构件透音。泡沫体置于腔室内。泡沫体设置在定向宽带扩音器与开口之间。泡沫体具有对阻挡预定频率的声音能量的传递有效的密度。保护罩围绕定向宽带扩音器设置。保护罩透音。保护罩包括弹性体材料。保护罩的外表面具有与腔室的内部基本相符的轮廓。定向宽带扩音器和前置放大器仅通过电引线固定到售后车主加装的无线电话信息通讯单元。定向宽带扩音器设置在腔室内使得定向宽带扩音器的后表面与任何其它的表面分隔至少两毫米。

本发明还提供了如下方案：

方案1. 一种扩音器组件，用于与安装于车辆的客舱中的售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用，所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元包括具有大体面向车辆后部的开口的腔室，所述扩音器组件包括：

设置在所述腔室中的定向宽带扩音器；以及

前置放大器，所述前置放大器安装成至少部分地位于所述定向宽带扩音器内，所述前置放大器具有用以电连接和结构附连到所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元的电引线，

其中，所述定向宽带扩音器和所述前置放大器仅通过所述电引线固定到所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元。

方案2. 如方案1所述的扩音器组件，其中，所述定向宽带扩音器具有音轴，其中，所述定向宽带扩音器在所述腔室内取向为使得所述音轴被定向为穿过所述开口并朝向车辆后部。

方案3. 如方案1所述的扩音器组件，还包括格栅构件，所述格栅构件定位成覆盖所述开口，所述格栅构件具有多个格栅开口，所述格栅开口的尺寸设置为使所述格栅构件透音。

方案4. 如方案3所述的扩音器组件，其中，多个格栅开口包括基本上平行的狭槽。

方案5. 如方案1所述的扩音器组件，其中，所述定向宽带扩音器设置在所述腔室内使得所述定向宽带扩音器的后表面与任何其它的表面分隔开。

方案6. 如方案5所述的扩音器组件，其中，所述定向宽带扩音器与任何其它的表面分隔至少两毫米。

方案7. 如方案1所述的扩音器组件，还包括置于所述腔室内的泡沫体，所述泡沫体设置在所述定向宽带扩音器与所述开口之间。

方案8. 如方案7所述的扩音器组件，其中，所述泡沫体具有对阻挡预定频率的声音能量的传播有效的密度。

方案9. 如方案1所述的扩音器组件，还包括围绕定向宽带扩音器设置的保护罩，所述保护罩透音并包括弹性体材料。

方案10. 如方案9所述的扩音器组件，其中，所述保护罩的外表面具有与所述腔室的内部基本相符的轮廓。

方案11. 一种扩音器组件，用于与安装于车辆的客舱中的售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用，所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元具有PCB板以控制所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元的各种功能，所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元还包括具有大体面向车辆后部的开口的腔室，所述扩音器组件包括：

设置在所述腔室中的定向宽带扩音器；以及

前置放大器，所述前置放大器安装成至少部分地位于所述定向宽带扩音器内，所述前置放大器具有用以电连接和结构附连到所述PCB板的电引线，

其中，所述定向宽带扩音器和所述前置放大器仅通过所述电引线固定到所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元。

方案12. 如方案11所述的扩音器组件，其中，所述定向宽带扩音器具有音轴，其中，所述定向宽带扩音器在所述腔室内取向为使得所述音轴被定向为穿过所述开口并朝向车辆后部。

方案13. 如方案11所述的扩音器组件，还包括格栅构件，所述格栅构件定位成覆盖所述开口，所述格栅构件具有多个格栅开口，所述格栅开口的尺寸设置为使所述格栅构件透音。

方案14. 如方案13所述的扩音器组件，其中，多个格栅开口包括基本上平行的狭槽。

方案15. 如方案11所述的扩音器组件，其中，所述定向宽带扩音器设置在所述腔室内使得所述定向宽带扩音器的后表面与任何其它的表面分隔开。

方案16. 如方案15所述的扩音器组件，其中，所述定向宽带扩音器与任何其它的表面分隔至少两毫米。

方案17. 如方案11所述的扩音器组件，还包括置于所述腔室内的泡沫体，所述泡沫体设置在所述定向宽带扩音器与所述开口之间。

方案18. 如方案17所述的扩音器组件，其中，所述泡沫体具有对阻挡预定频率的声音能量的传播有效的密度。

方案19. 如方案11所述的扩音器组件，还包括围绕定向宽带扩音器设置的保护罩，所述保护罩透音，并且所述保护罩包括弹性体材料，并且所述保护罩的外表面具有与所述腔室的内部基本相符的轮廓。

方案20. 一种扩音器组件，用于与安装于车辆的客舱中的售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用，所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元具有PCB板以控制所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元的各种功能，所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元还包括具有大体面向车辆后部的开口的腔室，所述扩音器组件包括：

设置在所述腔室中并具有音轴的定向宽带扩音器，所述定向宽带扩音器在所述腔室内取向为使得所述音轴被定向为穿过所述开口并朝向车辆后部；

前置放大器，所述前置放大器安装成至少部分地位于所述定向宽带扩音器内，所述前置放大器具有用以电连接和结构附连到所述PCB板的电引线；

格栅构件，所述格栅构件被定位成覆盖所述开口，所述格栅构件具有多个格栅开口，所述格栅开口的尺寸设置为使所述格栅构件透音；

泡沫体，所述泡沫体置于腔室内，所述泡沫体设置在所述定向宽带扩音器与所述开口之间，所述泡沫体具有对阻挡预定频率的声音能量的传播有效的密度；以及

保护罩，所述保护罩围绕所述定向宽带扩音器设置，所述保护罩透音，所述保护罩包括弹性体材料，所述保护罩的外表面具有与所述腔室的内部基本相符的轮廓，

其中，所述定向宽带扩音器和所述前置放大器仅通过所述电引线固定到所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元，其中，所述定向宽带扩音器设置在所述腔室内使得所述定向宽带扩音器的后表面与任何其它的表面分隔至少两毫米。

附图说明

下文将结合下面的附图描述一个或多个实例，其中，相同的附图标记表示相同的部件，其中

图1是示出配备了具有本文披露的扩音器组件的售后车主加装的无线电话信息通讯单元的车辆的车内的立体图；

图2是示出嵌入在图1的售后车主加装的无线电话信息通讯单元中的扩音器组件的部件的分解图；

图3是示出图2所示的定向宽带扩音器的前部的立体图；

图4是示出图3的定向宽带扩音器的后部和图3的内部安装的前置放大器的立体图；

图5是定向宽带扩音器与内部安装的前置放大器之间的布置的分解图；以及

图6是示出根据本文的教导制造的扩音器组件的实例的俯视示意图。

具体实施方式

下面的详细描述本质上仅是示例性的而不旨在限制应用和使用。另外，在前面的技术领域、背景技术、发明内容或下面的详细描述中出现的任何明确表述或隐含的理论不旨在限定本发明的范围。

本文披露了一种用于与售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用的改进的扩音器组件。在非限制性实例中，扩音器组件包括安装在售后车主加装的无线电话信息通讯单元中的定向宽带扩音器。售后车主加装的无线电话信息通讯单元包括从售后车主加装的无线电话信息通讯单元的前表面向内延伸的腔室。前置放大器包括电引线，前置放大器安装在定向宽带扩音器内。定向宽带扩音器设置在腔室内，并且电引线附连到售后车主加装的无线电话信息通讯单元。电引线或多条电引线（如果存在多条电引线）是定向宽带扩音器一方面和前置放大器、另一方面和售后车主加装的无线电话信息通讯单元之间的结构方面和电方面的唯一的附连部位。

通过将定向宽带扩音器设置在具有面向车辆后部（即，在售后车主加装的无线电话信息通讯单元包括后视镜的情况中，面向客舱）的开口的腔室中，有助于确保良好的声音接收性，并由此避免如上所述的与扩音器组件安装在后视镜顶部或下方相关的缺陷。定向宽带扩音器与售后车主加装的无线电话信息通讯单元之间的最小的附连面积，有助于最小化从售后车主加装的无线电话信息通讯单元传递到定向宽带扩音器的振动的量。

通过参照本申请的附图以及下面的详细描述，可以更好地理解本文披露的用于与售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用的定向宽带扩音器组件的实例。

图1是示出车辆的内部10的立体图。尽管内部10示作客运车辆的内部，但应该理解的是，无线电话信息通讯单元12和其中包含的扩音器组件可用于任何类型的车辆，包括但不限于，商务车辆、卡车、休闲车辆、建筑用车，或者任何其它类型的汽车。驾驶员座椅11安装在内部10中并构造为支撑乘客。内部10还配备有设置在驾驶员座椅11前方的售后车主加装的无线电话信息通讯单元12。售后车主加装的无线电话信息通讯单元12包括本文披露的扩音器组件的实例。

售后车主加装的无线电话信息通讯单元12是可与构造为将车辆通讯连接到呼叫中心（图未示）的通讯系统兼容的自足式无线电话信息通讯单元。呼叫中心构造成为车辆和车辆的乘客/所有者提供若干自动和随选的服务。在2009年8月26日提交的序号为12/548,148和2010年1月6日提交的序号为12/683，040的待决的美国专利申请中披露了售后车主加装的无线电话信息通讯单元12可与之兼容的这种类型的通讯系统，这些美国专利申请的全文由此通过参考并入本文。在2010年5月26日提交的序号为12/787472的待决的美国专利申请以及2005年12月8日公开的序号为2005/0273211的美国公开中披露了售后车主加装的无线电话信息通讯单元，这些美国专利的全文由此通过参考并入本文中。 

在图1中，售后车主加装的无线电话信息通讯单元12构造为安装在挡风玻璃上的后视镜。在其它的实例中，售后车主加装的无线电话信息通讯单元12可采取任何其它适合的形式，包括但不限于，导航系统、收音机、移动电话、便携装置或者构造为安装在内部10中的任何其它的部件。

售后车主加装的无线电话信息通讯单元12包括适于从安装在内部10中的电插座获得电能的电源线14。在其它的实例中，售后车主加装的无线电话信息通讯单元12可电池供电或者可从一些其它的电源获得电能。

在图1所示的实例中，格栅20定位在通向向内延伸入售后车主加装的无线电话信息通讯单元12的腔室的开口上。本发明的扩音器组件安装在腔室中并且格栅20封闭腔室从而保护扩音器组件和其它部件免受灰尘、颗粒、碎屑以及其它的污染物的影响。

图2是示出安装在图1的售后车主加装的无线电话信息通讯单元中的腔室19内的扩音器组件18的部件的分解图。在所示的实例中，扩音器组件18包括格栅20、泡沫体22、保护罩24、定向宽带扩音器26以及前置放大器28。在其它的实例中，在不背离本文的教义的情况下可包括更多或更少的部件。例如，在一些实例中，扩音器组件18可仅包括定向宽带扩音器26和前置放大器28，而在其它的实施例中，扩音器组件18可包括各个示出的部件以及置于泡沫体22与格栅20之间的网布。

格栅20可包括塑料材料、金属材料或者将声音传播传导到定向宽带扩音器26的任何其它的材料。格栅20包括限定于格栅20的表面32内并完全延伸透过格栅20的三个大体平行的狭槽30。三个大体平行的狭槽为声音传播提供经由格栅20到达定向宽带扩音器26的不受阻碍的通路。

当大体平行的狭槽30的总开口面积超过一定大小时，格栅20将透声，这表示在通过格栅20之后传到定向宽带扩音器26的声音能量的大小大体等于无格栅20时传到定向宽带扩音器26的声音能量的大小。已证实，在一些实例中，如果大体平行的狭槽30的总开口面积等于或大于41.3mm²，则格栅20将透声。应该理解的是，在不背离本发明的教义的情况下还可采用具有其它构造的格栅20中的开口。另外，其它的构造可提供足以使格栅20透声的总开口。例如，已证实，总开口面积为37.7mm²的圆形小开口的布置将使格栅20透声。

泡沫体22是设置于腔室19中并位于格栅20与定向带宽扩音器26的前部之间的泡沫部件。泡沫体22设置为向通过腔室19的声音能量提供声阻。在腔室19中的定向宽带扩音器26前部设置的泡沫体22用于缓冲由腔室19的壁的声音反射引起的任何回声和/或回响。在一些实例中，泡沫体22可具有对以特定频率传播的声音能量比以其它频率传播的声音能量产生更大阻力的密度。由此，允许设计者调谐扩音器组件18而部分地滤出特定或非期望频率的声音。由于定向宽带扩音器26的定向性质，可能期望避免将泡沫体22或泡沫体的任何部分设置在定向宽带扩音器26后面。

保护罩24是构造为容纳定向宽带扩音器26的壳体。在所示的实例中，保护罩24的构造和轮廓设置为与腔室19的形状大体相符。以这种方式，保护罩24在腔室19中将定向宽带扩音器26保持在期望的位置和方位，并且即使发生了安装到车辆的部件通常经历且遇到的冲撞和扰动，也会抑制定向宽带扩音器26从该期望的位置和方位移动。另外，为了避免振动从车辆传递到定向宽带扩音器26，保护罩24优选地由弹性体或橡胶材料制成，因而适于在这些振动能够传到定向宽带扩音器26之前吸收这些振动。

保护罩24包括完全延伸透过保护罩24的开口25。开口25允许定向宽带扩音器26的前部和后部以不受阻碍的方式接收声音能量，并由此避免不利地损害定向宽带扩音器26接收声音能量的能力。因此，当定向扩音器26置于保护罩24内时，保护罩24是透声的。

在所示的实例中，定向宽带扩音器26是设置为在前表面（见图2）和后表面（最佳见图4和图5）同时接收声音能量的驻极体电容器扩音器。图2中所示类型的定向宽带扩音器可广泛地在市场获得。一个已知的制造商GoerTek出售型号为B9750UP123-11的适合的定向宽带扩音器。如扩音器技术领域中公知的，定向宽带扩音器构造成识别从其前表面和后表面的声音能量接收之间的时间间隔并构造成以允许定向宽带扩音器更适应地且更好地能检测从特定方向传播的声音的方式处理相应于在前表面和后表面上接收的声音能量的信号。定向宽带扩音器更适应且能够更好地检测声音的方向在本文称为定向宽带扩音器的“音轴”。在所示的实例中，定向宽带扩音器26具有大体垂直于定向宽带扩音器26的前表面延伸的音轴。因此，当定向宽带扩音器置于腔室19内时，音轴穿过格栅20并朝向内部10的后部取向。

前置放大器28用于放大例如扩音器通常产生的低电平信号。前置放大器通常提供电压增益而不提供任何显著的电流增益，并且通常并入到它们所馈送的放大器的壳体或底座中。图2中所示类型的前置放大器可广泛地在市场上获得。如下所述，前置放大器28安装在定向宽带扩音器26内并与定向宽带放大器26电连接。前置放大器28包括构造为在前置放大器28与售后车主加装的无线电话信息通讯单元12之间输送电能和电子信号的一对电引线27。 

在所示的实例中，售后车主加装的无线电话信息通讯单元12构造为后视镜并包括向内延伸到售后车主加装的无线电话信息通讯单元12中的腔室19。腔室19具有形成于售后车主加装的无线电话信息通讯单元12的前表面36中的开口34。通过这种构造，当售后车主加装的无线电话信息通讯单元12安装在内部10中时，开口34大体面向内部10的后侧。因此，扩音器组件18被安装为使其大体面向驾驶员座椅11的乘客。

售后车主加装的无线电话信息通讯单元12包括PCB板38，在一些实例中，PCB板38构造为控制售后车主加装的无线电话信息通讯单元12的操作。PCB板38包括连接器40，连接器40包括构造为容纳电引线27的一对开口。一旦电引线27插入到连接器40中，定向宽带扩音器26和前置放大器28电连接到售后车主加装的无线电话信息通讯单元12并物理附连到其上。为了最小化从售后车主加装的无线电话信息通讯单元12到定向宽带扩音器26的振动传递，电引线27与连接器40之间的这种连接是定向宽带扩音器26一方面与前置放大器28之间、另一方面与售后车主加装的无线电话信息通讯单元12之间的唯一的物理附连装置。因此，宽带扩音器26和前置放大器28通过电引线27实质上悬置于腔室19中。电引线27可以永久地固定到PCB板38，例如通过使用钎焊接头。例如，电引线27可穿过PCB板38地伸出，并可实施钎焊而将电引线27的端部附连到PCB板38的后部。在其它的实例中，可将引线电线附连（例如，钎焊）到电引线27，随后可将电连接器固定到引线电线。之后，电连接器可附连到PCB板38上的连接器。在一些实例中，可利用中间连接器将电引线27的电连接器连接到安装在PCB板38上的电连接器。

图3是示出定向宽带扩音器26和前置放大器28的前部的立体图。定向宽带扩音器包括包含在前表面中的隔膜42。隔膜42响应于撞击隔膜42的声波而发生振动并产生相应的电信号。音轴44沿大体垂直于隔膜42的方向从定向宽带扩音器26向外伸出。

图4是示出定向宽带扩音器26和安装在内部的前置放大器28的后部的立体图。继续参照图3，在后表面48中形成开口46以容纳传到定向宽带扩音器26后部的声音能量。定向宽带扩音器26构造为采用声音抵消技术，声音抵消技术利用经由开口46进入的声音能量形成沿大体横向于隔膜42的方向从隔膜42向外延伸的音轴44。 

图5是示出定向宽带扩音器26与前置放大器28之间的布置的分解图。如图所示，定向宽带扩音器26包括构造为容纳前置放大器28的开口50。在一些实例中，前置放大器28可扣合到开口50中。在其它的实例中，可使用粘合剂将前置放大器安装到定向宽带扩音器26。在其它的实例中，可采用任何适合型式的紧固连接。

另外，定向宽带扩音器26包括电连接器52，电连接器52包括构造为容纳一对电连接器56的一对插头孔54。一旦电连接器56容纳于插头孔54中，定向宽带扩音器26与前置放大器28就电连接，信号可由定向宽带扩音器26发送并由前置放大器28接收。

图6是示出扩音器组件18的实例的俯视示意图。在该视图中可看出，基本上没有部件设置在位于定向宽带扩音器26的后表面48与PCB板38之间的腔室19内。通过保持该区域基本上没有部件和其它物质，声音能量不受阻碍地传递到开口46内（见图4和图5）。这种无阻碍的空间避免了对定向宽带扩音器26的定向特性的干扰。在一些实例中，已证实，当后表面48与PCB板38之间的距离至少为两毫米时，不会消极地影响定向宽带扩音器26的定向特性。

当扩音器组件18以所示的方式置于腔室19中时，定向宽带扩音器26的前表面面向格栅20的方向，并且音轴44穿过格栅20并朝向内部10的后部伸出。通过这种方向设置，音轴44大体朝向驾驶员座椅11的乘客，由此能够更好地识别来自车辆的驾驶员或乘客的声音指令。

尽管在前面的详细描述中展示了至少一个实例，但应该预见到，存在大量的变型。还应该预见到，所示和所描述的实例绝不旨在限制本发明的范围、应用或构造。相反地，前面的详细描述为本领域的技术人员提供了用于实施本文所述实例的便利的指导图。应该理解的是，可在不背离所附权利要求及其法律等效物中所述的范围的情况下对元件的功能和配置进行各种变型。

Claims (10)

1.一种扩音器组件，用于与安装于车辆的客舱中的售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用，所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元包括具有大体面向车辆后部的开口的腔室，所述扩音器组件包括：

设置在所述腔室中的定向宽带扩音器；以及

前置放大器，所述前置放大器安装成至少部分地位于所述定向宽带扩音器内，所述前置放大器具有用以电连接和结构附连到所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元的电引线，

其中，所述定向宽带扩音器和所述前置放大器仅通过所述电引线固定到所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元。

2.如权利要求1所述的扩音器组件，其中，所述定向宽带扩音器具有音轴，其中，所述定向宽带扩音器在所述腔室内取向为使得所述音轴被定向为穿过所述开口并朝向车辆后部。

3.如权利要求1所述的扩音器组件，还包括格栅构件，所述格栅构件定位成覆盖所述开口，所述格栅构件具有多个格栅开口，所述格栅开口的尺寸设置为使所述格栅构件透音。

4.如权利要求3所述的扩音器组件，其中，多个格栅开口包括基本上平行的狭槽。

5.如权利要求1所述的扩音器组件，其中，所述定向宽带扩音器设置在所述腔室内使得所述定向宽带扩音器的后表面与任何其它的表面分隔开。

6.如权利要求5所述的扩音器组件，其中，所述定向宽带扩音器与任何其它的表面分隔至少两毫米。

7.如权利要求1所述的扩音器组件，还包括置于所述腔室内的泡沫体，所述泡沫体设置在所述定向宽带扩音器与所述开口之间。

8.如权利要求7所述的扩音器组件，其中，所述泡沫体具有对阻挡预定频率的声音能量的传播有效的密度。

9.一种扩音器组件，用于与安装于车辆的客舱中的售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用，所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元具有PCB板以控制所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元的各种功能，所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元还包括具有大体面向车辆后部的开口的腔室，所述扩音器组件包括：

设置在所述腔室中的定向宽带扩音器；以及

前置放大器，所述前置放大器安装成至少部分地位于所述定向宽带扩音器内，所述前置放大器具有用以电连接和结构附连到所述PCB板的电引线，

其中，所述定向宽带扩音器和所述前置放大器仅通过所述电引线固定到所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元。

10.一种扩音器组件，用于与安装于车辆的客舱中的售后车主加装的无线电话信息通讯单元一起使用，所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元具有PCB板以控制所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元的各种功能，所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元还包括具有大体面向车辆后部的开口的腔室，所述扩音器组件包括：

设置在所述腔室中并具有音轴的定向宽带扩音器，所述定向宽带扩音器在所述腔室内取向为使得所述音轴被定向为穿过所述开口并朝向车辆后部；

前置放大器，所述前置放大器安装成至少部分地位于所述定向宽带扩音器内，所述前置放大器具有用以电连接和结构附连到所述PCB板的电引线；

格栅构件，所述格栅构件被定位成覆盖所述开口，所述格栅构件具有多个格栅开口，所述格栅开口的尺寸设置为使所述格栅构件透音；

泡沫体，所述泡沫体置于腔室内，所述泡沫体设置在所述定向宽带扩音器与所述开口之间，所述泡沫体具有对阻挡预定频率的声音能量的传播有效的密度；以及

保护罩，所述保护罩围绕所述定向宽带扩音器设置，所述保护罩透音，所述保护罩包括弹性体材料，所述保护罩的外表面具有与所述腔室的内部基本相符的轮廓，

其中，所述定向宽带扩音器和所述前置放大器仅通过所述电引线固定到所述售后车主加装的无线电话信息通讯单元，其中，所述定向宽带扩音器设置在所述腔室内使得所述定向宽带扩音器的后表面与任何其它的表面分隔至少两毫米。

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